Les voitures électriques VS les voitures thermiques

Certes tu as raison économiquement parlant...

Je n'ai pas du tout l'intention d'acheter une voiture électrique dans les années à venir, mais autant je n’achèterai jamais d'iPhone, et pour les mêmes raisons je n'achèterai jamais de Tesla

Tant qu'il y a des pigeons pour se faire plumer...

Bah, on peut considérer que tout acheteur d'auto neuve se fait plus ou moins plumer... A moins d'acheter une Dacia Sandero ou un Duster. Tout est histoire de compromis... En fonction de son porte-monnaie, de sa passion ou de son besoin réel.

Ou une Ferrari en édition limitée, mais la mise d’entrée n’est pas la même

PooP a écrit:Ou une Ferrari en édition limitée, mais la mise d’entrée n’est pas la même

Ne parles pas de Ferrari ici

Nini est aux aguets

J'espère pouvoir m'acheter une Ferrari avant que la marque disparaisse avec des législations 100% électrique et la mort des moteurs thermiques...

Tesla ou ils sont fort c’est qu’ils ont compris que la cible visée était des grands enfants, ils leurs fournissent donc les choses inutiles dont ils ont besoin. Étant un grand enfant, j’admets volontiers que si j’avais les moyens je serais heureux d’être un pigeon

J'allais dire qu'on doit pouvoir trouver des Model 3 d'occase à un prix "raisonnable", ou dans pas longtemps, mais on dirait que les occases sont plus chères que les neuves bonus déduit, ou à peine moins chères !

Il n'y a donc apparemment aucune perte à la revente, mais il faut quand même sortir un peu d'argent... Et pas qu'un peu en fait. ça reste à des prix très élevés. Mais qui peut bien acheter des Model 3 d'occasion ?

cyd61 a écrit:Tesla ou ils sont fort c’est qu’ils ont compris que la cible visée était des grands enfants, ils leurs fournissent donc les choses inutiles dont ils ont besoin. Étant un grand enfant, j’admets volontiers que si j’avais les moyens je serais heureux d’être un pigeon

Beaucoup de choses inutiles sur la tablette...et donc indispensables

Sinon en effet, actuellement les occasions sont tout sauf interessantes dans leur grande majorité !

C'est lié au fait qu'il y a peu de disponibilité en neuf et sur certains délais d'attentes sont ahurissants non ?

D'après ce site https://www.delais.fr/voiture/tesla/model-3.html les délais semblent plutôt raisonnables.

Moi qui suis en train de regarder pour en acheter une, le délai en janvier était d'1 mois, et en mars c'était pour mai. Je ne suis pas retourné voir dernièrement.

J'ai lu quelques articles qui laissent penser que la côte des Tesla ce maintien très bien, mais j'ai aussi tendance à croire que dans 4 ou 5 ans (durée habituelle de possession de la voiture en ce qui me concerne), de l'eau aura couler sous les ponts, et la chute du prix des batteries pourrait bien ringardiser certaines voitures électriques.

La Telsa a cependant au moins pour elle un côté fun et émotionnel assez important (position assez basse, puissance confortable), qui pourrait toujours avoir son public, même si le marché offrait dans 5 ans un grand nombre de voitures électrique d'autonomie correcte (400-500 km) à bon prix.

Bon ben



Ce sera la version grande autonomie, sans aucune autre option particulière. J’ai hâte

PooP a écrit:Bon ben



Ce sera la version grande autonomie, sans aucune autre option particulière. J’ai hâte  

Ça se fait si rapidement, par carte de crédit ?

Non en bitcoin

Oui, acompte de 100€

En théorie livraison fin mai !

La version 1/64 ou 1/18 ?

Félicitation ! Je te rejoins au club dans 6 mois, le temps que mon leasing se finisse

Félicitations Poop !

Icarius a écrit:Moi qui suis en train de regarder pour en acheter une, le délai en janvier était d'1 mois, et en mars c'était pour mai. Je ne suis pas retourné voir dernièrement.

J'ai lu quelques articles qui laissent penser que la côte des Tesla ce maintien très bien, mais j'ai aussi tendance à croire que dans 4 ou 5 ans (durée habituelle de possession de la voiture en ce qui me concerne), de l'eau aura couler sous les ponts, et la chute du prix des batteries pourrait bien ringardiser certaines voitures électriques.

La Telsa a cependant au moins pour elle un côté fun et émotionnel assez important (position assez basse, puissance confortable), qui pourrait toujours avoir son public, même si le marché offrait dans 5 ans un grand nombre de voitures électrique d'autonomie correcte (400-500 km) à bon prix.

Ce qui me freinerait avec Tesla (désolé pour les récents acheteurs ) c'est la fluctuation des tarifs. Je pense encore aux gens qui ont mis 45 000 balles dans une Model 3 SR+ qui, quelques jours plus tard, est passée à 36 000

Les cotes se maintiennent pour l'instant, mais ça fait quand même de l'argent de perdu, et fatalement ils seront largement perdants.

Pour ce qui est des cotes qui ne baissent pas, c'est aussi qu'une électrique de 20 000 ou 30 000 km, y a juste rien à faire comme entretien dessus, c'est comme neuf pour ainsi dire

Donc le marché de l'occasion en VE est un marché très difficile. Un propriétaire de VE voulant changer d'auto pour une auto d'une autre marque ou un peu différente (classique, crossover, SUV) est quasiment dans l'impossibilité de vendre son auto d'occasion.

En revanche certains prix doivent quand même bien baisser comme les Twingo, Zoe ou les Leaf. C'est surtout Tesla qui est concernée par ces prix qui restent hauts en occasion.

Mais quand les VE seront plus nombreux, je pense que les prix en occasion baisseront. Pour l'instant c'est un peu un micro marché.

Zelkin a écrit:Félicitations Poop !

Icarius a écrit:Moi qui suis en train de regarder pour en acheter une, le délai en janvier était d'1 mois, et en mars c'était pour mai. Je ne suis pas retourné voir dernièrement.

J'ai lu quelques articles qui laissent penser que la côte des Tesla ce maintien très bien, mais j'ai aussi tendance à croire que dans 4 ou 5 ans (durée habituelle de possession de la voiture en ce qui me concerne), de l'eau aura couler sous les ponts, et la chute du prix des batteries pourrait bien ringardiser certaines voitures électriques.

La Telsa a cependant au moins pour elle un côté fun et émotionnel assez important (position assez basse, puissance confortable), qui pourrait toujours avoir son public, même si le marché offrait dans 5 ans un grand nombre de voitures électrique d'autonomie correcte (400-500 km) à bon prix.

Ce qui me freinerait avec Tesla (désolé pour les récents acheteurs ) c'est la fluctuation des tarifs. Je pense encore aux gens qui ont mis 45 000 balles dans une Model 3 SR+ qui, quelques jours plus tard, est passée à 36 000

Les cotes se maintiennent pour l'instant, mais ça fait quand même de l'argent de perdu, et fatalement ils seront largement perdants.

Pour ce qui est des cotes qui ne baissent pas, c'est aussi qu'une électrique de 20 000 ou 30 000 km, y a juste rien à faire comme entretien dessus, c'est comme neuf pour ainsi dire

Merci Zelkin !

C’est une question que je me suis posé, mais il ne fallait pas traîner non plus puisque le bonus écologique ainsi que la prime à la conversion terminent en théorie fin juin, vu que je bénéficie des deux j’ai dû prendre une décision, il y a tout de même 5500€ à la clé

Dommage en revanche de dire au revoir à ma bonne vieille megane, 300 000kp au compteur, 15 ans passés ensemble sans aucun déboire (hormis une vanne EGR et un module lève vitre), et un CT encore vierge le mois dernier

Zip a écrit:La version 1/64 ou 1/18 ?

Cette version sera réservée à mon fils

Clairement en bénéficiant du bonus et de la prime tu as bien fait de te lancer ! Surtout si tu es du genre à garder les voitures longtemps, tu ne seras pas perdant

PooP a écrit:

Zip a écrit:La version 1/64 ou 1/18 ?

Cette version sera réservée à mon fils

J'en ai une en 1/64 aussi

Zelkin a écrit:
Ce qui me freinerait avec Tesla (désolé pour les récents acheteurs ) c'est la fluctuation des tarifs. Je pense encore aux gens qui ont mis 45 000 balles dans une Model 3 SR+ qui, quelques jours plus tard, est passée à 36 000

Les cotes se maintiennent pour l'instant, mais ça fait quand même de l'argent de perdu, et fatalement ils seront largement perdants.

Pour ce qui est des cotes qui ne baissent pas, c'est aussi qu'une électrique de 20 000 ou 30 000 km, y a juste rien à faire comme entretien dessus, c'est comme neuf pour ainsi dire

Ne t'inquiète pas pour ça, je suis belge et chez nous, la Model 3 SR+ n'a pas baissé en prix malgré mes nombreux F5.    Elle est à 50000 €, contre 43800 € en France depuis la baisse de prix, si je ne m'abuse. Il faut dire que nous n'avons pas de bonus écologique, et qu'il n'y a donc aucun effet d'aubaine pour Tesla à baisser le prix en Belgique (par contre, comme pour les plug-in, les full électriques sont déductibles à 100 % en voitures de société, contre plutôt 55-60 % pour une thermique et ~75 % pour un hybride genre Corolla).

Erwee a écrit:

PooP a écrit:Bon ben



Ce sera la version grande autonomie, sans aucune autre option particulière. J’ai hâte  

Ça se fait si rapidement, par carte de crédit ?

Sérieux ! On a l'impression que tu viens de commander des sashimis thon/saumon au Sushi shop !

Bon, excellente nouvelle pour moi, la version grande autonomie vient de passer à 614km d'autonomie (nouvelles batteries), et j'y aurais droit

Sinon pas de sushis de livrés avec, c'est dommage !