Webber mène (encore) le championnat! God bless you!

Jilhou a écrit:Les gommes sont plus dures depuis le retour en Europe non? Massa aurait le meme soucis. Et il parle aussi du changement de dimension des pneus depuis l'an dernier

Les gommes sont dures depuis la Malaisie. Malaisie, Chine, Australie et Espagne ont été courus avec les gammes durs. Bahrein, j'en sais rien, Monaco les plus tendres.

Les votes pour la cession de Mai du concours photo du live, dont le sujet était "Le bois" (dans le sens du matériaux et non dans celui d'une forêt) arrivent a leur fin.
On vous demande de voter sans concessions, sans céder à la langue de bois et donc au consensus mou.

N'oubliez pas de participer, sinon vous allez voir de quel bois je me chauffe !

c'est ici: http://na-motorsport.forumotion.com/forum-bistrot-f5/concours-photo-mai-le-bois-votes-jusqu-au-23-mai-22h-t1291.htm

Monaco c'était super tendre & medium.

C'était ridicule d'ailleurs de voir Alonso faire une course entière avec...

Car c'est la règle de l'alternance, car le problème n'est pas la gamme la plus tendre, mais bien la plus dure qui est très souvent trop dure pour le tracé étant donné que le facteur limitant, pour Bridgestone, c'est la tenue des pneus tendres.
L'an passé par exemple, exceptionnellement Bridgestone a interrompu l'écart de spécification en apportant les Super-tendre et tendre. Cette année non.

Mais le problème restera là car Bridgestone ne veut fabriquer que 4 spécifications différentes ce qui laisse en fait seulement deux choix de panachage.
Avec une 5e spécification, plus tendre que a super tendre, sans doute que ça débloquerait pas mal de choses :
- Ultra tendre / tendre - Circuits en vlles
- Super tendre / Medium - Circuits classiques
- Tendre / Dur - Circuits très abrasifs

C'est l'inconvénient lorsque l'on a qu'un seul manufacturier.

Mais qu'il se casse Bridgestone avec leurs pneu en Bois qui sont tous les même en + !!!!
Leurs tendres tiennent 45 tours et les durs 50, c'est de foutage de gueule, que Michelin et Pirelli viennent se tire la bourre et qu'on ai des F1 qui envoie et qui obligent pas les pilote a conduire comme mon père avec ca 307 hdi90.J'ose méme plus regardé de GP de 2002/2005 tellement ca m'attriste de voir des VRAI pneu et des moteurs qui ont la patate.

pppfffff, c'est quand qu'il reviens Alési??

ouai super la dénomination entre "super" tendre et "ultra" tendre .. apres y'a quoi "mega" tendre ?

quand on pense qu'on nous annoncait de grosses surprises de degradation de pneusau bout de 10 tours .. alors là j'en reviens toujours pas du niveau d'incompetence des ingenieurs et pilotes qui disaient ca.

nono20 a écrit:Mais qu'il se casse Bridgestone avec leurs pneu en Bois qui sont tous les même en + !!!!
Leurs tendres tiennent 45 tours et les durs 50, c'est de foutage de gueule, que Michelin et Pirelli viennent se tire la bourre et qu'on ai des F1 qui envoie et qui obligent pas les pilote a conduire comme mon père avec ca 307 hdi90.J'ose méme plus regardé de GP de 2002/2005 tellement ca m'attriste de voir des VRAI pneu et des moteurs qui ont la patate.

pppfffff, c'est quand qu'il reviens Alési??

Le manufacturier unique de 2008-2010 est très encadré par la FIA.
De plus les pneus tendres de chez Bridgestone ne semblent pas aussi endurant que ce que tu veux bien le dire. Pour preuve les écuries les changent extrêmement tôt. Le problème c'est surtout que les réservoirs vont en se vidant. Au début de la saison on aurait pu penser que les écuries iraient d'abord utiliser les pneus durs pour supporter au maximum l'essence puis mettre les tendres. En fait c'est tout l'inverse... tout ça à cause des qualifications faites en tendres.

Alors que Domenicali, en début d'année, voulait que la FIA oblige les écuries à faire deux arrêts, les gens avaient dit qu'il demandait l'aide de l'ami Todt pour venir en aide à la F10 bouffeuse de pneus. Or là on se rend compte de l'apport de cette règle.

C'est vrai que l'absence de concurrence pour le fournissement de pneus joue un grand role dans la situation actuelle. Brigestone n'a aucun interet publicitaire à voir des F1 chaussées de ses pneus se trainer et être à la dérive au bout de 10 tours. L'image serait catastrophique pour le téléspectateur lambda.

Avec un concurrent, n'importe laquelle, un fournisseur ne pourrait s'endormir sur sa spécification de pneus "ultra conservatrice", car l'adversaire pourrait proposer un pneus beaucoup plus tendres mais plus rapides. Ainsi on verrait différentes stratégies suivant les circuits ET les équipes.

Après le probleme des couts se pose, mais on arrive bien à limiter les dépenses dans les autres domaines, pourquoi pas dans celui la?

fourniture.

Avant edit: ah ben non c'est correct.

En fait j'ai cherché... J'étais parti sur "fournissage", mais ça sonnait moyen. Donc j'ai googlelisé et pris ce que j'ai trouvé.

Allez soyons fou, on pourrait avoir un
Incroyable! Kubica mène le championnat! vers 16h00 si :
- les 2 RedBull abandonnent, où ne finissent pas au mieux 8ème, c'est jouable
- victoire de Kubica, il est parmi les meilleurs en conditions de course, pourquoi pas
- Hamilton, Schumacher et Rosberg, 2ème 3ème et 4ème dans le désordre, c'est jouable
- Button est au pire 4ème, jouable aussi
- Alonso est au pire 6ème, jouable aussi

:joker:

Et Massa ?

Massa n'a que 2 points d'avance sur Robert, si Kubica l'emporte Massa OSEF

Josc a écrit:Allez soyons fou, on pourrait avoir un
Incroyable! Kubica mène le championnat! vers 16h00 si :
- les 2 RedBull abandonnent, où ne finissent pas au mieux 8ème, c'est jouable
- victoire de Kubica, il est parmi les meilleurs en conditions de course, pourquoi pas
- Hamilton, Schumacher et Rosberg, 2ème 3ème et 4ème dans le désordre, c'est jouable
- Button est au pire 4ème, jouable aussi
- Alonso est au pire 6ème, jouable aussi

:joker:

Ça fait beaucoup de conditions, mais ce serait énormeeeeeeeeeeeeee

Kubica c'est un genie tfacon, j'aimerais tant que l'auto soit encore meilleure!

Incroyable ! Webber mène le championnat !

vettel en tête des points perdus !

Depuis Monaco en fait

Finalement, Webber conforte son avance au championnant, il est le gagnant ce week end.

Souti a écrit:vettel en tête des points perdus !

JRF1 a écrit:Finalement, Webber conforte son avance au championnant, il est le gagnant ce week end.

Pas pour moi. Il a surtout prouvé être plus lent que les McLaren et que son coéquipier. Cela ne présage rien de bon, et puis bonjour l'atmosphère maitenant dans le clan Red Bull...
Un podium et une avance au championnat à la forme d'une victoire à la Pyrrhus.

Bah, il etait a peine plus lent que Vettel ca peut arriver

Et oui les Mclaren etaient plus vite , mais ca c pas sa faute

ba en même temps question point perdu sans la connerie des ces mécanos a Monaco et la consigne aujourd'hui. Button devrait mené le championnat.
c'est clairement le plus constant et fais pas de connerie et il est rapides .
celui qui fait le meilleur parcours et pour le moment mérite de ce succédé.
franchement avec les chiens fous contre lui sont intelligence peut faire la différence.