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Message par Zelkin Jeu Juil 04, 2024 1:04 pm

LaChaudière a écrit:L'annonce de Haas de recruter Bearman, refermerait-elle une porte pour Ocon ?  

Affaire à suivre...

Aucunement, il n'y avait pas de baquet attribué chez Haas et le duo Ocon / Bearman est toujours vu comme probable

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Message par stem Jeu Juil 04, 2024 2:09 pm

GuyL a écrit:

Mon Dieu comme l'ambiance doit être toxique pour le 2e pilote.

Ce même Verstappen qui de mémoire clamait qu'il ne craignait personne, pas même un coéquipier ?
Bullshit or not bullshit ?
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Message par tigo Jeu Juil 04, 2024 2:41 pm

stem a écrit:
GuyL a écrit:

Mon Dieu comme l'ambiance doit être toxique pour le 2e pilote.

Ce même Verstappen qui de mémoire clamait qu'il ne craignait personne, pas même un coéquipier ?
Bullshit or not bullshit ?

Les deux ne sont pas incompatible , il peut ne craindre personne mais preferer ne pas se faire chier avec un coequiper trop competitif.


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Message par Noodles2a Jeu Juil 04, 2024 2:45 pm

stem a écrit:
GuyL a écrit:

Mon Dieu comme l'ambiance doit être toxique pour le 2e pilote.

Ce même Verstappen qui de mémoire clamait qu'il ne craignait personne, pas même un coéquipier ?
Bullshit or not bullshit ?

Or Redbullshit ?

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Message par stem Jeu Juil 04, 2024 2:53 pm

tigo a écrit:
stem a écrit:
GuyL a écrit:

Mon Dieu comme l'ambiance doit être toxique pour le 2e pilote.

Ce même Verstappen qui de mémoire clamait qu'il ne craignait personne, pas même un coéquipier ?
Bullshit or not bullshit ?

Les deux ne sont pas incompatible , il peut ne craindre personne mais preferer ne pas se faire chier avec un coequiper trop competitif.


En soi, oui je te l'accorde.
Néanmoins je trouve que ça fait un peu tâche avec l'image qu'on souhaite nous donner de lui, un pur racer qui ne lâche rien et veut gagner dans l'adversité.. du moins c'est ce qu'on nous rabâche dès qu'il fait une boulette comme le week-end dernier.

Même dans ce qu'on appelle une "équipe" de F1, le tout premier adversaire c'est bien le coéquipier justement !
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Message par Ludovroum Jeu Juil 04, 2024 4:28 pm

Eh beh, je rejoins le camp de ceux qui ne comprennent pas pourquoi Wolff fait des pieds et des mains pour faire rentrer les Verstappen dans sa bergerie...
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Message par Docky Jeu Juil 04, 2024 6:38 pm

Disons que ce serait cool de laisser à Russell sa chance d'être leader pour voir.

Il le merite je trouve. Il a eu certes un petit passage à vide en 2023, le métier qui rentre. Mais depuis 2022, il est plus qu'au niveau face à Hamilton et même si on sent une petite rivalité, les deux garçons semblent assez intelligents pour ne pas se creper le chignon.

On a donné les clés du camion à Leclerc, Max er Norris. J'aimerai bien que ce soit autour de Russell Smile

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Message par Ludovroum Jeu Juil 04, 2024 10:23 pm

À mon sens, Russell est déjà leader, et lui a pour lieutenant le plus gros palmarès de l'histoire... OK, il n'a gagné que 2 courses et aucun championnat, mais sa légitimité fait peu de doutes, non ?

C'est d'ailleurs un des problèmes du comportement de Wolff : avec sa double obsession pour Antonelli et Verstappen, c'est comme s'il n'avait rien de mieux que Bottas et Wherlein à aligner dans son équipe ! Donc comme s'il ne croyait pas en Russell...
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Message par Zelkin Ven Juil 05, 2024 3:24 am

C'est bizarre, on a l'impression que Wolff a du mal à se dire qu'il a le meilleur duo sur la grille, alors que factuellement je n'en vois aucun de mieux.

Hamilton est toujours une référence (qui a surtout besoin d'un nouveau défi mais se montre rapide dès qu'il en a l'occasion), et Russell lui tient la dragée haute sans trop de problèmes désormais.

Si Antonelli vient vraiment en 2025, je serais pas étonné que Russell l'étrille.

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Message par LaChaudière Ven Juil 05, 2024 11:31 am

Pour 2025, la grille comptera au minimum quatre pilotes britanniques.
On pourrait même ajouter Albon né à Londres d'un père anglais, mais ce dernier a choisi de courir sous les couleurs du pays de sa mère.

Au regard de l'histoire, il manque un pilote italien. Peut-être que le jeune Antonelli pourra combler cette lacune.
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Message par GuyL Ven Juil 05, 2024 12:57 pm

Au regard de l'histoire, depuis la retraite de Felipe Massa et la pige de Pietro Fittipaldi fin 2020, il n'y a plus de pilote brésilien titulaire non plus.
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Message par LaChaudière Ven Juil 05, 2024 1:04 pm

GuyL a écrit:Au regard de l'histoire, depuis la retraite de Felipe Massa et la pige de Pietro Fittipaldi fin 2020, il n'y a plus de pilote brésilien titulaire non plus.

Sans vouloir d'offenser, c'est d'une nullité ton post, tout juste comme d'hab pour me contredire !

Pourquoi que nos amis transalpins qui dominent sur deux roues ne pourraient pas le faire sur quatre ?
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Message par Zelkin Ven Juil 05, 2024 1:12 pm

LaChaudière a écrit:
GuyL a écrit:Au regard de l'histoire, depuis la retraite de Felipe Massa et la pige de Pietro Fittipaldi fin 2020, il n'y a plus de pilote brésilien titulaire non plus.

Sans d'offenser, c'est d'une nullité ton post !

Pourquoi que nos amis transalpins qui dominent sur deux roues ne pourraient pas le faire sur quatre ?  

Euh il dit exactement la même chose que toi sur les Italiens, mais avec les Brésiliens, pourquoi tu viens lui dire que son post est nul ?

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Message par GuyL Ven Juil 05, 2024 1:23 pm

Je ne sais pas quoi répondre en fait...
La contradiction est essentielle dans un débat et lors d'échange de point de vue.
Dans ce cas précis, aucune contradiction, juste un complément car à mon avis autant l'Italie que le Brésil sont des nations de sport auto en manque de pilotes en catégorie reine.
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Message par Ludovroum Ven Juil 05, 2024 4:44 pm

Oui, je pense que LaChaudière a probablement dû lire trop vite avant de répondre...

À une époque, c'était les français qui étaient rares en F1, espérons qu'il y aura une suite après Ocon et Gasly !
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Message par oxythan Ven Juil 05, 2024 7:23 pm

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/horner-replique-a-l-attaque-de-stella-sur-son-integrite,192379.html

Alors la Horner sous entend tellement fort que ça se lis direct qu'il y a des clauses de performance dans le contrat de Perez.
Les 2 ans qu'il a signé sont vraiment très théoriques.

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Je voudrais m'inquiéter de cette propension française à s'entre-déchirer profondément, avec fanatisme, sur des choses qu'on ne connaît pas.
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Message par Josc Ven Juil 05, 2024 8:48 pm

LaChaudière a écrit:Pour 2025, la grille comptera au minimum quatre pilotes britanniques.
On pourrait même ajouter Albon né à Londres d'un père anglais, mais ce dernier a choisi de courir sous les couleurs du pays de sa mère.

Au regard de l'histoire, il manque un pilote italien. Peut-être que le jeune Antonelli pourra combler cette lacune.
Manque un pilote brésilien aussi dans ce cas
Et voir même autrichien et australien

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Message par In Vino Veritas Sam Juil 06, 2024 9:37 am

Josc a écrit:
LaChaudière a écrit:Pour 2025, la grille comptera au minimum quatre pilotes britanniques.
On pourrait même ajouter Albon né à Londres d'un père anglais, mais ce dernier a choisi de courir sous les couleurs du pays de sa mère.

Au regard de l'histoire, il manque un pilote italien. Peut-être que le jeune Antonelli pourra combler cette lacune.
Manque un pilote brésilien aussi dans ce cas
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Message par Ludovroum Sam Juil 06, 2024 11:08 am

Et pour le moment y'a aussi Ricciardo...
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Message par Odji Sam Juil 06, 2024 2:59 pm

Finalement, on va peut-être allé vers quelque chose de plus classique pour 2025 :

Antonelli chez Williams et Sainz chez Mercedes.

D’un côté, ces 2 équipes ont des accointances alors pourquoi précipiter Antonelli chez Mercedes et faire des pieds et des mains pour recruter Sainz chez Williams alors qu’on peut avoir les deux en les mettant dans les sièges les plus « logiques » ?
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Message par Popov Sam Juil 06, 2024 3:10 pm

C'est l'évidence même ! Trop simple ? mrgreen
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Message par Ludovroum Sam Juil 06, 2024 3:30 pm

Popov a écrit:C'est l'évidence même ! Trop simple ? mrgreen
Encore faut-il que Mercedes donne une contrepartie suffisamment importante à Williams pour qu'ils acceptent Antonelli plutôt qu'un bon pilote expérimenté comme Ocon ou Bottas...

Mais à la place de Wolff, je chercherai à mettre en oeuvre cette option... L'un des problème étant que sa priorité va à Verstappen, et que ça ferait un pilote de trop dans l'équation !
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Message par Popov Dim Juil 07, 2024 1:51 pm

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/esteban-ocon-aurait-signe-son-contrat-haas-f1,192440.html

Vu de loin, ça ressemble à une régression. Mais si l'on s'en tient aux performances actuelles de l'Alpine et de la Haas, pas vraiment.
La Haas domine aussi la Williams et la Sauber, autres volants possibles pour Ocon.
Qu'en sera-t-il l'année prochaine ? Et en 2026 ? De l'art difficile de bien choisir son équipe ! M. Prost, un petit conseil ?
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Message par Ludovroum Dim Juil 07, 2024 2:29 pm

Encore une fois, quelles étaient exactement les offres des différentes équipes ?
Durée, salaire, possibilité de les quitter en cas d'offre d'une meilleure équipe ou de contre performance, et les sensations avec les dirigeants, évidemment... Les paramètres sont multiples !
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Message par tigo Dim Juil 07, 2024 5:49 pm

Si Sainz signe chez alpine , Bottas pourrait signer chez williams comme c'était évoqué pendant un temps et du coup qui irait chez Audi ? Audi pourrait se retrouver avec Hülkenberg et Zhou ?

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