Re: Passion : Aéronautique

par Guest Jeu Mai 05, 2011 10:27 pm

Oui mais il n'était pas tout seul. Et ce n'était pas un matériel majeur de l'opération.
Alors que là, une opération au millimètre, de nuit, c'est pas le moment de tester même un présérie surtout pour un hélico.
Pas besoin d'une opération pour valider un matériel.

par **superswede** Jeu Mai 05, 2011 10:34 pm

MacEugene a écrit:
superswede a écrit:
Harobas a écrit:Vont encore gueuler les indiens...

un bon missile sur la gueule... tomawak

Tomahawk

c'était juste un joke, je connais la différence quand même.

par **MacEugene** Jeu Mai 05, 2011 10:37 pm

Bah euh, honnêtement je sais pas ce que c'est un tomawak alors. What a Face

Edit: Ok, on dirait que Tomawak est une francisation du mot tomahawk mrgreen

par **superswede** Jeu Mai 05, 2011 10:50 pm

MacEugene a écrit:Bah euh, honnêtement je sais pas ce que c'est un tomawak alors.

Edit: Ok, on dirait que Tomawak est une francisation du mot tomahawk

c'est une arme d'auto-défense amérindienne, sorte de hache décorée (on trouve les deux orthographes)

par **MacEugene** Jeu Mai 05, 2011 10:52 pm

Oui oui je sais ce qu'est un Tomahawk pour les indiens. C'est juste que je ne connaissais pas la 2ieme orthographe, my bad.

par Invité Mer Mai 18, 2011 8:45 am

Un autre appareil furtif, un hélicoptère Black Hawk, équipé avec un revêtement spécial afin d'étouffer le bruit et empêcher sa détection, a également été utilisé dans l'opération d'Abbottabad, mais les forces américaines l'ont détruit après qu'il se fut écrasé à l'atterrissage.

par Guest Mer Mai 18, 2011 8:48 am

Hors contexte on comprend pas trop là...

par **JPeg** Mer Mai 18, 2011 9:14 am

Tu ne comprends pas quoi ?

par Guest Mer Mai 18, 2011 9:36 am

Bah sachant que cette info date déjà, j'ai l'impression qu'on parle d'un autre hélico là...

par **JPeg** Mer Mai 18, 2011 9:42 am

raymane a écrit:
Un autre appareil furtif, un hélicoptère Black Hawk, équipé avec un revêtement spécial afin d'étouffer le bruit et empêcher sa détection, a également été utilisé dans l'opération d'Abbottabad, mais les forces américaines l'ont détruit après qu'il se fut écrasé à l'atterrissage.

Tout de même, @ ... tu en connais beaucoup des opérations américaines sur Abbottabad ? Petite bourgade Pakistanaise ? mrgreen

par Guest Mer Mai 18, 2011 9:46 am

Un autre hélico durant la même opération. En fait je comprends pas le pourquoi de cette info vu qu'elle est déjà connu depuis un bon moment.
Bon rien de grave.

par Invité Mer Mai 18, 2011 10:26 am

On a la confirmation d'une hypothèse relatée ici le 5 mai.

par Guest Mer Mai 18, 2011 10:31 am

Je l'ai vu ailleurs d'où ma troublitude...

par **superswede** Mer Mai 18, 2011 10:44 pm

je suis allé à dublin, ce week-end, et j'ai voyagé avec air-france, sur un avion assez étrange, affrêté par "city-jet", une de leurs filiales.
l'appareil est un "avro RJ 85", une petite bestiole pour 86 passagers, avec un plan de voilure au dessus du fuselage, et doté de 4 réacteurs !!! les anglais (concepteurs avec BAE) le surnomme affectueusement "jumbolino".
il décolle très court, atteint son altitude de croisière à une vitesse hallucinante, cabré avec un angle improbable.
cerise sur le gâteau, il ne possède pas d'inversseur de poussée, il se pose ultra court, juste aux freins, sans qu'on se rende vraiment compte qu'on est par terre. très bizarre, mais très sympa.

par **Crouzz** Mer Mai 18, 2011 10:50 pm

j'avais pris un truc comme ça pour revenir de dublin en 2004, aussi I love you

par Invité Mer Mai 18, 2011 10:51 pm

par **superswede** Mer Mai 18, 2011 11:01 pm

détail amusant : si tu te pointe rangées de 8 à 10, à la jonction du fuselage et des ailes, les coffres supérieurs sont tellement étroits que tu ne peux y ranger qu'un étui à lunettes. me concernant :
à l'aller : rangée 8
au retour, rangée 10
Passion : Aéronautique - Page 17 Grr

par Invité Mer Mai 18, 2011 11:02 pm

T'as pas de lunettes ? Passion : Aéronautique - Page 17 474905

par **superswede** Mer Mai 18, 2011 11:10 pm

raymane a écrit:T'as pas de lunettes ?

bah si, tu sais bien mrgreen

par **Tigrou** Mar Mai 24, 2011 9:19 pm

Ce week end se tenait à Grenoble le meeting aérien de Grenoble Saint Geoirs...

Je n'avais jamais assisté à ce type de spectacle... Ben franchement, impressionnant!
Passion : Aéronautique - Page 17 Prasen10

Passion : Aéronautique - Page 17 Prasen10

par **Aeggirsson** Mar Mai 24, 2011 9:50 pm

Deleted

par **Tigrou** Mar Mai 24, 2011 10:27 pm

Seulement au démarrage des avions...
Dans le cas présent, un vent fort... Et chaud!

par **JCDuss** Ven Mai 27, 2011 2:14 pm

http://www.bea.aero/fr/enquetes/vol.af.447/point.enquete.af447.27mai2011.fr.pdf

Incidence à 40° en plein décrochage!!

Vitesse verticale à - 10 912 ft/min à l'impact! Shocked

Ça a dû être violent. Il est tombé comme une pierre.
Par contre je ne comprends les ordres à cabrer pendant tout le décrochage. Le stress? Sont-ils restés focalisés sur la procédure qui dit de mettre 5° en cas de perte des données de vitesse et du coup ils n'ont pas percuté qu'ils étaient en décrochage?
C'est fou cet accident.

par **Ubu** Ven Mai 27, 2011 2:21 pm

J'me disais bien que ce topic serait à la limite plus approprié que dans le topic actus.

Mais plus de -10 000 ft/min, c'est clair que...

par **Ubu** Ven Mai 27, 2011 2:23 pm

J'ai aussi lu que sur la fin du vol les throttle étaient sur idle alors que c'était en to/ga tout en haut... scratch

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