Re: Passion : Aéronautique

par **Crouzz** Dim Mai 13, 2012 9:10 pm

Lordsnow a écrit:
Crouzz a écrit:j'ai quand meme un peu de mal a piger comment un avion a décollage vertical peut etre moins cher que son homologue conventionnel en version navalisé.
je me suis aussi posé la question, car il est forcement plus complexe.
la version PA étant plus grande que les deux autres, le coût des études + piéces supplémentaires a du être répercuté et si le nombre d'avion construit est bien plus faible, ça peut faire une différence?
mais comme le STOVL a eu aussi besoin d'une étude spécifique...

le coup des pièces, j'ai du mal à y croire, puisque la transmission particulière de la version VSTOL est forcément très cher.
De plus, sur les chiffres vus hier, la masse totale est la meme, pour moins de carburant dans la version a décollage vertical scratch

par **Lordsnow** Dim Mai 13, 2012 10:22 pm

Crouzz a écrit:
Lordsnow a écrit:
Crouzz a écrit:j'ai quand meme un peu de mal a piger comment un avion a décollage vertical peut etre moins cher que son homologue conventionnel en version navalisé.
je me suis aussi posé la question, car il est forcement plus complexe.
la version PA étant plus grande que les deux autres, le coût des études + piéces supplémentaires a du être répercuté et si le nombre d'avion construit est bien plus faible, ça peut faire une différence?
mais comme le STOVL a eu aussi besoin d'une étude spécifique...
le coup des pièces, j'ai du mal à y croire, puisque la transmission particulière de la version VSTOL est forcément très cher.
De plus, sur les chiffres vus hier, la masse totale est la meme, pour moins de carburant dans la version a décollage vertical

je suis d'accord pour la transmission, mais la différence de carburant avec la version classique peut s'expliquer par l'utilisation de l'espace libéré par un réservoir (dans un monde d'ingénieurs Bisounours), donc pas de changement structurel important.
la masse à pleine charge est par contre bien plus importante, donc la structure a du être renforcée, ce qui implique un surcout.

par **MacEugene** Dim Mai 13, 2012 10:44 pm

le STOVL n'est pas moins cher que le CATOBAR, en fait, ils ont sensiblement le même prix. C'est les catapultes électro-magnétique qui sont hors de prix.

par **Crouzz** Dim Mai 13, 2012 10:47 pm

dac, Mac
je connaissais pas ces catapultes, pourquoi ne pas rester à la vapeur?

par **MacEugene** Dim Mai 13, 2012 10:48 pm

Je suppose que ça rentre pas dans le porte-avion qui est beaucoup plus petit qu'un porte-avion américain.

par **Bastounet** Dim Mai 13, 2012 11:04 pm

MacEugene a écrit:Je suppose que ça rentre pas dans le porte-avion qui est beaucoup plus petit qu'un porte-avion américain.

ils en parlaient dans un article, et ces catapultes sont aussi montées sur les porte-avions américains, qui sont pas des poids plumes.
est ce que les catapultes classiques peuvent lancer aussi gros qu'un f35 ?

par **Lordsnow** Dim Mai 13, 2012 11:53 pm

MacEugene a écrit:le STOVL n'est pas moins cher que le CATOBAR, en fait, ils ont sensiblement le même prix. C'est les catapultes électro-magnétique qui sont hors de prix.

"Le prix de la version STOVL pourrait être 30% plus élevé que la version navale alors que ses capacités seraient inférieures de 40%"

source

par **Crouzz** Lun Mai 14, 2012 12:00 am

merci pour l'article, je comprends mieux certaines choses.
mais je reste convaincu que le F35B pourra sans trop de soucis visiter le CDG mrgreen

par **valdopiano** Lun Mai 14, 2012 11:53 pm

On vient de m'envoyer via facebook cette video super flippante d'atterrissage d'avions de ligne...(à ceux qui avaient déjà peur de prendre l'avion cette vidéo est déconseillée) mrgreen

par **Pitou** Mar Mai 22, 2012 9:50 am

jsais pas trop ou le mettre, mais la fusée de SpaceX a été bien lancée, et est en route vers l'ISS Smile

live streaming : http://www.spacex.com/webcast/

par **Lordsnow** Mar Mai 22, 2012 6:22 pm

Documentaire sur les avions de collection, demain à minuit.

Avions de Légende

par **Crouzz** Mar Mai 22, 2012 6:26 pm

merci pour l'info, lordsnow

par **Lordsnow** Mar Mai 22, 2012 9:12 pm

de rien, ça peut en intéresser deux ou trois Wink

par **Crouzz** Mar Mai 22, 2012 9:27 pm

mais je sais pas comment on fait pour enregistrer france 3 bourgogne, ni ce que signifie mercredi à minuit, comme jour mrgreen

par **Lordsnow** Mar Mai 22, 2012 11:07 pm

pour enregistrer je ne sais pas, pour regarder, Canal 291 sur CANALSAT.

par **Lordsnow** Ven Mai 25, 2012 2:37 pm

Crouzz a écrit:mais je sais pas comment on fait pour enregistrer france 3 bourgogne, ni ce que signifie mercredi à minuit, comme jour

le replay:

http://www.pluzz.fr/doc-24-alsace-2012-05-24-00h00.html

par **MacEugene** Ven Mai 25, 2012 6:28 pm

Demain, meeting à la Ferté cheers

par Invité Ven Mai 25, 2012 7:35 pm

La Ferté-Alais ? C'est là que j'ai fait mon baptême de l'air, dans un vieux coucou, il y a presque 40 ans. What a Face

par **MacEugene** Ven Mai 25, 2012 7:39 pm

raymane a écrit:La Ferté-Alais ? C'est là que j'ai fait mon baptême de l'air, dans un vieux coucou, il y a presque 40 ans.

Oui, c'est la. Smile

par **MacEugene** Dim Mai 27, 2012 9:22 am

Qu'est-ce qu'il est beau le P-38 de Red Bull I love you

par **Crouzz** Dim Mai 27, 2012 1:43 pm

MacEugene a écrit:Demain, meeting à la Ferté

t'y es allé? cheers

par **MacEugene** Dim Mai 27, 2012 1:58 pm

Bah oui

Dès que mon pote aura fini de retraiter ses 2.000 photos, je vous en mettrais quelques unes.

par **Crouzz** Dim Mai 27, 2012 2:12 pm

yeah

un jour, j'irai aussi cheers

par **Lordsnow** Dim Mai 27, 2012 3:08 pm

MacEugene a écrit:Qu'est-ce qu'il est beau le P-38 ~~de Red Bull~~

Crouzz a écrit:un jour, j'irai aussi

moi aussi, même si je préférerai aller à Duxford

par **MacEugene** Dim Mai 27, 2012 3:17 pm

Lordsnow a écrit:
MacEugene a écrit:Qu'est-ce qu'il est beau le P-38 ~~de Red Bull~~

Bah celui de RB est particulièrement beau, tout en chromé. En plus le type qui le pilote est vraiment doué (comme d'habitude chez Red Bull, quelque soit le domaine, ils s'arrangent pour avoir les meilleurs). Il allait vraiment vite, et quel bruit. I love you

Le Sea Fury était pas mal aussi, ainsi que le Mustang (un classique, lui). Et les 2 Skyraiders en formation, quel pied. drunken

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