Moto-GP...

Bon, j'espère ne pas lui avoir porté la poisse et qu'il n'a rien de sérieux.

Hécate a écrit:Bon, j'espère ne pas lui avoir porté la poisse et qu'il n'a rien de sérieux.

Oui, rien de sérieux.
Il devrait être présent ce week-end à Misano.

C'est un miracle

Oui, rien que sur le high-side, c'est déjà incroyable qu'il ne se pète rien, mais après à une demi-rotation près, on a un vrai drame à la Simoncelli. Ouf !

@Urahara : Concernant Marquez, je ne sais pas quoi à penser, je ne sais pas s'il est vraiment revenu depuis trois ans entre ses arrêts et ses reprises et je ne sais pas à quel niveau. Pourtant, la Honda semble une telle je-ne-trouverais-pas-un-mot poli depuis 2020 que c'est vraiment dur de savoir où il en est entre ses fulgurances en sprint et ses chutes/accrochages à trop en faire. Encore ce weekend, il termine 11e du sprint puis 13e du GP, mais c'est tellement mieux que Takagami, Lecuona & Mir qui ferment les deux classements (19-21e et 15-17e) — c'est dire combien il reste un cran au dessus d'eux. Dans ce contexte de Honda miteuse (Oui, c'est assez poli pour finir), la victoire de Rins à Austin reste l'évènement le plus WTF de l'année en motoGP ; bien plus improbable qu'un doublé Aprilia finalement. À la place de Zarco, je me poserais quand même des questions sur mon futur contrat, j'espère pour lui qu'il a quelques garanties (mais les garanties en sport mécanique...) ; peut-être que Marquez devrait faire l'inverse et quitter Honda, mais si c'est le cas, je les vois bien nous faire une Suzuki.

Je trouve qu'il y a beaucoup de casse humaine cette saison... Assez effrayant.

Qu'on le veuille ou non, avoir deux fois plus de départs, un tiers de kilométrage de course en plus, ça fatigue les corps et les esprits. On n'a pas tant de blessures dans les sprints eux-mêmes, mais il ne faut pas se leurrer, ils sont responsables de ce qu'on voit cette année, et la gueule du calendrier en fin de saison m'inquiète encore plus

Oui, j'espère que cette mode idiote passera vite, quelque soit le nombre de roues. Peut-être qu'il faudra qu'un ou deux championnats du monde se jouent la veille du dernier Grand-Prix* pour que les instances se rendent compte de leur cornichonnerie.

*On a moins de risques en F1, le titre se joue plutôt vers la mi-août / mi-septembre.

Depuis le début de saison, j'avoue que j'espère que la saison MotoGP se jouera sur un Sprint d'une manche asiatique à 5h du matin un samedi quand personne ne regardera

Hécate a écrit:Oui, rien que sur le high-side, c'est déjà incroyable qu'il ne se pète rien, mais après à une demi-rotation près, on a un vrai drame à la Simoncelli. Ouf !

@Urahara : Concernant Marquez, je ne sais pas quoi à penser, je ne sais pas s'il est vraiment revenu depuis trois ans entre ses arrêts et ses reprises et je ne sais pas à quel niveau. Pourtant, la Honda semble une telle je-ne-trouverais-pas-un-mot poli depuis 2020 que c'est vraiment dur de savoir où il en est entre ses fulgurances en sprint et ses chutes/accrochages à trop en faire. Encore ce weekend, il termine 11e du sprint puis 13e du GP, mais c'est tellement mieux que Takagami, Lecuona & Mir qui ferment les deux classements (19-21e et 15-17e) — c'est dire combien il reste un cran au dessus d'eux. Dans ce contexte de Honda miteuse (Oui, c'est assez poli pour finir), la victoire de Rins à Austin reste l'évènement le plus WTF de l'année en motoGP ; bien plus improbable qu'un doublé Aprilia finalement. À la place de Zarco, je me poserais quand même des questions sur mon futur contrat, j'espère pour lui qu'il a quelques garanties (mais les garanties en sport mécanique...) ; peut-être que Marquez devrait faire l'inverse et quitter Honda, mais si c'est le cas, je les vois bien nous faire une Suzuki.

Marc Marquez n'est pas revenu à son meilleur niveau lors de son premier retour à Portimao en 2021 mais était capable de gagner quelques courses car il restait Marc Marquez et qu'Honda lui avait donné une moto qui avait son ADN.

Depuis 2022, le HRC a produit un nouveau concept et il ne marche pas. Mais lui, c'est depuis sa dernière opération aux Etats-Unis en juin dernier qu'il retrouve véritablement sa forme d'autant, sauf que son écurie traverse la pire crise de son histoire et qu'il ne peut plus faire la différence avec son talent. Le Marquez dominant version 2019 ne ferait pas mieux dans ce contexte-là, car il n'y a rien à faire de mieux à part prendre des risques (sa moto est la plus dangereuse) et donc fatalement se faire mal (je crois qu'il a déjà eu son lot de souffrance à ce sujet).  

En ce début d'année 2023, il a néanmoins grillé lui-même le peu de cartouche, que lui donnait sa RCV-213V. Il était en pole et sur le podium de la course sprint au Portugal avant de foncer sur Oliveira et se mettre KO pour trois GP.  C'était malheureusement là qu'il pouvait gagner avec sa moto (Rins l'a démontré à Austin).

On voit bien que pendant que les autres équipes progressent, Honda n'avance pas et les évolutions ne marchent pas. Donc s'il pouvait se battre pour un podium au Mans ( seul lui aurait pu faire ça, c'est bien la preuve qu'il est encore intrinsèquement le meilleur sur la grille ) aujourd'hui il doit forcer pour assurer un Top 12 et lorsqu'on voit où sont les autres, c'est déjà une performance en soi.

On retrouve ce cas de figure avec Fabio Quartararo et Yamaha, le champion du monde 2021 est à son prime mais sa M1 est une daube qui ne lui permet pas de faire de miracle.

Le mieux qu'on puisse leur souhaiter, c'est de trouver un meilleur matériel pour 2025 (je doute que leurs équipes respectives se ressaisissent dès 2024) et qu'ils puissent enfin retrouver le chemin du titre mondial.

Marc Marquez pourrait quitter prématurément l'écurie Honda Repsol pour rejoindre l'équipe de Fausto Gresini qui aligne des Ducati satellites.

C'est la grosse rumeur de la semaine.

Hécate a écrit:À la place de Zarco, je me poserais quand même des questions sur mon futur contrat (...) peut-être que Marquez devrait faire l'inverse et quitter Honda

Bon wait & see quand même, les rumeurs...

On en parlait pour le Grand-Prix F1, mais le MotoGP a aussi cette drôle de manie de choisir la période la plus pluvieuse de l'année au Japon pour y placer son Grand-Prix. Encore un peu et on pourrait croire que l'homme a du mal à prendre en compte le climat quand il planifie et organise quelque chose. J'espère pas, parce que ça serait assez angoissant comme idée si on élargissait cela à d'autres secteurs de la société que les sports mécaniques.

Comme rappel :
https://na-motorsport.forumotion.net/t9180p25-grand-prix-du-japon-de-f1-2023#1691146

Pour données ici :
https://en.climate-data.org/asia/japan/tochigi/motegi-54251/

En comparaison, pour des villes parmi les plus pluvieuses de France métropolitaine :
https://en.climate-data.org/europe/france/upper-normandy/rouen-356/
https://en.climate-data.org/europe/france/brittany/brest-5620/
https://en.climate-data.org/europe/france/nord-pas-de-calais/dunkirk-362/

Ce qui montre quand même que le Japon en septembre, ce n'est vraiment pas de la petite pluie. Et résultat course arrêtée et Grand-Prix tronqué, comme cela arrive parfois en F1 (dont le sinistre 2014).

Par contre, on peut saluer les errements de Bagnaia au cours des courses précédentes et les performances de Martin depuis qui ont redonné un suspens intense à cette fin de saison.

Marc Marquez va quitter pour Honda pour rejoindre l'écurie Gresini Ducati.

L'annonce devrait se produire la semaine prochaine, à l'occasion du GP d'Indonésie.

Pour l'annonce du départ de Honda, c'est fait. Reste à attendre l'annonce de l'arrivée chez Gresini qui devrait suivre dans la semaine.
https://www.motogp.com/fr/news/2023/10/04/m-marquez-quittera-honda-a-la-fin-de-la-saison/479550

Je suis content pour lui, il va enfin pouvoir reprendre sa route vers son 7ème titre.

Ça serait pas mal en effet. Je l'apprécie plutôt ; après qu'il le gagne ou pas, mais qu'il soit dans la lutte.

J'espère surtout qu'il ne va pas se blesser avec sa future monture !

robix29 a écrit:J'espère surtout qu'il ne va pas se blesser avec sa future monture !

Il y'a plus de chance qu'il se reblesse durant les 6 prochaines courses sur sa Honda qu'avec la superbe Ducati qui l'attend.

Officialisé
https://www.motogp.com/fr/news/2023/10/12/m-marquez-signe-chez-gresini-pour-2024/479743

Qui pour remplacer Marquez au HRC ?

Honda a contacté plusieurs pilotes mais tous paraissent indisponibles pour 2024.

Deux options se détachent du lot.

- La première serait de recruter Miguel Oliveira qui évolue actuellement dans la structure satellite RNF Aprillia. Mais il a un contrat d'usine jusqu'à l'année prochaine et il ne semble pas avoir de clause lui permettant de partir, comme cela était possible avec Alex Rins avec son départ chez Yamaha.

Cette piste reste cependant la plus intéressante pour Honda qui signerait un multiple vainqueur de GP, une valeur sûr ainsi qu'un très bon attaquant qui a connu tellement de déboire ces derniers temps qu'il n'aurait pas peur d'affronter le défi qui lui serait proposé.

Le second choix, c'est de promouvoir Johann Zarco qui est le prochain pilote du team LCR. Il est directement lié au HRC et dans ce contexte, il serait logique de le voir au guidon d'une Repsol au côté de Mir. Mais sa dernière expérience en tant que pilote d'usine avec KTM ne joue pas en sa faveur...

Je pense qu'Oliveira est la meilleure option, s'il est possible de l'avoir.

martin prend la tête du championnat du monde moto avec 7 points d avance sur bagnaa

Pecco Bagnaia s'impose et reprend la tête du championnat, après la chute de Martins
Fabio sur le podium !
Marquez et Zarco à terre, je ne comprends même pas comment Johan peut prétendre au guidon de la moto du HRC, vu ses dernières prestations.

robix29 a écrit:Pecco Bagnaia s'impose et reprend la tête du championnat, après la chute de Martins
Fabio sur le podium !
Marquez et Zarco à terre, je ne comprends même pas comment Johan peut prétendre au guidon de la moto du HRC, vu ses dernières prestations.

Sa suspension était en panne

Victoire de Zarco aujourd'hui, sa première en motoGP.
Et vraiment une superbe course !

Magnifique victoire de Zarco à l issue d'une course passionante . Célébration toute en simplicité cela nous change des hurlements de ouin oun l excité !!