Grand Prix d'Allemagne 2018

En 1999 ils perdent aussi parce que Irvine n'a pas la carure

albertascari a écrit:

masahiro a écrit:

Hemrick a écrit:

Jaco a écrit:Quelle honte....

Ah bon ! Imagine si il perd le championnat pour 1 point, tu dirais quoi ?!
Que Ferrari a merde!
Ils ont bien fait VEttel est n1 point barre !

C'est en partie à cause de ce genre de chose qu'Irvine perd le championnat en 1999 donc ça marche dans les 2 sens

Non, mathématiquement, C'EST à cause de ça (à condition que Schumi laisse passer Irvine devant lui au Japon)

Irvine, il y a Salo qui lui offre la victoire en Allemagne, et Schumacher qui lui offre la victoire en Malaisie.

Donc qu'on vienne pas me parler de l'unique point qu'il a cédé à Schumacher à Magny-Cours.

Je te parle uniquement de mathématiques, pas de morale ou autre notion abstraite. Avec Irvine devant Schumi en France et Irvine P2 et Schumi P3 au Japon, Irvine est champion. Après, c'était impossible de le prévoir.

albertascari a écrit:Je te parle uniquement de mathématiques, pas de morale ou autre notion abstraite. Avec Irvine devant Schumi en France et Irvine P2 et Schumi P3 au Japon, Irvine est champion. Après, c'était impossible de le prévoir.

Bah oui mais là avec des calculs de si on peut refaire une bonne poignée de championnat et pas que pour Ferrari les garçons.

albertascari a écrit:Je te parle uniquement de mathématiques, pas de morale ou autre notion abstraite. Avec Irvine devant Schumi en France et Irvine P2 et Schumi P3 au Japon, Irvine est champion. Après, c'était impossible de le prévoir.

Si on fait des mathématiques faisons-le jusqu'au bout, et pas dans un seul sens, et parlons des deux courses (Autriche et Belgique) où Coulthard a terminé juste devant Hakkinen.

Quelqu'un peut m'expliquer la bévue de Vettel?
Erreur de débutant/grossière erreur ou petite faute avec une grosse dose de malchance?

Petite faute avec malchance, il entre prudemment dans le virage, il lâche les gaz et freine bien tôt

C'est pas pour lui chercher une excuse mais je me demande si son aileron abîmé lors des précédents tours n'aide pas dans la perte de contrôle.

Blocage de roues au freinage, pas la première fois qu’il les bloques dans ce virage mais cette fois ci en slick sous la pluie ça a glissé d’un coup.

Il était à un endroit où tu paies ça cash : bac à sable et mur à 5 mètres, aucune zone de dégagement.

Pour le même prix Hamilton se serait retrouvé dans un bac à gravier à l’entrée des stands mais il a eu la chance que ça soit de l’herbe là bas.

il a fait une chine 2007 by hamilton en gros !

Je sais pas, Hamilton était bien ridicule en 2007
A noter que Vettel à ce moment là, il voltigeait niveau temps au tour, son avance avait triplé sur Raikkonen, c'était le plus rapide sur la piste

ca fait du bien quand même de retrouver du bon bac a gravier !
Pour Hamilton en 2007 c'est le top du ridicul ouai

Au moins la Vettel a tapé le mur

Les victoires depuis la plus haute position sur la grille de la plupart des champions des dernières années :

Alonso Singapour 2008 15ème
Kimi Raikkonen Suzuka 2005 17ème
Lewis Hamilton Hockenheim 2018 14ème
Jenson Button Hongrie 2006 14ème
Michael Schumacher Spa 1995 16ème
Nico Rosberg Australie 2014 3ème.

Sébastian Vettel Malaisie 2010...3ème  

Aucune victoire hors du top 3 en 51 succès.

Il faudrait indiquer le nombre de fois que ces pilotes ont eu a partir au delà... Disons de la 6e place dans leur années où ils ont gagné plus de une course

Et on n'a plus gagné de la 9e place sur la grille depuis Lauda en France en 1984

FFFF a écrit:Il faudrait indiquer le nombre de fois que ces pilotes ont eu a partir au delà... Disons de la 6e place dans leur années où ils ont gagné plus de une course

Rosberg encore, je relativise car la quasi totalité des victoires de Rosberg sont entre 2014 et 2016, avec des Mercedes ultra dominatrice qui l'empêche difficilement de partir au-delà la première ligne mais Vettel c'est quand même surprenant avec autant de victoire.

Alonso gagne une fois en partant 6e (Europe 2005), deux fois de la 5e place (Japon 2006, Espagne 2013 sa dernière victoire), de la 15e donc (Singapour 2008), 8e position (Malaisie 2012), 11e position (Valence 2012).

Raikkonen gagne sa première victoire depuis la 7e place (Malaisie 2003), la seconde depuis la 10e place (Belgique 2004), de la 7e place au Canada 2005, 17e au Japon, 6e en Belgique 2009 et 7e pour sa dernière victoire, Australie 2013.

Button hormis l'Hongrie 2006, il y a eu depuis la 5e place en Chine 2010, 7e au Canada 2011 (son chef-d'oeuvre), deux fois depuis la 4e (Bahrein 2009 et Australie 2010).

Par contre, pour moi, la plus belle victoire de Lewis, c'est Silverstone 2008.
Il volait ce jour là. Il avait foutu la zermi à tout le monde, c'était indécent. Je crois qu'il avait fini avec 50 secondes d'avance, sous la pluie, devant l'éphèbe demi-dieu de Mönchengladbach.

Docky a écrit:Par contre, pour moi, la plus belle victoire de Lewis, c'est Silverstone 2008.
Il volait ce jour là. Il avait foutu la zermi à tout le monde, c'était indécent. Je crois qu'il avait fini avec 50 secondes d'avance, sous la pluie, devant l'éphèbe demi-dieu de Mönchengladbach.

1 minute 08 même.
Au plus fort de l'averse, il prenait 5 secondes au tour à des pilotes sur le même type de pneus.

Une course de mutant.

Dire qu'en qualif, il prend 8 dixièmes par Kovalainen (qui va prendre 1 tour en course )

Apparement c’est la 10ème fois d’affilé qu’une course perturbée par la pluie est gagné par Hamilton

Il aurait même pu aller la chercher à la régulière. C’est en grande partie pour celà que les commentaires du style « c’est un chateux » me font sourire: quand il a commencé à pleuvoir, et en 7 tours à peine, il a repris 17 secondes au groupe Bottas-Kimi, et 11 secondes à Vettel....une paille.

Certains sous estiment l'apport de pneus (neufs) lors de la pluie. Ceci étant valable aussi pour Verstappen au Brésil de je ne sais plus quand.

Jaco a écrit:Il aurait même pu aller la chercher à la régulière. C’est en grande partie pour celà que les commentaires du style « c’est un chateux » me font sourire: quand il a commencé à pleuvoir, et en 7 tours à peine, il a repris 17 secondes au groupe Bottas-Kimi, et 11 secondes à Vettel....une paille.

Je pense que si Vettel n’était pas sorti tout le monde serait passé au stand mettre les intermédiaires. Vettel et Hamilton (dans le trafic) en 1.29 avant sa sortie .
Et puis vu les conditions en slick, un autre pilote se serait planté provoquant un SC. Pas de cul pour Vettel, il a été le premier.

FFFF a écrit:Certains sous estiment l'apport de pneus (neufs) lors de la pluie. Ceci étant valable aussi pour Verstappen au Brésil de je ne sais plus quand.

Pneus neufs ultra tendres contre soft usé grainé

Presque rainurés ?