GP DU 70EME ANNIVERSAIRE-Emirates Formula 1 70th Anniversary Grand Prix 2020

FFFF a écrit:De même, comment Gasly et Kvyat se retrouvent l'un derrière l'autre étant donné la différence en qualif ? La stratégie j'imagine.

Gasly est rentré très tôt, comme Albon. Ils ont perdu tous les deux du temps dans le peloton après leur arrêt. Kvyat a poussé longuement ses gommes.


Je voulais aussi signaler la bonne course de Latifi. Il termine juste dans les roues de Russell

Gasly a eu des soucis je crois avec son premier train de durs comme certains pilotes

La victoire à 2 psi pas à la stratégie.
See you au Mugello.

Verstappen va prendre 10 secondes de pénalité pour nos respect des gestes barrières et de la distanciation sociale avec ses mécanos !

YouYou a écrit:La victoire à 2 psi pas à la stratégie.
See you au Mugello.

Montmelo non ?

Bubbleboy a écrit:Verstappen va prendre 10 secondes de pénalité pour nos respect des gestes barrières et de la distanciation sociale avec ses mécanos !

On est d'accord que c'est le premier à se jeter sur ses mécanos pour une victoire ou c'est moi qui rêve ? Parce que quand il l'a fait ça m'a choqué

Rye a écrit:

YouYou a écrit:La victoire à 2 psi pas à la stratégie.
See you au Mugello.

Montmelo non ?

Non je pense pas qu’ils vont surgonfler les pneus. La vitesse moyenne est nettement inférieure là bas, y a beaucoup moins de virages rapides.
Par contre Mugello victoire de RB à 4psi.

Hamilton a finalement été sous les 80km/h à l'entrée des stands ?

Hamilton a propos des pneus " Pirelli auguemte tellement les pressions que ce sont des ballons maintenant "

Non mais Hamilton il est pas sérieux quand il dit que Pirelli ont eu des problèmes la semaine dernière? C'est entièrement la faute des écuries.

Rye a écrit:

Bubbleboy a écrit:Verstappen va prendre 10 secondes de pénalité pour nos respect des gestes barrières et de la distanciation sociale avec ses mécanos !

On est d'accord que c'est le premier à se jeter sur ses mécanos pour une victoire ou c'est moi qui rêve ? Parce que quand il l'a fait ça m'a choqué

Il a pris la main de Norris pour lui serrer aussi, y a eu un moment d’incompréhension de Lando

Oue Norris était perdu

Apparemment Hulkenberg s'est arrêté car il a signalé des vibrations importantes

Ha ! Je retire les méchancetés que j'ai dit alors

Le problème de Mercedes c'est bizarrement le même qu'en 2018: il génèrent trop d'énergie dans les pneus. Ça leur permet de s'envoler en qualif mais au détriment de certaines courses.

Hamilton peut très bien se plaindre des pneus mais Leclerc à réussi à ne faire qu'un arrêt. Et il se pourrait d'ailleurs que toutes les écuries aient quelque peu déchargé leurs voitures pas rapport à la semaine passée.

Mais cette course montre pour moi un truc de crucial: Les choix de Pirelli valent tout développement car ils peuvent radicalement changer le rapport de force.
Je disais au début de saison que la force de Mercedes pouvait résider dans la manière dont ils font travailler les pneus là où pas mal d'autres galères à mes monter en température. Là Pirelli apporte juste une gamme plus tendre et ça change radicalement les choses.

Rye a écrit:

Bubbleboy a écrit:Verstappen va prendre 10 secondes de pénalité pour nos respect des gestes barrières et de la distanciation sociale avec ses mécanos !

On est d'accord que c'est le premier à se jeter sur ses mécanos pour une victoire ou c'est moi qui rêve ? Parce que quand il l'a fait ça m'a choqué

Oui, c'est le premier !
Quelle monde de fou... hier j'étais presque choqué de voir deux personnes se serrer la main à la télé alors que c'était un reportage enregistré avant le covid...

Au final Stroll est devant Hulk et Kyatt devant Gasly....
Je sais plus quoi dire.

FFFF a écrit:
Mais cette course montre pour moi un truc de crucial: Les choix de Pirelli valent tout développement car ils peuvent radicalement changer le rapport de force.
Je disais au début de saison que la force de Mercedes pouvait résider dans la manière dont ils font travailler les pneus là où pas mal d'autres galères à mes monter en température. Là Pirelli apporte juste une gamme plus tendre et ça change radicalement les choses.

Mais c’est pas un problème de gomme mais de pression. Mercedes n’avait aucun souci la semaine dernière jusqu’au 40ème tour. Là les pneus se détruisaient après à peine 5 tours.

YouYou a écrit:

FFFF a écrit:
Mais cette course montre pour moi un truc de crucial: Les choix de Pirelli valent tout développement car ils peuvent radicalement changer le rapport de force.
Je disais au début de saison que la force de Mercedes pouvait résider dans la manière dont ils font travailler les pneus là où pas mal d'autres galères à mes monter en température. Là Pirelli apporte juste une gamme plus tendre et ça change radicalement les choses.

Mais c’est pas un problème de gomme mais de pression. Mercedes n’avait aucun souci la semaine dernière jusqu’au 40ème tour. Là les pneus se détruisaient après à peine 5 tours.

Se détruisent mais pas pour tout le monde visiblement.

Et l'an dernier Mercedes ne tenait pas non plus avec ce qui était les soft (et qui sont devenu les médiums)

FFFF a écrit:

YouYou a écrit:

FFFF a écrit:
Mais cette course montre pour moi un truc de crucial: Les choix de Pirelli valent tout développement car ils peuvent radicalement changer le rapport de force.
Je disais au début de saison que la force de Mercedes pouvait résider dans la manière dont ils font travailler les pneus là où pas mal d'autres galères à mes monter en température. Là Pirelli apporte juste une gamme plus tendre et ça change radicalement les choses.

Mais c’est pas un problème de gomme mais de pression. Mercedes n’avait aucun souci la semaine dernière jusqu’au 40ème tour. Là les pneus se détruisaient après à peine 5 tours.

Se détruisent mais pas pour tout le monde visiblement.

Et l'an dernier Mercedes ne tenait pas non plus avec ce qui était les soft (et qui sont devenu les médiums)

Quelle course en 2019, parce que la dernière fois que j’ai vu des pneus bullés, c’était au Mexique 2018...

YouYou a écrit:

FFFF a écrit:

YouYou a écrit:

FFFF a écrit:
Mais cette course montre pour moi un truc de crucial: Les choix de Pirelli valent tout développement car ils peuvent radicalement changer le rapport de force.
Je disais au début de saison que la force de Mercedes pouvait résider dans la manière dont ils font travailler les pneus là où pas mal d'autres galères à mes monter en température. Là Pirelli apporte juste une gamme plus tendre et ça change radicalement les choses.

Mais c’est pas un problème de gomme mais de pression. Mercedes n’avait aucun souci la semaine dernière jusqu’au 40ème tour. Là les pneus se détruisaient après à peine 5 tours.

Se détruisent mais pas pour tout le monde visiblement.

Et l'an dernier Mercedes ne tenait pas non plus avec ce qui était les soft (et qui sont devenu les médiums)

Quelle course en 2019, parce que la dernière fois que j’ai vu des pneus bullés, c’était au Mexique 2018...

Ca tombe bien, j'ai dit que Mercedes revenait à ses problèmes de 2018.

Je te trouve tendu !

Bubbleboy a écrit:Mais dites donc, ça veut dire que Mercedes ne gagnera pas toutes les courses cette saison !
Vous voyez bien que finalement la saison est pas pliée !

En fait, cette histoire de pneus aurait pu être beaucoup plus intéressante pour le championnat :

Verstappen avait déjà tenté la stratégie décalée en Autriche, il avait abandonné trop tôt pour qu'on sache si ça aurait fonctionné, mais vu le nombre de SC, il avait de bonnes chances de gagner la course.

La semaine dernière, en étant un peu moins conservateurs, Max/RB auraient pu gagné la course également.

Ok, avec des "si"... N'empêche que ces deux "erreurs" corrigées, Verstappen serait en tête du championnat aujourd'hui.

FFFF a écrit:

YouYou a écrit:

FFFF a écrit:

YouYou a écrit:

FFFF a écrit:
Mais cette course montre pour moi un truc de crucial: Les choix de Pirelli valent tout développement car ils peuvent radicalement changer le rapport de force.
Je disais au début de saison que la force de Mercedes pouvait résider dans la manière dont ils font travailler les pneus là où pas mal d'autres galères à mes monter en température. Là Pirelli apporte juste une gamme plus tendre et ça change radicalement les choses.

Mais c’est pas un problème de gomme mais de pression. Mercedes n’avait aucun souci la semaine dernière jusqu’au 40ème tour. Là les pneus se détruisaient après à peine 5 tours.

Se détruisent mais pas pour tout le monde visiblement.

Et l'an dernier Mercedes ne tenait pas non plus avec ce qui était les soft (et qui sont devenu les médiums)

Quelle course en 2019, parce que la dernière fois que j’ai vu des pneus bullés, c’était au Mexique 2018...

Ca tombe bien, j'ai dit que Mercedes revenait à ses problèmes de 2018.

Je te trouve tendu !

Peut être parce que je trouve que le blistering n’a strictement rien à foutre sur une compétition auto. Peut être que t’as kiffé la course grâce à la victoire de Max mais putain derrière le spectacle était degueulasse pour une fois. Et à ton avis pourquoi???

J’ai un dicton, pneus merdique course merdique (enfin là c’est pas les pneus mais bien les pressions.

Enfin ce qui m’agace le plus c’est que j’ai toujours rêvé de voir une course de f1 sur le Mugello, et franchement vu ce qu’on a vu aujourd’hui, ça va être du même tonneau que l’Espagne 2013... après on peut pas en vouloir à Pirelli, courrir la bas demanderait de construire un pneu de À à Z, mais obliger toutes les équipes à rouler avec des pneus surgonflé n’est pas non plus une bonne idée.

Rye a écrit:

Bubbleboy a écrit:Verstappen va prendre 10 secondes de pénalité pour nos respect des gestes barrières et de la distanciation sociale avec ses mécanos !

On est d'accord que c'est le premier à se jeter sur ses mécanos pour une victoire ou c'est moi qui rêve ? Parce que quand il l'a fait ça m'a choqué

C'est le premier en "post covid" en effet

Mais combien on souffert de blistering aujourd'hui ? Les pilotes Mercedes, après s'être arrêté aux stands pour mettre les durs, étaient plus lents que Verstappen qui avait conservé les durs du début de la course. Peut être qu'il est nécessaire que Mercedes regarde ce qu'il s'est passé chez eux.
De même, lors du dernier arrêt de Bottas, se dernier s'est fait déposer par Verstappen et avait un Leclerc derrière lui naviguant à 2s pendant des nombreux tours avec des pneus ayant plusieurs tours.