Re: GP DE BAHREÏN - Essais

par Invité Ven Mar 12, 2010 2:08 pm

Fort_mulaouane a écrit:Vous devez quand même admettre que c'est anormal qu'une équipe se pointe au 1er GP "à l'arrache" car pas un seul km de roulage...

+1, c'est ce que je veux souligner.

Je suis tout a fait d'accord avec toi.

Oui c'est bien d'avoir de nouvelles équipes......mais sans faire d'essais hivernaux, c'est honteux. Les week end de gp ne sont pas fait pour le deverminage

Ca devrait pas être permis.

Maintenant pour Lotus et Virgin, faudrait quand même qu'on leur demande de pas trop gener en qualif..

par Invité Ven Mar 12, 2010 2:08 pm

Vous semblez oublier que c'est Dallara qui a construit la voiture, c'est pas une société sorti d'on ne sait où. De plus, Kolles n'est pas non plus un manche.

Pour info, Senna a fait un meilleur temps que les GP2.

par **atchoum7** Ven Mar 12, 2010 2:09 pm

Faut pas trop vous inquietez HRT est là pour pouvoir participer au championnat mais ils ne sont pas encore prêt.

Aujourd'hui c'était un peu un shakedown et dimanche se sera symbolique pour eux d'être sur la grille au départ.
Je les vois faire entre 5 et 10 tours avant de stopper

par Invité Ven Mar 12, 2010 2:10 pm

FFFF a écrit:Alors... on reprends les bonnes habitudes des relais. Mais avec l'inconnu de l'essence. Un relais acceptable c'est au moins 8 tours... même si je pense que, lors des longs relais, ils doivent certainement travailler avec le plein.

Ferrari : Massa = 17 tours 2'00"1 - 2'00"7 (Fait en tendre il me semble... à confirmer car le contraire serait.... étonnant)
Force India : Liuzzi = 11 tours 2'00"6 - 2'01"6
Renault : Kubica = 10 tours... très irrégulier mais assez rapide tout de même. Autour des 1'21 bas. Pétrov est à 3 sec
Williams : Hulkenberg = 9 tours 2'01"3 - 2'01"5

______________________
Certainement en dur :

McLaren : Button = 13 tours 2'02"2 - 2'02"7 (Fait en dur)
Mercedes : Rosberg = 8 tours 2'01"9 - 2'02"3
Red Bull : Vettel = 10 tours Assez irrégulier et autour des 2'02
BMW Sauber : Kobayashi : 8 tours 2'02"3 - 2'02"5
STR : Alguersuari = 11 tours 2'04"3 - 2'04"6

Aucune info :
- Lotus
- HRT
- Virgin

En tout cas, la chose que je retiens ça reste le premier run de Massa... très spéctaculaire, qu'il soit en tendre ou dur d'ailleurs. Mais ce qui est spectaculaire c'est que, s'il est en dur, la vitesse est excellente ! Et s'il est en tendre, c'est la tenue.
Code:
1 14:07:34 2 2:00.153 3 2:04.201 4 2:00.613 5 2:00.331 6 2:06.368 7 2:00.087 8 2:00.347 9 2:00.792 10 2:00.377 11 2:04.929 12 2:00.031 13 2:00.615 14 2:01.123 15 2:00.810 16 2:00.877 17 P 2:15.248

je n'ai pas vu de tendres sur la F10 de Massa en tout cas FFFF. Maintenant je peux me tromper

par **Judas Prost** Ven Mar 12, 2010 2:11 pm

Vous avez raison, je présente mes excuse pour avoir émis des doutes sur HRT.

par **Docky** Ven Mar 12, 2010 2:11 pm

Fastlane a écrit:
Docky a écrit:
Jaco a écrit:
Fort_mulaouane a écrit:
Fastlane a écrit:Voir une caisse a 11 seconde désolé c'est plus de la F1 c'est du GP2 chaqun sa categorie !
je ne peux être que d'accord. De nouvelles équipes Ok, mais faut qu'elles soient un minimum préparées!! Là c'est nimp'...

oui, c'est n'importe quoi. Comme je l'ai dit tout a l'heure, Hamilton a failli harponner une Virgin, Vettel une Lotus extrèmement lente en sortie de Virage et Koba a carrément du sortir de piste pour éviter l'accrochage avec une HRT.

C'est dangereux....

Faut se rendre compte que HRT, demain, va nous faire des tours d'installations en pleines qualifs....et des essais privés le diamanche en course avec une voiture qui n'a jamais roulée

HRT oui, mais pas sans essais hivernaux......la c'est de l'amateurisme de la part de la FIA

bah c'est soit ça, soit ils progresseront jamais alors...

AH JACO comprend ma pensée ca me rassure sur le niveau du forum !

Jaco , je suis pas d'accord avec lui, mais au moins il argumente. Et je comprends tout a fait ce qu'il dit. Mais la faut n'est pas aux nouvelles équipes, mais a la FIA, qui entre les modifications sur les budgets capés (ayant fortement handicapé HRT et Virgin) et les annonces tardives (Lotus) associé a l'interdiction d'essais privées, ne les ont pas aidé. Doit c'est limite si c'est pas du : "Shumaker il é mové, kar il é moche mdr !"

par Invité Ven Mar 12, 2010 2:11 pm

atchoum7 a écrit:Faut pas trop vous inquietez HRT est là pour pouvoir participer au championnat mais ils ne sont pas encore prêt.

Aujourd'hui c'était un peu un shakedown et dimanche se sera symbolique pour eux d'être sur la grille au départ.
Je les vois faire entre 5 et 10 tours avant de stopper

Tout ce que l'on souhaite, c'est qu'elle ne foute pas en l'air la course des autres.

J'espère qu'ils seront assez pro pour ça

par **PooP** Ven Mar 12, 2010 2:12 pm

Massa a fait son meilleur temps en tendres (contre durs pour Alonso).

par **Crouzz** Ven Mar 12, 2010 2:13 pm

atchoum7 a écrit:Faut pas trop vous inquietez HRT est là pour pouvoir participer au championnat mais ils ne sont pas encore prêt.

Aujourd'hui c'était un peu un shakedown et dimanche se sera symbolique pour eux d'être sur la grille au départ.
Je les vois faire entre 5 et 10 tours avant de stopper

peut etre
mais s'ils roulent pas aujourd hui
qu'il font 5 tours dimanche
quand vont ils commencer leurs vrais essais?
parce qu'il n'y a plus un km d'essais privés dans la saison, pour eux.

par **Fastlane** Ven Mar 12, 2010 2:13 pm

10 tour a raison de 11 sec au tour ca fait 110 sec soit a peut pres le temps d'un tour pour les top teams

l'ideal c'est qu'aucun top team n'ait a etre juste derriere a ce moment la alors 8 tour ca me parait bien Very Happy

par **FFFF** Ven Mar 12, 2010 2:13 pm

PooP a écrit:Massa a fait son meilleur temps en tendres (contre durs pour Alonso).

Oui, mais c'est le relais de 17 tours dont il est question, car le fait qu'il soit fait en dur, c'est étonnant tout de même.

par **Venom** Ven Mar 12, 2010 2:13 pm

FFFF a écrit:
Renault : Kubica ... Autour des 1'21 bas.

Autour des ..?

par **dll_75** Ven Mar 12, 2010 2:14 pm

GoF a écrit:
Stephen a écrit:Mclaren a perdu des ailerons, des retroviseurs, Renault a perdu des roues, les Ferrari quittent les stands avant le tuyaux d'essence encore accroché ....

Jme souvient d'un GP quand j'étais gosse (monaco ? peut être 93 ou 94) où la caméra embarquée d'Alesi s'est détachée et à bousillé la monoplace de Berger...

Jme souvient plus de tout en détail mais ça devait être un truc comme ça..

Il ne faut pas non plus évoquer ce qu'on ne sait pas Rolling Eyes

1 - C'etait effectivement à Monza en 95.
2 - La cause : Durant l'arret aux stands d'Alesi, un mécano a heurter la caméra et a cassé les fixations, de retour en piste et après qq tours, elle s'est détachée de l'aileron arriere.

AUCUN RAPPORT AVEC UNE RUPTURE D'USURE OU MAUVAIS MONTAGE.

par **Fastlane** Ven Mar 12, 2010 2:14 pm

Crouzz a écrit:
atchoum7 a écrit:Faut pas trop vous inquietez HRT est là pour pouvoir participer au championnat mais ils ne sont pas encore prêt.

Aujourd'hui c'était un peu un shakedown et dimanche se sera symbolique pour eux d'être sur la grille au départ.
Je les vois faire entre 5 et 10 tours avant de stopper
peut etre
mais s'ils roulent pas aujourd hui
qu'il font 5 tours dimanche
quand vont ils commencer leurs vrais essais?
parce qu'il n'y a plus un km d'essais privés dans la saison, pour eux.

Derogation .. c'est la FIA qui les a voulu a eux de les assumer !

par **FFFF** Ven Mar 12, 2010 2:15 pm

Venom a écrit:
FFFF a écrit:
Renault : Kubica ... Autour des 1'21 bas.

Autour des ..?

Plus proche des 1'21"0 que des 1'21"9.. c'est ça que ça veut dire une 1'21 bas Embarassed

par **alexinho** Ven Mar 12, 2010 2:15 pm

Les voitures 5 secondes plus lentes ce n'est pas nouveau dans l'histoire de la formule 1, ce n'est pas ce qui manquait dans les années 80 et dans une moindre mesure les 90s. Et ça n'empêchait pas Senna, Prost & co de se qualifier, même à Monaco.
Relou d'entendre ce double discours à longueur de temps "c'est cool d'avoir de nouvelles équipes" & "faudrait pas qu'ils nous gênent quand même". Si ils veulent pas être gênés il faudrait en gros qu'elles ne soient pas sur la piste.

Et franchement quand on voit les grosses équipes avec toutes leur batteries d'ordinateur, avec la position GPS des bagnoles sur la pistes etc etc... si ils n'arrivent pas à faire sortir les bagnoles au bon moment franchement...

par **PooP** Ven Mar 12, 2010 2:15 pm

1.21 bas, c'est pourtant clair ?

par **Fort_mulaouane** Ven Mar 12, 2010 2:16 pm

PooP a écrit:1.21 bas, c'est pourtant clair ?

C'est juste des fusées les Renault alors...

par Invité Ven Mar 12, 2010 2:17 pm

Est il possible de faire un shakedown après le début de la sason ? Sinon, ils peuvent prendre l'excuse de tourner un film publicitaire pour pouvoir rouler un peu.

par **Crouzz** Ven Mar 12, 2010 2:17 pm

121 surement, pas 1:21

par **Mikasper** Ven Mar 12, 2010 2:17 pm

Edit doublon

par **FFFF** Ven Mar 12, 2010 2:18 pm

oups quel con Razz

2'01 bas

par **PooP** Ven Mar 12, 2010 2:18 pm

Intuitivement j'ai lu 2.01 Laughing

par **Mikasper** Ven Mar 12, 2010 2:18 pm

PooP a écrit:1.21 bas, c'est pourtant clair ?

Non.

par **atchoum7** Ven Mar 12, 2010 2:18 pm

les problèmes majeurs qu'a HRT sont réglables sans faire d'essais privé.

Ce sont des problèmes de jeunesse, regardez Virgin ne perd plus de pièces, ils en ont conçu d'autre.

par Contenu sponsorisé