TOP & FLOP : JAPON 2017

C'est à vous !

Tops:

Hamilton qui sécurise son titre
Red Bull qui se rapproche des meilleurs
Force India qui engrange
Haas
Magnussen avec une belle manoeuvre osée sur Massa
Gasly pas loin des points déjà


Flops:

Massa et Alonso comportement lamentable avec les drapeaux bleus
Ferrari qui se torpille
Sainz la tête ailleurs

Top :

Hamilton, sans Vettel, faut le souligner, et qui a aussi bénéficié de la stratégie d'équipe face à Maxou. Mais belle victoire quand même. Il a fait le job comme on dit.

Maxou, le plus dangereux rival de Lewis en cette fin de saison.

Ricciardo, Monsieur régularité, derrière Maxou mais bien là !

Magnussen, très belle course, beau dépassement. Il fait ENFIN une course propre et solide ..

Grosjean, qui marque et termine très proche de Kevin, après un début de Week End difficile

Ocon qui devant Perez

Massa, qui marque encore pour Williams. Stroll a beau avoir progressé et fait quelques courses énormes, Massa me semble encore faire office d'assurance points pour l'équipe. Moyen par contre, face à Lewis/Max. Il aurait pu laisser passer plus rapidement.


Flop :

Ferrari ...

Kimi, vraiment pas top ce Week End

Ericsson qui gâche un superbe début de Week End. La gueule du type de Sauber à l'écran en disait long. Il roustait Wehrlein depuis samedi et se met dans le mur ....Grosse occaz de prouver quelquechose loupée.

Sainz, qui avait vraisemblablement envie de quitter Toro Rosso avant la prochaine course

TOP :

Hamilton, pôle formidable et belle course de gestion
Verstappen, très rapide
Ricciardo, très régulier, mais attention à ne pas trop laisser Max prendre ses aises
Force India, encore un beau tir groupé, sans accrochage ce coup-ci
Renault, ils ont vraiment bien progressé, l'arrivée de Sainz devrait pousser Hülk et tirer l'équipe vers le haut
Magnussen, fallait y aller face à Massa !
Alonso, il s'est bien battu et s'est rattrapé de la Malaisie.

FLOP :

Ferrari, la fiabilité, l'erreur de Kimi, 3ème week-end catastrophique d'affilée.
Sainz, la tête ailleurs
Ericsson
Pérez et sa gueguerre psychologique, à dire que Ocon doit élever le rythme alors qu'il a une voiture devant lui, et une autre fois sous VSC, vraiment pas subtil
McLaren Honda : très décevant après les deux dernières courses.
L'investigation pour les drapeaux bleus pour Alonso, alors qu'il laisse passer Verstappen deux virages plus loin, mais pas pour Massa, alors qu'il bloque Verstappen pendant tout un secteur, j'ai pas bien compris...

Top :
- Hamilton, qui file vers son 4e titre mondial.
- Verstappen, dont je ne vois plus trop ce qu'il lui manque pour être considéré au niveau des tous meilleurs. Il a toujours la rapidité, l'agressivité, et il ne bouffe plus ses pneus comme l'an dernier. On est pas loin du pilote parfait.
- Ocon, plutôt convaincant après deux courses un peu brouillonnes.

Flop :
- Ferrari, qui laisse filer le championnat
- Alonso, qui ignore les drapeaux bleus et perturbe la bagarre en tête de course pour la 2e fois d'affilée. On en rigolerait si l'Espagnol ne faisait pas partie des spécialistes du pleurnichage radio.
- Sainz, pressé de quitter Toro Rosso, mais ça s'est un peu trop vu.
- Renault, qui avait passé un cap après Silverstone, mais qui donne l'impression d'avoir fait un pas en arrière depuis quelques GP. La performance est moins là, et la fiabilité est toujours douteuse. Haas repasse devant au championnat.

Satoru a écrit:
- Sainz, pressé de quitter Toro Rosso, mais ça s'est un peu trop vu.

A ce propos, c'est quoi cette nouvelle tendance, chez les pilotes, de s'auto-proclamer comme valant mieux que leur situation du moment ?

On a Sainz qui déclare 2 mois avant ses patrons qu'il ira où ça le chante parce qu'il est teeeellement demandé.
On a Kvyat qui se met à faire le minimum syndical depuis que Verstappen lui est passé devant, sans mesurer la chance qu'il a d'être en F1, et sans chercher à rebondir ailleurs.
On a Grosjean qui n'a pas prouvé grand chose depuis 2 ans, qui s'auto-proclame comme candidat chez Ferrari.
On a Wehrlein, qui passe son temps à pleurnicher de ne pas avoir d'occasion alors qu'il écrase Ericsson (alors que ni il écrase Ericsson, ni c'est un exploit d'écraser le Suédois).
Dans une moindre mesure, Pérez tombe aussi dans ce travers. Mais bon, lui est vraiment aux portes des top teams, en étant n°1 de la 4ème force depuis 3 ans maintenant, on peut lui "pardonner" de s'impatienter.

Là, comme tu le dis, Sainz avait déjà la tête ailleurs, même si c'est inconsciemment, alors que TR l'a quand même beaucoup soutenu.

Oui, c'est vrai.

De manière plus générale, la communication des pilotes actuels semble bien moins verrouillée que celle de la génération précédente, ou celle d'avant. C'est peut-être lié en partie aux réseaux sociaux, qui permettent aux pilotes de s'affranchir des codes classiques de la comm' d'entreprise.

La moindre déclaration d'un Schumacher, d'un Hakkinen ou d'un Coulthard, on sentait que ça avait été validé au préalable par le team principal, un avocat et un bataillon de conseillers en communication. Aujourd'hui, c'est beaucoup plus free-style, pour le meilleur comme pour le pire.

Top :
- Verstappen
- Ocon
- Magnussen

Flop :
-Ferrari : un soufflé qui retombe misérablement
-Sainz : manque de professionnalisme
-Ericsson : inutile
-Alonso : un pouvoir de nuisance et de malfaisance toujours intact

Satoru a écrit:Top :
- Hamilton, qui file vers son 4e titre mondial.
- Verstappen, dont je ne vois plus trop ce qu'il lui manque pour être considéré au niveau des tous meilleurs. Il a toujours la rapidité, l'agressivité, et il ne bouffe plus ses pneus comme l'an dernier. On est pas loin du pilote parfait.
- Ocon, plutôt convaincant après deux courses un peu brouillonnes.

Flop :
- Ferrari, qui laisse filer le championnat
- Alonso, qui ignore les drapeaux bleus et perturbe la bagarre en tête de course pour la 2e fois d'affilée. On en rigolerait si l'Espagnol ne faisait pas partie des spécialistes du pleurnichage radio.
- Sainz, pressé de quitter Toro Rosso, mais ça s'est un peu trop vu.
- Renault, qui avait passé un cap après Silverstone, mais qui donne l'impression d'avoir fait un pas en arrière depuis quelques GP. La performance est moins là, et la fiabilité est toujours douteuse. Haas repasse devant au championnat.

Le moteur a quand même progressé. 
C’est côté châssis que l’on sent une régression.

Top
Lewis
Max
Ocon

Flop
Ferrari
Sainz Jr
Alonso