L'impact du coronavirus sur la saison F1 2020

Je reprends ce topic car il va y avoir des changements dans le calendrier parce que, comme plus ou moins attendu, 5 manches pourraient être annulées : Australie (sûr), Chine, Japon, Mexique et Brésil.

Pour l'instant, Istanbul remplace l'Australie et un 2e COTA et un 2e Bahrein sont candidats. Reste donc 2 manches à remplacer si l'objectif est toujours d'atteindre 23 GP cette année.

Si c'est le cas, le Mugello pourrait à mon avis être candidat. Et un 2e GP à Abu Dhabi pourrait faire l'affaire, le circuit ayant été modifié et possiblement plus intéressant.

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/la-f1-a-plusieurs-options-pour-remplacer-le-grand-prix-d-australie,161458.html

Chine n'est déjà plus au calendrier

Ah oui c'est vrai. Il me semblait que nextgen en faisait mention il y a peu de temps. Donc ça ne fait "que" 3 GP à remplacer en plus de l'Australie. Je pense que le COTA a une chance sérieuse pour organiser un 2e GP ainsi que Bahrein. Reste donc soit le Mugello soit un 2e Abu Dhabi.

En considérant les contraintes des déplacements et les triple headers, ces 2e GP (COTA, Bahrein et Abu Dhabi) ont un certain sens.

Istanbul remplace Singapour plutôt, il me semble. On n'a pas encore de remplacant annoncé pour l'Australie.

Ah oui... ! Donc le Mugello a peut-être une petite chance. C'est un très beau circuit je trouve. Ce serait pas mal de le placer au retour des USA ou avant, avant que l'hiver n'arrive.

Pour moi on va avoir Outer Bahrain en remplacement de Suzuka (dont l'annulation semble évidente) et un double header à Abu Dhabi en fin de saison (ça permettra d'étrenner le nouveau tracé).

Reste le cas du triple header américain, puisque le Brésil et le Mexique ça semble mal engagé. Réduire d'une course et faire Mugello / rien / Austin serait intéressant

Si on a 2 GP à Bahrein et 2 à Abu Dhabi cette année, le championnat donnera la part belle au Moyen Orient ! Avec l'Arabie Saoudite, ça ferait 5 GP dans cette région. Si on ajoute Istanbul, Sotshi et Bakou, ça fait pas mal de GP, 8, dans une tranche de longitudes qui était peu visitée par la F1 autrefois.

Concernant les GP au Moyen Orient, c'est d'une manière assez logique quand on connait l'importance des pays de cette région dans le monde de l'automobile et de la F1.

Quit à multiplier les courses au Moyen-Orient en fin de saison, pourquoi ne pas envisager d'aller au Koweit où la piste semble intéressante, au Qatar ou même à Dubai?

On a là 3 circuits modernes qui ont le grade 1 de la FIA.

Ca va devenir de plus en plus compliqué de vendre du "We Race As One" et de la W Series pour laver l'image de la discipline si on fait 4 ou 6 courses dans ces "pays"...