Grand Prix d’Australie 2023 de F1

Alonso à 2 podium de Kimi. Je doute que ça arrive cette saison. Au vu du rythme de Mercedes aujourd'hui, les podiums vont devenir compliqué. A la régulière Aston était 3eme force ce week-end.

I have a dream a écrit:Alonso à 2 podium de Kimi. Je doute que ça arrive cette saison. Au vu du rythme de Mercedes aujourd'hui, les podiums vont devenir compliqué. A la régulière Aston était 3eme force ce week-end.

t'inquiète pas pour ça

Tampopo a écrit:

I have a dream a écrit:Alonso à 2 podium de Kimi. Je doute que ça arrive cette saison. Au vu du rythme de Mercedes aujourd'hui, les podiums vont devenir compliqué. A la régulière Aston était 3eme force ce week-end.

t'inquiète pas pour ça

Je ne m'inquiète pas. Je savoure ce podium qui pourrait être le dernier de la saison. En 2013, personne n'aurait prédit que alonso ne gagnerait plus jamais.

Gasly risque d'être suspendu ?
Si oui, qui va le remplacer ? Je suppose que ce sera Doohan.

I have a dream a écrit:Alonso à 2 podium de Kimi. Je doute que ça arrive cette saison. Au vu du rythme de Mercedes aujourd'hui, les podiums vont devenir compliqué. A la régulière Aston était 3eme force ce week-end.

Mercedes étaient rapides juste parce qu’on était à Albert Park. Ça va vite être le retour à la réalité pour eux.

Alonso P3 dès le prochain GP.

I have a dream a écrit:

Tampopo a écrit:

I have a dream a écrit:Alonso à 2 podium de Kimi. Je doute que ça arrive cette saison. Au vu du rythme de Mercedes aujourd'hui, les podiums vont devenir compliqué. A la régulière Aston était 3eme force ce week-end.

t'inquiète pas pour ça

Je ne m'inquiète pas. Je savoure ce podium qui pourrait être le dernier de la saison. En 2013, personne n'aurait prédit que alonso ne gagnerait plus jamais.

Je pense qu'il est quand même très peu probable que ce podium soit le dernier de la saison pour Alonso. A moins qu'Aston Martin perde soudainement beaucoup de terrain sur ses rivaux les plus proches.

Bon j'ai besoin d'un éclaircissement. Je suis la F1 depuis 1992 mais là ils sont entrain de me perdre avec leurs règlements.

Donc le tour après le restart a compté (voir décompte des tours), Sainz est d'ailleurs pénalisé, Gasly et Ocon sont out mais pour Alonso on annule tout et il retrouve sa place?

Si le tour compte, on pénalise Sainz et Alonso repart en fin de peloton. Là il y a un mix de règles et on ne comprend plus rien.

On peut m'expliquer là?

Fan a écrit:J'attends avec impatience la déclaration de Domenicali dans quelques jours du style : "Nous devons nous inspirer de cette fin de course pour expérimenter de nouveaux formats à l'avenir, c'est ce que les fans veulent"

« Nous allons proposer sur certains weekend, plutôt qu'un ennuyeux GP de 60 tours dominé par le même pilote, 20 courses de trois tours avec 20 départs ! Cela offrira aux spectateurs 20 fois plus de spectacle (et à la Formule 1, 19 fenêtres commerciales que nous nous entendons à rentabiliser). »

Toto Wolff confirme que Verstappen respecte totalement la règle avec son positionnement sur la grille ainsi que la FIA, dommage que des journalistes F1 respectables tombent déjà dans la soi-disant FIA pro RB...(là je pense surtout aux journalistes espagnols vis à vis d'Alonso à Jeddah).

BodyLanguage a écrit:

I have a dream a écrit:

Tampopo a écrit:

I have a dream a écrit:Alonso à 2 podium de Kimi. Je doute que ça arrive cette saison. Au vu du rythme de Mercedes aujourd'hui, les podiums vont devenir compliqué. A la régulière Aston était 3eme force ce week-end.

t'inquiète pas pour ça

Je ne m'inquiète pas. Je savoure ce podium qui pourrait être le dernier de la saison. En 2013, personne n'aurait prédit que alonso ne gagnerait plus jamais.

Je pense qu'il est quand même très peu probable que ce podium soit le dernier de la saison pour Alonso. A moins qu'Aston Martin perde soudainement beaucoup de terrain sur ses rivaux les plus proches.

La Mercedes était un poil plus rapide, l'écart ne dépasse jamais les 3 secondes entre eux, avec un effet yoyo. Reste à voir avec le développement mais la saison d'Aston Martin est déjà une grande réussite avec 3 podiums en 3 courses et 65 points (déjà plus qu'en 2022), le reste ne sera que du bonus en espérant encore du mieux en 2024.

haas porte réclamation. Si ils obtiennent gain de cause, Hulkenberg 3ème!

Improbable que Haas remporte mais faire un 1er podium sur tapis vert heu...

Tampopo a écrit:Improbable que Haas remporte mais faire un 1er podium sur tapis vert heu...

Quand tu es désespéré... On sait bien que Haas risque de pas marquer souvent cette saison.

Sans doute que mes capacités intellectuelles se réduisent avec le temps, mais j'ai rien compris.

Paragon a écrit:Bon j'ai besoin d'un éclaircissement. Je suis la F1 depuis 1992 mais là ils sont entrain de me perdre avec leurs règlements.

Donc le tour après le restart a compté (voir décompte des tours), Sainz est d'ailleurs pénalisé, Gasly et Ocon sont out mais pour Alonso on annule tout et il retrouve sa place?

Si le tour compte, on pénalise Sainz et Alonso repart en fin de peloton. Là il y a un mix de règles et on ne comprend plus rien.

On peut m'expliquer là?

Le tour a commencé, donc compte pour le compteur de tours. Le tour n'a jamais été annulé. Et au dernier redémarrage ils ont pris comme ordre, le dernier ordre connu a coup sûr, a savoir le dernier secteur où tout le monde est passé. Le drapeau rouge a été brandi avant la fin du secteur 1. Donc l'ordre est celui du tour précédent

La décision de mettre un drapeau rouge est discutable, la suite suit a la lettre la procédure. Félicitations a la direction de course

Docky a écrit:Sans doute que mes capacités intellectuelles se réduisent avec le temps, mais j'ai rien compris.

même la plus part des pilotes n'ont rien compris...

Tampopo a écrit:Improbable que Haas remporte mais faire un 1er podium sur tapis vert heu...

C’est complètement ridicule puisque le règlement a été respecté à la lettre. Le premier secteur n’ayant pas été bouclé, pas de pointage permettant de déterminer l’ordre de départ au restart. C’est arrivé l’an dernier où il y a deux ans à Silverstone de mémoire.

Moi, ce qui m’emmerde profondément, c’est cette manie de brandir le drapeau rouge dans l’optique, j’imagine, de favoriser le show avec des départs arrêtés derrière. Ce n’est plus du sport! Un départ lancé me semble plus juste, sans compter l’aspect sécuritaire.

Franchement, verstappen qui rale qu'on l'a poussé hors de la piste, c'est à crever de rire .paille, poutre, toussa. Palme de la mauvaise foi, haut la main . Le pilote est une légende, la voiture est parfaite, c'est dommage que le bonhomme soit aussi déplaisant....

Jaco a écrit:Sainz qui arrive encore à se plaindre…

En même temps, Alonso garde son podium donc bon, ya aucun préjudice.

Gasly & Ocon, c'est classé comme un incident de course, donc pas de points de pénalité ni de suspension à venir pour Gasly.

Soyons honnêtes.
On est privé de F1 pendant 3 semaines de suite, mais on a vu autant de départ que si on avait eu 2 GP de plus en mars

albertascari a écrit:

Jaco a écrit:Sainz qui arrive encore à se plaindre…

En même temps, Alonso garde son podium donc bon, ya aucun préjudice.

C'est vrai.
Je n'ai pas souvenir d'une pénalité en F1 quand la manouvre litigieuse n'a eu aucune conséquence pour la victime. Donc la c'est assez original.

La protestation de Haas est rejetée, le résultat devrait être entériné sous peu.

Jaco a écrit:

Tampopo a écrit:Improbable que Haas remporte mais faire un 1er podium sur tapis vert heu...

C’est complètement ridicule puisque le règlement a été respecté à la lettre. Le premier secteur n’ayant pas été bouclé, pas de pointage permettant de déterminer l’ordre de départ au restart. C’est arrivé l’an dernier où il y a deux ans à Silverstone de mémoire.

Moi, ce qui m’emmerde profondément, c’est cette manie de brandir le drapeau rouge dans l’optique, j’imagine, de favoriser le show avec des départs arrêtés derrière. Ce n’est plus du sport! Un départ lancé me semble plus juste, sans compter l’aspect sécuritaire.

Oui, mais ici le règlement est ainsi et ils vont pas le changer en cours de saison. On peut discuter du drapeau rouge, mais pas du départ arrêté, puisque c'est ce qui est prévu au règlement. Le seul cas où le départ arrêté n'est pas d'application est quand c'est trop dangereux (météo). S'ils avaient mis un départ lancé, on aurait tous traité la FIA de favoritisme envers Verstappen ou Hamilton, et à juste titre. Ici ils ont appliqué à la lettre la procédure. Il y a juste la question de "est-ce que c'était vraiment nécessaire ?". Je suppose que le commentaire d'Hamilton sur la quantité de débris a fortement joué en faveur du drapeau rouge, pour éviter de finir bêtement la course sous SC (puisque depuis début 2021, il semble acté qu'il faut éviter au maximum de finir sous SC). D'ailleurs c'est pas la première fois qu'un drapeau rouge est brandi pour balayer des débris.

Par contre, je demande juste de la constance dans les décisions. S'ils continuent de la sorte toute la saison (balayer des débris = drapeau rouge), on s'y habituera et le côté chanceux se nivellera sur la saison. Si a la dernière course, un tel scenario se reproduit et qu'ils font un départ lancé, je serais sacrément scandalisé.


PS: Si ca devient la norme, je m'attends à ce que chaque/certaines équipes décident de garder un train de pneus neufs pas trop dégeulasse pour un éventuel redépart tardif.

Mais le problème est bien la mise en place du drapeau rouge et c'est ce que dit Jaco.
Il y a un dogme qui dit que "les fans ne veulent pas de GP qui se terminent sous SC". J'aimerais bien savoir d'où provient cette enquête. Ensuite, il faut probablement comprendre qu'à choisir, les fans préfèreraient voir une course se terminer dans des conditions normales mais les gens ne sont pas stupides non plus et comprennent que des cas exceptionnels peuvent arriver.

Là, sous couvert de spectacle, on créé une situation tellement frustrante qui suggère que tous les efforts réalisés durant 95% du GP ne valent rien. Alors certes, bcp de personnes préfereraient voir un gp aller jusqu'au bout, mais bcp de personnes n'apprécient pas que l'équilibre sport/spectacle ait autant shifté vers le spectacle. Il faut savoir accepter que la course va se conclure d'une telle manière sans devoir sans arrêt chercher à la relancer.
La FIA ne devrait pas devoir à penser à favoriser le spectacle lorsqu'elle applique son règlement. Des mesures autant disruptive pour le sport que sont les SC et drapeaux rouges ne doivent être prises que lorsque la situation l'exige. Pour ce dernier, si des réparations de longues durées sont nécessaires, si la piste est bloquée ou bien s'il y a un besoin impérieux d'arrêter les voitures pour permettre des interventions. Or, je crois qu'aucune de ces conditions n'était réunie pour le crash de Kmag