Grand Prix du Brésil 2018

Incroyable c'est sirotkin qui va être pénalisé

Seb a écrit:Bon, je viens de lire la déclaration d'Hamilton sur l'incident avec Sirotkin et ça donne un tout autre éclairage ! J'ai été dupé par l'impression donné à l'image, mais aussi influencé par les commentaires, je me disais naïvement que les mecs savent si le pilote est dans un tour rapide ou non, ils ont les chronos etc... Et vu que Ferrari et Raikkonen, à moins que j'ai raté un truc, n'ont pas porté réclamation, logique qu'il n'y ait pas sanction. Me suis fait mystifié...

Tu n'as donc pas du lire mon commentaire

Hunt c'était une petite frappe ce type ^^
Il agresse par derrière et se barre tranquillement non mais lol

Vettel blanchi

Etonnant … mais, show must go on.

Je pense que le règlement sera détaillé différemment l'an prochain et qu'en attendant, la bataille sera préservée demain

Ah chouette la course ne va pas être amputée !

J’espère que Vettel va gagner et se remettre la tête à l’endroit du même fait.

Un commentaire des complotistes" FIA =Hamilton" ?

Vettel il ferait quand meme un bon personnage de B.D. d'ailleurs avant on avait droit au dessin de Fiszman, c'est fini ca ? Il gesticule beaucoup quand meme .. C'est un latin en fait pas un gernain lol

tigo a écrit:Un commentaire des complotistes" FIA =Hamilton"  ?

FIA = Ferrari = Vettel ?

tigo a écrit:Un commentaire des complotistes" FIA =Hamilton"  ?

Zelkin a écrit:

tigo a écrit:Un commentaire des complotistes" FIA =Hamilton"  ?

C’est qu’ils s’affichent partout maintenant

Pour l'incident entre Hamilton et Sirotkin, les explications de Hamilton sont grotesques. Il n'est écrit nulle part dans le règlement qu'on a le droit d'être au ralenti au milieu de la piste si le pilote derrière vous n'est pas sur un tour lancé. Et c'est pas le premier qui fait ce genre de chose... Il aurait du être pénalisé et aussi pour le bonus de l'incident avec Raikkonen qui lui était sur un tour lancé.

Sinon Vettel pas sanctionné, Ferrari a du trouver un petit vice de procédure. Mais la réprimande est gênante. Soit il est coupable et c'est exclusion de la qualif, soit il ne l'est pas et il a rien. Mais il a été sanctionné d'une réprimande et je ne peux pas m'empêcher de penser que si c'était Hartley ou Perez qui avait fait ça, la décision aurait été différente

Vettel pas sanctionné, je p nse que c'est dans le but de garder un duel Ham-Vet demain.
Ce sera la première fois qu'un quintuple champion du monde afrtontera un quadruple champion du monde en GP.

Honda confirme son potentiel, on est plus sur l'histoire du moteur vitaminé pour Suzuka.

+10km/h quasiment en un an sur le même circuit

Zelkin a écrit:Je pense que le règlement sera détaillé différemment l'an prochain et qu'en attendant, la bataille sera préservée demain

Je pense que l'argument : Vettel a coupé le moteur, mais il n'est écrit nul part la durée de la mesure/coupure a du faire mouche.

Bubbleboy a écrit:Vettel pas sanctionné, je p nse que c'est dans le but de garder un duel Ham-Vet demain.
Ce sera la première fois qu'un quintuple champion du monde afrtontera un quadruple champion du monde en GP.

Il n'y a pas de "but" dans la non sanction de Vettel, la FIA a motivé cela : https://motorsport.nextgen-auto.com/Vettel-s-en-tire-avec-une-reprimande,132527.html

La pesée a pu être faite du coup il n'y a pas d'infraction au règlement technique et donc pas de disqualification. La stricte procédure n'a pas été respectée et Vettel a endommagé la machine… ok mais cela n'est pas du domaine sportif.

La FIA va lui envoyer la facture

Bubbleboy a écrit:

Nico Karev a écrit:

Bubbleboy a écrit:

Nico Karev a écrit:

Bubbleboy a écrit:

f1_Alonso a écrit:Il a quand meme bien failli lui rouler sur le gros orteil
J'imagine meme pas si c'avait été le cas ..exclu pour avoir roulé sur le pied d'un dirigeant FIA mdrr

ps: si le plot était là c'est peut etre parce qu'il y avait une raison non ? Peut être que la procédure dit qu'ils doivent s'arrêter devant la quille, puis arreter leur moteur et etre poussé à la main alors. J'en sais rien ..

Mais enfin son comportement c'est du VEttel il n'a aucun self control ce gars c'est son caractère (mais on l'aime bien quand meme) lol

Marrant, il y a quelques jours j'ai vu une archive de Hunt qui collait un pain à un commissaire en bord de piste après un abandon...
Les moeurs ont tout de même évolué !

et s'excuse 5s après

Oui... hihihi !
En fait si on s'excuse ça va apparemment...

https://www.youtube.com/watch?v=DSCDucychzA

regarde la vidéo vers 13'48, le bougre agresse un pilote en F3 en 1970 !    

Incroyable...

Le pilote agressé par Hunt, c'est Dave Morgan, qui est mort avant-hier (cf topic necro).

Sur la vidéo, on voit que Vettel aurait pu blessé les commissaires car en repartant les balances "glissent" bien : https://twitter.com/FedeCallizo/status/1061374007482683392

Je viens de voir les qualifs en différé et j'ai lu quelques réactions ici. Mon avis c'est que :

Vettel se tire très bien d'un énième coup de sang qui, même s'il n'avait rien de dangereux (sauf pour le pied du commissaire), traduit l'état d'esprit d'un pilote qui se croit un peu au-dessus des règles... OK, c'était loin d'être le moment idéal pour la pesée, mais si les pilotes sont choisis de manière aléatoire, c'est le règlement.

Hamilton n'a rien fait de mal avec Sirotkin mais il mérite une pénalité pour avoir gêné Kimi :

- Avec Sirotkin, si son équipe lui dit que tout le monde derrière lui est sur son "out lap", il ne peut pas deviner qu'il y en a un qui va démarrer son tour rapide un secteur avant tout le monde. A ce moment-là, tout le monde ralentit pour se laisser de l'espace avant de démarrer un tour rapide. Il ne peut pas anticiper qu'il y en a un qui va se mettre à attaquer sans raison au milieu d'un out lap. Et surtout, le dernier virage du out lap conditionne la ligne droite qui démarre le tour rapide, donc si Hamilton savait qu'il n'avait personne sur un "hot lap" derrière lui, c'était logique d'être sur la trajectoire. C'est à peu de choses près l'incident Magnussen-Alonso à Monza, avec KMag qui se précipite devant Alonso avant le dernier virage de leur out lap alors que ce dernier cherche juste de l'espace pour son tour rapide, puis s'étonne que Alonso réplique. La FIA avait préféré ne pas arbitrer, ce qui était une erreur, et une fois de plus ils ne le font pas alors qu'il y a quelque chose à clarifier dans la réglementation visiblement.

- Par contre, face à Kimi, c'est en effet largement pénalisable ce qu'a fait Hamilton. Il est au milieu de la trajectoire et Kimi est dans un tour rapide, donc pas d'ambiguïté possible. On peut évidemment se dire que ça n'a pas eu de conséquence sur le résultat final, mais dans ce cas, pourquoi avoir pénalisé Vettel en Autriche alors que Sainz était passé en Q3 ?

Bref, la FIA a dû se dire qu'il valait mieux laisser filer pour les deux et éviter d'amputer la course de demain de ses têtes d'affiche. Ils n'auraient probablement pas agi pareil si ça avait été Ericsson et Hartley.

FFFF a écrit:

Bubbleboy a écrit:Vettel pas sanctionné, je p nse que c'est dans le but de garder un duel Ham-Vet demain.
Ce sera la première fois qu'un quintuple champion du monde afrtontera un quadruple champion du monde en GP.

Il n'y a pas de "but" dans la non sanction de Vettel, la FIA a motivé cela : https://motorsport.nextgen-auto.com/Vettel-s-en-tire-avec-une-reprimande,132527.html

La pesée a pu être faite du coup il n'y a pas d'infraction au règlement technique et donc pas de disqualification. La stricte procédure n'a pas été respectée et Vettel a endommagé la machine… ok mais cela n'est pas du domaine sportif.

Du coup le communiqué émis par la FIA pendant les qualif est juste abérant et lâché beaucoup trop tôt.

Bon, au final on a une première ligne HAM -VET, donc c'est pas plus mal. Une remontée des deux depuis la dernière ligne aurait été bien aussi.

Je persiste que le comportement de Vettel lors du contrôle est inacceptable vis à vis du commissaire placé devant sa voiture. Par contre ça ne mérite peut-être pas une exclusion non plus...

Hangar18 a écrit:Je viens de voir les qualifs en différé et j'ai lu quelques réactions ici. Mon avis c'est que :

Vettel se tire très bien d'un énième coup de sang qui, même s'il n'avait rien de dangereux (sauf pour le pied du commissaire), traduit l'état d'esprit d'un pilote qui se croit un peu au-dessus des règles... OK, c'était loin d'être le moment idéal pour la pesée, mais si les pilotes sont choisis de manière aléatoire, c'est le règlement.

Hamilton n'a rien fait de mal avec Sirotkin mais il mérite une pénalité pour avoir gêné Kimi :

- Avec Sirotkin, si son équipe lui dit que tout le monde derrière lui est sur son "out lap", il ne peut pas deviner qu'il y en a un qui va démarrer son tour rapide un secteur avant tout le monde. A ce moment-là, tout le monde ralentit pour se laisser de l'espace avant de démarrer un tour rapide. Il ne peut pas anticiper qu'il y en a un qui va se mettre à attaquer sans raison au milieu d'un out lap. Et surtout, le dernier virage du out lap conditionne la ligne droite qui démarre le tour rapide, donc si Hamilton savait qu'il n'avait personne sur un "hot lap" derrière lui, c'était logique d'être sur la trajectoire. C'est à peu de choses près l'incident Magnussen-Alonso à Monza, avec KMag qui se précipite devant Alonso avant le dernier virage de leur out lap alors que ce dernier cherche juste de l'espace pour son tour rapide, puis s'étonne que Alonso réplique. La FIA avait préféré ne pas arbitrer, ce qui était une erreur, et une fois de plus ils ne le font pas alors qu'il y a quelque chose à clarifier dans la réglementation visiblement.

- Par contre, face à Kimi, c'est en effet largement pénalisable ce qu'a fait Hamilton. Il est au milieu de la trajectoire et Kimi est dans un tour rapide, donc pas d'ambiguïté possible. On peut évidemment se dire que ça n'a pas eu de conséquence sur le résultat final, mais dans ce cas, pourquoi avoir pénalisé Vettel en Autriche alors que Sainz était passé en Q3 ?

Bref, la FIA a dû se dire qu'il valait mieux laisser filer pour les deux et éviter d'amputer la course de demain de ses têtes d'affiche. Ils n'auraient probablement pas agi pareil si ça avait été Ericsson et Hartley.

Pour kimi, pas d'accord. Hamilton se retrouve au milieu de la piste précisément parce qu'il souhaite laisser la droite (la trajectoire) à Kimi. Mais Kimi prend la même décision que Hamilton, en même temps.

J'ai surtout l'impression que Kimi essaye de prendre son aspiration pour son tour rapide.

FFFF a écrit:
Pour kimi, pas d'accord. Hamilton se retrouve au milieu de la piste précisément parce qu'il souhaite laisser la droite (la trajectoire) à Kimi. Mais Kimi prend la même décision que Hamilton, en même temps.

C'est à Hamilton d'anticiper ce genre de chose en ce mettant nettement hors trajectoire avant même qu'il y ait quelqu'un, pour ne laisser aucune ambiguïté. Car en arrivant sur ça, Kimi peut se dire que Hamilton va continuer de se déporter à gauche ou qu'il ne l'a simplement pas vu.

SUTIL a écrit:Sur la vidéo, on voit que Vettel aurait pu blessé les commissaires car en repartant les balances "glissent" bien : https://twitter.com/FedeCallizo/status/1061374007482683392

C'est surtout les commissaires qui se mettent dans une position de se faire blesser, si un pilote peut foirer son démarrage au départ, il peut aussi merder dans une telle situation.
Si la procédure est de pousser la F1 moteur arrêté zn dehors de la zone de pesée alors sanction.