GP DE BAHREÏN - Qualifications

Schumi tendre ou dur ?

On a vu que trois voitures dans la q3 ?,!!!!!!

alexinho a écrit:Bah pas forcément, si tu pars en dur t'as plus de chance de te faire griller par des bagnoles plus lentes qui elles sont en tendres. Donc si tu pars en tendre c'est p'tete aussi pour minimiser les pertes et s'assurer d'avoir de bons pneus pour le départ le lendemain pour ne pas perdre de places.

tu minimises les pertes, mais tu grilles tes pneus en 10 tours avec le plein... Donc pour moi, de ce que j'en comprends, les tendres ont tous les défauts du monde en début de course... .sauf celui de permettre de jouer la pole.

alexinho a écrit:Bah pas forcément, si tu pars en dur t'as plus de chance de te faire griller par des bagnoles plus lentes qui elles sont en tendres. Donc si tu pars en tendre c'est p'tete aussi pour minimiser les pertes et s'assurer d'avoir de bons pneus pour le départ le lendemain pour ne pas perdre de places.

Les tendres avec 47degré de temperature de piste et 170kg d'essence, je pense que sa fera comme l'année derniere: Rincé au bout de 10 tours

lefou63 a écrit:Schumi tendre ou dur ?

On a vu que trois voitures dans la q3 ?,!!!!!!

Même pas, on a vu que Vettel serieux, la réalisation a été pourrave sur ces qualifs.

Sauf que vous oubliez que l'on est à la première séance de qualification de l'année ; et que dans les équipes on ne sait pas trop à quoi s'attendre , ni quoi faire exactement puisque demain c'est la grande inconnu.

Les stratégies vont s'affiner au fur et à mesure des courses.

Deuxième point il y a obligation d'utiliser les deux gammes de pneumatiques , hors les stratégies seront de 1 arrêt la plupart du temps donc cela se justifie.

On a vu Button en tendre aussi.

Et si demain ça pleut avant le depart il parte en soft quand meme ?!

lefou63 a écrit:On a vu Button en tendre aussi.

Tout le monde est en tendre apparemment, sauf Sutil, voire Kubica?

Judas Prost a écrit:Le champion du monde gagne le premier GP, le premier GP est Barhein, il faut partir en première ligne pour gagner à Barhein, le vainqueur sera Vettel ou Massa, le champion du monde sera Vettel ou Massa.

La saison est pliée.

Et si c'est Fernand qui gagne?

SUTIL80 a écrit:Chandhok en 2.04.9, c'est pas si mal, il est à 1,7sec de Senna qui est en 2.03.2

C'est vrai que pour une voiture qu'il a découverte en qualification. Et il n'a sans doute pas forcé.

Gros coup de gueule à la réalisation, on ne voit plus la position des pilotes sur la gueule, et on a également moins de communications radios

Merci la FOM :cartonrouge:

Il transpirait pas mal pour voir qu'il a fait que 7 tours Chandhok !

JPSTAR a écrit:

lefou63 a écrit:Schumi tendre ou dur ?

On a vu que trois voitures dans la q3 ?,!!!!!!

Même pas, on a vu que Vettel serieux, la réalisation a été pourrave sur ces qualifs.

En meme temps comment tu veux montrer les 10 pilotes lors de leur dernier tour, ils le font tous au meme moment.

atchoum7 a écrit:Deuxième point il y a obligation d'utiliser les deux gammes de pneumatiques , hors les stratégies seront de 1 arrêt la plupart du temps donc cela se justifie.

euh
je comprends pas le "donc"
tu veux dire qu'après 12 tours de tendres pour ceux qui ont "économisé" leurs tendres d'après toi, contre 11 pour vettel, il vont faire un run de 45 tours en dur?

Stephen a écrit:

JPSTAR a écrit:

lefou63 a écrit:Schumi tendre ou dur ?

On a vu que trois voitures dans la q3 ?,!!!!!!

Même pas, on a vu que Vettel serieux, la réalisation a été pourrave sur ces qualifs.

En meme temps comment tu veux montrer les 10 pilotes lors de leur dernier tour, ils le font tous au meme moment.

Bah peut etre mais sur la ligne on a vu 3 ou 4 voitures sur 10...

manga a écrit:

Judas Prost a écrit:Le champion du monde gagne le premier GP, le premier GP est Barhein, il faut partir en première ligne pour gagner à Barhein, le vainqueur sera Vettel ou Massa, le champion du monde sera Vettel ou Massa.

La saison est pliée.

Et si c'est Fernand qui gagne?

Ce sera la jurisprudence Fisichella.

lefou63 a écrit:Il transpirait pas mal pour voir qu'il a fait que 7 tours Chandhok !

en meme temps, ya de quoi
faire un shakedown d'une voiture au moment ou les meilleurs pilotes se lachent en fond dans les meilleurs bolides, ça te donnerait des sueurs froides rien que d'y penser

Oui c'est vrai
Tiens d'ailleurs pourquoi il était a pied a la fin ?

Crouzz a écrit:

atchoum7 a écrit:Deuxième point il y a obligation d'utiliser les deux gammes de pneumatiques , hors les stratégies seront de 1 arrêt la plupart du temps donc cela se justifie.

euh
je comprends pas le "donc"
tu veux dire qu'après 12 tours de tendres pour ceux qui ont "économisé" leurs tendres d'après toi, contre 11 pour vettel, il vont faire un run de 45 tours en dur?

Moi aussi j'y crois pas une seconde.

On pourrait avoir tendre-dur-tendre ou dur-dur-tendre, parce que tendre-dur et dur-tendre, ça me semble...

YouYou a écrit:La majorité des pilotes ont perdu 3 à 5 diziéme entre la Q2 et Q3.
Les voitures étant en parc fermée aprés la course, je vois qu'une chose: la pression des pneus.

Je crois plutot qu'en Q2 ils ont tape a fond dans les pneus vu qu'ils ne doivent plus les reutiliser, et en Q3 attaque moins severe vu qu'ils doivent partir avec

Pour Sutil, un 1er relais long et un 2e court. L'inverse pour les autres.

MAis chaud de faire 40 tours en dur. Super pneus.

pour revenir sur chandhok; je suis admiratif de son chrono, quand même.

SUTIL80 a écrit:Pour Sutil, un 1er relais long et un 2e court. L'inverse pour les autres.

Sutil pourrait être en tête pendant quelques tours alors

Y parait que Kubica est en tendre

Donc Sutil a fait la bonne operation, il va marquer de gros points. Au contraire Kubica a fait une grosse betise.

J'attend encore la version officielle

lefou63 a écrit:On a vu Button en tendre aussi.

Et si demain ça pleut avant le depart il parte en soft quand meme ?!

Comme l'année derniere : si ca pleut la direction de course fait péter cette regle minable des 2 config de pneus obligatoires.