TOP & FLOP : GRAND PRIX D'AUTRICHE 2018

A vous!

Top
Verstappen
Raikkonen
Grosjean
Ericsson
Alonso

Flop
Mercedes
Renault
Vandoorne
Ricciardo hors du rythme de Verstappen

TOP :

Maxou, victoire un peu opportuniste évidemment mais quand même !

Kimi, a fait une superbe course. Dommage que son départ ait été si moyen ...

Grosjean, qui en avait bien besoin !

Magnussen, qui termine sur les talons de son équipier après avoir perdu gros avec la VSC. Voilà la revanche de Melbourne pour Haas, en quelque sorte !

Ericsson, 10ème après être parti en fond de grille. Le jour où il réussira ses qualifications, il pourra marquer plus régulièrement !

Leclerc, mais ça devient habituel ..

Hartley, qui faisait une très solide course mais que la poisse ne semble pas vouloir lâcher...

Vettel, pour son dépassement sur Lewis

Flop :

Mercedes !
Ricciardo, moins en verve depuis peu ..
Renault
Williams, malgré un léger mieux.

Top

Verstappen
Raikkonen
Vettel
Grosjean
Leclerc
Ocon

Flop
Hamilton
Renault
Williams
Vandoorne

Tops :

Ferrari et ses pilotes avec Kimi en forme aussi bien en qualifications qu’en course et Vettel égal à lui même malgré une déconvenue qui le fait partir 6eme 

Bottas 

Verstappen

Haas et ses pilotes

Sauber et ses pilotes

FI et ses pilotes aussi probablement, mais Haas est quand même devant donc c’est un peu mitigé 

Flops 

Les Mercedes, j’ai de la peine pour Bottas surtout

Le Renault de Hulkenberg, celui de Ricciardo

Top

Verstappen
Haas
Ericsson
Vettel et Raikkonen

Flop

Hamilton
Mercedes
Renault

TOP :

La course
Verstappen, premier tour osé qui paye, puis gestion parfaite des pneus.
Ferrari, pour le résultat global, la stratégie et la gestion des pneus.
Grosjean, impeccable tout le week-end.
Haas, joli tir groupé.
Alonso, toujours présent.
La remontée des pilotes Force India.
Leclerc, grosse course d'attaque malgré sa pénalité.
Ericsson, belle réaction.

BOF :

Kimi, c'est un poil sévère vu le résultat, mais il ne doit jamais perdre une telle course...
Vettel, belle course mais une bête erreur d'inattention en qualifs.
Bottas, superbe pôle, mais quelle passivité au départ... 
Hamilton, pas grand chose à se reprocher mais c'était franchement lourd de l'entendre geindre à la radio alors que la victoire semblait largement jouable

FLOP : 

Renault : deux moteurs en feu et un arrêt catastrophique pour Sainz
Ricciardo, très moyen et fébrile ce week-end
Mercedes, double abandon et perte de la tête des deux championnats, ça fait mal...
Vandoorne, de plus en plus décevant.

Tops

Le GP, belle surprise.
Verstappen qui a bien géré, et puis une victoire RedBull sur le RedBull Ring ben c'est cool, pour l'équipe bien entendu mais surtout pour les spectateurs, c'est vraiment chouette.
L'abandon d'Hamilton qui relance un championnat qui pourrait être dingue, il en prend le chemin.
Les Haas et Grosjean, ils peut être sauvé son baquet, il a été très bon ce weekend. Magnusson idem, très bon, leur hug à l'arrivée était sympa à voir.
Leclerc, il commence très mal sa course mais termine quand même dans les points, c'est costaud!
Alonso, j'adore ses conversations radio! Et puis le mec est au bout de sa vie dans sa charrette mais il se défonce comme un dingue en course! Et marque des points!
Sauber, ils scorent, tranquillement, assurant leur présence dans la compétition. Avec Williams c'est un team que j'affectionne.

Flops

L'abandon de Bottas, il avait été parfait jusque là mais la fiabilité l'empêche de confirmer.
L'abandon d'Hamilton qui malgré une énorme bourde de stratégie du team s'apprêtait à sauver de gros points.
L'abandon de Ricciardo qui annihile une fin de course qui aurait pû être superbe !
L'hymne autrichien, ils devraient penser à le réaliser, ce qu'il est chiant !
Williams, c'est déchirant de voir ce team dans les abymes de la performance... C'était couru avec un line up pareil. Il ne faut pas que cette équipe disparaisse!

Top :
- Verstappen. Agressif au premier tour quand il le fallait, puis intelligent dans sa gestion des gommes.
- Haas. Beau tir groupé. Mention spéciale pour Grosjean dont la perf' en elle-même n'est pas exceptionnelle (il termine juste devant Magnussen) mais qui a le mérite de la sortir dans un contexte très compliqué pour lui.

Flop :
- Les pilotes Ferrari. Ils terminent 2 et 3 ? Vu que la Ferrari était la meilleure voiture ce dimanche, ce n'est pas un exploit. Vettel a merdé en qualifs. Et Raikkonen a fait un premier tour très moyen qui lui coûte la victoire finale. Tout est relatif, ce n'est pas une prestation catastrophique, mais à ce niveau, on est en droit d'attendre mieux. Pour moi, Ferrari a le plus faible duo des 3 top-teams et ça commence à se payer cher.
- Mercedes. Simple GP "pas de chance", ou GP révélateur du fait que l'écurie est sur la corde raide ?

MEGA TOP

Grosjean, week-end impérial et il rappelle à quel point il peut être bon.. pas loin devant Magnussen, mais devant tout le week-end

TOP

La Ferrari SF71-H, quelle monoplace !
Verstappen, rien à dire
Les pilotes Force India
Leclerc, une bourde mais il s'est sorti les doigts pour la rattraper
Alonso, le métronome
Les pilotes Mercedes, qui n'ont rien à se reprocher
Haas et Magnussen, solides !

BOF

Les pilotes Ferrari, vu la tuerie qu'était leur monoplace, y avait de quoi signer un doublé sans plein de conneries
Renault, bilan moyen dans un week-end où il y avait des opportunités à saisir
Ricciardo, pas alarmant encore et il évite le flop grâce à son rythme en course, mais c'est pas top

FLOP

McLaren, toujours médiocre
Ericsson, son équipier lui tourne autour malgré une pénalité et une petite erreur
Honda, la fiabilité...

MEGA FLOP

Une fois n'est pas coutume : Mercedes ! Stratégie à chier, pas de fiabilité... rien à sauver de ce week-end, si ce n'est la perf des pilotes

"si ce n'est la perf des pilotes"

ah parce qu'il y a eu une perf de Hamilton hier ? Dans le trafic il est toujours aussi inexistant et incapable de faire la moindre attaque malgré une voiture bien plus rapide avec l'avantage pneumatique, Vettel le fume comme un débutant alors qu'il possède des pneus plus usés.

J'entre pas dans le débat stérile sur la qualité des pilotes de la Scuderia mais je vois pas en quoi la Ferrari est forcément une tuerie intergalactique en Autriche.

En qualif Mercedes est facilement devant.
En course , elle roule pas une seconde plus vite que la RB hein (la voiture de Max en tous cas, vu que Ricciardo est très médiocre avec une pathétique gestion pneumatique par rapport...) mais seulement 2-3 dixièmes plus vite en rythme de course pure (et encore, je doute que Verstappen attaque fort dans les derniers tours, il préserve surtout sa gomme).

Oui la victoire était possible mais c'est surtout Mercedes qui perd la victoire hier, pas Ferrari.

Vettel est 1er du classement pilote et Ferrari 1er du classement constructeur, Raikkonen 3e du classement pilote avec plus de 100 points malgré deux abandons qui lui coûte facile 30 points. Il y a pire comme situation chez Ferrari hein La saison est encore longue et c'est pas seulement la qualité des pilotes qui va faire la différence.

Tu penses vraiment que Ricardo est mauvais au point de ne faire durer ces pneus que 22 tours quand les autres peuvent les tenir plus de 50 en roulant plus vite...

Ça pue niveau contrôle qualité chez Piroulli

Les Mercedes qui cassent toutes les deux, les Red Bull qui ont toutes les deux du blistering, il est vraiment nécessaire d'argumenter plus avant que la Ferrari était la meilleure voiture ce dimanche et que ce sont les pilotes qui ont gâché une occasion en or de victoire ?

YouYou a écrit:Tu penses vraiment que Ricardo est mauvais au point de ne faire durer ces pneus que 22 tours quand les autres peuvent les tenir plus de 50 en roulant plus vite...

Ça pue niveau contrôle qualité chez Piroulli

Ca doit être plus certainement lié à des réglages différents et des hautes températures. Le fait que ce soit les pneus arrières suggèrent que c'est difficilement lié à un défaut de fabrication aléatoire.

Nico Karev a écrit:"si ce n'est la perf des pilotes"

ah parce qu'il y a eu une perf de Hamilton hier ? Dans le trafic il est toujours aussi inexistant et incapable de faire la moindre attaque malgré une voiture bien plus rapide avec l'avantage pneumatique, Vettel le fume comme un débutant alors qu'il possède des pneus plus usés.

J'entre pas dans le débat stérile sur la qualité des pilotes de la Scuderia mais je vois pas en quoi la Ferrari est forcément une tuerie intergalactique en Autriche.

En qualif Mercedes est facilement devant.
En course , elle roule pas une seconde plus vite que la RB hein (la voiture de Max en tous cas, vu que Ricciardo est très médiocre avec une pathétique gestion pneumatique par rapport...) mais seulement 2-3 dixièmes plus vite en rythme de course pure (et encore, je doute que Verstappen attaque fort dans les derniers tours, il préserve surtout sa gomme).

Oui la victoire était possible mais c'est surtout Mercedes qui perd la victoire hier, pas Ferrari.

Vettel est 1er du classement pilote et Ferrari 1er du classement constructeur, Raikkonen 3e du classement pilote avec plus de 100 points malgré deux abandons qui lui coûte facile 30 points. Il y a pire comme situation chez Ferrari hein La saison est encore longue et c'est pas seulement la qualité des pilotes qui va faire la différence.

C'est vrai, j'ai mis les deux pilotes Mercedes dans le même bain, mais c'est avant tout parce que c'est la stratégie et la fiabilité qui ont ruiné leur course...

Après c'est sûr que certains pilotes ont mieux géré leurs pneus que d'autres, Verstappen n'ouvrait que très peu les gaz dans le dernier enchaînement parce que c'est là que la dégradation et les cloques se faisaient le plus... Et vu la course d'attaque qu'ont mené Vettel et Räikkönen, (et je les ai mis en BOF pour leurs erreurs du week-end, pas uniquement en course), je pense que la Ferrari n'était pas la plus performante en qualif, pas largement devant en course, mais elle avait un truc pour elle : un équilibre parfait qui a permis à ses deux pilotes de ne pas se préoccuper des pneus sans qu'ils ne se dégradent...

YouYou a écrit:Tu penses vraiment que Ricardo est mauvais au point de ne faire durer ces pneus que 22 tours quand les autres peuvent les tenir plus de 50 en roulant plus vite...

Ça pue niveau contrôle qualité chez Piroulli

En qualifications la Ferrari prenait cher dans le dernier secteur, le plus dur pour les pneus, on peut penser aussi que chez Mercedes on a été très agressif sur le réglages.
Sinon les pilotes Ferrari donnent l'impression de ne pas maximiser leurs résultats un peu trop souvent.

Satoru a écrit:Les Mercedes qui cassent toutes les deux,  les Red Bull qui ont toutes les deux du blistering, il est vraiment nécessaire d'argumenter plus avant que la Ferrari était la meilleure voiture ce dimanche et que ce sont les pilotes qui ont gâché une occasion en or de victoire ?

c'est surtout Ricciardo qui a eu des problèmes de pneus au point de faire un arrêt en plus. Verstappen gère aussi bien les pneus que les pilotes Ferrari.
Ba sans le casse mécanique des Mercedes et sans le VSC, Mercedes signe la doublette les doigts dans le nez, Hamilton largue le reste des pilotes et jamais Max remonte sur Bottas. La Mercedes était sans soucis la voiture la plus complète du week-end. D'ailleurs Hamilton remonte très facilement sur les pilotes Ferrari après son arrêt mais comme souvent, il est incapable de faire la moindre attaque (déjà l'an dernier il bloque sur Raikkonen qui rame) et ruine les pneus.

La voiture la plus complète, c'est une voiture qui termine la course. On parle de la meilleure voiture du dimanche, pas de la plus rapide.

Quant au blistering, ça ne t'a pas échappé que Verstappen en a souffert, pas les pilotes Ferrari.

Sans parler qu'une chute de pression d'essence ne doit pas aider à dépasser. A quel moment a-t-il annoncé qu'il avait une perte de puissance ?

Ps : On sent tout l'amour que Niko Karev porte à Lewis.

Nico Karev a écrit:"si ce n'est la perf des pilotes"

ah parce qu'il y a eu une perf de Hamilton hier ? Dans le trafic il est toujours aussi inexistant et incapable de faire la moindre attaque malgré une voiture bien plus rapide avec l'avantage pneumatique, Vettel le fume comme un débutant alors qu'il possède des pneus plus usés.

Surtout, tu oublies une chose constatable indéniablement depuis maintenant assez longtemps : La Mercedes n'est pas une voiture qui aime être suiveuse...

Elle génère beaucoup d'appui si le flux d'air face à elle est propre, et est particulièrement véloce en course lorsque ses pilotes mènent devant le reste du peloton.
La RB9 était similaire, tout comme la F2004, la F2002 et beaucoup d'autres monoplaces ayant marqué leur emprunte dans l'Histoire de la F1 en dominant les autres.

Cette vulnérabilité est paradoxale mais est basé sur une étude aérodynamique théorique proche de la perfection.
La voiture a été conçue pour être devant, point.