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Message par In Vino Veritas Mer Juin 19, 2024 10:59 am

Ludovroum a écrit:Un champion de F2 en titre, c'est classé comment en WEC ? Gold ?
Ça me sidère toujours, les bons espoirs de monoplace classés Silver : tu m'étonnes qu'ils trouvent facilement de bons volants...

Platinium même (comme tout pilote terminant dans le Top 5).

Oui en Silver il y a parfois des options méga intéressantes ...
A la limite perso je préfère ça. Ca fait une porte d'entrée dans l'endurance pour les jeunes qui ne peuvent pas continuer en monoplace (ou qui n'ont même pas pu faire de monoplace). Mais il y a parfois pas mal d'injustice aussi ... et pour les vrai gentlemen classés Silver, se retrouver face à des jeunes qui sortent de monoplace, ça pique (d'où des luttes d'influence pour rester Bronze, coucou Sarah Bovy par exemple !). [mais va définir un vrai gentleman driver ... y a des mecs qui ont fait de la monoplace, sont passés à autre chose et ont commencé leur vie pro, tout en continuant à rouler à côté ... genre Pierre Ragues]

Et autant Gold et Platinium, il y a quelques critères de performance objectifs, autant Silver, c'est vraiment la foire à la saucisse Laughing
(8.4 SILVER
Definition:
- A driver under 30 even in their first year with a licence
- A driver under 30 with no significant single-seater or karting experience
- A driver deriving an income from motor sport related activities
- A driver over 30 who began their motor sport career in their 20s or earlier
Career:
- Comparable level of performance to Silver drivers, and/or
- Any further criteria deemed worthy of consideration by the Committee)

Par exemple le passage en gras ... tu prends les Silver du Mans : Sean Gelael, 2 saisons de F3, 1 de 3.5, 5 de F2 ... c'est pas une expérience significative en monoplace ? (alors ok il était pas très bon comparé aux meilleurs talents de sa génération, mais pas posé non plus; il pouvait scorer de temps en temps, il a même fait un podium)
Lorenzo Fluxa, Esteban Masson, Macéo Capietto ... qui arrivent de FRECA, expérience significative ou pas ?

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Message par Popov Mer Juin 19, 2024 11:16 am

Pourquoi Mc Laren ne l'a pas pris tout de suite pour remplacer Malukas alors ?

Là, ils bousillent un peu la saison de Pourchaire après l'avoir fait venir du Japon. J'espère qu'il pourra se recaser.
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Message par In Vino Veritas Mer Juin 19, 2024 2:35 pm

Aucune idée, le move n'a aucune logique de toute façon ... (après Siegel a piloté pour United Autosport au Mans, l'équipe de Zak Brown, et a participé à la victoire ... ça + un bon début de saison de IndyNXT + une pige ok en Indycar + peut-être une petite rallonge budgétaire ...).

Après je ne pense pas qu'ils bousillent sa saison. Au Japon c'était très mal embarqué. Il avait commencé à s'embrouiller avec son équipe après un meeting. C'aurait pu être une longue, très longue saison, qui aurait durablement endommagé la suite de sa carrière.
Là il a fait des piges dans un championnat plus médiatisé, en étant relativement performant. Il a visiblement établi des contacts aux USA avec d'autres équipes ... c'est pas un mauvais bilan.

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Message par In Vino Veritas Mer Juil 03, 2024 12:35 pm

Christian Lundgaard remplacera Alex Rossi chez McLaren l'an prochain :o

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Message par Ludovroum Mer Juil 03, 2024 2:15 pm

En ouvrant le topic, je me disais "Quelle connerie a encore fait McLaren sur le marché des transferts ?" Laughing

C'est vraiment le running gag de l'IndyCar...
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Message par masahiro Sam Juil 06, 2024 4:16 pm

Pour le coup, je trouve ça plutôt malin de McLaren. Rossi est pas très performant depuis un moment et Lundgaard fait des belles perf chez Rahal régulièrement. Son duo avec O'Ward est très prometteur en tout cas.

Le favori pour remplacer Lundgaard chez Rahal est Vips. Et ce week-end à Mid-Ohio, première course de l'hybride !
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