GP DE BAHREÏN - Qualifications

Crouzz a écrit:

oxythan a écrit:A noter que le diffuseur de la MC Laren a été jugé non conforme par la FIA. Ils pourrons l'utiliser a Barhain mais devrons le changer pour le reste de la saison.

ça risque d'être un sacré problème pour Melbourne, quand même, pour eux.
Avec quoi vont 'il rouler?
c'est si proche, Melbourne, et si loin de l'usine....

Je ne pense pas qu'ils n'apprennent cette possibilité que maintenant.

PooP a écrit:

Crouzz a écrit:c'est si proche, Melbourne, et si loin de l'usine....

Il vont remettre l'ancien tout simplement.

EDIT : quelqu'un avait déjà répondu...

ah oui, j'avais oublié qu'ils n'avaient pas le même en début d essais privés.

mais encore faut il que le précédent ne contienne pas la même chose répréhensible ( à savoir, utiliser le trou de démarrage du moteur comme diffuseur)... et ça, à vous de me le dire...

Bernie Ecclestone, le « grand argentier de la F1 », a commenté l’idée de la réintroduction de la règle des 107 % pour les séances de qualifications. Ce système éliminerait, avant la course, tout pilote dont le meilleur temps dépasse de 107 % le meilleur temps du poleman (exemple : 1’47’’ pour 1’40’’). « Nous allons réintroduire cette règle, confie Bernie à AUTOhebdo.fr. Pas cette année mais l’année prochaine. C’était 105 % dans le passé et ça devrait être comme ça l’an prochain. »

Zip a écrit:En Q3 les pilotes ont une monoplace en configuration course car elles partent au parc fermé jusqu'au départ de la course : et cette configuration prévue pour rouler avec 180kg d'essence en début de gp est bien loin de la config qualif de Q2. De plus, les pilotes font d'avantage attention au pneus car s'ils sont détériorés, leur début de course est foutu le dimanche avec un arrêt trop tôt dans la course.

Merci. J'avais pas penser au parc fermé...
C'est con j'avais espérer que les temps de q1 soient les meilleurs avec le retour de la qualifs a vide

SUTIL80 a écrit:Bernie Ecclestone, le « grand argentier de la F1 », a commenté l’idée de la réintroduction de la règle des 107 % pour les séances de qualifications. Ce système éliminerait, avant la course, tout pilote dont le meilleur temps dépasse de 107 % le meilleur temps du poleman (exemple : 1’47’’ pour 1’40’’). « Nous allons réintroduire cette règle, confie Bernie à AUTOhebdo.fr. Pas cette année mais l’année prochaine. C’était 105 % dans le passé et ça devrait être comme ça l’an prochain. »

Merci Bernie, le « grand argentier de la F1 », grâce à toi on va avoir 20 monoplaces au départ, et avec l'interdiction des essais privés ils iront se faire foutre, hein Bernie ?

Comprends pas que MSC n'ait pas mis des pneus durs pour Q3, il était de toute façon parti pour ne pas finir dans les 1ers en qualif.

Josc a écrit:

SUTIL80 a écrit:Bernie Ecclestone, le « grand argentier de la F1 », a commenté l’idée de la réintroduction de la règle des 107 % pour les séances de qualifications. Ce système éliminerait, avant la course, tout pilote dont le meilleur temps dépasse de 107 % le meilleur temps du poleman (exemple : 1’47’’ pour 1’40’’). « Nous allons réintroduire cette règle, confie Bernie à AUTOhebdo.fr. Pas cette année mais l’année prochaine. C’était 105 % dans le passé et ça devrait être comme ça l’an prochain. »

Merci Bernie, le « grand argentier de la F1 », grâce à toi on va avoir 20 monoplaces au départ, et avec l'interdiction des essais privés ils iront se faire foutre, hein Bernie ?

Faut pas s'en faire d'ici 2011 cette règle ne servira qu'a éliminé une voiture de temps en temps

Par contre je comprend mal la citation de bernie car par le passé c'était 107%

Cela m'a semblé bizarre aussi, mais j'ai repris l'info telle qu'elle est sur le site AH.

C'est vrai que si Bernie et Todt sont d'accord, je pense vraiment que la règle sera de retour.

Crouzz a écrit:

PooP a écrit:

Crouzz a écrit:c'est si proche, Melbourne, et si loin de l'usine....

Il vont remettre l'ancien tout simplement.

EDIT : quelqu'un avait déjà répondu...

ah oui, j'avais oublié qu'ils n'avaient pas le même en début d essais privés.

mais encore faut il que le précédent ne contienne pas la même chose répréhensible ( à savoir, utiliser le trou de démarrage du moteur comme diffuseur)... et ça, à vous de me le dire...

Si c'est ca la cause du litige, ils devraient interdire le diffuseur de la Mercedes aussi.
Non je pense que c'est une histoire de dimensions. et il suffira de remettre l'ancien diffuseur ou une partie de celui ci.
La FIA a été très clémente avec eux je trouve...

Sinon c'était marrant le nombre de pilotes qui avaient leurs feuille de télémétrie sous les yeux pendant les qualifs, on voyait pas ça les années passées.

Pour ma part j'ai trouvé cette qualif plutôt ennuyeuse.
Mes attentes étaient sans doute trop élevées...
Je m'attendais vraiment à une lutte serrée pour la pole entre 5 ou 6 pilotes.

Et j'ai un peu un mauvais pressentiment pour la course, j'ai l'impression que ça va être une longue procession endormante à mourir...

J'espère me tromper.

Ajoute à ça une réalisation vraiment merdique...

Oui.
Faut dire aussi qu'il était 6h du mat ici et que je n'avais dormi que 2 heures
J'ai vraiment eu du mal à rester éveillé.

Qualif ennuyeuse ou qualif sans anicroche ?
En effet, pas de sortie, pas de tête-à-queue, pas de rookie pour bloquer ou gêner les écuries dites de pointe, pas de ressors bondissant... Chacun a fait son job et tout s'est bien passé.
J'aime autant...

PooP a écrit:Ajoute à ça une réalisation vraiment merdique...

clairement.....a par Vettel, on a vu personne en Q3, et certaines améliorations de temps n'étaient même pas mentionnées.

Ben perso j'attends aucun spectacle d'une qualifs, qu'est qu'il y aurait d'autre à voir que des voitures qui tournent ?

Si Hamilton avait fait le meilleur temps, ensuite battu par Alonso puis par Massa et enfin Vettel vous auriez trouvé la qualif passionnante ?

San Marino 2005 était passionnant, et pourtant, hormis deux voitures qui se suivent, rien


J'arrête après tu vas croire que je m'acharne sur toi :lol

Bah ennuyeuse est peut-être pas le mot juste, ça a sans doute plus à voir avec mon manque de sommeil.

Décevante serait peut-être plus approprié.
Pas à la hauteur des attentes en tout cas, du moins, de mes attentes.

Jaco a écrit:

PooP a écrit:Ajoute à ça une réalisation vraiment merdique...

clairement.....a par Vettel, on a vu personne en Q3, et certaines améliorations de temps n'étaient même pas mentionnées.

C'est surtout qu'a aucun moment on a aucune info sur les tours en cours, sur qui est en piste. C'est pas difficile un petit tableau a droite avec les secteur en vert et en jaune...

Largo a écrit:

Jaco a écrit:

PooP a écrit:Ajoute à ça une réalisation vraiment merdique...

clairement.....a par Vettel, on a vu personne en Q3, et certaines améliorations de temps n'étaient même pas mentionnées.

C'est surtout qu'a aucun moment on a aucune info sur les tours en cours, sur qui est en piste. C'est pas difficile un petit tableau a droite avec les secteur en vert et en jaune...

oui, sans live timing c était relou

Et puis c'était bien avant la petite barre sur le coté où on voyait les chronos évoluer. Parce que là, rien du tout, vraiment bof bof la réalisation.

J'ai la réponse à la différence de Chronos entre Q2 et Q3.

On a relevé la hauteur de caisse des monoplaces , afin de pouvoir y mettre 160 kg de carburant.Puisque demain matin interdiction de modifier quoi que ce soit sur les chassis.

Crouzz a écrit:

Largo a écrit:

Jaco a écrit:

PooP a écrit:Ajoute à ça une réalisation vraiment merdique...

clairement.....a par Vettel, on a vu personne en Q3, et certaines améliorations de temps n'étaient même pas mentionnées.

C'est surtout qu'a aucun moment on a aucune info sur les tours en cours, sur qui est en piste. C'est pas difficile un petit tableau a droite avec les secteur en vert et en jaune...

oui, sans live timing c était relou

Pire encore, ils nous mettaient un tableau avec les temps des pilotes a partir de la 13ème place uniquement.

En tout cas, heureusement que Vigneron était la, je ne savais même pas ou étaient Massa et FA en fin de Q2

atchoum7 a écrit:J'ai la réponse à la différence de Chronos entre Q2 et Q3.

On a relevé la hauteur de caisse des monoplaces , afin de pouvoir y mettre 160 kg de carburant.Puisque demain matin interdiction de modifier quoi que ce soit sur les chassis.

Dans ce cas, Felipe n'aurait pas du améliorer....a moins qu'il ait bourriné ses pneus