Retour du GP de France, une organisation déplorable !

Otmar Szafnauer, directeur général de Force India, révèle avoir dû annuler une réunion d'affaires, un invité n'étant pas parvenu à rejoindre le site varois.

"Cela nous a pris deux heures pour faire 15 kilomètres. C'était ridicule", dépore Szafnauer. "Nous avions un invité qui venait en avion pour une réunion avec moi avant de repartir en avion également. Il n'est jamais arrivé. Il a dû faire demi-tour et retourner à l'aéroport. Il m'a téléphoné et m'a dit : 'Désolé, j'ai fait 7 km en deux heures et demie, mon vol est à 17h. Il faut que je fasse demi-tour'."

Lorsqu'il lui est demandé s'il est plus simple d'accéder au Paul Ricard quand on est pilote, Grosjean répond : "Non, ce n’est pas plus simple parce que les gendarmes, je les cite, 'on s’en fout' qu’on soit des pilotes. J’étais avec Sebastian Vettel, on s’est fait arrêter par des gendarmes au cédez-le-passage. On s’est arrêtés normalement. Ensuite, on a voulu repartir, ils n’ont pas voulu nous laisser repartir. Je leur ai expliqué qu’on était des pilotes et que sans pilotes, il n’y avait pas de show. C’est là qu’ils m’ont gentiment répondu : 'on s’en fout'."
Face à cette situation, il n'y avait qu'une solution, indéniablement imparable : "On a accéléré ! Ils étaient à pied. C’était un peu dommage, c’est un peu surprenant. On avait les badges autour du cou, les habits, on avait tout."

Je suis encore sur la bute au virage 10 à me tremper la gueule (même avec un parapluie c'est compliqué !) pour garder ma place pour les qualifs, mais je vois bien le coup ou après des EL sans voitures, ils vont nous reporter les qualifs.
Je suis vert !!!! Au prix des billets c'est n'importe quoi ce GP, les pilotes devraient avoir obligation de prendre la piste, ne serait-ce qu'un peu chacun !
Ceux qui viennent de se taper encore 4H de bouchons pour voir passer 3 voitures doivent être ravi aussi.

Le truc super étant aussi que toutes sortie du circuit est définitive (pour la journée) !!! Du coup la on se pèle parce qu'il faisait bien chaud ce matin et que la pluie etait pas vraiment prévue à ce point, mais si tu veux un pull, Bah tu va au store (dans le village du circuit avec 3 pauvres activités) en acheter un à 150€, parce que si tu retournes au camping, tu rentres plus !

Odji a écrit:Dommage que les gendarmes étaient à pieds j’aurais bien aimé voir une course poursuite avec les gendarmes en C15 qui essaient de suivre Vettel en Quadrifoglio

C’est bien embêtant pour l’image de la France en effet, pourtant on le savait tous, on le voyait venir il y avait moyen d’anticiper l’organisation...

Satoru a écrit:C'est quand même bien con le commentaire de Moncet.

Des gens extérieurs à la F1 ? Et en quoi des habitués du paddock de F1 auraient été plus compétents pour gérer des problemes de circulation, d'accès au circuit ou d'organisation du parking ?

Docky a écrit:C'est dingue de s'en rendre compte maintenant, alors que hein, l'accès au Paul Ricard, ça date pas de hier que c'est pourrave.

FFFF a écrit:

Satoru a écrit:C'est quand même bien con le commentaire de Moncet.

Des gens extérieurs à la F1 ? Et en quoi des habitués du paddock de F1 auraient été plus compétents pour gérer des problemes de circulation, d'accès au circuit ou d'organisation du parking ?

Pour le reseau routier, c'est la prefecture ou le departement qui a sa competence. Par contre pour l'organisation autour du circuit, alors la oui, il faut faire appelle aux gens de la F1 car il faut connaitre les besoins particuliers de la F1. C'est un peu comme lorsqu'un hopital est construit... ok les ingenieurs du batiment ont de l'importance, mais lorsqu'il est quesstion de penser a l'agencement des pieces en fonction du flux des patients, du niveau de sterilite necessaire par rapport au type de patients que cet hopital, en particulier, peut etre emmene a accueillir, alors il est necessaire de consulter des personnes du corps medical.

Crouzz a écrit:

Docky a écrit:C'est dingue de s'en rendre compte maintenant, alors que hein, l'accès au Paul Ricard, ça date pas de hier que c'est pourrave.

ya 20 ans quand bernie avait acheté le circuit, le retour du circuit au calendrier était annoncé comme impossible parce que les infrastructures routières étaient inadaptées. Visiblement c'est sorti de l'esprit de tout le monde depuis.

Satoru a écrit:

FFFF a écrit:

Satoru a écrit:C'est quand même bien con le commentaire de Moncet.

Des gens extérieurs à la F1 ? Et en quoi des habitués du paddock de F1 auraient été plus compétents pour gérer des problemes de circulation, d'accès au circuit ou d'organisation du parking ?

Pour le reseau routier, c'est la prefecture ou le departement qui a sa competence. Par contre pour l'organisation autour du circuit, alors la oui, il faut faire appelle aux gens de la F1 car il faut connaitre les besoins particuliers de la F1. C'est un peu comme lorsqu'un hopital est construit... ok les ingenieurs du batiment ont de l'importance, mais lorsqu'il est quesstion de penser a l'agencement des pieces en fonction du flux des patients, du niveau de sterilite necessaire par rapport au type de patients que cet hopital, en particulier, peut etre emmene a accueillir, alors il est necessaire de consulter des personnes du corps medical.

C'est quoi la spécificité de l accueil du public à un GP de F1 par rapport à l'accueil du public dans n'importe quelle manifestation publique de grande ampleur ?

FFFF a écrit:

Satoru a écrit:

FFFF a écrit:

Satoru a écrit:C'est quand même bien con le commentaire de Moncet.

Des gens extérieurs à la F1 ? Et en quoi des habitués du paddock de F1 auraient été plus compétents pour gérer des problemes de circulation, d'accès au circuit ou d'organisation du parking ?

Pour le reseau routier, c'est la prefecture ou le departement qui a sa competence. Par contre pour l'organisation autour du circuit, alors la oui, il faut faire appelle aux gens de la F1 car il faut connaitre les besoins particuliers de la F1. C'est un peu comme lorsqu'un hopital est construit... ok les ingenieurs du batiment ont de l'importance, mais lorsqu'il est quesstion de penser a l'agencement des pieces en fonction du flux des patients, du niveau de sterilite necessaire par rapport au type de patients que cet hopital, en particulier, peut etre emmene a accueillir, alors il est necessaire de consulter des personnes du corps medical.

C'est quoi la spécificité de l accueil du public à un GP de F1 par rapport à l'accueil du public dans n'importe quelle manifestation publique de grande ampleur ?

Ca demande de savoir qu'est ce qui n'a pas ete fait sur ce circuit. Je ne peux pas speculer dessus car je ne sais pas s'il y a effectivement un probleme avec les abords du circuit ou bien s'il s'agit d'un probleme sur le reseau routier en general

FFFF a écrit:Bah je ne sais pas ce que dit Moncet, je ne prend que ce que tu ecris.

Satoru a écrit:

FFFF a écrit:Bah je ne sais pas ce que dit Moncet, je ne prend que ce que tu ecris.

Ça a été posté juste au-dessus.