GP DU JAPON 2019
+34
Erwee
loloetalex
schumi0203
Bulle
Hangar18
louis-ng
Solan
cyd61
Paragon
Fan
Nico_
Ben
Hemrick
McLaren-Fan
neelrocker
JPeg
Gus
SinseRemi
BodyLanguage
FFFF
Bubbleboy
PoincarréCicéron
chandleur
tigo
Zelkin
Josc
Big one
Nico Karev
TheClash
robix29
YouYou
masahiro
Odji
Rye
38 participants
Page 8 sur 9
Page 8 sur 9 • 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9
Re: GP DU JAPON 2019
Comment RacingPoint peut avoir un tel dossier alors que la FIA n'a rien remarqué ? D'où proviennent ces infos ? C'est juste incroyable.
Bulle- Messages : 1012
Points : 2974
Date d'inscription : 19/03/2016
Re: GP DU JAPON 2019
Ben c'est comme l'histoire de la longueur des phrases pour indiquer aux pilotes les points de patinage. Comment un concurrent peut bien réussir à décoder de tels choses.
L'histoire de la batterie double de Ferrari l'an dernier. Comment les adversaires pouvaient le savoir ?
Il y a des fuites.
L'histoire de la batterie double de Ferrari l'an dernier. Comment les adversaires pouvaient le savoir ?
Il y a des fuites.
_________________
___________________________________________________________
Tifoso #56, Fan de Schumacher et #37 de Renault
Regardez mon blog photo : Ici et ma page Facebook ici" />
Re: GP DU JAPON 2019
C'est un problème de définition. Un faux départ ce n'est pas de bouger avant le feu vert mais de sortir de sa zone d'emplacement avant le feu vert, emplacement qui est déterminé par rapport à la où la voiture s'est arrêté tant que c'est derrière la ligne jaune.Bulle a écrit:Je viens de regarder la course. Plusieurs points à aborder.
Le faux départ de Vettel, maintenant, ce sont les capteurs qui font foi. Quand un pilote démarre avant le feu vert, ce n'est plus un faux départ. D'accord, la règle est désormais claire.
L'action concernant Albon. A partir d'aujourd'hui, les pilotes peuvent se mettre dehors impunément. Bon à savoir pour l'avenir.
Question sécurité, qu'une monoplace continue la course avec un seul rétro ne présente donc aucun danger pour les autres monoplaces. Bon à savoir également.
La réalisation. Il ne reste plus qu'à tirer la chasse.
La réclamation de RacingPoint, pourquoi tombe-t-elle aujourd'hui ? Cette écurie cherche-t-elle à perdre une écurie concurrente ?
Do'c il faut voir que Vettel n'a pas quitté son emplacement + marge d'erreur avant le feu vert. Kimi oui. Et en fait, ca a tjr été ainsi.
_________________
___________________________________________________________
Tifoso #56, Fan de Schumacher et #37 de Renault
Regardez mon blog photo : Ici et ma page Facebook ici" />
Re: GP DU JAPON 2019
FFFF a écrit:
L'histoire de la batterie double de Ferrari l'an dernier. Comment les adversaires pouvaient le savoir ?.
Oui je pense que la FIA ferait bien de degausser leur sonde de courant sur le moteur Ferrari. Voir Hamilton ne gagnait a peine que 2 dixième DRS ouvert plus l’aspi dans la ligne droite des stands m’a bien fait marrer. GP2 engine.
YouYou- Messages : 4647
Points : 14148
Date d'inscription : 25/11/2009
Re: GP DU JAPON 2019
FFFF a écrit:Comparaison avec Kimi: https://www.formula1.com/en/video/2019/9/Russian_GP__Raikkonen_jumps_the_start_in_Sochi.html
Depuis quand il y a une tolérance ? Normalement un pilote qui s'élance avant l'extinction des feux = pénalité.
Nico Karev- Messages : 3615
Points : 13259
Date d'inscription : 30/04/2016
Re: GP DU JAPON 2019
Nico Karev a écrit:FFFF a écrit:Comparaison avec Kimi: https://www.formula1.com/en/video/2019/9/Russian_GP__Raikkonen_jumps_the_start_in_Sochi.html
Depuis quand il y a une tolérance ? Normalement un pilote qui s'élance avant l'extinction des feux = pénalité.
Car ce qui compte c'est ce que dit le capteur... et comme toujours ce genre d'appareil ont une certaine tolérance.
_________________
schumi0203- Messages : 8937
Points : 24770
Date d'inscription : 24/11/2009
Age : 33
Localisation : Bruxelles
Re: GP DU JAPON 2019
Depuis toujours. La cellule qui détecte le faux départ est fixe, donc si le pilote se pose suffisamment derrière il à une petite marge supplémentaire supérieure à celle déjà existante du matériel.Nico Karev a écrit:FFFF a écrit:Comparaison avec Kimi: https://www.formula1.com/en/video/2019/9/Russian_GP__Raikkonen_jumps_the_start_in_Sochi.html
Depuis quand il y a une tolérance ? Normalement un pilote qui s'élance avant l'extinction des feux = pénalité.
Ça se joue des fois pas à grand chose, Bottas et son départ fulgurant l’année dernière, mais bon la différence avec Raikkonen c’est que lui il a bougé d’un demi bus scolaire il y’a 15 jours , contrairement à vettel
Mais aujourd’hui c’est l’action la moins contestable il n’y a pas d’interprétation, si faux départ cellule declanchée pas d’interprétation possible
cyd61- Messages : 9014
Points : 23183
Date d'inscription : 12/02/2017
Age : 42
Re: GP DU JAPON 2019
Concernant l’accrochage Verstapen Leclerc, quelqu’un a t’il le onboard du monégasque, sur les plans que j’ai vu on a vraiment l’impression qu’il va chercher le hollandais de frustration de se faire doubler
cyd61- Messages : 9014
Points : 23183
Date d'inscription : 12/02/2017
Age : 42
robix29- Messages : 12200
Points : 27048
Date d'inscription : 05/11/2011
Age : 48
Localisation : 29 ou 22
Re: GP DU JAPON 2019
Ça a l’air vachement bien documenté, ça sent la balance a plein nezrobix29 a écrit:C'est quoi cette plainte de Racing Point contre Renault ?
cyd61- Messages : 9014
Points : 23183
Date d'inscription : 12/02/2017
Age : 42
schumi0203- Messages : 8937
Points : 24770
Date d'inscription : 24/11/2009
Age : 33
Localisation : Bruxelles
Re: GP DU JAPON 2019
cyd61 a écrit:Concernant l’accrochage Verstapen Leclerc, quelqu’un a t’il le onboard du monégasque, sur les plans que j’ai vu on a vraiment l’impression qu’il va chercher le hollandais de frustration de se faire doubler
A mon avis il se laisse juste surprendre par le sous-virage dû au "vide" aéro créé par Verstappen quand ce dernier se porte à sa hauteur.
Incident similaire à Grosjean/Leclerc à Austin, Kimi/Hamilton à Silverstone ou Vettel/Bottas au Paul Ricard l'année dernière.
Hangar18- Messages : 3895
Points : 13282
Date d'inscription : 24/11/2009
Re: GP DU JAPON 2019
Hangar18 a écrit:cyd61 a écrit:Concernant l’accrochage Verstapen Leclerc, quelqu’un a t’il le onboard du monégasque, sur les plans que j’ai vu on a vraiment l’impression qu’il va chercher le hollandais de frustration de se faire doubler
A mon avis il se laisse juste surprendre par le sous-virage dû au "vide" aéro créé par Verstappen quand ce dernier se porte à sa hauteur.
Incident similaire à Grosjean/Leclerc à Austin, Kimi/Hamilton à Silverstone ou Vettel/Bottas au Paul Ricard l'année dernière.
C’est ce que je pense aussi, mais l’impression donnée par les images et l’amour connu de ses deux pilotes peuvent laisser place au doute
cyd61- Messages : 9014
Points : 23183
Date d'inscription : 12/02/2017
Age : 42
Re: GP DU JAPON 2019
C’est bizarre mais je ne peux m’empêcher d’y penserschumi0203 a écrit:Hülkenberg a acheté une place pour la saison prochaine ?
cyd61- Messages : 9014
Points : 23183
Date d'inscription : 12/02/2017
Age : 42
Re: GP DU JAPON 2019
cyd61 a écrit:Hangar18 a écrit:cyd61 a écrit:Concernant l’accrochage Verstapen Leclerc, quelqu’un a t’il le onboard du monégasque, sur les plans que j’ai vu on a vraiment l’impression qu’il va chercher le hollandais de frustration de se faire doubler
A mon avis il se laisse juste surprendre par le sous-virage dû au "vide" aéro créé par Verstappen quand ce dernier se porte à sa hauteur.
Incident similaire à Grosjean/Leclerc à Austin, Kimi/Hamilton à Silverstone ou Vettel/Bottas au Paul Ricard l'année dernière.
C’est ce que je pense aussi, mais l’impression donnée par les images et l’amour connu de ses deux pilotes peuvent laisser place au doute
Non gros sous-virage !
Re: GP DU JAPON 2019
C'est viril mais bon Leclerc défend sa position en restant à l'intérieur. Et forcément il est en sous-virage et glisse.
Et sur les caméra embarquées on voit que Verstapen a tendance à revenir vers l'intérieur deux fois.
Et sur les caméra embarquées on voit que Verstapen a tendance à revenir vers l'intérieur deux fois.
loloetalex- Messages : 457
Points : 1819
Date d'inscription : 01/09/2019
Re: GP DU JAPON 2019
Des accrochages comme ça on en voit des dizaines chaque année au départ des courses. Je pense que Verstappen, lorsqu'il était plus jeune, avec la même expérience en F1 que Leclerc aujourd'hui, doit faire partie des "responsables" de plusieurs de ces accrochages. C'est la course...
A mon avis, on ne devrait sanctionner qu'en cas de très grosse erreur amenant un gros danger, genre Hulk en Belgique en 2018 par exemple. Ceci afin d'éviter que la F1 soit un repère de pilotes maladroits ou très très optimistes.
D'ailleurs Albon n'a pas été sanctionné pour son dépassement un peu sauvage. Moi ça me va mais il faut que les commissaires soient constants, pour tous les pilotes et tous les GP.
A mon avis, on ne devrait sanctionner qu'en cas de très grosse erreur amenant un gros danger, genre Hulk en Belgique en 2018 par exemple. Ceci afin d'éviter que la F1 soit un repère de pilotes maladroits ou très très optimistes.
D'ailleurs Albon n'a pas été sanctionné pour son dépassement un peu sauvage. Moi ça me va mais il faut que les commissaires soient constants, pour tous les pilotes et tous les GP.
_________________
louis-ng- Messages : 8671
Points : 31363
Date d'inscription : 31/05/2016
Re: GP DU JAPON 2019
loloetalex a écrit:C'est viril mais bon Leclerc défend sa position en restant à l'intérieur. Et forcément il est en sous-virage et glisse.
Et sur les caméra embarquées on voit que Verstapen a tendance à revenir vers l'intérieur deux fois.
Depuis la caméra d'Hamilton, on peut voir à quel point Leclerc s'éloigne de la ligne normale par rapport à Vettel.
Verstappen avait une demi voiture d'avance et laisse largement la place, c'était à Leclerc d'anticiper la perte d'appui.
Hangar18- Messages : 3895
Points : 13282
Date d'inscription : 24/11/2009
Re: GP DU JAPON 2019
L'autre erreur de Leclerc (et de Ferrari) c'est aussi le fait d'être resté sur la piste et déposé de multiples debris dans les virages et en ligne droite.
Hamilton, en plus d'avoir perdu un rétroviseur dans l'affaire, a également cassé une des cornes posés sur le nez de la Mercedes. Difficile d'estiler quel impact cela a eu sur sa course, s'il avait perdu beaucoup de points de charge à la suite de cela...
Hamilton, en plus d'avoir perdu un rétroviseur dans l'affaire, a également cassé une des cornes posés sur le nez de la Mercedes. Difficile d'estiler quel impact cela a eu sur sa course, s'il avait perdu beaucoup de points de charge à la suite de cela...
_________________
Erwee- Messages : 1991
Points : 5162
Date d'inscription : 09/03/2015
Localisation : France
Re: GP DU JAPON 2019
Il me semble que Ferrari avait dit a Leclerc de rentrer mais que se dernier estimait qu'il avait toujours le rythme.
_________________
___________________________________________________________
Tifoso #56, Fan de Schumacher et #37 de Renault
Regardez mon blog photo : Ici et ma page Facebook ici" />
Re: GP DU JAPON 2019
FFFF a écrit:Il me semble que Ferrari avait dit a Leclerc de rentrer mais que se dernier estimait qu'il avait toujours le rythme.
Ce qui, pour moi, est bien plus grave que son erreur du départ. Je trouve ça dingue quand même qu'un pilote n'écoute pas son équipe sur des questions de sécurité/pénalité.
EDIT : je viens de voir que Ferrari a également pris 25 000 dollars d'amende, ce qui signifierait qu'ils ont une part de responsabilité.
Dernière édition par JPeg le Lun Oct 14, 2019 9:23 am, édité 1 fois (Raison : l)
JPeg- Messages : 13575
Points : 36627
Date d'inscription : 24/11/2009
Re: GP DU JAPON 2019
Voir certains commentaires plus haut.louis-ng a écrit:https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/la-fia-n-est-pas-ravie-du-comportement-de-leclerc-en-debut-de-course,142815.html
Apparemment c'est la FIA qui a demandé à Ferrari de demander à Leclerc de s'arrêter. Ferrari a juste un peu tardé à le faire. Pourquoi la FIA n'agit-elle pas directement ? Ce serait plus simple et plus rapide, et cela n'engendrerait pas des discussions multiples, des pénalités, ... Car à priori, tout le monde était bien conscient du danger potentiel des dégâts.
_________________
louis-ng- Messages : 8671
Points : 31363
Date d'inscription : 31/05/2016
Re: GP DU JAPON 2019
La communication radio de Ferrari se devait d'être sans ambiguïté "tu rentres, c'est dangereux"
Dans tous les autres cas, Leclerc pouvait la jouer à "non mais ça va, j'ai encore du rythme".
Si la com du ponton n'était pas assez claire, l'amende pour l'écurie est justifiée selon moi
Dans tous les autres cas, Leclerc pouvait la jouer à "non mais ça va, j'ai encore du rythme".
Si la com du ponton n'était pas assez claire, l'amende pour l'écurie est justifiée selon moi
Jovial- Messages : 1320
Points : 5239
Date d'inscription : 12/04/2011
Re: GP DU JAPON 2019
Oui, on l'a vu en course, Ferrari lui a dit de rentrer, mais c'était pas précisé que c'était la direction de course qui lui demandait
_________________
Re: GP DU JAPON 2019
Car c'est un tout je pense.JPeg a écrit:FFFF a écrit:Il me semble que Ferrari avait dit a Leclerc de rentrer mais que se dernier estimait qu'il avait toujours le rythme.
Ce qui, pour moi, est bien plus grave que son erreur du départ. Je trouve ça dingue quand même qu'un pilote n'écoute pas son équipe sur des questions de sécurité/pénalité.
EDIT : je viens de voir que Ferrari a également pris 25 000 dollars d'amende, ce qui signifierait qu'ils ont une part de responsabilité.
@Zelkin
Ferrari a demandé dès le premier tour a Leclerc de rentrer.
_________________
___________________________________________________________
Tifoso #56, Fan de Schumacher et #37 de Renault
Regardez mon blog photo : Ici et ma page Facebook ici" />
Page 8 sur 9 • 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9
Sujets similaires
» Top et Flop du GP du Japon 2019
» Evaluez le spectacle du grand prix du Japon 2019
» GP du Japon - La course
» GP du Japon - Qualifications
» GP du Japon de F1 2022
» Evaluez le spectacle du grand prix du Japon 2019
» GP du Japon - La course
» GP du Japon - Qualifications
» GP du Japon de F1 2022
Page 8 sur 9
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
|
|