Grand Prix de Hongrie 2022 de F1

Tellement content de voir que Mercedes est revenue dans le game

Dommage que Lewis n'ait pas pu faire son dernier tour.

Je crois que celle-là il va falloir la regarder!! Bien malin qui pourra prédire le vainqueur!! C'est très serré...

Allez, je mets quand même une petite pièce sur Sainz pour demain, même si j'aimerais que Russell remporte sa première victoire...

Ocon belle perf aussi, les 2 alpine bien placées pour une bonne moisson de points.

On sait pourquoi Hamilton n'est pas ressorti en Q3 ?

tcli a écrit:Dommage que Lewis n'ait pas pu faire son dernier tour.

Oui, car il y aurait eu une possibilité de doublé.

tcli a écrit:Dommage que Lewis n'ait pas pu faire son dernier tour.

Je pense qu'il a les moyens de faire Top 4 demain... mais c'est très serré! Avec une petite erreur tu passes du podium à P8...

oxythan a écrit:On sait pourquoi Hamilton n'est pas ressorti en Q3 ?

Il a chie son premier secteur.

YouYou a écrit:

oxythan a écrit:On sait pourquoi Hamilton n'est pas ressorti en Q3 ?

Il a chie son premier secteur.

Du coup il a abandonné son tour ?

Bravo !!

oxythan a écrit:On sait pourquoi Hamilton n'est pas ressorti en Q3 ?

DRS bloqué

FFFF a écrit:Pourquoi lorsque la RB n'est pas là il faut qu'il y ait Mercedes

Au contraire, sur le rythme de course, ca pourrait être avantageux et éviter un retour de Verstappen 3eme. Leclerc est déjà du bon côté de la piste pour passer P2 au départ.

J'ai l'impression que Ferrari a depuis quelques courses sacrifié sa vitesse sur un tour pour améliorer l'usure des pneus en course.

Odji a écrit:

oxythan a écrit:On sait pourquoi Hamilton n'est pas ressorti en Q3 ?

DRS bloqué

Rhaaa fait chier!
Putain même les journalistes expert sont surpris de voir la Mercedes fonctionnait ici...

À surveiller verstappen demain si il ne sera pas obligé de changer de moteur. Je pense qu'il pouvait largement avoir la pole vu sa facilité en Q2, mais c'est top que les cartes soient rebattues pour changer.
2 RB derrière, 2 alpines devant qui ne savent pas trop pourquoi d'après leurs réactions, et Russell premier, ça promet un beau spectacle si les monoplaces arrivent à se suivre et se doubler !

C'est un vent de fraicheur quand même cette joie à la radio.

Avoir Carlos Sainz qui joue les victoires aussi.

Saison très agréable même si on la compare toujours à 2021.

schumi0203 a écrit:

FFFF a écrit:Pourquoi lorsque la RB n'est pas là il faut qu'il y ait Mercedes

Au contraire, sur le rythme de course, ca pourrait être avantageux et éviter un retour de Verstappen 3eme. Leclerc est déjà du bon côté de la piste pour passer P2 au départ.

J'ai l'impression que Ferrari a depuis quelques courses sacrifié sa vitesse sur un tour pour améliorer l'usure des pneus en course.

Précision...
Je suis content pour Russel, mais j'aurais été plus content s'il avait été P3 

Du coup la Mercedes est à l'aise sur les circuit très lisses, elle a beaucoup d'appui, mais trop de traîné et pas le meilleur moteur donc ça fonctionne sur le tourniquet ici.

Hier en EL ils n'étaient nul part mais ils commencent à comprendre comment fonctionne leur voiture afin de la régler à temps pour le samedi et le dimanche.

C'est intéressant à regarder évoluer, de bonnes nouvelles qui se distillent chaque week-end, même si c'est toujours dans la douleur le vendredi.

oxythan a écrit:Les Mercedes 1 et 2 en Q1, ça fait longtemps qu'on avait pas vu ça.

Donc c'était pas du bluf, la voiture était capable de faire la pole.
Ils estimaient revenir dans le game aprés la coupure estivale, ça sera finalement avant.

Lewis avait un peu le masque en interview...il devrait se réjouir de la pôle de son jeune équipier très prometteur ! un peu mauvais joueur sur ce coup...

Ocon chaque week-end nous sort le "je ne sais pas comment on a fait pour gagner autant de perfo"...

bon en perfo = réglage Fernando.

Stats_Man a écrit:Lewis avait un peu le masque en interview...il devrait se réjouir de la pôle de son jeune équipier très prometteur ! un peu mauvais joueur sur ce coup...

Il peut faire la gueule de se dire, à la vue de la perf de G.R., qu'il aurait pu être bien + haut sur la grille sans ce pb!

Odji a écrit:Du coup la Mercedes est à l'aise sur les circuit très lisses, elle a beaucoup d'appui, mais trop de traîné et pas le meilleur moteur donc ça fonctionne sur le tourniquet ici.

Hier en EL ils n'étaient nul part mais ils commencent à comprendre comment fonctionne leur voiture afin de la régler à temps pour le samedi et le dimanche.

C'est intéressant à regarder évoluer, de bonnes nouvelles qui se distillent chaque week-end, même si c'est toujours dans la douleur le vendredi.

Je n'exclue pas le côté spécifique lié aux conditions climatiques: piste verte et froide.
La Mercedes a souvent été une voiture très pointue avec un optimum de fonctionnement très étroit. Il est possible que la qualif a rassemblé tout cela.

oxythan a écrit:

oxythan a écrit:Les Mercedes 1 et 2 en Q1, ça fait longtemps qu'on avait pas vu ça.

Donc c'était pas du bluf, la voiture était capable de faire la pole.
Ils estimaient revenir dans le game aprés la coupure estivale, ça sera finalement avant.

En Q1, c'était un peu du "bluff", car les Redbull et Ferrari n'avaient pas repris des pneus soft neufs pour leur 2eme tentative, contrairement à tout le reste du plateau.

Perso je vois plus un Russel qui a maximisé son résultat et deux pilotes Ferrari qui n'ont pas fait le tour parfait. Mais ca fait du bien de voir Russel devant, si ca peut aider Leclerc au championnat, ce sera encore mieux.

Stats_Man a écrit:Lewis avait un peu le masque en interview...il devrait se réjouir de la pôle de son jeune équipier très prometteur ! un peu mauvais joueur sur ce coup...

Mdr je l'ai vu aussi, le pauvre il déteste perdre.

Mais bon pas grave, il a déjà assez de poles au compteur, il s'en remettra.

Faites un doublé de Ferrari demain pour le championnat.

Ou une victoire de Russell pour la gloire.

Les 2 m'iraient.

Peut-être même un nouveau moteur pour Max et une remontée pour compléter un week-end prometteur.