Re: Grand Prix d'Allemagne 2018

par **Nico Karev** Sam Juil 21, 2018 10:26 pm

http://www.dagospia.com/rubrica-4/business/colpito-tumore-polmoni-sergio-marchionne-39-condizioni-179183.htm

Pour la suite de la discutions, c'est préférable de la faire sur le topic de Ferrari ou bien ici?

par **FFFF** Sam Juil 21, 2018 10:54 pm

Soit FC, soit topic de toute pièce.

par **FFFF** Dim Juil 22, 2018 1:34 am

On approche d'un moment crucial du championnat : La décision d'affecter une partie des ressources sur le développement de la voiture suivante. Les quelques GP seront cruciaux car si l'écart entre Vettel/Hamilton ou Ferrari/Mercedes s'agrandit encore plus alors Mercedes serait tenté de transférer ses ressources sur la voiture suivante.
Cette décision ne sera pas prise maintenant, évidemment (certainement après l'Italie), mais les résultats des 4 GP qui arrivent (Allemagne inclus) seront cruciaux pour Mercedes.

par **FFFF** Dim Juil 22, 2018 1:34 am

On approche d'un moment crucial du championnat : La décision d'affecter une partie des ressources sur le développement de la voiture suivante. Les quelques GP seront cruciaux car si l'écart entre Vettel/Hamilton ou Ferrari/Mercedes s'agrandit encore plus alors Mercedes serait tenté de transférer ses ressources sur la voiture suivante.
Cette décision ne sera pas prise maintenant, évidemment (certainement après l'Italie), mais les résultats des 4 GP qui arrivent (Allemagne inclus) seront cruciaux pour Mercedes.

par **ddibb** Dim Juil 22, 2018 1:40 am

J'imagine que Ferrari ne se posera pas la question cette année si on regarde la lancer du championnat. est ce que cela serra au detriment de la saison prochaine, c'est à voir

par **Josc** Dim Juil 22, 2018 9:14 am

Pourquoi il n'y a pas de F2 et GP3 diffusé sur le groupe Canal ?
Un peu honteux

par **Big one** Dim Juil 22, 2018 9:18 am

Josc a écrit:Pourquoi il n'y a pas de F2 et GP3 diffusé sur le groupe Canal ?
Un peu honteux

La F2 et le GP3 ne roulent pas à Hockenheim.

C'était une joke? Question

par **Josc** Dim Juil 22, 2018 9:21 am

En effet

Bizarre leur calendrier

par **Odji** Dim Juil 22, 2018 9:32 am

Sauber a annoncé qu’ils arrêtaient tout développement dans le courant de la semaine prochaine.
C’est très tôt c’est frustrant !

par **Satoru** Dim Juil 22, 2018 10:37 am

Odji a écrit:Sauber a annoncé qu’ils arrêtaient tout développement dans le courant de la semaine prochaine.
C’est très tôt c’est frustrant !

La plupart des écuries vont faire de même. Ça ne devrait pas trop changer les rapports de force dans le peloton.

par **Odji** Dim Juil 22, 2018 10:41 am

Ça me paraît très tôt dans l’année.

Les 3 tops teams continuent jusqu’au titre, Renault susceptible de continuer aussi ?

Et les autres stop, sauf McLaren et Williams peut-être ?

par **Big one** Dim Juil 22, 2018 10:45 am

Le changement d'aileron avant va pousser les équipes du milieu de peloton à mettre leurs efforts sur 2019.

C'est pas un petit changement mine de rien.

par **Mathieu** Dim Juil 22, 2018 11:17 am

Non c’est pas un petit changement c’est tout le concept aéro de la voiture qui change

par **FFFF** Dim Juil 22, 2018 12:07 pm

Odji a écrit:Ça me paraît très tôt dans l’année.

Les 3 tops teams continuent jusqu’au titre, Renault susceptible de continuer aussi ?

Et les autres stop, sauf McLaren et Williams peut-être ?

Ca ne me paraît pas si extraordinaire que cela étant donné qu'il y a un certains délais entre le développement et l'arrivée des nouvelles pièces, genre 1 à 2 mois. J'imagine qu'arrêter les développements maintenant signifie qu'après Spa ou Monza il n'y aura rien de neuf sur la voiture.

Je ne crois pas que les écuries de pointent pousseront le développement nécessairement jusqu'à la fin de la saison également, tout dépend de l'écart au championnat. Genre si la situation de Ferrari 2017 qui a totalement raté sa tournée asiatique, se produit de nouveau (pour Mercedes), alors les écuries arrêteront certainement les frais pour le Japon.
Après le GP de Hongrie il y aura une session d'EP. Je ne sais pas si le règlement permet d'apporter des pièces hors dimension, mais si c'est le cas alors je ne serais pas surpris de que des écuries se mettent à tester certaines choses.

Bon ensuite, pour Ferrari, il y a le biais Haas. Ils peuvent utiliser cette voiture comme laboratoire sans perturber la leur.

par **Odji** Dim Juil 22, 2018 12:14 pm

Oui j’ai dit « jusqu’au titre », pas nécessairement jusqu’à la fin de saison donc. Tout dépendra du championnat. Wink

par **I have a dream** Dim Juil 22, 2018 2:39 pm

Salut à tous,
de retour de vacances. J'espère un gp sympa, avec les remontées de Ricciardo et Hamilton, une belle bataille dans le top 10 entre les pilotes qui ont l'habitude de marquer régulièrement.
Probablement dernier gp d'Allemagne pour Alonso, donc je lui souhaites le meilleur.
Bon gp à tous.

par **SUTIL** Dim Juil 22, 2018 2:53 pm

Sainz qui abime le ponton en mettant le pied dessus... What a Face

par **I have a dream** Dim Juil 22, 2018 3:03 pm

Pas évident de sortir d'une F1 avec le Halo. un petit déséquilibre et tu te vautre sur la bagnole.

par **TheClash** Dim Juil 22, 2018 3:04 pm

60pc de chance de pluie.

par **masahiro** Dim Juil 22, 2018 3:09 pm

Ricciardo part en médium, intéressant

par **FFFF** Dim Juil 22, 2018 3:09 pm

Si Hamilton a eu un pb hydraulique, comment ils ont pu tout reparer sans briser le parc ferme ?

par **masahiro** Dim Juil 22, 2018 3:10 pm

Hamilton persécuté faut pas exagérer quand même... Il a la sensibilité émotionnelle d'un Thiago Silva et dans le sport de haut niveau c'est un problème

par **I have a dream** Dim Juil 22, 2018 3:12 pm

Attention au départ canon de Sirotkin avec sa Williams, ça pourrait créer du grabuge dans le paquet...

par **gavroche** Dim Juil 22, 2018 3:12 pm

TheClash a écrit:60pc de chance de pluie.

En langage F1, ça veut dire que ça restera sec.

A moins de 90 %, j'y crois pas.

par Invité Dim Juil 22, 2018 3:12 pm

J’annonce: pas de pluie pendant le GP What a Face

par Contenu sponsorisé