GP D'EMILIE-ROMAGNE - Formula 1 Pirelli Gran Premio Del Made In Italy E Dell'emilia Romagna 2021

Villeneuve et Fébreau qui parle de la course du samedi, ça m'a fait rire

Oh, Mazepin

il avait presque réussi a faire une séance complète sans ce mettre dans le mur

J'ai pas regardé mais Mercedes est déjà revenu au niveau ou Max était en balade

Mazepin démontre quand même que la f1 est un sport ou les mecs ont un niveau exceptionnel et que l'argent ne fait définitivement pas tout 
Mais bon c'est rageant qu'il pique la place de quelqu'un

Celle de Ilott, pae exemple

Après bon, c'est quand même surprenant qu'il soit autant à la ramasse. C'est clairement pas un foudre de guerre mais il est vice champion de F3 en 2018 et 5ème de F2 en 2020.
On a vu plus honteux comme palmarès avant d'aller en F1 et plus illégitime.

(Je mets de côté ses frasques hors circuit dans mon analyse, là)

Dommage qu'on n'ait pas d'images de l'accrochage Pérez-Ocon, mais Pérez était dans un tour rapide, Ocon dans un tour de décélération...
J'espère que ça ne va pas trop retarder Pérez dans son programme, il a besoin de chaque km pour se mettre au niveau dans la RB.

La Haas doit être assez délicate à maîtriser, peut-être plus qu'en 2020. Il faut accélérer la cadence progressivement, comme semble le faire Schumacher ou comme l'a fait P. Fittipaldi et accepter d'être moins rapide. Il peut se contenter de chronos similaires à ceux de Schumacher, et il a déjà piloté des Mercedes d'il y a quelques années. Il faudra juger tout cela au bout de 4 GP environ.

Hangar18 a écrit:Dommage qu'on n'ait pas d'images de l'accrochage Pérez-Ocon, mais Pérez était dans un tour rapide, Ocon dans un tour de décélération...
J'espère que ça ne va pas trop retarder Pérez dans son programme, il a besoin de chaque km pour se mettre au niveau dans la RB.

Apparemment aucun des 2 pilotes ne se plaint de l'autre.

D'ailleurs Marko rejette la faute sur Perez... :
"C’était clairement la faute de Pérez, qui a passé Ocon et engendré l’incident."

louis-ng a écrit:D'ailleurs Marko rejette la faute sur Perez... :
"C’était clairement la faute de Pérez, qui a passé Ocon et engendré l’incident."

Règle numéro 1 chez RB: miner le coéquipier de Maxou histoire qu'il ne prenne pas trop confiance en lui.
La règle numéro 2 c'est de critiquer Gasly mais bon, comme il est 3ème c'est plus compliqué.

mode Marko on:
D'après les données de télémétrie, la voiture de Pierre est supérieure aux Mercedes !

Mode Marko off

Voilà

Manque de rapidité, fiabilité en berne, j'espère que Bahrein ne flatte pas Red Bull pendant les essais et le GP...

Manque de rapidité ?
Verstappen n'a pas fait les EL2, aux EL1 il est dans le dixième des Mercedes

ouaih pas rapide...mdr 1/2 seconde d'avance pour l'instant en P3

La séance a été très brouillon pour tout le monde, de plus il fait très froid, j'imagine qu'on a l'effet inverse de Bahrein mais avec les mêmes conséquences : Les conditions sont si différentes par rapport à la qualif que les écuries ne vont pas se risquer à changer leurs setups. C'est peut être pour cela qu'on a vu tant de temps supprimés et de pilotes hors pistes.

Les limites de piste ont changé depuis hier...

Et comme l'a très bien dit Montagny, des limites comme des bandes de couleurs sont très difficiles à percevoir au niveau des yeux d'un pilote au moment de chercher les limites d'une trajectoire.

Des vraies limites physiques, comme des vibreurs, des rails, de l'herbe, ... sont plus facilement discernables. Et c'est comme ça que fonctionne un pilote.

hum... je pense que les pilotes fonctionnent plutôt comme le saut en longueur par rapport à la planche. A savoir ils se sont calibrés en fonction de ce qu'ils percoivent être les limites, du point de freinage, à l'angle de braquage etc... Exactement comme un sauteur en longueur qui calibre sa foulée pour tenter d'être sur la planche à l'endroit le plus optimal... ils n'ont plus besoin de "voir" la planche ensuite.
En F1, dans bcp de virages les pilote qui s'y engagent ne voient de toute manière pas la sortie

Donc si tu bouges les choses de quelques centimètres, ça va destabiliser car il faudra reprendre des nouveaux repères etc... les conditions météo peuvent changer cela, les changements de règles etc... Mais je ne crois pas vraiment que ce soit une question de visibilité, mais plus une question d'adaptation à ces changements. Car de toute manière, si un pilote doit corriger sa trajectoire car il voit qu'il va aller en dehors de la piste, son temps ne sera certes pas supprimé, mais son meilleur tour sera forcément impacté par rapport à un pilote ayant eu la trajectoire parfaite.

Outch Tsunoda. C'est fou le nombre d'erreurs cette année je trouve.

Dommage Tsunoda... il pouvait espérer un top 8

Elle est vraiment détruite l'AT, à si faible vitesse !

SinseRemi a écrit:Outch Tsunoda. C'est fou le nombre d'erreurs cette année je trouve.

Il y en a eu d'autres ? J'en ai pas en mémoire

Rye a écrit:

SinseRemi a écrit:Outch Tsunoda. C'est fou le nombre d'erreurs cette année je trouve.

Il y en a eu d'autres ? J'en ai pas en mémoire

Je parlais des erreurs des pilotes en général depuis le début de la saison, pas de Tsunoda

Qu’est-ce c’est beau les circuits à l’ancienne