Retour du GP de France, une organisation déplorable !

Je ne vois pas pourquoi l'organisation est critiquée

Bon il est 21h30 est on est bloqué dans le " parking " au même endroit depuis 3h ...

tigo a écrit:Je ne vois pas pourquoi l'organisation est critiquée

Bon il est 21h30 est on est bloqué dans le " parking " au même endroit depuis 3h ...

Courage je suis avec toi !

C'est dingue ! Courage, quelle galère !

certains ont fait 300m en 3h, belle moyenne

Une vidéo qui résume bien la situation :
https://twitter.com/_h1dro/status/1010980498653569024

Les gens ont quand même du prendre le circuit pour pouvoir le quitter

Parce que je suis fan de F1 et que ma passion pour ce sport éclipse certains (gros) dysfonctionnements, j'ai vraiment apprécié le WE.
Mes expériences précédentes : Spa x2, Magny-cours x2, Barcelone x1.

Les + :
- La F1 et le sport auto en général (pas lié au Paul Ricard vous allez me dire...).
- L'ambiance à l'intérieur du circuit. Pas mal d'endroits pour se balader, de trucs à voir ou faire. Un petit village avec quelques produits du sud, un autre plus traditionnel que l'on peut retrouver sur les autres GP.
- Le programme sur le circuit : Course ou événement intéressant.
- Les gens vraiment patients dans les parkings et bienveillant à l'intérieur du circuit.
- Le cadre du GP : La région est sympa.

Les - :
- Les accès/départ des parkings (voir point de détail spécifique ci-dessous).
- Le nombre de point de restauration : Il en faudrait au moins 1/3 en plus. 40 minutes pour un sandwich, c'est très long.
- "Vous voulez goutter la Socca niçoise ? Ba il faut prendre obligatoirement deux verres de vin avec"
- Les tarifs restauration (comme partout sur les GP...).
- Les passerelles. Obligé d'attendre 30 minutes pour traverser la piste avec la seule passerelle disponible. Il en faudrait 2 fois plus.

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Détail sur la circulation :
Vendredi :
Arrivée (vers 12h15) +/-45 minutes de bouchon.
Départ : Nous avons mis 3h00 pour faire Le Castellet-Carqueiranne. Trajet qui habituellement prend 40mins. 2 heures de parking + 1 heure de route.

Samedi :
Arrivée : Fluide à l'arrivée (vers 12h00)
Départ : Relativement fluide à la sortie : 1h20 pour Le Castellet-Carqueiranne

Dimanche :
Arrivée : Fluide à l'arrivée (vers 13h00)
Départ : Dans notre voiture à 19H15. On a commencé à avancer vers 22h20, pour rentrer cher nous à 23h30.

De mémoire, c'est pire que Spa, Magny-cours et Barcelone. Et pourtant, Spa n'était vraiment pas top...
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A noter que le billet du WE (à 550€...) est un cadeau, je n'ai pas eu à le payer. Je peux donc vraiment comprendre la colère des gens qui ont payés une fortune pour passer un week-end avec d'énormes problèmes.

Hier soir il y avait 65.000 personnes.
J’ai quitté le circuit à 19h, le parking vers 23h, suis rentré chez moi un petit peu avant minuit.
Il y avait un carton sur l’unique route qui permet de quitter le circuit avec des blessés.
Donc forcément, le temps d’intervention des secours a demandé du temps et de la patience.

J’ai adoré mon week-end. J’ai rajeuni de 25/30 ans, un vrai môme.
Belle course avec des dépassements, vue directe sur les stands, la ligne de départ et le podium, ... 
Je reviendrai, sans hésiter.

Ma passion pour la F1, me rends tolérant envers les organisateurs, très peu critiquables car globalement pas grand chose à leur reprocher. 
Il ne pas oublier de rappeler les responsabilités des différentes parties prenantes de ce GP. Le plan de circulation ce n’est pas à attribuer aux organisateurs du GP. 
C’est la préfecture qui n’a pas modifié le plan de circulation aux abords du circuit qui porte la responsabilité des bouchons. 
Je conclus sur une note positive : 28 ans qu’une course de cette ampleur n’avait pas eu lieu dans la région, on ne peut qu'espérer du mieux en matière d'organisation pour l’année prochaine.

J'ai également adoré mon week-end, mais je mets cela à 80% pour la venue en moto. Je n'aurais absolument pas supporté les dizaines de kms d'embouteillages qu'on a remonté en moto.
Je reviendrai, à la condition de ne pas prendre la voiture !
Pour moi, la grande différence par rapport à Magny-cours, c'est le camping. Il était bien trop cher, lointain, et du coup tout le monde a préféré aller dormir hors du circuit tous les soirs. A aucun moment on avait de telles scènes à Nevers...

L’année prochaine les sociétés de location de 2 roues (scooteurs et motos) + les auto-écoles pour les permis A vont faire fortune !

J'y suis allé hier seulement, et pour profiter de la journée sur circuit, on est arrivés a 6h45, donc ça a permis de se mettre vers l'entrée du parking, et on n'a mis "que" 1h30 à rejoindre l'autoroute. Habitant à 4h de route, c'est une journée qui commence à 2h pour se terminer à 1h...

En dehors de ça, journée géniale, rien à dire, sportivement c'est le top, ces F1 sont géniales, le paddock très sympa, le circuit a bien changé depuis 2014, la dernière fois que j'y étais allé.

En revanche, je rejoins les problèmes sur la restauration, trop de temps à attendre et pas terrile, et les passerelles trop petites et / ou trop peu nombreuses

Passerelles pas assez nombreuses, la qualité de la bouffe à emporter était dans les standards, ni pire, ni meilleure en comparaison avec d’autres événements du même type qui vend plusieurs dizaines de milliers de repas dans une journée. On sait d’avance que l’on n’est pas chez Paul Bocuse.
Par contre le principal prestataire (La Tarte Tropezienne) était mal organisé.

Mathieu a écrit:Hier soir il y avait 65.000 personnes.
J’ai quitté le circuit à 19h, le parking vers 23h, suis rentré chez moi un petit peu avant minuit.
Il y avait un carton sur l’unique route qui permet de quitter le circuit avec des blessés.
Donc forcément, le temps d’intervention des secours a demandé du temps et de la patience.

J’ai adoré mon week-end. J’ai rajeuni de 25/30 ans, un vrai môme.
Belle course avec des dépassements, vue directe sur les stands, la ligne de départ et le podium, ... 
Je reviendrai, sans hésiter.

Ma passion pour la F1, me rends tolérant envers les organisateurs, très peu critiquables car globalement pas grand chose à leur reprocher. 
Il ne pas oublier de rappeler les responsabilités des différentes parties prenantes de ce GP. Le plan de circulation ce n’est pas à attribuer aux organisateurs du GP. 
C’est la préfecture qui n’a pas modifié le plan de circulation aux abords du circuit qui porte la responsabilité des bouchons. 
Je conclus sur une note positive : 28 ans qu’une course de cette ampleur n’avait pas eu lieu dans la région, on ne peut qu'espérer du mieux en matière d'organisation pour l’année prochaine.

Le vendredi c'était clairement un problème de circulation et donc lié à la préfecture.

Mais la préfecture à vraiment amélioré les choses pour le samedi et le dimanche.

La plus grosse problématique pour nous a été de sortir du parking des qu'on était sorti c'était fluide , avec des ralentissements mais fluide.

Les parkings qui sont en fait de la pinède bien ravagée ( Eco quoi ? on a mit des moteurs hybrides c'est bon ) ne permettent pas un flux de voiture important.
Il y a des goulots d'étranglement très fréquemment. Ca c'est de la responsabilité des organisateurs et je ne vois pas comment changer ça si ce n'est en faisant un vrai aménagement et pas juste en coupant des arbustes.

C’était Fluide à partir du rond point de Cuge les Pins (intersection pour aller soit en direction d’Aubagne, soit en direction d’Aix-en-Provence/Toulon). Avant c’était systématiquement un bordel innommable.

Le parking honnêtement, je serai pas surpris par le fait d’apprendre que le terrain n’appartient pas au circuit. Ce qui expliquerait sans mal, le fait qu’il ne soit pas goudronné.
Et si il avait été goudronné, vu les températures l’eté dans ce secteur ce n’est pas de la poussière que les gens auraient retrouvé sur leurs chaussures... (je fais abstraction de la pluie hier soir).
Après de toute façon, des branches coupées et les troncs des pins abattus  évitaient que des le terrain présente trop de trous avec les passages d’autant de véhicules (pas loin des 100/120.000 pour l’ensemble des 4 jours).

Le fond du problème vient du fait que le circuit est situé dans une ZAC qui ne possède qu’une seule route mono voie. Donc tout le monde se rejoignait sur cette route quel que soit le parking utilisé. Quand il y a des petits événements, cela ne doit pas poser trop de problèmes, mais quand il y a 65.000 spectateurs pour un GP... 5 parking, 5 accès pour rentrer et sortir qui débouchent tous sur la même départementale... toi et moi on connaît la suite.
La seule solution c’est de construire des accès supplémentaires. Mais là ça va être un jeu de ping-pong entre le circuit, la mairie du Castellet (qui est un petit bled) et la région, pour savoir qui finance à hauteur de combien ces travaux d’amengagement.

Le coin est plutôt écolo, il y a même une route spéciale écolo à 2 pas du circuit. Et il y a déjà une autoroute qui défigure la région pas très loin de là. Sans parler du coût, ça m'étonnerait que les municipalités environnantes approuvent la construction de nouvelles larges routes, juste pour faciliter les déplacements un week-end par an.

Dans des coins où la circulation ou le stationnement sont difficiles, la seule solution, c'est d'utiliser des grands parkings assez loin du circuit, dans divers endroits bien desservis, et d'utiliser des navettes. Mais pas quelques dizaines de bus, il en faut des centaines.

A Daytona par exemple, il y a des centaines de bus scolaires réquisitionnés pour l'occasion. Avec des parkings (gratuits) jusqu'à 10 km du circuit. Et peu de bouchons malgré une affluence très nettement supérieure à celle du Ricard. Et voyager en bus, c'est sympa. Les fans se cotoient, l'ambiance monte, ..., au retour ça debrief, ...

Les routes arrivant au circuit sont alors réservées uniquement à ces navettes, aux motos, vélos, .. ou aux personnes autorisées et aux riverains, VIP, ...