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http://motorsport.nextgen-auto.com/Desabuses-les-employes-de-McLaren-militent-pour-le-retour-de-Whitmarsh,127859.html

Ca vient d'où ces "rumeurs" ? Je n'ai vu ou entendu ailleurs .

ca sent le roussi chez mclaren si c'est vrai, ca voudrait dire qu'ils sont paumés en gros quoi

robix29 a écrit:http://motorsport.nextgen-auto.com/Desabuses-les-employes-de-McLaren-militent-pour-le-retour-de-Whitmarsh,127859.html

Ca vient d'où ces "rumeurs" ? Je n'ai vu ou entendu ailleurs .

C'est Whitmarsh lui meme qui le dit

En même temps, les dernières belles années de McLaren étaient sous sa direction.

cyd61 a écrit:En même temps, les dernières belles années de McLaren étaient sous sa direction.

Oui, mais c'est aussi sous sa direction que les choses ont commencé à partir en cacahuète.

Si certains chez McLaren en sont réduits à voir Whitmarsh comme le sauveur, alors que son bilan à la tête de l'écurie est très contrasté, c'est vraiment que ça va très mal.

Au passage, on aura compris que si Whitmarsh revient, il n'y aura pas de programme IndyCar ou Le Mans pour McLaren.

http://nextgen-auto.com/Alonso-se-sent-privilegie-d-avoir-termine-dernier-au-GP-de-France,128138.html

Belle déformation d'information dans ce titre car dans l'article, Alonso ne se réjouit pas d'être dernier mais d'être présent au GP de France même en terminant dernier . C'est une nuance qui me semble facile à comprendre quand on est journaliste et qu'il doit être possible de retranscrire au moment de rédiger le titre.

Oui, mais ça engendre moins de clics.

Cela fait surtout référence à ça :

"non, je préfère être dernier et passer à la télé."

C'est ironique, comme le titre de l'article.

On est pas spécialement du genre à faire du clickbait

C'est bien, l'ironie, mais :

- est-ce sa place dans un article ?
- est-ce lisible dans un titre ?

Autant pour le premier point, on peut débattre, autant pour le second, pour moi, non. Parce que cela sera pris au sérieux, on va cliquer.

Argument plutôt juste, mais connaissant la personne qui l'a écrit, ça a plutôt été maladroit que fait pour faire du clic... Et pour tout te dire, cet article n'a pas plus fonctionné que les autres

Je comprends cette envie (en tant que rédacteur) de trouver un titre original et interpellant (d'autant plus si ça doit apparaître très vite sur le site) mais en y annonçant une idée différente de ce que contient l'article, ça va décrédibiliser l'article et si ça arrive de façon répétitive, le lecteur moyen se découragera de lire par peur d'avoir affaire à une info fantaisiste.

Oui je comprends, je pense pas que ça arrive plus chez nous qu'ailleurs, ceci dit

C'est pour ça que je ne les lis pas, na

Tu dois pas lire grand chose alors

http://motorsport.nextgen-auto.com/Aldo-Costa-le-concepteur-du-V6-Mercedes-va-prendre-du-recul,128760.html
Petite coquille, Heureusement que Costa à fait se qu’il sais faire chez Mercedes et non pas les moteurs

Pour la partie WRC, on en est encore au calendrier 2017

Ca serait sympa de mettre cette partie à jour, merci

Zelkin, je compte sur toi

J'ai vu ça récemment, je vais essayer de m'y atteler dans la semaine prochaine !

Olivier Ferret nous a habitué au pire depuis longtemps mais là , quand même ... :
http://motorsport.nextgen-auto.com/Mercedes-defend-a-nouveau-la-presence-du-MGU-H-pour-2021,129025.html

Seul le MGU-K serait conservé. Tous les motoristes étaient d’accord puis, pour une raison encore non expliquée officiellement, Mercedes, Renault, Ferrari et Honda souhaitent que la FIA plie et conserve le MGU-H.

Genre , ils changent d'avis sur un coup de tête.
Ces constructeurs ont parfaitement expliqué le problème : changer va leur coûter très cher. Ils acceptaient, bon grès mal grès, de faire une formule plus simple pour que de nouveaux constructeurs arrivent. Mais ces nouveaux constructeurs, qui ont participé aux discussion techniques, ne veulent pas s'engager. Donc à quoi bon changer ..

Officieusement, dans le paddock, il se dit que la suppression du MGU-H offrirait une voie royale à un retour de Porsche en F1, qui pourrait battre tout de suite ces motoristes impliqués depuis 2014 (2015 pour Honda) dans l’ère hybride. Ce qui serait mauvais pour leur image...

Ah bon, si Porsche arrive, il va forcement être meilleur que Mercedes, Renault et Honda ???
et par quel miracle ?

Zelkin a écrit:J'ai vu ça récemment, je vais essayer de m'y atteler dans la semaine prochaine !

Merci pour ton boulot Zelkin, tu gères !

Titre de l'article : Hamilton : Pourquoi je préfère les qualifications à la course

..et dans l'article : " Voilà pourquoi je préfère les courses aux qualifications"

Je pense que c'est la 2eme phrase qui est correcte et le titre faux ? Vu que Lewis adore les qualifs .. quoi que il aime batailler en piste aussi. Un doute m'habite

Bien vu, c'est corrigé

https://motorsport.nextgen-auto.com/Hartley-can-still-hold-my-head-high-if-he-loses-F1-seat,129575.html

"Brendon Hartley s’appuie sur les conseils de Mark Webber. Les deux hommes partagent trois points communs : ils sont attachés à la famille Red Bull, ils ont été coéquipiers en WEC, et ils sont Néo-Zélandais."

Oh tu chippotes, La Nouvelle Zélande et l'Australie c'est pareil. Il n'y a que 1000Km entre Sydney et Wellington.
C'est un peu comme la France et L'Italie ou l'Espagne c'est pareil vu de loin.

C'est corrigé

Pas mal l’article sur Romain Grosjean.