Re: Le Vendee Globe 2020 du forum

[Satoru]

Bon, ma stratégie un peu plus "nord" que le groupe de tête me fait briller au classement. En quelques heures, je suis passé de autour de la 15 000e place, à autour de la 5 000e place.

A moyen terme, ça ne sera pas payant puisque dès demain, je vais me retrouver avec du vent plus faible que le peloton, tout en ayant une distance un peu plus longue à parcourir (même si ça doit pas chiffrer à grand chose, je suis pas le long de l'équateur non plus).

Mais à plus long terme, qui sait...

De toutes façons, c'est sans intérêt de suivre les leaders et de rester autour de la 15 000e place. Autant tenter des trucs un peu différents.

[Satoru]

Bon, déjà retombé autour de la 10 000e place.

Les 24 ou 36h qui viennent s'annoncent compliquées et la potentielle ouverture que j'avais vu n'est plus là.

Ça sent le pari perdant, et je vois bien Cyd me passer devant.

[Docky]

Bwarf. Moi j'ai un aicyclone droit devant. Faudrait que je passe au nord de l'Australie pour l'eviter .

Du coup j'ai un continent de retard sur vous et d'avance sur le 4eme de notre groupe.
Je me sens un peu seul

[cyd61]

Bon, déjà retombé autour de la 10 000e place.

Les 24 ou 36h qui viennent s'annoncent compliquées et la potentielle ouverture que j'avais vu n'est plus là.

Ça sent le pari perdant, et je vois bien Cyd me passer devant.

J’ai pas trop regardé les fichiers pour les prochains jours, mais il me semble que sous la nouvelle Zélande il va y avoir du placement à faire et je dois t’avouer que je sais pas trop où il va falloir être, un peu trop sud ou nord ça peut changer pas mal de choses. J’ai réfléchi a faire du Nord un peu comme toi mais comme souvent j’ai préféré la position du cocu , au milieu je suis pas sûr que ça soit le bon choix mais bon ça va pas chiffrer beaucoup comme tu dit la zone où l’on navigue reste compact comme tu dis. Ils ont redescendu un peu la zone d’exclusion mais pas assez pour ouvrir le jeu. Je pense qu’on va tous être ensemble jusqu’au horn si personne ne s’oublie dans sa trajectoire.
La stratégie ça sera pour la remontée de l’Atlantique, là des écarts vont se refaire, il faudra sentir les bon coup

[robix29]

J'ai au moins une semaine de retard sur vous, quelle galère !

Orange et albertascari sont passé

[cyd61]

C’est laborieux, je suis content, je navigue bien, j’arrive à remonter là où je veux être pour me placer dans le bon paquet pour la remontée de l’Atlantique, mais que c’est chronophage. J’arrive à reprendre quoi 10 miles au groupe gabart par jour. Et les jours suivants risque d’être compliqué, on va avoir du bon vent mais on va avoir du mal à accrocher l’avant de l’a dépression ce qui fait que les angles au vent vont nous obliger à tirer des bords en permanence. Va falloir être sûr le pont. Du coup je pense que l’option de satoru, si elle va pas lui permettre de nous dépose va lui permettre de nous revenir dessus dans des meilleurs angles sans avoir à trop être au aguets

[Docky]

Bon, pour ma part, vu que j'ai pas loin de 5/6 jours d'avance sur le 4ème de notre groupe et 2,5 jours de retard sur le duo Cyd/Satoru, je vous gâche pas que j'ai l'impression que je vais le faire un peu tout seul mon Vendée Globe

Je me suis fixé deux objectifs :

- Finir devant le vainqueur du Vendée Globe en vrai ;
- Essayer de revenir à moins de 1000 milles du groupe Cyd/Satoru d'ici au Cap Horn. Mais ça, ça va dépendre des systèmes météo. Encore une fois, je ne pense pas mal navigué (à part avoir perdu 2/3h en flirtant un peu trop avec la limite des glaces, je navigue objectivement bien depuis un moment), mais le petit retard pris en tout début de Vendée Globe, la petite demi-journée du Golfe de Gascogne, fait que j'ai raté le bon système météo au Cap de Bonne Espérance. C'est très rageant.  

Et puis, globalement, on va essayer de faire un Top 50 000 (68 000 ème pour l'instant). Cela restera dans les 5% les meilleurs !

J'ai fini 3ème sur le forum il y'a 4 ans, à 1h30 de notre vainqueur. Je pense que, cette fois ci, ça risque de faire 3ème mais avec quelques jours d'écart.

[cyd61]

Moi je voudrais finir dans les 20 000 premiers, et accessoirement devant satoru pour le challenge interne, bien que c’est pas le plus important pour moi , la bagarre est sympa dans tout les cas. J’ai fait le forcing depuis une semaine avec une nuit hachée cette nuit pour me replacer. En gros j’ai passé une semaine à être sur les réglages et la stratégie pour effacer mon retard du début aussi, tout ça pour pas prendre le risque de connaître ton sort Docky et me faire lâcher dans le pacifique en loupant une dépression, et garder mes chance dans la remontée de l’Atlantique. Une semaine pour revenir à 1h de gabart et sensiblement à égalité de satoru et une semaine qui s’annonce dans vrai option stratégique mais compliquée pour pas louper un changement de bord. On est loin d’avoir fini ça va vraiment être prenant jusqu’à l’arrivée. Par contre on aura quand même fait un grand sud façon TGV, on devrait passer le horn d’ici le début de semaine prochaine si tout se passe bien.
Je viens de regarder je suis à environ 20 miles de gabart, très légèrement dans son sud, il est dans les 5000 premiers là où moi je suis 20143 eme. Ça va être vraiment vraiment serré jusqu’au bout c’est fou quand même

[Satoru]

C’est laborieux, je suis content, je navigue bien, j’arrive à remonter là où je veux être pour me placer dans le bon paquet pour la remontée de l’Atlantique, mais que c’est chronophage.

Ah bah moi par contre, c'est pépère. Depuis 4 jours, je ne touche quasiment plus à mon bateau. Pour l'instant, je suis un peu prisonnier de mon option, donc j'ai pas grand chose à faire.

J'attends de voir si j'ai fait une grosse connerie ou si j'ai encore moyen de retomber sur mes pieds.

[cyd61]

C’est laborieux, je suis content, je navigue bien, j’arrive à remonter là où je veux être pour me placer dans le bon paquet pour la remontée de l’Atlantique, mais que c’est chronophage.

Ah bah moi par contre, c'est pépère. Depuis 4 jours, je ne touche quasiment plus à mon bateau. Pour l'instant, je suis un peu prisonnier de mon option, donc j'ai pas grand chose à faire.

J'attends de voir si j'ai fait une grosse connerie ou si j'ai encore moyen de retomber sur mes pieds.

Bah disons que tu t’en tire pas mal en vrai, tu prends pas de retard vraiment on reste plus ou moins collé, et tu garde la possibilité de venir nous rejoindre rapidement quand le vent va tourner sans devoir couper les cheveux en 4. Et si une option s’ouvre devant toi bah c’est jackpot. Moi je voulais absolument revenir à votre contact, car comme Docky, il y a une semaine j’ai bien failli me faire décrocher en sortant de votre système météo. 100 miles d’écart à ce niveau là on voit comment ça peut tourner quand on se fait éjecter par la météo. Je veux absolument être dans le groupe de tête pour attaquer le remontée de l’Atlantique. Là on assumera ses choix et il y aura peut-être plusieurs possibilités, mais là à part suivre ou se faire éjecter y’a pas grand choix pour l’instant en fait même si ils ont redescendu la zone d’exclusion, ça ouvre pas la porte à un coup stratégique, car elle remonte presque aussitôt. Je pense même qu’il va être préférable de pas forcément descendre trop bas.

[Docky]

Ah c'est terrible les fameux "100 milles de retard", t'es tout content de toi, et paf, 5 jours plus tard t'as pris 1000 milles dans la gueule.

[Julienk5]

Personnellement, j'ai décidé de me lancer aujourd'hui.

Je savais que j'étais bien trop fort pour cette compétition et ai décidé de vous laisser une brindille d'avance.
Je compte terminer le tour du monde d'ici 4 à 5 jours selon la météo.

[Docky]

[Zelkin]

Ce qu'il ne dit pas, c'est qu'il le fait en avion

[cyd61]

Ah c'est terrible les fameux "100 milles de retard", t'es tout content de toi, et paf, 5 jours plus tard t'as pris 1000 milles dans la gueule.

C’est bien pour ça que j’ai fait mon possible pour remonter. Quand j’ai vu ce qui t’étais arrivé et que je traînais dans la même zone d’écart, et que j’avais échappé de peu à la même sanction, quand j’ai eu la chance de tomber sur un meilleur couloir de vent que ceux devant moi j’ai fait en sorte d’en profiter un max. Mais bon voila quoi, ça reste un jeu et quand je vois qu’il m’a fallu une semaine et que j’arrive pas à effacer les derniers 20/25 miles d’écart je me dis que ça va être chaud jusqu’à l’arrivée

[Docky]

Ce qui m'inquiète c'est que Julien, il fait les mêmes vannes que moi à 20 ans sur ce forum.
Débarquer comme ça fièrement sur un jeu où je ne connais pas les règles en balançant que je vais tous vous défoncer pour finir lamentablement 66ème sur 74, c'est très Docky 2010 ça !

[cyd61]

Ce qu'il ne dit pas, c'est qu'il le fait en avion

Le truc degueulasse c’est qu’en gros il arrive devant toi quoi

[cyd61]

Ce qui m'inquiète c'est que Julien, il fait les mêmes vannes que moi à 20 ans sur ce forum.
Débarquer comme ça fièrement sur un jeu où je ne connais pas les règles en balançant que je vais tous vous défoncer pour finir lamentablement 66ème sur 74, c'est très Docky 2010 ça !

Si il nous rattrape c’est qu’il est passé par la réunion faucher l’ultime sodebo

[Docky]

Ce qu'il ne dit pas, c'est qu'il le fait en avion

Le truc degueulasse c’est qu’en gros il arrive devant toi quoi

Paraît qu'il y'a une chèvre dans le Larzac qui vient de naître là. Laisse lui 4/5 mois pour s'adapter à la vie, jette là à l'eau, et elle devrait rattraper le bateau de Zelkin à terme.

Toujours mieux que Gautier, qui fait la teuf' au large de l'Amérique du Sud depuis 3 semaines !

[cyd61]

Ce qu'il ne dit pas, c'est qu'il le fait en avion

Le truc degueulasse c’est qu’en gros il arrive devant toi quoi

Paraît qu'il y'a une chèvre dans le Larzac qui vient de naître là. Laisse lui 4/5 mois pour s'adapter à la vie, jette là à l'eau, et elle devrait rattraper le bateau de Zelkin à terme.

Toujours mieux que Gautier, qui fait la teuf' au large de l'Amérique du Sud depuis 3 semaines !

C’est méchant ça

[Zelkin]

Ce qu'il ne dit pas, c'est qu'il le fait en avion

Le truc degueulasse c’est qu’en gros il arrive devant toi quoi

Paraît qu'il y'a une chèvre dans le Larzac qui vient de naître là. Laisse lui 4/5 mois pour s'adapter à la vie, jette là à l'eau, et elle devrait rattraper le bateau de Zelkin à terme.

Enfoiré

[albertascari]

Je crois qu'Orange me déborde. J'avais pris une option nord croyant avoir un meilleur vent. Résultat : je dois peaufiner mes trajectoires pour éviter un anticyclone géant dans les prochaines 24h

[cyd61]

Petite aparté sur la course réelle, les marins détournés pour secourir escoffier vont être remboursés demain par le jury, ce qui visiblement va placer le troisième et le 4 eme qui sont Bestaven et Le Cam virtuellement devant les deux leaders. Alors bien sûr ça risque de pas tenir, enfin pour le roi Jean, mais ça montre bien comment la course des deux leaders est loin d’être fameuse. Maître coq actuellement à 77 miles des leaders à perdu 200 miles dans l’opération, faites le calcul de l’avance virtuel qu’il a, Docky vous expliquera ce qu’il aurait pu en faire

[cyd61]

Et hop problème de ....... et bien problème de foils pour le leader.

[Docky]

Oui, les appendices sont tellement énormes que, forcèment, ça renforce le risque de percuter un truc. C'est quand même dingue quand on y pense. 8 bateaux neufs au départ du Vendée Globe :

- Abandon de Simon, Troussel et Thomson
- Beyou est parti 10 jours après tout le monde suite à des avaries (il rattrape à peine les derniers là)
- Shiraishi a perdu une semaine suite à une avarie de grand voile. Idem pour Armel Tripon (qui remonte bien, mais qui pointe encore à, grosso modo, 4 jours du groupe de tête)
- Ruyant a perdu un foil
- Dalin a perdu un foil.

Bref, aucun nouveau bateau ne peut exploiter son bateau à 100% ou alors ont pris trop de retard pour l'emporter.
Résultat des courses :

- Des vieux bateaux sans foils se retrouvent à jouer le podium (Le Cam, Seguin, Dutreux) ;
- Yannick Bestaven, avec son bateau de génération précédente encore en assez bon état, avec des foils plus courts, se retrouve virtuellement en tête. En effet, si Ruyant a pris la tête avec environ 2h d'avance sur son camarade breton, Bestaven  va bénéficier d'une compensation en temps d'ici demain pour le sauvetage d'Escoffier (tout comme Jean Le Cam, actuellement 5ème et Boris Herrmann, 8ème). On parle de pas loin d'une demi-journée pour Bestaven et l'allemand et d'une journée pour Le Cam.

Il est donc probable que le véritable classement du moment soit plutôt : 1. Bestaven 2. Ruyant 3. Le Cam 4. Dalin 5. Herrmann.

Que de surprise ! Je suis content pour Bestaven cela dit. Un excellent marin, peu connu, mais qui a remporté pas mal de succès dans des catégories un peu inférieures. Il avait participé au Vendée Globe 2008 sur l'ancien bateau d'Yves Parlier (celui avec lequel, ce même Parlier avait fini son Vendée Globe avec un mat de fortune qu'il avait construit en pleine mer et en bouffant des algues entre l'Australie et la France) mais il avait abandonné au bout de 12h suite à un démâtage.
A noter aussi que c'est un chef d'entreprise et un ingénieur émérite, ayant conçu la plupart des hydrogénérateurs des IMOCA actuels.

EDIT : apparemment, pas un OFNI pour Dalin, un problème plus structurel sur le foil. Il s'est mis au cap et devrait passer quelques heures à réparer avant de repartir. Pas de voie d'eau, c'est l'essentiel.

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