Retour du GP de France, une organisation déplorable !

Mathieu a écrit:Pour y être (actuellement), tout n’est pas négatif.
Quand à la route, quand on connaît le coût d’une infrastructure routière, peut-on sérieusement imaginer une région / un département d’endetter pour un Grand Prix qui a lieu une fois par an ?

Mais on peut également faire le raisonnement inverse : Pourquoi mettre un gp de F1 dans un coin si "difficile" d'accès.

Cependant pour revenir sur ta phrase, où est le problème, le coût des infrastructures ou bien le fait que le circuit soit peu utilisé ? Je ne pense d'ailleurs pas qu'il soit si peu utilisé que cela, d'ailleurs le circuit est adossé à un aéroport. Lors des premiers gp dans les années 70, la piste a alors été allongée afin de pouvoir accueillir des avions plus capacitaires.

L'élargissement de la route a un coût, c'est vrai, mais si on ne s'arrête qu'à là au lieu de voir plutôt un potentiel investissement, on ne fait plus rien. La route élargie pourrait très bien se faire dans une optique d'augmenter l'activité du circuit durant l'année, voire même augmenter l'activité de l'aéroport. Ne pas oublier que c'est un aéroport très VIP

Que ce soit chez les bouseux de la Nièvre ou dans pinède varoise, il n’y a aucun circuit facile d’accès.
Le seul qui le soit, c’est un circuit éphémère : celui des 24h du Mans.
Pour ce qui l’elargisèment de la route, c’est un sujet de discussions mais à tiroirs : il y a un aspect technique (ou plutôt des contraintes géographique qui auront une incidence directe sur l’aspect financier.

Juste pour info, au Mans il y a aussi le circuit Bugatti, qui lui est permanent

journaliste bbc : https://twitter.com/JennieGow/status/1010601824313888768

Absolute carnage getting out of the circuit tonight... #fail #F1

Oui mais il est dans la banlieue de la ville du Mans, pas à xx km de toute civilisation

SUTIL a écrit:journaliste bbc : https://twitter.com/JennieGow/status/1010601824313888768

Absolute carnage getting out of the circuit tonight... #fail #F1

Je confirme. J’ai rejoins ma voiture à 19h, je viens à peine de rentrer chez moi.
J’habite à 35 km du circuit. Il m’a fallut 3h.
Jeudi j’avais mis un temps normal, à la fois pour m’y rendre et en repartir (45 mn).
En réalité c’est essentiellement le bordel au niveau des parkings. Il y en a 5. Les accès débouchent tous sur une seule et même route. Route qui après disons 5 à 10 km débouche sur un rond point qui permet de rejoindre les différents petits bleds et agglomérations environnantes.

tibbs a écrit:Plus inquiétant : je lis des commentaires qui parlent de passerelles qui tanguent fortement lorsqu'il y a du monde dessus, et de tribunes pas terminées !
plus ces "parkings" en zone boisée... Les conditions de sécurité sont-elles vraiment respectées ?

Je confirme pour la passerelle, impressionnant. Mais j'imagine que ça a été calculé.......
Pour la route, c'est une catastrophe absolue. Ayant connu Magny-cours en voiture, c'était une autoroute par rapport à ici. Heureusement pour moi, ce week-end c'est moto... La meilleure façon de voir l'ampleur des dégats sur des dizaines de kms... Autre point choquant pour moi, aucun point d'eau sur le circuit, mais la bouteille 0.5L à 2€50

oui, maintenant un journaliste allemand d'Auto motor und Sport : https://twitter.com/tgruener/status/1010617808709877767

Ils ont intéressé à s'améliorer demain...

Mathieu a écrit:Oui mais il est dans la banlieue de la ville du Mans, pas à xx km de toute civilisation

Et ?

Tu as dis que le seul circuit (français ?) facile d'accès était temporaire.
Je te rappelle qu'il y a aussi un circuit permanent à cet endroit.
Et là tu réponds sur sa situation géographique urbaine, alors que ton propos était qu'il était temporaire...

Normal pour les points d’eau.
Ce serait oublier que les commerçants qui vendent de la bouffe et des consos (eau + acools) ont payés pour avoir leurs stands. Si tu leur mets une concurrence avec des points d’eau gratuits, ils ne reviendront pas. Parce qu’il ne faut pas être devin pour deviner qu’ils ont payes très cher leurs emplacements.

Ludovroum a écrit:

Mathieu a écrit:Oui mais il est dans la banlieue de la ville du Mans, pas à xx km de toute civilisation

Et ?

Tu as dis que le seul circuit (français ?) facile d'accès était temporaire.
Je te rappelle qu'il y a aussi un circuit permanent à cet endroit.
Et là tu réponds sur sa situation géographique urbaine, alors que ton propos était qu'il était temporaire...

Donc ce n’est pas comparable avec des circuits perdus au milieu de nulle part (comme Magny Court ou le Castellet).
Moi je ne dis pas que tout est parfait. Je compare ce qui est comparable.

Mathieu a écrit:

Ludovroum a écrit:

Mathieu a écrit:Oui mais il est dans la banlieue de la ville du Mans, pas à xx km de toute civilisation

Et ?

Tu as dis que le seul circuit (français ?) facile d'accès était temporaire.
Je te rappelle qu'il y a aussi un circuit permanent à cet endroit.
Et là tu réponds sur sa situation géographique urbaine, alors que ton propos était qu'il était temporaire...

Donc ce n’est pas comparable avec des circuits perdus au milieu de nulle part (comme Magny Court ou le Castellet).
Moi je ne dis pas que tout est parfait. Je compare ce qui est comparable.

Je ne pige pas ce que tu ne piges pas.

Je te rappelle que dans ma phrase je questionne sur le fait de choisir un tracé qui se situe au milieu de nul part. Tu réponds qu'en France il n'y a aucun tracé qui soit bien desservi, Ludo te réponds si, le circuit Bugatti…

Il n’y en avait qu’un seul qui avait été proposé par la FFSA dans mon souvenir.
Et j’ai pas non plus le souvenir qu’en dehors de la région PACA d’autrès régions aient accepté de mettre la main au portefeuille pour participer à payer les exigences de la FOM.

Mais le Bugatti n'est pas homologué F1 en l'état.

Satoru a écrit:Mais le Bugatti n'est pas homologué F1 en l'état.

Faut arrêter avec le Bugatti. C’est déjà merdique en moto alors en F1...

Il faut s'étonner de rien quand on lit ce genre de choses http://www.varmatin.com/economie/grand-prix-de-france-au-castellet-il-reste-90-postes-a-pourvoir-238504 . C'était 5 jours avant le GP.... Toute l'organisation a dû se faire comme ça, à l'arrache.

Le père Palmer ne devait pas construire un GP en France ?

Oui il construit un circuit à Laon, qui sera ouvert en 2020. Mais aucune volonté d'accueillir la F1 à priori.

cyd61 a écrit:Magny Cours à grandement améliorer ses infrastructures routière depuis quand même . Un tel bordel ne serait pas arrivé la bas.

C'est clair, il est maintenant desservi par une sortie d'autoroute (A77 qui arrive de Paris)

Vers le sud, elle se prolonge de plus en plus au fil des années et arrive maintenant quasiment jusqu'à Moulins en 2x2 voies.

Vu comme le circuit du Castellet est perdu au milieu de nul part, c'était couru d'avance ce merdier de circulation.

In Vino Veritas a écrit:Oui il construit un circuit à Laon, qui sera ouvert en 2020. Mais aucune volonté d'accueillir la F1 à priori.

C'est pour que son fils puisse s'entrainer dessus

Et vu comment Laon se prononce, c'est normal qu'il soit réservé au fils Palmer

si l'an prochain c'est toujours le même bordel, bye bye le GP de France.

Il y a un contrat et je ne pense pas que les clauses de rupture porte sur l'accès.

C'est plutôt à la FIA d'intégrer les accès lorsqu'elle donne une certification pour le circuit (Grade 1)

Y a un mec qui vole !!!

YouYou a écrit:Y a un mec qui vole !!!

Ca fait à moitié peur quand même.