[F1] Michael Schumacher

lefou63 a écrit:Oui en course il était plus lent que Nico

oui et non, il ne l'a jamais collé au train comme ont pu le faire Button ou Vettel avec leurs équipiers.

lefou63 a écrit:Oui en course il était plus lent que Nico

Schumi était plus lent que Nico...Oui, c'est celà.
Schumi (P5) part juste devant Nico (P6) et comme Nico est plus rapide en course, logiquement, il fini devant. Non? Ah, bon

Ils ont fait à peu près jeu égal, mais au final MS est devant en qualif et course.

Il est sur une bonne dynamique, espérons un podium pour bientôt.

Mdr.

J'ai lu les communiqués de Kubica et Nico.

A les lire, si Schumi n'avait pas été devant eux, ils auraient été bien plus rapides.

Facile à faire comme déclaration après coup.

Je suis persuadé que Kubica et Nico étaient à fond et que Schumi ne les a pas retenu et quand il le voulait, il leur mettait 2 à 4" d'écart pour bien leur montrer qu'il avait une certaine marge.

Schumi a juste adopté un rythme qui lui permettait de laisser à distance Nico vu que cela ne servait à rien de forcer vu que les fusées devant lui étaient impossible à suivre.

Petrov n'a eu aucun mal à suivre le troupeau, ça devrait te donner au moins une indication ...

Ouais, peut etre que petrov est meilleur que ce qui a été dit en debut de saison…

Oui et on sent surtout qu'à présent Renault veut voir ses 2 pilotes devant contrairement à l'ère Flavio.

Il n'a jamais été inquiété par les autres pilotes et derrière ca n'a pas tenté de doubler non plus, signe que le rythme était régulier et soutenu.

Je pense pas que MS faisait vraiment le bouchon, en fin de course oui Rosberg est revenu tres fort dessus.

Le reste de la course non, de plus ils ont le meme materiels, donc je pense que c'etait kif kif

Ce qui est sur par contre c'est que Rosberg a bien bouchonné Kubica et Massa, ce qui a permis egalement a Petrov de rester au contact.

Ok Petrov a progressé, mais il n'est pas plus vite que Kubica faut pas rigoler.

Kubica aurait été devant Schumacher, il aurait creuser l'ecart a coup de 1 ou 2 dixiemes par tours, il aurait surement fini avec quelques secondes d'avance

Mais on sait que la Mercedes est tres forte en qualif, c qui lui sauve un peu la vie vu qu'apres on peut pas la doubler.

Autant en debut de saison, la Renault n'etait pas plus vite, elle pouvait suivre mais pas mettre la pression, autant maintenant elle va plus vite, et l'arret du dev programmer par Mercedes va les condamner a mon avis a rester 5eme force a partir de mi saison

Jilhou a écrit:Ouais, peut etre que petrov est meilleur que ce qui a été dit en debut de saison…

Faut dire ça à moumou, si il tient le même discours que depuis 6 GPx il sera obligé d'admettre que Kubica était loin d'être à fond.

Et JFR1 a raison, il est loin d'être mauvais le Petrov mais il n'a clairement pas (encore ?) le niveau du polonais...

En + Rosberg a dit en interview qu'il avait laissé de la place à Schumi pendant "l'alerte pluie" pour éviter, en cas d'arrêt au stand" de rester bloquer derrière MS.

Je disais ca en tout cas pour souligner que Schumacher etait tres proche de Rosberg, je pense pas que l'un ou l'autre se demarque vraiment sa depend du moment de la course.

Par contre c sur que leur auto etait plus lente que la Renault et que la Ferrari je pense.

JPeg a écrit:Et JFR1 a raison, il est loin d'être mauvais le Petrov mais il n'a clairement pas (encore ?) le niveau du polonais...

Sur ce GP ci et pour la première fois de la saison, il en était très proche: 4 dixièmes en Q3 et carrément devant en Q1 et Q2. En sachant que la qualification est son point faible, en course, il devait être dans son rythme, si ce n'est qu'il a abimé plus fort ses pneus, ce qui a permis à Alonso de le reprendre.

D'ailleurs Kubica a aussi eu des pb de pneus avant en suivant Rosberg de près, ca les as bien abimés

Ca devait etre le cas pour Massa aussi, a la fin de course tout ce petit monde c 'est un poil ecarté pour gerer ca, y compris Rosberg qui etait revenu tout pret de MS

Qwark a écrit:

lefou63 a écrit:Oui en course il était plus lent que Nico

Schumi était plus lent que Nico...Oui, c'est celà.
Schumi (P5) part juste devant Nico (P6) et comme Nico est plus rapide en course, logiquement, il fini devant. Non? Ah, bon

Oui il était plus lent en course, Rosberg était plus rapide, mais ça matraqué un peu la voiture et Schumi en faisant pareil aurait quand meme était plus lent. Il aurait pu le passé mais pour gagner aucune place au final, il a été decidé chez Mercedes de rester dans l'etat et de garder la distance entre les Mercedes et Kubica.

En qualif par contre Schumi a bien battu Nico Et comme je l'ai deja dit chez Mercedes la course s'arrete aux qualifs entre eux deux.

lefou63 a écrit:
Oui il était plus lent en course, Rosberg était plus rapide..

ma foi...pas évident du tout..il n'a jamais collé au train de schumacher à moins d'une seconde...parfois 3 quand Schumi reprenait un peu d'air...quel interêt pour lui d'aller plus vite des lors qu'il contrôlait tout ce petit train derriere lui?
pour moi ils ont fait à peu pres jeu égal sur ce GP avec un léger avantage à celui qui a fini devant en qualifs et en course...
une sacrée paire de pilotes...mais leur monoplace a bien montré ses limites...

JRF1 a écrit:Je disais ca en tout cas pour souligner que Schumacher etait tres proche de Rosberg, je pense pas que l'un ou l'autre se demarque vraiment sa depend du moment de la course.

Par contre c sur que leur auto etait plus lente que la Renault et que la Ferrari je pense.

Les chiffres disent le contraire et contredisent Kubica et les ingénieurs de Renault. Kubica n'a pas été plus rapide que Rosberg; il faisaient les mêmes temps... mais Schumi était clairement plus rapide que ces deux là.
La R30 est très probablement plus performante, mais hier elle n’était pas plus rapide... Renault admet avoir été attentiste...

Je pense que Schumacher est plus performant que Rosberg avec cette voiture.

Ça va être quelque chose je pense son premier podium...il devrait quand même en décrocher un d'ici la fin de l'année...

lefou63 a écrit: Oui il était plus lent en course, Rosberg était plus rapide, mais ça matraqué un peu la voiture et Schumi en faisant pareil aurait quand meme était plus lent. Il aurait pu le passé mais pour gagner aucune place au final, il a été decidé chez Mercedes de rester dans l'etat et de garder la distance entre les Mercedes et Kubica.

Il y a quand même des inconnues dans ce genre d'affirmations et je crois qu'on pourrait discutailler longtemps.

Que devrait dire alors un pilote comme Button?

"J'étais bien plus rapide qu'Hamilton, la preuve je l'ai rattrapé en course et je l'ai même passé un instant...
Mais bon, par esprit d'équipe, j'ai décidé d'éviter un accident à la Redbull et j'ai laissé mon ami Hamilton gagner la course...A charge de revanche bien sûr...."

Cessez de pleurer
Ya deux mois, il était à 0'5 sc de Nico par tour.
Maintenant, il le devance en qualif et est quasi sur son rythme en course.
Donc en un si court laps de temps je trouve ça pas mal.
Maintenant, il faut espérer qu'il progressera encore un peu afin de se détacher clairement de Rosberg.

j22 a écrit:Cessez de pleurer
Ya deux mois, il était à 0'5 sc de Nico par tour.
Maintenant, il le devance en qualif et est quasi sur son rythme en course.
Donc en un si court laps de temps je trouve ça pas mal.
Maintenant, il faut espérer qu'il progressera encore un peu afin de se détacher clairement de Rosberg.

encore une fois, je regarde d'avantage son comportement en qualifs et en course que sa progression par rapport à rosberg que je ne trouve pas transcendant. il commence à prendre la mesure de nico, mais ce n'est pas suffisant à mon avis pour retrouver le vrai schumacher. mais certainement, il est sur la bonne voie.

superswede a écrit:
encore une fois, je regarde d'avantage son comportement en qualifs et en course que sa progression par rapport à rosberg que je ne trouve pas transcendant. il commence à prendre la mesure de nico, mais ce n'est pas suffisant à mon avis pour retrouver le vrai schumacher. mais certainement, il est sur la bonne voie.

Sans la bonne voiture, il n'y arrivera pas.
Moi ce qui me plaît c'est qu'on sent que son agressivité revient, s'exprime un peu (ex:son dépassement sur Alonso, sa sortie en qualif...).

Oui, Schumi s'est bien amélioré, il se rapproche du niveau qui était le sien par le passé.

Franchement, il pouvait pas faire mieux que 4ème vu que les Red Bull et les Mclaren sont intouchables.

Dark a écrit:les Red Bull et les Mclaren sont intouchables.

Les Red Bull sont touchables, Vettel et Webber l'ont prouvé

Je suis pas tout à fait d'accord avec JRF1 quand il dit que Mercedes va arreter de developper sa F1 pour se concentrer sur celle de 2011.
C'est toujours un certain pourcentage de ressources financieres, techniques et humaines qui est attribué soit à la saison en cours soit la future. C'est pas 100% sur un projet puis 100% sur l'autre.
Ceci dit, c'est tout à fait possible que Mercedes le fera en 1er.

Ben je sais pas c'est les infos qu'ils ont donné non?

Arretez en Juin le dev, pour se concentrer a 100% sur 2011, comme Ferrari ou Renault l'an passé.

"Le travail a déjà commencé sur la voiture de 2011, c’est une question de répartition des ressources entre l’actuelle et la nouvelle voiture. Et pour le moment, il y a toujours une répartition et nous mettons de gros efforts dans le programme de développement pour cette année. Il arrivera un moment où il faudra prendre une décision, savoir sur quoi il faudra se concentrer. Si d’ici la mi-saison on se rend compte qu’on ne peut plus jouer le championnat, nous nous consacrerons à la voiture de l’an prochain totalement. Mais il reste encore quelques courses d’ici là..." indique Ross Brawn, le patron de Mercedes GP."

C'est pas encore le cas, et ca se fera progressivement. Et les autres équipes auront aussi à faire cette gestion.