[2012] Grand Prix du Brésil --> La course

Reignman a écrit:OK il avait deux réprimandes, mais prendre 10 places pour avor raté la pesée, faut pas déconner, surtout qu'à lire McEugene elle était tombée à un très mauvais moment...

Cette règle est une énorme connerie.
Non mais franchement, faire la pesée à 5mn de la fin des qualifs...C'est quoi ces conneries !!?
Carton Rouge à la FIA !

C'est ridicule.
C'est comme si on demandait à un cycliste de faire un contrôle anti dopage en pleine ascencion du Ventoux, ou à un basketteur de pisser dans un bocal lors du money time.

C'est debile.

schumi0203 a écrit:

sdaniel07 a écrit:

SUTIL a écrit:ce serait 5 places de pénalité pour Maldo

Ca serait du grand foutage de gueule

Pourquoi ?
Webber a eu une réprimande a Austin (ou autre part) pour la même raison.
Maldonado a déjà 2 réprimandes. Le règlement dit 3 réprimandes => +5 sur la grille. Et bien appliquons le règlement.
Ne pas suivre le règlement ou ne pas appliquer la même sanction (Webber récemment) serait du grand foutage de gueule.

S'il a eu droit 5 places à cause de 3 réprimandes et pas parce qu'il ne s'est pas arrêté alors là je retire ce que j'ai dit

Alonso champion!

...avec le doigt levé, s'il vous plaît!



Une autre avec le doigt à la Vettel:

Docky a écrit:

Reignman a écrit:OK il avait deux réprimandes, mais prendre 10 places pour avor raté la pesée, faut pas déconner, surtout qu'à lire McEugene elle était tombée à un très mauvais moment...

Cette règle est une énorme connerie.
Non mais franchement, faire la pesée à 5mn de la fin des qualifs...C'est quoi ces conneries !!?
Carton Rouge à la FIA !

C'est ridicule.
C'est comme si on demandait à un cycliste de faire un contrôle anti dopage en pleine ascencion du Ventoux, ou à un basketteur de pisser dans un bocal lors du money time.

C'est debile.

Mais c'est tout de même ainsi depuis la nuit des temps !

Le truc que je trouve limite c'est pourquoi la FIA ne se sert pas de la radio pour dire au pilote qu'il a un contrôle à faire.... voire mettre au courant l'équipe qui averti ensuite son pilote

Docky a écrit:

Reignman a écrit:OK il avait deux réprimandes, mais prendre 10 places pour avor raté la pesée, faut pas déconner, surtout qu'à lire McEugene elle était tombée à un très mauvais moment...

Cette règle est une énorme connerie.
Non mais franchement, faire la pesée à 5mn de la fin des qualifs...C'est quoi ces conneries !!?
Carton Rouge à la FIA !

C'est ridicule.
C'est comme si on demandait à un cycliste de faire un contrôle anti dopage en pleine ascencion du Ventoux, ou à un basketteur de pisser dans un bocal lors du money time.

C'est debile.

Si je ne m'abuse, c'était pas à la fin de la Q2 ?

La FIA toujours plus de conneries

carton rouge rouge rouge

Maldonado le pauvre devant ses fans sud-américains...

Pauvre Vergne, il va se retrouver entre Maldonado et Grosjean

FFFF a écrit:

Docky a écrit:

Reignman a écrit:OK il avait deux réprimandes, mais prendre 10 places pour avor raté la pesée, faut pas déconner, surtout qu'à lire McEugene elle était tombée à un très mauvais moment...

Cette règle est une énorme connerie.
Non mais franchement, faire la pesée à 5mn de la fin des qualifs...C'est quoi ces conneries !!?
Carton Rouge à la FIA !

C'est ridicule.
C'est comme si on demandait à un cycliste de faire un contrôle anti dopage en pleine ascencion du Ventoux, ou à un basketteur de pisser dans un bocal lors du money time.

C'est debile.

Mais c'est tout de même ainsi depuis la nuit des temps !

Le truc que je trouve limite c'est pourquoi la FIA ne se sert pas de la radio pour dire au pilote qu'il a un contrôle à faire.... voire mettre au courant l'équipe qui averti ensuite son pilote

C'est pas car il en est ainsi depuis la nuit des temps, que c'est une bonne chose, hein..
Qu'ils le fassent entre deux qualifs ok, mais pendant....
C'est ridicule.

ça devient vraiment de plus en plus un cirque la F1...

SUTIL a écrit:Pauvre Vergne, il va se retrouver entre Maldonado et Grosjean

Non, Grosjean change de boite : + 5 places.

Docky a écrit:
C'est ridicule.
C'est comme si on demandait à un cycliste de faire un contrôle anti dopage en pleine ascencion du Ventoux, ou à un basketteur de pisser dans un bocal lors du money time.

Si ils faisaient ça, il y aurait surement quelques surprises ...

Le règlement stipule que le poids minimum doit être respecté pendant les qualifs et la course, ce qui semble normal.
A partir de là, comment veux tu contrôler sans peser pendant la qualif ?

bon, tu me diras qu'avec ce raisonnement, on devrait aussi peser pendant la course ...

Azur a écrit:

SUTIL a écrit:Pauvre Vergne, il va se retrouver entre Maldonado et Grosjean

Non, Grosjean change de boite : + 5 places.

Il part pas des stands Romain?

Docky a écrit:

Reignman a écrit:OK il avait deux réprimandes, mais prendre 10 places pour avor raté la pesée, faut pas déconner, surtout qu'à lire McEugene elle était tombée à un très mauvais moment...

Cette règle est une énorme connerie.
Non mais franchement, faire la pesée à 5mn de la fin des qualifs...C'est quoi ces conneries !!?
Carton Rouge à la FIA !

C'est ridicule.
C'est comme si on demandait à un cycliste de faire un contrôle anti dopage en pleine ascencion du Ventoux, ou à un basketteur de pisser dans un bocal lors du money time.

C'est debile.

c'est simple: elle évite qu'un mec fasse des tours sous le poids, repasse par les stands pour se remettre au poids, avant de repartir faire un tour pour faire style

Azur a écrit:

SUTIL a écrit:Pauvre Vergne, il va se retrouver entre Maldonado et Grosjean

Non, Grosjean change de boite : + 5 places.

Encore

Docky a écrit:

FFFF a écrit:

Docky a écrit:

Reignman a écrit:OK il avait deux réprimandes, mais prendre 10 places pour avor raté la pesée, faut pas déconner, surtout qu'à lire McEugene elle était tombée à un très mauvais moment...

Cette règle est une énorme connerie.
Non mais franchement, faire la pesée à 5mn de la fin des qualifs...C'est quoi ces conneries !!?
Carton Rouge à la FIA !

C'est ridicule.
C'est comme si on demandait à un cycliste de faire un contrôle anti dopage en pleine ascencion du Ventoux, ou à un basketteur de pisser dans un bocal lors du money time.

C'est debile.

Mais c'est tout de même ainsi depuis la nuit des temps !

Le truc que je trouve limite c'est pourquoi la FIA ne se sert pas de la radio pour dire au pilote qu'il a un contrôle à faire.... voire mettre au courant l'équipe qui averti ensuite son pilote

C'est pas car il en est ainsi depuis la nuit des temps, que c'est une bonne chose, hein..
Qu'ils le fassent entre deux qualifs ok, mais pendant....
C'est ridicule.

Ce que je ne comprends pas c'est la "reproche" fait à la FIA dans le contexte de la pénalité donnée à Maldonado. C'est comme dire que c'est de la faute au contrôle si Maldonado a loupé le contrôle. On peut trouver le timing con, nul, mal fichu certes, mais c'est un autre problème par rapport à la pénalisation de Maldonado.

Et cette règle a un intérêt. Je te rappelle l'épisode BAR qui roulait sous le poids et qui mettait juste un peu d'essence pour revenir au poids lors du dernier ravito. D'où la nécessité de contrôler une voiture directement en piste.

Crouzz a écrit:

Docky a écrit:

Reignman a écrit:OK il avait deux réprimandes, mais prendre 10 places pour avor raté la pesée, faut pas déconner, surtout qu'à lire McEugene elle était tombée à un très mauvais moment...

Cette règle est une énorme connerie.
Non mais franchement, faire la pesée à 5mn de la fin des qualifs...C'est quoi ces conneries !!?
Carton Rouge à la FIA !

C'est ridicule.
C'est comme si on demandait à un cycliste de faire un contrôle anti dopage en pleine ascencion du Ventoux, ou à un basketteur de pisser dans un bocal lors du money time.

C'est debile.

c'est simple: elle évite qu'un mec fasse des tours sous le poids, repasse par les stands pour se remettre au poids, avant de repartir faire un tour pour faire style

Bien vu : ça vient de 1982 (donc, pas d'hier), quand Williams (tiens, tiens) et Brabham présentaient au pesage une voiture au poid mais aux essais et en course, elle était bien en dessous. Au Brésil, Piquet et Rosberg ont été déclassés (au profit de Prost) et depuis, la pesée peut se faire n'importe quand.

Big one a écrit:

Azur a écrit:

SUTIL a écrit:Pauvre Vergne, il va se retrouver entre Maldonado et Grosjean

Non, Grosjean change de boite : + 5 places.

Il part pas des stands Romain?

Ca sert à rien de le faire partir 23e, ce serait très con de ne pas profiter de l'opportunité de partir des stands en effet.

Surtout si y a un départ sous Safety Car

Oui Grosjean va partir des stands en mode pluie et il fera sec

si il part sur la piste il va vouloir en faire trop... j'ai envie de voir ca en fait

tcli a écrit:

Docky a écrit:
C'est ridicule.
C'est comme si on demandait à un cycliste de faire un contrôle anti dopage en pleine ascencion du Ventoux, ou à un basketteur de pisser dans un bocal lors du money time.

Si ils faisaient ça, il y aurait surement quelques surprises ...

Le règlement stipule que le poids minimum doit être respecté pendant les qualifs et la course, ce qui semble normal.
A partir de là, comment veux tu contrôler sans peser pendant la qualif ?

bon, tu me diras qu'avec ce raisonnement, on devrait aussi peser pendant la course ...

Ils devraient d'ailleurs réfléchir à l'installation de balances sur l'emplacement de ravito en contrôlant électroniquement l'essence dans le réservoir

Dans peu de temps massa va changer sa boîte. Alonso P6.

nan Webber comme ça Vettel P3

Hemrick a écrit:Dans peu de temps massa va changer sa boîte. Alonso P6.

Aucune chance, Massa est très rapide au Brésil comme toujours. Il peut aider Alonso à distance en ralentissant Vettel par exemple.

mindavid a écrit:nan Webber comme ça Vettel P3

Et Alonso P6. Et avec un peu d'effort, y va même devenir P4.