Re: GRAND PRIX DU BRESIL 2017

par **luther king** Dim Nov 12, 2017 8:43 pm

Josc a écrit:Il faut relativiser la différence entre Hamilton et Bottas
Hamilton lui avait un moteur qui doit tenir 1000km, c'est rien pour Mercedes, il a dû bien taper dans son moteur

Et à Abu Dhabi ça sera la même chose, il sera seul au monde

Pourquoi relativiser? Il suffit de regarder la saison dans son ensemble pour voir la différence entre Hamilton et Bottas.

par **tcli** Dim Nov 12, 2017 9:19 pm

FFFF a écrit:Vettel n'a jamais eu de pénalité, Ferrari a fait jouer des anciennes pièces. Après, il me semble qu'au Japon son moteur n'était pas endommagé, il y avait juste un problème avec les bougies

Faut s'entendre sur le terme bougie ..
Il semble qu'il ne soit pas assez bien définit dans la réglementation, et Il est bien possible que par bougie il faille entendre un truc extrêmement compliqué.
Ferrari utilise (ou a été aidé par) la techno de la firme : Mahle
Ca leur a fait gagner beaucoup de temps quand ils se sont rendu compte que Mercedes avait trouvé "un truc".
Renault à mis plus d'un an a comprendre ...

par **louis-ng** Dim Nov 12, 2017 9:42 pm

T. Wolff : "Le moteur de Lewis était neuf, il a tout exploité et les gars de notre usine moteur à Brixworth ont bien travaillé pour sa cartographie pour la course. Il a pu dépasser facilement et on avait l’impression d’entendre tous ses pistons hurler à chaque fois sur la ligne droite."

Horner : "Nous avons roulé avec des réglages prudents pour les moteurs. Apparemment, la fiabilité a été préoccupante pour Renault. Nous avions 25 ou 30 chevaux de moins que Mercedes et Ferrari."

2 voies (ou voix) radicalement différentes.

par **FFFF** Dim Nov 12, 2017 9:49 pm

YouYou a écrit:
FFFF a écrit:Vettel n'a jamais eu de pénalité, Ferrari a fait jouer des anciennes pièces. Après, il me semble qu'au Japon son moteur n'était pas endommagé, il y avait juste un problème avec les bougies

https://www.fia.com/file/63194/download?token=ET0hu5af

AH ? C'était quand ce changement... en Malaisie ?

par **YouYou** Dim Nov 12, 2017 9:58 pm

FFFF a écrit:
YouYou a écrit:
FFFF a écrit:Vettel n'a jamais eu de pénalité, Ferrari a fait jouer des anciennes pièces. Après, il me semble qu'au Japon son moteur n'était pas endommagé, il y avait juste un problème avec les bougies

https://www.fia.com/file/63194/download?token=ET0hu5af
AH ? C'était quand ce changement... en Malaisie ?

Oui Ferrari a mis le 4eme moteur avant les qualif et le 5 eme avant la course.
Après j’ai un peu de mal avec l’explication du moteur qui a tourné à fond sachant sur le circuit carburant est limité.

par **FFFF** Dim Nov 12, 2017 10:56 pm

Ce n'est pas forcément la puissance dégagée qui est augmentée mais la carto employée qui peut autoriser une utilisation différente de la puissance disponible. Notamment aussi via l'énergie récupéré.

Cependant, tout est relatif. Hamilton a pu tourner à fond... par rapport aux autres qui ne tournaient pas forcément tous à fond tout le temps.

par **Newtom** Lun Nov 13, 2017 1:05 am

Je savais pas que les pilotes RB recevaient des primes aux meilleurs tours.
Raison pour laquelle Max aurait insister pour rentrer... mrgreen

par **schumi0203** Lun Nov 13, 2017 8:22 am

Newtom a écrit:Je savais pas que les pilotes RB recevaient des primes aux meilleurs tours.
Raison pour laquelle Max aurait insister pour rentrer...

Pas très étonnant d'un Neerlandais, non ? What a Face

par **Zelkin** Lun Nov 13, 2017 9:16 am

Bah s'ils décident de le rémunérer comme ça, pourquoi il chercherait pas à faire ça ? En plus d'une statistique pour lui

par **Newtom** Lun Nov 13, 2017 9:44 am

D'après les cancan de Vigneron sur la rtbf, au Mexique, Horner à demandé à l'ingénieur de Max de pas lui dire quand Vettel avait fait le meilleur temps en course... mrgreen

par **schumi0203** Lun Nov 13, 2017 10:34 am

Newtom a écrit:D'après les cancan de Vigneron sur la rtbf, au Mexique, Horner à demandé à l'ingénieur de Max de pas lui dire quand Vettel avait fait le meilleur temps en course...

Ahhhh, ca explique pourquoi il roulait encore très vite à la fin, alors que la radio n'arrêtait pas de lui dire qu'il fallait assurer.

par **Newtom** Lun Nov 13, 2017 11:57 am

par **le baron rouge** Lun Nov 13, 2017 1:52 pm

C'est le départ de l'année dernière ça

par **Jovial** Lun Nov 13, 2017 2:03 pm

https://www.youtube.com/watch?v=Jcys3B3eBAI&t=160

par **Mikasper** Lun Nov 13, 2017 2:30 pm

le baron rouge a écrit:C'est le départ de l'année dernière ça

Faisait pas un beau soleil, l'an passé, à Sao Paulo.

par **le baron rouge** Lun Nov 13, 2017 2:33 pm

Il prend sa retraite tellement souvent, me souviens plus

par **Newtom** Lun Nov 13, 2017 3:12 pm

C'est celui de 2018...

par **louis-ng** Lun Nov 13, 2017 9:48 pm

Dans le même genre que la photo de Vandoorne avec Alonso (fan club de Vandoorne) :

GRAND PRIX DU BRESIL 2017 - Page 20 Massa-10

Massa est un vrai sentimental. C'est rare en F1 !

par **le baron rouge** Mar Nov 14, 2017 1:00 pm

Il a bien trop mis la misère à fiston stroll pour pouvoir rester .

par **Zelkin** Mar Nov 14, 2017 1:27 pm

C'est quoi le rapport avec la photo ?

par **Nanaki_enter** Mar Nov 14, 2017 2:09 pm

Le complot judéo-maçonnique.

par **le baron rouge** Mar Nov 14, 2017 4:06 pm

Non complots des humanoïdes reptiliens.

par **Zelkin** Mar Nov 14, 2017 4:07 pm

Et donc pas de réponse à ma question ? Ou tu balances juste du troll comme ça que tu es incapable de justifier après ?

par **le baron rouge** Mar Nov 14, 2017 4:15 pm

Ben ça en dit beaucoup sur le déclin de williams .
Massa clairement sur le déclin mais ya un monde en vitesse pure entre lui et stroll. Mais ils gardent stroll .
Quitte à prendre du payant tu prends Maldonado .
Lui il sait aller vite
Voir Perez avec ses gros sponsors . Tu essayes de l'avoir au moins

par **Zelkin** Mar Nov 14, 2017 4:20 pm

Pérez va pas partir pour une équipe moins bonne

Maldonado coûte cher en carbone.. Sans parler des essais, sur sa carrière c'est 15% d'abandons sur accrochages ou sorties de piste

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