GP DE MONACO - Formula 1 Grand Prix De Monaco 2021

schumi0203 a écrit:Il y a des meme sur la mauvaise réalisation (TMC a un contrat exclusif, c'est le seul GP ou c'est comme ça) et l'interruption de la seule bagarre par un ralenti sur stroll
Une petite sélection

J'adore !

Mdrrrr

C'est génial !

Mazepin a quand même fait un tête à queue pendant la course
https://youtu.be/aa38ivmHRic

Imaginez si ça s'était produit à ce moment

schumi0203 a écrit:Quelle blague ce truc haha. Il voudrait trouver une excuse pour le remplacer par Russel en 2022 qu'il ne s'y prendrait pas autrement

La "radio Toto" pour dire à Bottas d'accélérer à Portimao et Barcelone était déjà un premier signal. Cette histoire d'écrou, c'est juste un manque de respect. Il va nous faire croire quoi après ? Que tous les pilotes positionnent parfaitement leur caisse à chaque arrêt aux stands ?

Je suis à 100% derrière l'idée de voir Russell remplacer Bottas hein. Mais essayer de le justifier par tous les moyens pour se donner bonne conscience, c'est un peu lamentable. Non, concrètement, il faut lancer Russell parce que Bottas on a fait le tour, que Mercedes a investi sur lui et qu'il faut préparer l'après Hamilton. Rien à voir avec le niveau de Bottas, qui est le troisième homme depuis le début d'année (sauf à Imola). C'est toujours le même Bottas depuis Melbourne 2017, que Mercedes a prolongé à 4 reprises, il n'est pas devenu soudainement décevant.

Oui je comprends pas trop le comportement vis à vis de Bottas de la part de Mercedes. Bottas n'est pas flamboyant certes, mais à part à Imola, il fait plutôt bien le taf' en ce début de saison. On en attend forcément plus, mais c'est pas un secret que le finlandais est quand même un ton en dessous de Hamilton ou Verstappen. Je pense pas que les coups de pression à la radio vont changer grand chose sauf lui foutre le moral dans les chaussettes.

Déjà que c'est un des pilotes qui prends le plus tarif sur les réseaux (souvent de manière disproportionnée je trouve). Y'a qu'à voir son changement de comportement en 2/3 ans. On est passé d'un gars reconnu comme sympathique, calme et bonhomme à un type un peu aigri et assez nerveux.

A un moment, l'histoire de Bottas et Mercedes semble arriver à son terme, ce qui n'est pas une honte au bout de 5 ans. Le bonhomme a bien fait son taf', je pense que Mercedes peut-être un peu plus élégant.

Comme un peu tout le monde, entre les déclarations de Bottas qui a annoncé que dorénavant il se concentrerai sur sa course en priorité et ce qu'ils osent lui mettre (même très partiellement) sur le dos concernant l'incident de Monaco, je pense qu'en interne tout le monde doit savoir que c'en est fini de Bottas chez Mercedes.
Du coup, va falloir qu'Hamilton fasse gaffe car on est pas à l'abri d'un potentiel clash avec Bottas sur la piste dans les prochaines semaines et vu que ça va être chaud cette année pour le titre, c'est clairement pas une bonne chose pour Hamilton

Peut-être que les relations Bottas/Wolff se sont distendues progressivement ou qu'il y a eu un petit clash il y a quelques semaines ou mois. On ne sait pas. Peut-être des histoires de gros sous, ... ? Wolff semble avoir sa part là dedans mais Bottas en a peut-être une aussi. C'est un peu tôt pour charger Wolff à 100%.

D'un autre côté, Wolff ne charge pas non plus Bottas à 100% dans cette histoire de changement de roue. Il indique qu'il peut en être une des causes. Il n'a pas dit non plus que Bottas s'est garé n'importe comment.

La suite de la saison dira certainement si Mercedes ne soutient plus Bottas comme les années précédentes. Et avec quelle manière cela se fera. Pour l'instant, c'est le seul petit signal venant de Mercedes. D'ailleurs cela se serait passé une des années précédentes, la réaction de Wolff aurait peut-être été identique.

Mais je m'attends moi aussi à quelques escarmouches sur la piste. Mais depuis les épisodes Hamilton/Rosberg, il y a quelque chose d'écrit qui stipule que les 2 autos ne doivent pas se toucher. Il s'agit sans doute de règles internes très précises, et de sanctions très précises. On peut penser que Bottas ne fera rien pour attaquer Hamilton de manière inconsidérée, mais qu'il ne lâchera pas facilement le morceau au moment de se faire doubler, comme à Barcelone. Dans ce cas, la responsabilité se reporte un peu plus facilement sur celui qui dépasse si le pilote doublé ne change pas de trajectoire.