TOP ET FLOP DU GP des USA 2021- Circuit of the Americas

Venom a écrit:"Developpement" et "Alpine A521" dans la meme phrase

Remarque, les ecarts entre les équipes ont rétréci cette année. Le gel et les changements aero peu anodins et peu innocents de 2021 y sont peut-etre pour quelque chose. Ces derniers semblent avoir ralenti les grosses équipes (et surtout Mercedes - à cause du rake parait t-il).

Donc une RS.19B' (A.K.A l'A521, A.K.A la voiture la plus vieille du plateau - meme la Haas est plus fraiche) qui avait deja de bons et de mauvais circuits, ne peut que souffrir en cette saison 2021 où chaque detail compte encore plus.
Il est logique qu'elle oscille plus aussi.

Ceci dit moi je trouve qu'elle a été relativement constante cette Alpine et qu'elle a été raisonnablement competitive sur la plupart des circuits sauf 3, dont Austin.
Car qui dit RS19B, dit aussi RS.20, donc une voiture saine et assez complete. Mais elle est juste trop vieille aujourdhui et elle a hate que la saison se termine. Les dernieres evos qu'elle a recues datent de 20 gp.
Une equipe qui avait deja les yeux tournés vers 2022 avant meme que la saison 2020 commence, ne va certainement pas se mettre a développer sa RS19B' en 2021.
Il y a eu des evos en debut de saison evidemment mais c'est comme des developments palliatifs destinés à limiter la casse.

Déjà à l'époque 2019, les méthodes de développement n'étaient pas suffisamment saines.
Renault était plutôt dans l'inspiration de concept, c'est pas forcément la meilleure méthodologie pour des évolutions sur du long terme.

C'est vrai que sur le plan de l'aero cette equipe n'invente plus grand chose depuis plusieurs saisons. Et ne fait que copier les concepts des autres et suivre les tendances... (ceci dit, sous le capot il y a des innovations)

Mais j'ai l'impression que c'est aussi le cas pour la majorité des équipes, qu'il y a beaucoup moins de petites innovations depuis 6-7 saisons et que la majorité des trouvailles aero et mécaniques viennent de Mercedes. Donc hormis les trouvailles de Mercedes et les pontons type Ferrari... on a moins de créativité depuis quelques saisons.
Mais en 2020 le developpement de la RS.20 a été efficace. Ils ont donné un second souffle à la RS.19B et gagné de la perf au cours de la saison. Et l'A521 est loin d'etre la voiture qui recule le plus en 2021, malgré son age avancé.

Zelkin a écrit:L'Alpine est pas fraiche mais rendons leur ce qui leur appartient : la Williams et la Haas sont encore moins évoluées depuis 2019

Oui et non. La Haas de 2020 a reçu une nouvelle monocoque + le nouveau moteur Ferrari. et En 2021 elle a reçu le nouveau moteur et la boite de vitesse 2021 Ferrari qui évolue bien.
La Williams, en 2020 elle reçoit une BdV un peu evoluée + le nouveau PU Mercedes (+ des modifs mineures sur la monocoque). Et en 2021 elle reçoit encore le nouveau Mercedes qui évolue bien.
--- > L'Alpine ayant reçu des modifications mineures sur la coque, la BdV et le PU en 2020 et 2021 est une monoplace encore plus vieille. : )

Oui la Williams est la plus conservatrice sur le plan aero, vu que leur concept n'a pas vraiment changé, contrairement à Enstone.
En tous cas on a là les 2 équipes qui ont decidé de faire le plus d'économies possibles pour la voiture de la nouvelle génération dés la fin de 2019 en essayant de garder les pieces les plus chères a développer inchangées... suivies par Haas et Alfa