GP DE HONGRIE - Formula 1 Aramco Magyar Nagydij 2020

Odji a écrit:

Imaginez qu’au lieu d’avoir Stroll en voiture panthère rose en P3 on ai Sebastian Vettel en Aston Martin d’une couleur sobre et classe. Ça serait quand même pas mal.

Oui, j'avoue.
Je me demande à quoi ressemblerait la RP en couleur Aston Martin.

Odji a écrit:Mercedes 1ère ligne
Mercedes rose 2ème ligne
Ferrari 3ème ligne


Imaginez qu’au lieu d’avoir Stroll en voiture panthère rose en P3 on ai Sebastian Vettel en Aston Martin d’une couleur sobre et classe. Ça serait quand même pas mal.

Après sur les 3 lignes que tu cites, il y a 3 catégories... Donc on peut inverser les pilotes, mais ça changera pas grand chose tellement les écarts sont grands entre chaque ligne

Mais par contre je ne veux pas enlever son mérite à Stroll.
Il fait le boulot avec la voiture et se place devant son expérimenté équipié !

Y a un gros malaise Racing Point, c'est sûr.

N'empêche qu'à moins de croire que Pérez et Stroll sont meilleurs que Hamilton et Bottas, Ferrari et Red Bull ont trouvé le moyen de régresser par rapport à l'année dernière... La domination Mercedes, tout le monde sature, mais la manière dont Ferrari se foire depuis deux ans et Red Bull cette année (aucune excuse ce coup-ci), ça reste le problème principal.

Est-ce qu'un tel résultat va influencer sur la décision de l’enquête sur les RP ? Parce que là c'est pas que Renault qui va râler.

loloetalex a écrit:Est-ce qu'un tel résultat va influencer sur la décision de l’enquête sur les RP ? Parce que là c'est pas que Renault qui va râler.

Heureusement qu'ils sont là, sinon le gap Mercedes et tous les autres serait au delà de la seconde, je sais pas si c'est mieux pour l'image de la F1

Donc ceux qui pensent que Pérez est meilleur que Vettel, vous pensez que Vettel se serait qualifié derrière Stroll ?


(...Sachant qu’il est meilleur que Leclerc depuis 2 week-end )

Odji a écrit:Donc ceux qui pensent que Pérez est meilleur que Vettel, vous pensez que Vettel se serait qualifié derrière Stroll ?


(...Sachant qu’il est meilleur que Leclerc depuis 2 week-end(

Bin vu que Stroll est meilleur que Perez, si Perez est meilleur que Vettel, non, Vettel serait derrière Stroll.

loloetalex a écrit:Est-ce qu'un tel résultat va influencer sur la décision de l’enquête sur les RP ? Parce que là c'est pas que Renault qui va râler.

Bien sûr que oui. La RP sur un circuit hyper technique devant des Ferrari et Red Bull forcément que ça dérange.
Elle est clairement la seconde force de la saison et les circuits à venir ne feront que le confirmer.

Donc demain les 4 premiers partent en médium...

Le problème qu'on peut avoir aussi avec Racing Point c'est que quand ton équipe t'appartient, comment on peut être sûr que les deux voitures sont traitées à égalité. Au moins de façon inconsciente, Stroll devrait bénéficier d'un peu plus d'attention. Après je suis pas à l'intérieur de l'équipe, donc c'est peut être un procès d'intention mais ça me semblerait naturel.

Mais Stroll a fait une belle performance et il est capable de coup d'éclat de temps à autre. Son problème ça a toujours été la régularité. Et globalement je suis déçu par Perez qui avec une bonne voiture je pensais plus régulier

Mince j'ai oublié de regarder les temps dans le détail mais j'ai l'impression que comme en Autriche, il y a peu d'amélioration par rapport à l'an dernier... Excepté pour les mêmes. Je trouve tout de même ça assez surprenant

Pérez est peut-être aussi un peu stressé par la situation actuelle autour de son baquet. Ça serait dommage si ça le ralenti mais c’est possible.

Peut-être aussi tout simplement que Stroll progresse et s'affirme avec une auto facile à piloter. Après, c'est aussi seulement une séance de qualifications.
Faudra voir ce qu'il fera demain.
Mais Stroll est capable d'être très bon et ça ne date pas de cette année. Si ce n'est qu'habituellement, les qualifications étaient sont point faible.

Personnellement je me pose beaucoup moins de questions. De nos jours, tous les pilotes de F1 ont un très haut niveau et à peu près le même, à 2 dixièmes près environ maxi, dans le cas où ils ont une auto très saine, assez facile à piloter et rapide. Si ce n'est pas le cas, les écarts peuvent être plus grands. Donc Stroll au niveau de Perez ou plus rapide, Bottas au niveau de Hamilton, je trouve cela assez normal.

louis-ng a écrit:Personnellement je me pose beaucoup moins de questions. De nos jours, tous les pilotes de F1 ont un très haut niveau et à peu près le même, à 2 dixièmes près environ maxi, dans le cas où ils ont une auto très saine, assez facile à piloter et rapide. Si ce n'est pas le cas, les écarts peuvent être plus grands. Donc Stroll au niveau de Perez ou plus rapide, Bottas au niveau de Hamilton, je trouve cela assez normal.

Effectivement, raisonnement intéressant.

Oui c’est vrai.
Être battu 1 fois dans une voiture simple à piloter ne remet pas tout en question. On sous-estime Stroll.

D'ailleurs cela pose une vraie question concernant l'écart Albon/Verstappen. Question qui se posait sans doute également pour Gasly à l'époque.

2019 / 2020 Q

RP: -2.8 (Q1 / Q3)
Williams: -1.4 (Q1 / Q2)
Mercedes: -1.3
Mclaren: -0.9
Renault: -0.9 (Q2)
Ferrari: -0.3
Alpha Tauri: +0.1 (Q2)
Haas: +0.1 (Q3 / Q1)
RB: +0.3
Alfa Romeo: +0.5 (Q3 / Q1)

En espérant que Raikkonen arrête la F1 après 2020...Car faire le 20e temps à la régulière, peu importe le manque de roulage, c'est indigne d'un champion du monde, dernier...

BodyLanguage a écrit:D'ailleurs cela pose une vraie question concernant l'écart Albon/Verstappen. Question qui se posait sans doute également pour Gasly à l'époque.

La Red Bull est sans doute assez, voire très, pointue, ses limites très difficiles à cerner. Verstappen y arrive mais il lui arrive de peiner un peu comme en ce moment. Gasly n'y est pas arrivé, il avait fait des sorties de piste lors des essais hivernaux 2019. Et quand le pilotage s'avère aussi délicat, le pilote peut perdre confiance, il va moins vite, ...

Pour Albon, ça doit être à peu près pareil. Mais Albon est encore plus novice que Gasly : il n'a fait qu'une demi-saison chez STR et aujourd'hui il en est à une demi-saison + 2 GP chez RBR. Pas facile pour un pilote de débuter dans ces conditions, avec maintenant une auto très pointue et un top driver (qui par définition maîtrise mieux toutes les autos) comme coéquipier.

c'est juste déprimant cette qualif...La RB n'a aucun rythme, les Ferrari à la rue, Mercedes qui écrase la concurrence comme en 2014-2015...Reste Stroll, la bonne surprise de la Q3.

Venom a écrit:2019 / 2020 Q

RP: -2.8 (Q1 / Q3)
Williams: -1.4 (Q1 / Q2)
Mercedes: -1.3
Mclaren: -0.9
Renault: -0.9 (Q2)
Ferrari: -0.3
Alpha Tauri: +0.1 (Q2)
Haas: +0.1 (Q3 / Q1)
RB: +0.3
Alfa Romeo: +0.5 (Q3 / Q1)

Pour aller au plus simples : Les écuries dotées du moteur Mercedes ont fait un bond en avant.

louis-ng a écrit:Personnellement je me pose beaucoup moins de questions. De nos jours, tous les pilotes de F1 ont un très haut niveau et à peu près le même, à 2 dixièmes près environ maxi, dans le cas où ils ont une auto très saine, assez facile à piloter et rapide. Si ce n'est pas le cas, les écarts peuvent être plus grands. Donc Stroll au niveau de Perez ou plus rapide, Bottas au niveau de Hamilton, je trouve cela assez normal.

Si les pilotes étaient si interchangeables, les équipes ne feraient pas un pont en or à certains et on n'aurait aucune raison de virer d'autres pour laisser la place à des débutants.
En termes d'écart au tour, il n'y a pas grand chose entre tous ces pilotes. Mais si on ajoute le rythme de course, les départs, la capacité à dépasser, la constance, l'intelligence de course, on retrouve toujours des top drivers, des très bons et des moyens. Le fait qu'ils ne soient plus séparés que par un ou deux dixièmes sur un tour ne change rien à ça.

Là Stroll bat Pérez sur un tour qualif, OK (rappelons qu'il y a 18-2 pour le Mexicain en qualifs en 2019). On verra demain en rythme de course. A la dernière course, Pérez efface Sainz/Norris/Ricciardo en quelques tours et colle 15" à ce petit groupe quand Stroll reste coincé derrière Ricciardo pendant 30 tours. Preuve que même avec un très faible écart sur un tour, il peut y avoir une grosse différence à la fin d'une course.

Autre chose, quand les écarts sont très forts entre les équipes, ça donne l'impression qu'on peut mettre n'importe qui derrière n'importe quel volant. Mais quand les écarts se resserrent, le petit dixième de différence peut devenir énorme sur la durée d'un championnat. Il n'y a qu'à voir l'écart Hamilton-Bottas au championnat 2018...

Je me demande si les 2nd pilote RB ne devraient pas pousser une gueulante car je ne crois pas du tout ce qu'il se passe dans cette écurie à savoir que dès qu'un pilote y arrive, il perd subitement tout talent. Mon problème c'est qu'ils restent silencieux pour jouer le jeu d'équipe mais en contre parti l'équipe les traîne dans la boue, les vire, puis ils perdent tout crédit.

RB a un tempérament présent depuis qu'ils sont en F1 c'est de se défausser constamment sur les autres et sincèrement les 2nd pilote RB se font marcher dessus sans réellement broncher.