Re: GP DE BAHREIN - L'après-course

par **redodev** Dim 21 Mar - 20:25:21

Pochelon a écrit:Super intéressant de comparer avec Webber qui a foiré sa qualif et qui a été bloqué toute la course.

toute la course et il a foiré sa qualif mrgreen

oui et q2 et meme q1 ?

par **redodev** Dim 21 Mar - 20:29:22

barhein n'est pas un circuit d'acceleration freinage surtout avec son s2 affreusement tortueux il est plutot complet : bosselé , virage lent, rapide, longue ligne droite, abrasif, chaud, dur pour les frein, les pneus...

par **Largo** Dim 21 Mar - 20:34:32

redodev a écrit:
Pochelon a écrit:Super intéressant de comparer avec Webber qui a foiré sa qualif et qui a été bloqué toute la course.
toute la course et il a foiré sa qualif oui et q2 et meme q1 ?

Voilà la q2 ferrari-red bull...

Vettel 1min 53s 883
Alonso 1:54.172 -0:00.289
Webber 1:54.318 -0:00.435
Massa 1:54.331 -0:00.448

Mais je sais plus ce que je devait faire avec ces chiffre, vu que la q3 de Webber et Alonso sont pas "validable". Entre le meilleur tour de la rB et celui de la ferrari il y a 2.8 dixièmes.

par **Largo** Dim 21 Mar - 20:37:33

Jaco a écrit:

Alonso apporte 3 dixièmes, CQFD

Il est tellement génial qu'il a anticipé son emplacement sur la grille et a volontairement ralenti. Cool

par **redodev** Dim 21 Mar - 20:39:11

Largo a écrit:
redodev a écrit:
Pochelon a écrit:Super intéressant de comparer avec Webber qui a foiré sa qualif et qui a été bloqué toute la course.
toute la course et il a foiré sa qualif oui et q2 et meme q1 ?

Voilà la q2 ferrari-red bull...

Vettel 1min 53s 883
Alonso 1:54.172 -0:00.289
Webber 1:54.318 -0:00.435
Massa 1:54.331 -0:00.448

Mais je sais plus ce que je devait faire avec ces chiffre, vu que la q3 de Webber et Alonso sont pas "validable". Entre le meilleur tour de la rB et celui de la ferrari il y a 2.8 dixièmes.

en qualif le red bull est plus rapide , c'est indéniable .sur la course on ne le sais pas encore au vue des problemes de vettel .

par Invité Dim 21 Mar - 20:39:17

Les Q1 et Q2 ne sont pas non plus à mon sens de très bonnes bases de comparaison, le but c'est quand même de passer les différentes phases, de bien se sentir avec sa voiture pour le tour le plus important de Q3, pas forcément de donner son maximum avant.

par Invité Dim 21 Mar - 20:39:24

Largo a écrit:
Jaco a écrit:

Alonso apporte 3 dixièmes, CQFD

Il est tellement génial qu'il a anticipé son emplacement sur la grille et a volontairement ralenti.

of course

par **Largo** Dim 21 Mar - 20:44:13

Pochelon a écrit:Les Q1 et Q2 ne sont pas non plus à mon sens de très bonnes bases de comparaison, le but c'est quand même de passer les différentes phases, de bien se sentir avec sa voiture pour le tour le plus important de Q3, pas forcément de donner son maximum avant.

Oui, mais le tour de q3 est pollué par les réglages de course alors que la q2 se joue quand même très très a fond vu qu'ils y a huit voitures de top team. Une connerie est payée très chère.

par **Largo** Dim 21 Mar - 20:52:56

Jaco a écrit:
Largo a écrit:
Jaco a écrit:

Alonso apporte 3 dixièmes, CQFD

Il est tellement génial qu'il a anticipé son emplacement sur la grille et a volontairement ralenti.

of course

N'empêche que heureusement que Webber s'est planté parce que sinon il était 4eme sur la grille, et là c'est plus la même chanson, il se serait peut-être fait passé par lewis au second virage comme il l'a lui même fait sur Massa.

Ça aurait donné un truc du genre...

1 Massa
2 Webber (ou l'inverse)
3 Lewis
4 Alonso
5 Vettel

A quoi ça tient une victoire. J'imagine assez bien les critique sur Alonso et les Louange pour Massa et Lewis. Laughing

par Invité Dim 21 Mar - 21:05:45

Ah oui, c'est clair.....dans son malheur, Alonso a vraiment eu du bol que Webber ait foiré son tour.

Mais avec des si....Vettel aurait pu se louper en qualif, et on aurait pas fait tout un foin de son problème de bougie.

par **Largo** Dim 21 Mar - 21:09:51

Laisse moi me sentir rêver, égoïste. :ugeek:

par Invité Dim 21 Mar - 21:14:15

par Invité Dim 21 Mar - 21:16:04

Et avec une tempête de sable, Kovalainen aurait gagné Razz

par **sdaniel07** Dim 21 Mar - 21:18:25

Chandhok aurait pu gagner et les FI auraient pu compléter le podium... Embarassed

par **Largo** Dim 21 Mar - 21:20:27

sdaniel07 a écrit:Chandhok aurait pu gagner et les FI auraient pu compléter le podium...

C'est sur que si la course avait été neutralisé dans le milieu du premier tour et qu'il soit passé par l'ancien tracé, il avait une chance.

par Invité Dim 21 Mar - 21:22:50

sdaniel07 a écrit:Chandhok aurait pu gagner et les FI auraient pu compléter le podium...

Je penche plus pour une victoire de Sutil devant les 2 HRT.

par **sdaniel07** Dim 21 Mar - 21:24:26

Je dirais que tu penche mal Sutil80... mrgreen

par **neelrocker** Dim 21 Mar - 21:26:10

Largo a écrit:Oui, mais le tour de q3 est pollué par les réglages de course alors que la q2 se joue quand même très très a fond vu qu'ils y a huit voitures de top team. Une connerie est payée très chère.

Parce qu'en Q2 il n'y a pas les réglages pour la course ? scratch

(ce n'est pas ce qui ressort de la lecture du règlement)

Mais d'accord pour dire qu'elle doit se jouer à fond sinon (ou quasi, mais y'a peu d'intérêt à ne pas aller à fond, à part ne pas risquer de se sortir. Donc on peut considérer qu'il y'a une mini marge de sécurité pour les meilleurs. Ou, dit autrement, une "non-prise" de risques).

par Invité Dim 21 Mar - 21:28:40

sdaniel07 a écrit:Je dirais que tu penche mal Sutil80...

Et pis de toute façon, ce soir, ce qui compte, c'est la victoire de l'OM sur Lyon. Twisted Evil

par **lefou63** Dim 21 Mar - 21:29:33

Largo a écrit:
Pochelon a écrit:Les Q1 et Q2 ne sont pas non plus à mon sens de très bonnes bases de comparaison, le but c'est quand même de passer les différentes phases, de bien se sentir avec sa voiture pour le tour le plus important de Q3, pas forcément de donner son maximum avant.

Oui, mais le tour de q3 est pollué par les réglages de course alors que la q2 se joue quand même très très a fond vu qu'ils y a huit voitures de top team. Une connerie est payée très chère.

Les reglages sont pas figé a l'entrée en q1 ?

par **Largo** Dim 21 Mar - 21:32:22

neelrocker a écrit:
Largo a écrit:Oui, mais le tour de q3 est pollué par les réglages de course alors que la q2 se joue quand même très très a fond vu qu'ils y a huit voitures de top team. Une connerie est payée très chère.
Parce qu'en Q2 il n'y a pas les réglages pour la course ? (ce n'est pas ce qui ressort de la lecture du règlement)

J'ai pas lu le règlement, sans doute as tu raison.

par **sdaniel07** Dim 21 Mar - 21:33:05

SUTIL80 a écrit:
sdaniel07 a écrit:Je dirais que tu penche mal Sutil80...

Et pis de toute façon, ce soir, ce qui compte, c'est la victoire de l'OM sur Lyon.

Je n'interdirais jamais personne de rêver, au contraire ! Smile

par **lefou63** Dim 21 Mar - 21:34:58

En Q3 tu vas pas a fond parce que ta les pneus pour la course...

par **Arkeod** Lun 22 Mar - 0:23:51

Je sais pas si c'est déjà passé ici mais Ron Dennis parle d'une panne d'essence pour Vettel :

http://fr.espnf1.com/f1/motorsport/story/11937.html

par **Myllou** Lun 22 Mar - 0:37:55

Pas de lien direct vers ESPN please. C'est contre ma religion.

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