GP DE BAHREÏN - Essais

Bizarre, cette séance.

Di Grassi et Chandhok n'ont pas roulé.

Rien à tirer de ces EL1... évidemment. Sans doute que pas mal d'écuries ont été pertubé par la poussière.

Même si cela ne signifie pas grand chose, Sutil finit 1er.

rien a se mettre sous la dent ..........

FFFF a écrit:Rien à tirer de ces EL1... évidemment.

Si, je retire qu'Alonso a maté Massa.

1er enseignement : les nouvelles écuries sont bien plus pire que Badoer, au niveau du chrono bien sur. Elles font ce qu'elles peuvent avec ceux qu'elles ont...

j'attends de voir les petites equipes comme tu le dit en essais qualifs ........vu certains chronos ca me fait peur

SUTIL80 a écrit:Di Grassi et Chandhok n'ont pas roulé.

ils cachent leur jeu .

Pos Driver Team Time Laps
1. Sutil Force India-Mercedes 1:56.583 18
2. Alonso Ferrari 1:56.766 + 0.183 18
3. Kubica Renault 1:57.041 + 0.458 19
4. Massa Ferrari 1:57.055 + 0.472 19
5. Button McLaren-Mercedes 1:57.068 + 0.485 19
6. Hamilton McLaren-Mercedes 1:57.163 + 0.580 19
7. Liuzzi Force India-Mercedes 1:57.194 + 0.611 19
8. Rosberg Mercedes GP 1:57.199 + 0.616 15
9. Webber Red Bull Racing 1:57.255 + 0.672 17
10. Schumacher Mercedes GP 1:57.662 + 1.079 16
11. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1:57.722 + 1.139 18
12. Hulkenberg Williams-Cosworth 1:57.894 + 1.311 20
13. Vettel Red Bull Racing 1:57.943 + 1.360 17
14. Buemi Toro Rosso-Ferrari 1:58.399 + 1.816 13
15. Barrichello Williams-Cosworth 1:58.782 + 2.199 11
16. Petrov Renault 1:58.880 + 2.297 13
17. de la Rosa Sauber-Ferrari 2:00.250 + 3.667 18
18. Kobayashi Sauber-Ferrari 2:01.388 + 4.805 11
19. Glock Virgin-Cosworth 2:03.680 + 7.097 8
20. Kovalainen Lotus-Cosworth 2:03.848 + 7.265 21
21. Trulli Lotus-Cosworth 2:03.970 + 7.387 15
22. di Grassi Virgin-Cosworth 2
23. Senna HRT-Cosworth 3
24. Chandhok HRT-Cosworth

raymane a écrit:

FFFF a écrit:Rien à tirer de ces EL1... évidemment.

Si, je retire qu'Alonso a maté Massa.

Ben ils sont interchangeable donc OSEF... enfin JMEF

Et bien je dirais que d'abord les Ferrari ,Les renault et les Mc laren étaient sur un poids similaire
Quand a redbull elles avaient beaucoup de carburant comme les williams & sauber dés le début.

Mercedes Gp était sans doute avec un poids plus élevé aussi que les meilleurs temps mais Schumacher a du mal
néanmoins il sera au niveau de Rosberg

Dans un deuxiéme temps Mc laren a rajouté beaucoup de carburant, elle ne semble pas trés facile avec du poid tout comme
la redbull

La ferrari est étrange on dirait quelle est resté toujours à l'aise et donc avec pas autant de carburant mais
il devait y en avoir.

Je dirais que pour l'instant la bonne surprise c'est Renault

Force india & torro rosso relativement léger mais pas mauvaise

Lotus et Virgin dans les mêmes temps, et dans les 107 % du meilleur temps.

raymane a écrit:

FFFF a écrit:Rien à tirer de ces EL1... évidemment.

Si, je retire qu'Alonso a maté Massa.

tu retentes ton paris de 2008 à savoir que si Massa bat Alonso tu te fais moine et t'arrêtes la F1

Aaaaaaaaaaaaaaaah, bah c'était bien cool de revoir des F1 en piste

je trouve la livrée de la voiture de Senna pas terrible :s

Mr.Proper a écrit:1er enseignement : les nouvelles écuries sont bien plus pire que Badoer, au niveau du chrono bien sur. Elles font ce qu'elles peuvent avec ceux qu'elles ont...

Elles ont surtout pas tourné, si ce n'est quelques tours d'installations pour Lotus et Virgin, bravo le spécialiste.On verra bien dans quelques courses.Aguri et FI aussi étaient loin au début

raymane a écrit:

FFFF a écrit:Rien à tirer de ces EL1... évidemment.

Si, je retire qu'Alonso a maté Massa.

Et moi que Kubica est meilleur que Schumacher

Bon, ok je

Si y' a bien un truc dont on soit sur, c'est qu'elles seront à la ramasse... Le retour des chicanes mobiles.

Fauzy devrait rouler pour les EL 2.

01 Adrian Sutil Force India Mercedes 1.56.583 18
02 Fernando Alonso Ferrari 1.56.766 +0.183 18
03 Robert Kubica Renault 1.57.041 +0.458 19
04 Felipe Massa Ferrari 1.57.055 +0.472 19
05 Jenson Button McLaren Mercedes 1.57.068 +0.485 19
06 Lewis Hamilton McLaren Mercedes 1.57.163 +0.580 19
07 Vitantonio Liuzzi Force India Mercedes 1.57.194 +0.611 19
08 Nico Rosberg Mercedes GP 1.57.199 +0.616 15
09 Mark Webber Red Bull Renault 1.57.255 +0.672 17
10 Michael Schumacher Mercedes GP 1.57.662 +1.079 16
11 Jaime Alguersuari Toro Rosso Ferrari 1.57.722 +1.139 18
12 Nico Hulkenberg Williams Cosworth 1.57.894 +1.311 20
13 Sebastian Vettel Red Bull Renault 1.57.943 +1.360 17
14 Sébastien Buemi Toro Rosso Ferrari 1.58.399 +1.816 13
15 Rubens Barrichello Williams Cosworth 1.58.782 +2.199 11
16 Vitaly Petrov Renault 1.58.880 +2.297 13
17 Pedro de la Rosa Sauber Ferrari 2.00.250 +3.667 18
18 Kamui Kobayashi Sauber Ferrari 2.01.388 +4.805 11
19 Timo Glock Virgin Racing Cosworth 2.03.680 +7.097 8
20 Heikki Kovalainen Lotus Cosworth 2.03.848 +7.265 21
21 Jarno Trulli Lotus Cosworth 2.03.970 +7.387 15
22 Lucas di Grassi Virgin Racing Cosworth ----- ----- 2
23 Bruno Senna HRT F1 Cosworth ----- ----- 3
24 Karun Chandhok HRT F1 Cosworth ----- ----- 0


Des moyenne de 17 a 19 tours pour tout le monde.

La différence dans le secteur 2 entre les 4 premiers et les autres est importante.Elle n'est d'ailleurs pas très compréhensible vu que les S1 et S3 sont similaires voir un peu plus rapide pour Mc laren peu être moins chargé en ailerons.

Si on m'avait dit Suttil 1er de la première séance, j'aurais peut-être pas cru. Mais bon comme vous dites, ça vaut pas dire grand chose pour le moment...

Vu que Kova aa plus roulé que Trulli ce matin, on peut supposer que Fauzy remplacera le finlandais cette après midi.

Info intéressante donnée en début de session (et la question a été soulevée plusieurs fois en salle d'embarquement): si un pneu est fortement endommagé en q3 (plat, creuvaison etc.), il pourra être changé.

Mais uniquement celui-là, pour éviter l'astuce de faire un plat intentionnellement après s'être qualifié pour avoir un train complet neuf.

Cela laisse des interrogations. Quels sont les critères pour juger qu'un pneu est suffisamment endommagé pour autoriser son remplacement ? Est-ce limité à un pneu ?

Moncet a d'ailleurs disserté sur le faire que ça allait être un jeu du chat et de la souris cette histoire de pneus q3 à garder pour le départ du gp, avec des teams cherchant un moyen d'avoir des pneus neufs, et il précise qu'avec todt à la tête de la fia et qui "en connait un rayon" (sur ce genre de roublardises) du fait de son passé de team manager, ça n'allait pas être simple de le piéger.