2017 Grand Prix de Monaco

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Message par I have a dream Dim 28 Mai - 14:56:09

chez Mclaren faudrait pas économiser la mécanique là?

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Message par Satoru Dim 28 Mai - 14:56:25

C'était logique d'arrêter Raikkonen juste après Bottas.

S'il y avait eu un SC peu après l'arrêt de Bottas, vous auriez dit quoi des stratèges de Ferrari ?
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Message par masahiro Dim 28 Mai - 14:56:26

Raikkonen n'a pas de rythme
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Message par oxythan Dim 28 Mai - 14:56:28

dégouté.

Ferrari se rappelle à ses vielles méthodes.

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Message par Nanaki_enter Dim 28 Mai - 14:57:09

Raikkonen a lâché l'affaire on dirait.
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Message par fast' Dim 28 Mai - 14:57:15

C'te favoritisme de merde de la part de Ferrari quoi.....
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Message par Saga Dim 28 Mai - 14:57:28

JPSTAR a écrit:Arrêtez de raler Vettel a fait le taff c'est tout
Je suis Fan de Vettel mais raikko s'est fait avoir (Ferrari a bien évidemment ses raisons) on l'arrete au stand il ressort dans le traffic. Pendant que Vettel a la piste clair...

On inverse les stratégies jamais Vettel ne repars devant.
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Message par TheClash Dim 28 Mai - 14:57:28

JPSTAR a écrit:Arrêtez de raler Vettel a fait le taff c'est tout

Il n'a pas fait le taf, la stratégie etait clairement de repousser au maximum l'arrêt car les US usé sont clairement plus performant que les SS neufs.

Il s'est passé la même chose chez Red Bull, clairement une différence de traitement côté stratégie entre coéquipier.


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Message par Supermario Dim 28 Mai - 14:57:52

La question à se poser dans la stratégie de Kimi, c'est pourquoi il a perdu du rythme avant de s’arrêter, alors que Vettel a enchaîner les fastest-lap...
Forcément en perdant de l'avance on l'a arrêté....
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Message par oxythan Dim 28 Mai - 14:58:05

Comme si ça suffisait pas les points d'avance que Vettel prend sur Hamilton aujourd'hui..

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Message par luther king Dim 28 Mai - 14:58:07

Satoru a écrit:C'était logique d'arrêter Raikkonen juste après Bottas.

S'il y avait eu un SC peu après l'arrêt de Bottas, vous auriez dit quoi des stratèges de Ferrari ?

D'habitude, quand deux coéquipiers sont en tête, on arrête celui qui est derrière en premier.

Quant à la SC, c'était hypothétique.
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Message par masahiro Dim 28 Mai - 14:58:14

Perez a passé Palmer
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Message par J-L Dim 28 Mai - 14:58:16

Hamilton doit attendre une VSC pour avoir un arrêt gratuit, ça se tente en effet.

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Message par Saga Dim 28 Mai - 14:58:29

Satoru a écrit:C'était logique d'arrêter Raikkonen juste après Bottas.

S'il y avait eu un SC peu après l'arrêt de Bottas, vous auriez dit quoi des stratèges de Ferrari ?
Et pourquoi ne pas avoir arreter Vettel juste apres alors ?
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Message par Ketty Dim 28 Mai - 14:59:16

Ecoeurée franchement, c'est plus que visible là.
Y avait pas besoin de ça...

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Message par luther king Dim 28 Mai - 14:59:53

Lewis quand il rate des courses, il ne le fait jamais à moitié.

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Message par Satoru Dim 28 Mai - 15:00:05

luther king a écrit:
Satoru a écrit:C'était logique d'arrêter Raikkonen juste après Bottas.

S'il y avait eu un SC peu après l'arrêt de Bottas, vous auriez dit quoi des stratèges de Ferrari ?

D'habitude, quand deux coéquipiers sont en tête, on arrête celui qui est derrière en premier.

Quant à la SC, c'était hypothétique.

A Monaco, la probabilité d'intervention de la SC y est plus forte qu'ailleurs. Et l'impact de son intervention également.
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Message par Ketty Dim 28 Mai - 15:00:08

Saga a écrit:
Satoru a écrit:C'était logique d'arrêter Raikkonen juste après Bottas.

S'il y avait eu un SC peu après l'arrêt de Bottas, vous auriez dit quoi des stratèges de Ferrari ?
Et pourquoi ne pas avoir arreter Vettel juste apres alors ?
Exactement, d'habitude celui devant a la stratégie préférentielle.
Là c'est le contraire...


Dernière édition par Ketty le Dim 28 Mai - 15:00:40, édité 1 fois

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Message par I have a dream Dim 28 Mai - 15:00:20

Si Ferrari voulait foutre le moral de Kimi en l'air, c'est gagné!
Un peu comme avec Massa en 2010. Mais ça peut se comprendre!

Sinon Vandoorne 10ème!

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Message par Erik Dim 28 Mai - 15:00:20

Raikkonen, ce n'est jamais de sa faute le pauvre. Laughing

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Message par J-L Dim 28 Mai - 15:00:37

Ferrari a eu raison de faire cette stratégie.
Alors oui c'est dégueulasse pour Kimi, mais le choix envers Vettel est très compréhensible.

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Message par luther king Dim 28 Mai - 15:01:09

J-L a écrit:Hamilton doit attendre une VSC pour avoir un arrêt gratuit, ça se tente en effet.

Ben, il serait temps que Werhlein compresse le message et se mette au tas mrgreen
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Message par le baron rouge Dim 28 Mai - 15:01:20

Tu es un boulet frigo. . Ftg

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Message par Fan Dim 28 Mai - 15:01:21

Satoru a écrit:C'était logique d'arrêter Raikkonen juste après Bottas.

S'il y avait eu un SC peu après l'arrêt de Bottas, vous auriez dit quoi des stratèges de Ferrari ?

+1000...
Si Sainz s'arrêtait, Bottas n'avait plus qu'à ramasser l'undercut sur un plateau.
Ferrari a agi comme toute écurie aurait réagi, à savoir protéger la première voiture en priorité de cette éventualité.

Et comme le dit Villeneuve, c'est pas Ferrari qui pilotait la voiture de Vettel au moment où il a gagné une seconde au tour dans le money time.

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Message par JPSTAR Dim 28 Mai - 15:01:27

Surtout vu le rythme actuel de Vettel

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