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Formule Ford Australie

Classement final :

1. Chaz Mostert - 361
2. Geoff Urhane - 269
3. Nicholas Foster - 263
4. Ashley Walsh - 232
5. Ryan Simpson - 150

Kazuki Nakajima devrait être en Formula Nippon en 2011 : http://www.formulanippon-fr.com/article-kazuki-nakajima-aurait-signe-chez-nakajima-pour-2011-62388396.html

Dommage quand même, il me laisse un goût d'inachevé. Sa saison 2009 fût vraiment affreuse, mais en 2008 il n'avait vraiment pas grand chose à envier à Rosberg.
Je suis sûr qu'il aurait pu faire un bon pilote de F1.

En 2009 il faisait un excellent GP d'Australie ... si seulement il avait pas finit dans le mur en attaquant trop, peut être le podium ... on ne saura jamais

Enfin la Formula Nippon est tout de même l'un des plus beaux championnats de monoplaces professionnels !
Allons même jusqu'à dire qu'il a plus de chances de remettre un jour un pied en F1 en disputant ce championnat qu'en restant à la maison...

SUTIL80 a écrit:Kazuki Nakajima devrait être en Formula Nippon en 2011 : http://www.formulanippon-fr.com/article-kazuki-nakajima-aurait-signe-chez-nakajima-pour-2011-62388396.html

Logique, son père y a une équipe. Je m'étonnais même de ne pas l'y avoir vu dès cette année (contrat en cours peut-être, sachant qu'il espérait être en F1 avec Stefan GP?).

Ludovroum a écrit:Enfin la Formula Nippon est tout de même l'un des plus beaux championnats de monoplaces professionnels !

Tout à fait, hors F1, c'est le seul digne de ce nom avec l'IndyCar. En sachant que les pilotes cumulent souvent avec le Super GT.

Un programme de détection et developpement de jeunes pilotes va être mis en place à partir de 2011 en Australie par Fujitsu General.
Les deux principales variantes de ce programme seront le Kart et la Formule Ford ou Fujitsu General va elargir sa présence en tant que sponsor principal. Pour le Kart 7 places seront disponibles (1 pilote par Etat) et 4 places seront disponibles pour les pilotes de Formule Ford.
L'adhésion est valable une année, avec bilan en fin d'année pour décider de la continuation ou non du pilote en 2012.

Les pilotes auront des aides financières pour aider au déroulement de leur carrière. Des primes seront mises en places pour les bons résultats dans les "grandes courses".

Le meilleur pilote de Kart gagne un test en Formule Ford, et le meilleur pilote de Formule Ford décrochera un test en V8 Supercars dans l'equipe Garry Rogers Motorsport.

N13 a écrit:

SUTIL80 a écrit:Kazuki Nakajima devrait être en Formula Nippon en 2011 : http://www.formulanippon-fr.com/article-kazuki-nakajima-aurait-signe-chez-nakajima-pour-2011-62388396.html

Logique, son père y a une équipe. Je m'étonnais même de ne pas l'y avoir vu dès cette année (contrat en cours peut-être, sachant qu'il espérait être en F1 avec Stefan GP?).

Il y a quand même un obstacle : Kazuki Nakajima est un pilote Toyota, alors que le Nakajima Racing est soutenu par Honda (Satoru Nakajima et Honda, c'est même une trèèèès longue histoire).

Lorsque Kazuki a fait des essais au début du mois, c'était d'ailleurs chez TOM's, une équipe Toyota.

Une interview de Nick Foster, 3e de Formule Ford australienne cette année, sera bientot en ligne si vous voulez

Voici l'interview de Nick Foster, qui annonce que son objectif principal de carrière est l'Indycar !

http://nicldura101.over-blog.com/article-f-ford-rencontre-avec-nick-foster-63761210.html

Nexus6 a écrit:

N13 a écrit:

SUTIL80 a écrit:Kazuki Nakajima devrait être en Formula Nippon en 2011 : http://www.formulanippon-fr.com/article-kazuki-nakajima-aurait-signe-chez-nakajima-pour-2011-62388396.html

Logique, son père y a une équipe. Je m'étonnais même de ne pas l'y avoir vu dès cette année (contrat en cours peut-être, sachant qu'il espérait être en F1 avec Stefan GP?).

Il y a quand même un obstacle : Kazuki Nakajima est un pilote Toyota, alors que le Nakajima Racing est soutenu par Honda (Satoru Nakajima et Honda, c'est même une trèèèès longue histoire).

Lorsque Kazuki a fait des essais au début du mois, c'était d'ailleurs chez TOM's, une équipe Toyota.

Bien joué puisque Kazuki sera chez TOM'S, c'est Daisuke qui sera chez Nakajima Racing

http://www.formulanippon-fr.com/article-nakajima-racing-presentation-2011-a-fuji-64083428.html

C'est officiel pour les frères Nakajima ?

Pour Daisuke, ce sera comme mis dans le lien le 9 janvier, pour Kazuki, pas encore de date pour confirmation officielle.

Résurrection attendue du A1GP, sous le nom A10 World Series.

Plus d'infos dans le courant de la semaine prochaine.

Héhéhé Comme je le disais dans le forum où je l'ai apprit, ce serait une super bonne nouvelle

En route pour de nouveaux succès avec l'A1 Team New Zealand

L'australien Geoff Urhane débarque en Europe l'année prochaine en Formule Ford britannique dans l'equipe JTR.

En Formule Ford néo-zelandaise, un autre très jeune pilote océanique très prometteur est en train de se réveler. Andre Heimgartner, 15 ans, domine les débats avec 8 victoires en 15 courses disputées, après avoir été champion de l'Ile Sud en 2010 (16 courses, 11 victoires). Avec des stats faisant penser à celles de Mitch Evans, 110 courses, 25 victoires, 37 podiums, je pense que celui-ci va également être à suivre dans un futur proche.

Tu les prends au biberon

Non, sérieux, merci de nous tenir au courant de ce qu'il se passe de l'autre côté du globe

Faut voir après, là ça reste des championnats vraiment pas révélateurs, mais il à l'air d'avoir un petit quelque chose.

ah, intéressant
Bon, on précisera qu'il y a 5 voitures sur la grille de départ

La Formule Ford australienne a redemarrée ce week-end, voici le top 5 après les deux premieres courses

Tom Williamson - 34
Jesse Fenech (rookie) - 26
Nick Cassidy (rookie) - 22
Cameron Waters - 21
Garry Jacobson - 20

Bons débuts aux States de l'ex-pilote de Formule Ford australienne Luke Ellery puisqu'après le premier round il mène le championnat USF2000 devant Petri Suvanto et Zach Veach

On en avait parlé cet hiver, après la Formule Abarth en Europe et en Chine, il y a un championnat en Amérique. Les Panam GP Series

http://panam-series.com/wordpress/

Les 3 meilleurs pilotes, en Amérique, Asie et Europe seront testés et Ferrari décidera quel pilote integrera la Ferrari Driver Academy

Le calendrier prévoit des épreuves
Au Mexique, au Guatemala, au Costa Rica, en Colombie, au Perou, au Venezuela, et en République Dominicaine.
(dommage qu'il n'y ai pas de course dans la région Chili/Argentine/Uruguay)

cette année ?