GP TURQUIE 2020 - Formula 1 DHL Turkish Grand Prix 2020

Erwee a écrit:

louis-ng a écrit:Et la pluie, c'est adapté à des monoplaces de 1000 ch ?

Oui, avec des pneumatiques correspondants aux conditions, ça fonctionne très bien.

Vivement les pneumatiques pistes patinoires

Erwee a écrit:

louis-ng a écrit:Et la pluie, c'est adapté à des monoplaces de 1000 ch ?

Oui, avec des pneumatiques correspondants aux conditions, ça fonctionne très bien.

Eh bien là, on est dans des conditions intermédiaires entre sec et pneus intermédiaires. S'il y avait un vrai problème, les pilotes ne tourneraient pas en 1'28" mais seraient demeurés autour de 1'35" comme ce matin où la piste était très humide en de nombreux endroits.

Et il se trouve que ce circuit a des dégagements importants, il n'y a pas des rails en bord de piste. Donc, ce sont des conditions intermédiaires d'adhérence auxquelles la plupart des pilotes s'habituent sans broncher. Et ils y prennent du plaisir, sans aucune critique concernant la sécurité. Pourquoi faire la fine bouche ?

Y a une différence entre rouler sur l’eau et sur l’huile

Et comment se fait-il que la plupart des pilotes s'en sortent très bien et prennent du plaisir ? D'ailleurs la grande majorité des tête-à-queue a eu lieu à faible vitesse, généralement à cause d'une trop forte accélération. S'il y avait un vrai problème d'adhérence avec de l'huile, cela aurait été totalement chaotique dans tous les virages, serrés, rapides, très rapides.

Tant qu'il n'y a pas de perte de contrôle en pleine ligne droite les conditions demeurent acceptables.

C'est juste la motricité et le freinage qui sont atroces.

Les F1 ont bien roulées à Dallas ou Montjuich....

https://www.instagram.com/p/CHizuUiHQgL/?igshid=1en427rpcnhoy

Ils font tourner des voitures civiles pour améliorer le trip de la piste.

Il a plu durant la nuit ahah

La piste semble quand même moins luisante qu'hier.

Et il va sans doute pleuvoir ce matin.

Je crois que Pirelli a une usine de fabrication des pneus F1 pas très loin, du moins en Turquie. Peut-être qu'ils peuvent amener beaucoup de pneus pluie ou inter...  Et ils auraient pu aller jeter un coup d'oeil à la piste il y a quelques jours.

Plus il pleut, plus la piste se nettoie, devrait être moins huileuse et se rapprocher d'une piste classique.

Même en inter, ça ne passe pas

louis-ng a écrit:Et il va sans doute pleuvoir ce matin.

Je crois que Pirelli a une usine de fabrication des pneus F1 pas très loin, du moins en Turquie. Peut-être qu'ils peuvent amener beaucoup de pneus pluie ou inter...  Et ils auraient pu aller jeter un coup d'oeil à la piste il y a quelques jours.

Pirelli est venu faire des mesures sur le nouvel asphalte mais s'il fallait produire des pneus c'était pas jouable en termes de délai

louis-ng a écrit:Et il va sans doute pleuvoir ce matin.

Je crois que Pirelli a une usine de fabrication des pneus F1 pas très loin, du moins en Turquie. Peut-être qu'ils peuvent amener beaucoup de pneus pluie ou inter...  Et ils auraient pu aller jeter un coup d'oeil à la piste il y a quelques jours.

Tu penses que les pneus F1 sont fabriqués en Turquie et que un samedi, ils vont fabriquer des inter /pluie

Verstappen confirme qu'il est plutôt à l'aise dans ces conditions.

robix29 a écrit:

louis-ng a écrit:Et il va sans doute pleuvoir ce matin.

Je crois que Pirelli a une usine de fabrication des pneus F1 pas très loin, du moins en Turquie. Peut-être qu'ils peuvent amener beaucoup de pneus pluie ou inter...  Et ils auraient pu aller jeter un coup d'oeil à la piste il y a quelques jours.

Tu penses que les pneus F1 sont fabriqués en Turquie et que un samedi, ils vont fabriquer des inter /pluie

Non, il suffit d'aller les chercher car j'imagine qu'ils ont quand même un petit stock.

Ridicule

Et à priori, le samedi et le dimanche sont peut-être ouvrés en Turquie.

louis-ng a écrit:Plus il pleut, plus la piste se nettoie, devrait être moins huileuse et se rapprocher d'une piste classique.

Généralement, lorsque tu tente de nettoyer une casserole huileuse avec de l'eau froide, l'eau s'écoule par dessus et la couche d'huile reste.
C'est pareil là.

Il faut que les voitures roulent et roulent et roulent.

FFFF a écrit:

louis-ng a écrit:Plus il pleut, plus la piste se nettoie, devrait être moins huileuse et se rapprocher d'une piste classique.

Généralement, lorsque tu tente de nettoyer une casserole huileuse avec de l'eau froide, l'eau s'écoule par dessus et la couche d'huile reste.
C'est pareil là.

C'était l'instant "c'est pas sorcier" du jour.

J'espère qu'ils ne décaleront pas la qualif à demain matin

On se fait bien chier

C'est sûr que là, sous la pluie, la piste n'est pas praticable. Mais hier après-midi, c'était plutôt ok.

Vous le sentez venir le report des qualifs a demain matin très tôt?

Même si ça sèche, cet après midi ça fera comme hier matin niveau grip

En Nascar, sur certains circuits, il y a quelques fois une couche de résine qui est ajoutée sur la piste, dans les virages, pour accroître l'adhérence. ça s'appelle du PJ1. Mais je ne connais pas les détails de la mise en oeuvre ni le temps ou le délai avant course.