IndyCar Series 2021

Ca promet ce Grand Prix de l'Alabama !

Grosjean et McLaughlin peuvent jouer les accessits, et devant on a déjà O'Ward qui confirme son très bon hiver et ses progrès, devant les classiques Ganassi, Penske et Andretti.

Reste à voir ce que feront nos autres Français ce soir, un peu décevants en huitième ligne.

Gros carton au départ avec Grosjean pas loin, j'ai eu des mauvais frissons

Pareil ...

Johnson qui jardine

O'Ward, Bourdais, Rossi a priori sur 3 arrêts contre 2 à Palou

Belle victoire de Palou, jolie début de Grosjean. Un beau Grand Prix.

Palou confirme le potentiel qu'on avait vu l'an passé et en Super Formula, c'est bien pour lui. Un pilote avec un parcours atypique, qui n'avait jamais brillé en GP3 mais qui a toujours eu une certaine pointe de vitesse. Ganassi a une belle équipe cette année avec Ericsson qui continue à progresser.

Bourdais gros rythme de course aussi, dommage qu'il soit parti si loin. Par contre, je suis très inquiet pour Pagenaud qui est encore plus lent que l'an passé où il avait réussi à sauver les meubles sur quelques courses avec son expérience. Et pour Grosjean, pas mal de temps perdus lors des arrêts mais c'est une bonne base pour lancer sa saison. Je sens qu'il va se convaincre de faire un ovale cette année

Pagenaud a clairement mis la priorité sur l'Indy 500, il se laisse du temps pour monter en puissance sur les routiers, où il ne savait pas à quoi s'attendre niveau perf

masahiro a écrit:Et pour Grosjean, pas mal de temps perdus lors des arrêts mais c'est une bonne base pour lancer sa saison. Je sens qu'il va se convaincre de faire un ovale cette année

Il souhaite ne pas s’engager sur les ovales parce que c’est dangereux !

Euh...

Euh ?

La décision de Grosjean est assez compréhensible. Ce type a eu un très gros accident il y a quelques mois, il commence à ne plus être tout jeune, il a une petite, ou une grande, famille, et il découvre une nouvelle discipline où le niveau de pilotage est certes inférieur à celui de la F1 mais est encore très élevé.

Sans parler du danger, pas forcément beaucoup plus élevé que sur un circuit classique à l'américaine, courir sur un ovale comme celui du Texas ça ne s'improvise pas. Alonso s'était préparé longuement à Indy. Grosjean, lui, est en mode test, il revient en Europe après chaque course, il regarde si la discipline lui plait, ...

Il n'est pas dans la même situation que par exemple Bourdais et Pagenaud qui, à leurs débuts dans cette discipline, n'avaient pas une grande carrière derrière eux. La prise de risques est forcément différente. Mais il est possible que Grosjean s'essaie un jour sur des petits ovales comme Phoenix.

Et puis, comme je viens de le dire, courir sur un ovale c'est très particulier. Même quand le danger est un peu moindre qu'en Indycar, comme c'est le cas en Nascar. Un pilote réputé comme Montoya a connu quelques difficultés d'adaptation. D'autres pilotes, comme Ricciardo, seraient tentés par le Daytona 500. Ce n'est pas vraiment le danger qui freine Ricciardo, c'est davantage l'adaptation à la course en paquet à plus de 320 km/h. Aux yeux de certains, ça a l'air assez facile, en Nascar comme en Indycar, mais dans la réalité cela demande beaucoup d'expérience, une expérience acquise dans des catégories inférieures.

Mais Scott McLaughlin prouve qu'il est quand même possible de s'adapter rapidement aux ovales. Il vient de finir 2e à la 1ere course du Texas ! Pourtant son expérience se résume à du V8 Supercars, mais une grosse expérience. C'est assez incroyable !

Week-end à oublier pour Bourdais qui s'est encore fait emboutir dans cette deuxième course. Rossi démarre encore bien mal sa saison aussi

BOUM !

Première pole en IndyCar pour Grosjean au GP d'Indianapolis

Sato, assez faiblard en F1, double vainqueur des 500 miles.
Montoya brouillon en F1, très performant là-bas.
Grosjean qui ne gagne aucune course malgré des excellentes Lotus, en pôle très rapidement.

cela montre vraiment la supériorité des pilotes de F1 par rapport aux pilotes des autres catégories. Absolument pas surpris par les résultats de Grosjean, un bon pilote sans plus de la F1 = du très bon en Indy.

Après ça réponds à une certaine logique.
La F1 récupère à chaque fois le gratin des jeunes de promo meme s'il y'a parfois des loupés et qu'un Mazepin sauvage apparait.

Tampopo a écrit:Sato, assez faiblard en F1, double vainqueur des 500 miles.
Montoya brouillon en F1, très performant là-bas.
Grosjean qui ne gagne aucune course malgré des excellentes Lotus, en pôle très rapidement.

cela montre vraiment la supériorité des pilotes de F1 par rapport aux pilotes des autres catégories. Absolument pas surpris par les résultats de Grosjean, un bon pilote sans plus de la F1 = du très bon en Indy.

Je te trouve dur

Sato était pas un cadors en F1 mais il était correct , il a mis longtemps avant de gagner en IndyCar ça montre que le niveau n'est pas si faible que ça .
Montoya a été très bon en F1 . En 2003 il joue le titre. Ça montre qu'un top pilote en Indy a largement sa place en F1 .
Ericsson qui n'a pas été ridicule en F1 par exemple ne joue pas du tout la victoire ou la pole donc ce n'est pas si facile que ça pour un ancien pilote de F1.
Qui plus est Grosjean fait une pôle après trois courses alors que les voitures et les circuits sont très différents de ce qu'il a connu en F1 donc ça montre son niveau et sa capacité d'adaptation.

Ce soir augmentation du public européen devant l'indy

Ce serait mieux si c'était pour l'Indy500 !

tigo a écrit:

Tampopo a écrit:Sato, assez faiblard en F1, double vainqueur des 500 miles.
Montoya brouillon en F1, très performant là-bas.
Grosjean qui ne gagne aucune course malgré des excellentes Lotus, en pôle très rapidement.

cela montre vraiment la supériorité des pilotes de F1 par rapport aux pilotes des autres catégories. Absolument pas surpris par les résultats de Grosjean, un bon pilote sans plus de la F1 = du très bon en Indy.

Je te trouve dur

Sato était pas un cadors en F1 mais il était correct , il a mis longtemps avant de gagner en IndyCar ça montre que le niveau n'est pas si faible que ça .
Montoya a été très bon en F1 . En 2003 il joue le titre. Ça montre qu'un top pilote en Indy a largement sa place en F1 .
Ericsson qui n'a pas été ridicule en F1 par exemple ne joue pas du tout la victoire ou la pole donc ce n'est pas si facile que ça pour un ancien pilote de F1.
Qui plus est Grosjean fait une pôle après trois courses alors que les voitures et les circuits sont très différents de ce qu'il a connu en F1 donc ça montre son niveau et sa capacité d'adaptation.

Et Grosjean est dans une des pires équipes niveau budget et expérience (la monoplace est moins bien "entourée" que celle de Dale Coyne seul), donc la perf est loin d'être dégueu

Un miracle que Pagenaud sorte indemne de ce premier tour avec ce premier virage et le freinage de la ligne droite de l'infield !

Il a mené un GP et on ne pourra pas lui enlever, il sera dans les livres d'histoire

Allez hop, j'ai fais passer le titre en 2021 pour l'Indy 500

Tout le monde roule à l'économie en ce début de course, est ce que ça veut dire que les dépassements seront encore difficiles cette année alors qu'on pensait le contraire ?

Gros coup dur pour Dixon qui a un souci à son stand, il a déjà perdu la course