Présentation du Grand prix de Hongrie de F1

Tampopo a écrit:

loloetalex a écrit:Perez élu pilote du jour, quand je vous dis qu'il sera pas facile à virer de chez RB
Et sinon je viens de revoir le crash des deux Alpines (et de l'Alpha Tauri qui s'en sort bien). Zhou n'a été sanctionné que de 5 secondes alors qu'il ruine la course de trois voitures, je sais bien qu'on ne juge pas les conséquences mais c'est fort de café.

Clairement Russell le pilote de la course

Russel il a fait une Perez: je parts de très loin et je fais une remontée stratosphérique. Avec la 3ème voiture du plateau et le DRS (ajouté aux foirages de Ferrari et aux crashs du premier tour....), est-ce vraiment un exploit ?

loloetalex a écrit:

Tampopo a écrit:

loloetalex a écrit:Perez élu pilote du jour, quand je vous dis qu'il sera pas facile à virer de chez RB
Et sinon je viens de revoir le crash des deux Alpines (et de l'Alpha Tauri qui s'en sort bien). Zhou n'a été sanctionné que de 5 secondes alors qu'il ruine la course de trois voitures, je sais bien qu'on ne juge pas les conséquences mais c'est fort de café.

Clairement Russell le pilote de la course

Russel il a fait une Perez: je parts de très loin et je fais une remontée stratosphérique. Avec la 3ème voiture du plateau et le DRS (ajouté aux foirages de Ferrari et aux crashs du premier tour....), est-ce vraiment un exploit ?

Partir 18e en Hongrie pour finir 6e avec un super rythme de course, oui c'était une très bonne course.

f1_Alonso a écrit:C'est sûr que c'était pas transcendant.. moi ce que je trouve le plus rédhibitoire c'est le manque d'erreur de pilotage. Les pilotes ne font quasi aucune erreur ne serait-ce que le moindre petit écart hors piste.
Alors, soit ils sont trop forts, soit ces voitures sont trop faciles à conduire car elles sont encore trop assistées..
Vous en pensez quoi ?
Je veux dire à part le départ, un seul tête à queue durant le Gp de Sargeant (le pilote le moins performant).
Moi c'est ca qui me manque, je veux sentir que les pilotes galèrent à contrôler leur voiture mais non malgré le fait qu'ils tripatouillent leur volant, y'a que trop rarement d'erreur de pilotage.. c'est quand meme incroyable non ?

Je pense qu'ils ne sont pas aux limites ! A la fois du pilote et de la voiture. Avec les 100 litres de conso imposé et certains éléments mécaniques de la voiture qui sont limités par saison, on se retrouve le dimanche avec des gestionnaires de courses et non des pilotes qui sont à font de leur potentiel . Ce qui entraîne forcément moins d'erreur de pilotage, et moins de casse mécaniques. Et qui rendent le résultats des courses moins aléatoires
Même sous les courses de pluies à présent j'ai également l'impression que c'est moins une loterie !

Si pas partagé…

oxythan a écrit:Sait on pourquoi Piastri est si lent ? il n'a pas les mêmes évolutions que Noris ?

Bah, Piastri, c'est toujours pareil et c'était déjà comme ça quand les McLaren étaient derrière : il s'effondre en vous de course. Le 1er quart d'heure est super puis ça recule très fort au fur et à mesure.

albertascari a écrit:

oxythan a écrit:Sait on pourquoi Piastri est si lent ? il n'a pas les mêmes évolutions que Noris ?

Bah, Piastri, c'est toujours pareil et c'était déjà comme ça quand les McLaren étaient derrière : il s'effondre en vous de course. Le 1er quart d'heure est super puis ça recule très fort au fur et à mesure.

Piastri est clairement moins performant que Norris mais bon, pour un rookie il montre déjà des belles choses, peut-être le meilleur rookie depuis Leclerc, et surtout en comparaison de Ricciardo, il déguste nettement moins contre Norris.

Oui mais ce qui me tracasse, c'est vraiment cette tendance à ne pas tenir le rythme. Il finit à 30 secondes de Norris, quand-même, alors qu'il le précédait au début. C'est plutôt le signe d'un pilote passable que d'une pépite. J'espère me tromper car ses performances en formules de promotion étaient très prometteuses.

D'apres son interview, Piastri a dit qu'il a vu ses pneus s'effondrer .. il a encore bcp à apprendre sur la gestion des pneus, voilà tout. Et physiquement aussi il semblait un peu juste sur ce circuit fatiguant quand meme.

Popov a écrit:

f1_Alonso a écrit:

twerky12 a écrit:

Hemrick a écrit:Mon pronostic
Verstappen
Norris
Hamilton
Piastri
Perez
Leclerc
Alonso
Sainz
Russel
Bottas

bien vu !!

Il en a que 3 de bon lol

Tu es vache !
Il donne le top 9 dans le désordre, il ne manque que Stroll à la place de Bottas pour le top 10 !

Il a pris la grille de départ quoi (et il a rajouté Russell et Sainz dans le Top10) Quel coup de génie hihi

f1_Alonso a écrit:D'apres son interview, Piastri a dit qu'il a vu ses pneus s'effondrer .. il a encore bcp à apprendre sur la gestion des pneus, voilà tout. Et physiquement aussi il semblait un peu juste sur ce circuit fatiguant quand meme.

Peut être que quelque chose à casser sur sa voiture. J'ai trouvé la perte de rythme vraiment soudaine. .

Déjà avant le dernier arrêt, Hamilton fondait sur lui. La gestion des arrêts au stands a permis de retarder l'échéance.

Je regarde la course en replay…. 1 virage plus tard, absolument tous les intérêts et les promesses de la grille se sont envolées.
Hamilton, les alfa, Riccardo, les Alpines … le strike ultime de l’ennui.

J’en suis au 5ème tour, j’ai pas encore lu vos commentaires mais je suis pas sûr que je vais regarder la suite… ce serait une première pour moi depuis…. Pfiou, je sais même plus…

Popov a écrit:La pire saison depuis longtemps ? Non.

Derrière Verstappen hors concours (oui, c'est comme ça), c'est la grosse bagarre derrière, avec Aston qui marque le pas et Mc Laren qui remonte façon fusée, entre autres.

oui mais c'est hideux . Les monoplaces sont agiles comme des lamantins obèses, il n'y a que dans de grandes courbes rapides que c'est regardable . Les pilotes ne prennent quasi plus la peine de défendre, le règlement est aussi complexe que les règles du cricket avec en sus une inconsistance totale . Les pilotes chouinent comme des gosses à tout bout de champs pour un foutu coup de volant en trop et une tentative de dépassement un poil osée. c'est marketingé à outrance avec une nette volonté d'en faire un genre de coachella motorsport facilement adaptable sur netflix. C'est à chier sans déconner . Et pas que cette course . toute cette saison pue .

Les voitures sont trop grandes, trop lourdes, en effet. C'était dèja le cas avec le règlement de 2017 (plus longue) mais cela est bien pire. Les pneus sont toujours aussi byzare...

j'ai zappé 30 minutes (je regardais en décalé de +1h pour voir "La Grille", tiens Mlle Naomi Schiff   ) et personne n'avait bouger de places. Je ne regarde plus les vendredis-samedi des week-end sprint, j'aime pas ce format, c trop étrange, trop de points un peu partout. 23 Grand Prix...21 suffisait. Bref, mon lien avec la F1 décline bien au-delà de Max car cela arrive de dominer.

f1_Alonso a écrit:

Popov a écrit:

f1_Alonso a écrit:

twerky12 a écrit:

Hemrick a écrit:Mon pronostic
Verstappen
Norris
Hamilton
Piastri
Perez
Leclerc
Alonso
Sainz
Russel
Bottas

bien vu !!

Il en a que 3 de bon lol

Tu es vache !
Il donne le top 9 dans le désordre, il ne manque que Stroll à la place de Bottas pour le top 10 !

Il a pris la grille de départ quoi (et il a rajouté Russell et Sainz dans le Top10) Quel coup de génie hihi

@f1_Alonso essais de ne pas être désagréable.
Russel et Perez sont remontés un peu plus que dans son estimation, mais dans l'ensemble c'est pas mal.

Après 11 GP 2023 vs 2022 en point

Verstappen 281-208 (+73pt)
Pérez 171-151 (+20pt)
Alonso 139-29 (+110pt)
Hamilton 133-109 (+24pt)
Russell 90-128 (-38pt)
Sainz 87-133 (-46pt)
Leclerc 80-170 (-90pt)
Norris 60-64 (-4pt)
Stroll 45-3 (+42pt)
Ocon 31-52 (-21pt)
Gasly 16-16
Albon 11-3 (+8pt)
Bottas 5-46 (-41pt)
Zhou 4-5 (-1pt)
Tsunoda 2-11 (-9pt)
Magnussen 2-22 (-20pt)

Comparaison instructive. On voit bien l'effondrement de Ferrari et le bond en avant d'Aston-Martin (rien qu'avec Stroll, puisqu' Alonso était chez Alpine). L'effondrement d'Alfa, aussi.

Quant à Perez, je ne voulais pas y croire au premier abord, et au deuxième rabord ,  c'est 6 podiums dont 2  victoires cette année contre 6 podiums dont une victoire l'année dernière !

Et Verstappen en route pour tout un tas de records.

Je viens de voir norris qui pète le trophée de max sur le podium. Il l'a fait exprès, pas possible autrement.

I have a dream a écrit:Je viens de voir norris qui pète le trophée de max sur le podium. Il l'a fait exprès, pas possible autrement.

Un trophée d'une valeur de 40 000 €

Il était moins moche et moins tape à l'oeil que d'habitude (tout le monde n'a pas Richard Orlinski sous la main ) mais de là à valoir 40.000 € !

Et si Norris doit le rembourser, la somme sera-t-elle comptée dans le budget plafonné de Mc Laren ou déduite de son salaire ?  

Popov a écrit:Comparaison instructive. On voit bien l'effondrement de Ferrari et le bond en avant d'Aston-Martin (rien qu'avec Stroll, puisqu' Alonso était chez Alpine). L'effondrement d'Alfa, aussi..

Moi je partage l'avis du bon vieux Léo Turrini, Alfa est en train de faire exactement la même chose qu'avec la période Raikkonen/Giovinazzi.

Un vieux briscard Finlandais arrive dans l'écurie après plusieurs années #2 d'un top team avec un rookie insignifiant dans la seconde voiture, une excellente première partie de saison pour les deux Finlandais et la voiture avec régulièrement des points (33pt pour Alfa en 2019 sur les 12 premières courses, 51pt pour Alfa en 2022) avant de progressivement perdre en performance pure au point de ne quasi plus faire de top 10 (la grosse différence, en 2019 il y a eu un jackpot avec 22pt d'un coup au Brésil alors qu'Alfa ne fera que 4 points sur la deuxième moitié de 2022 pour un total assez proche au final, 55-57), puis la dégringolade totale avec une des plus faiblardes voitures du plateau, chutant en même temps que Ferrari (2020-2021), le leader finlandais sera plus en plus dominé (et démotivé?) en qualif avec des perfs irrégulières au possible en course, et les rares coups d'éclats du petit jeune dans la seconde voiture le samedi, ça foire totalement le dimanche exactement comme avec Giovinazzi à plusieurs reprises (genre Monza 2021 au départ), vraiment c'est fascinant les ressemblances.

Tampopo a écrit:

YouYou a écrit:

Popov a écrit:La pire saison depuis longtemps ? Non.

Mais bien sûr que siiii

Non.

On arrive à mi-saison, je crois que toutes les teams ne peuvent plus sortir un rond pour développer leur caisse histoire de finir la saison avec un semblant de lutte pour la victoire sur une ou deux courses
RB et Max écrase tout. 35s d'avance sur un circuit sans ligne droite. La semaine prochaine je pense que même en partant dernier. Il reprend la tête avant la mi-course (comme l'an passé).
Perez est mentalement éclaté au sol mais parvient à finir P3.

Vivement que cette shlag de saison se termine.

Un désastre complet.

Tampopo a écrit:

YouYou a écrit:

Popov a écrit:La pire saison depuis longtemps ? Non.

Mais bien sûr que siiii

Non.

Si.

YouYou a écrit:

Tampopo a écrit:

YouYou a écrit:

Popov a écrit:La pire saison depuis longtemps ? Non.

Mais bien sûr que siiii

Non.

On arrive à mi-saison, je crois que toutes les teams ne peuvent plus sortir un rond pour développer leur caisse histoire de finir la saison avec un semblant de lutte pour la victoire sur une ou deux courses
RB et Max écrase tout. 35s d'avance sur un circuit sans ligne droite. La semaine prochaine je pense que même en partant dernier. Il reprend la tête avant la mi-course (comme l'an passé).
Perez est mentalement éclaté au sol mais parvient à finir P3.

Vivement que cette shlag de saison se termine.

Un désastre complet.

2019, bien pire et surtout bien plus frustrant
Les courses en 2020, j'avais pris mon pied mais dans le genre saison chiante et oubliable, 2019 se pose là, entre Mercedes qui enchaine les doublés, les victoires pendant que Ferrari frustre tout le monde : Une fusée le samedi - 9 pôles !! seulement une de moins que Mercedes - mais incapable de faire quelque chose le dimanche en gâchant souvent des occasions en or, exactement comme en 2022 en faite, 4 ans plus tard, je me souviens seulement de quelques moments : la bataille Verstappen/Leclerc en Autriche et Angleterre, Vettel qui spin ici et là, le drama du Canada, le Brésil 2019 mais rien de bien folichon quoi. Là, en 2023, le problème, non seulement il n'y a pas de suspense pour les victoires mais les courses se ressemblent beaucoup trop, façon 2011, mais au moins j'ai pas ce sentiment de gâchis total façon 2019.

En faite, la saison 2023 ressemble beaucoup à la deuxième moitié de la saison 2013 avec un pilote ultra performant dans une voiture dominatrice (avec néanmoins des écarts qui varient selon les GP, exactement comme en 2013, Vettel ne gagne pas à chaque fois avec 30 secondes d'avance) mais derrière il y a des beaux duels entre les écuries (Ferrari, Lotus, Mercedes, même Mclaren de temps en temps).