2017 FORMULA 1 "chut chut pas de marque" AUSTRALIAN GRAND PRIX

Les bookmakers viennent de baisser la cote de Hamilton à 1.5 pour la victoire ce dimanche. Ca va être horrible, et je vois bien Bottas même pas capable de finir 2eme.

La saison est pliée.

kimi.raikkonen a écrit:Toto avec sa gueule de gendre idéal qui déclarait que Ferrari était les favoris
Ce fumier

d'un autre coté, qui y a cru?

Quand les pneus ne tenaient pas tous le monde se plaignez, mais vous allez voir la purge de fou si il y'a un seul arrêt et des temps réguliers tout le long.
Concernant les dépassements, c'est quand même ahurissant que le cahier des charges du nouveau règlement pondu il y a plusieurs années mettait en priorité le fait de faciliter ces derniers, et alors que le 1er GP n'a même pas commencé tous le monde dit qu'ils seront quasi impossible!! Les "cadres" de la F1 sont vraiment bidons...

Ce ne sont que des essais, et à Melbourne de surcroît, circuit pas souvent vraiment représentatif de la hiérarchie sur une saison, mais on a quand même sans doute la confirmation de ce qu'on supposait après les essais hivernaux. Mercedes devant, Ferrari pas loin. Red Bull derrière.
A voir maintenant, les qualifs, la course, et surtout, les GP suivants ! Je vois bien RB revenir au fur et à mesure.
Alonso pas si largué pour l'instant, apparemment. Attendons une confirmation demain !

À Melbourne ca a toujours été difficile de dépasser. Attendons la Chine pour se faire une idée hein...

Ce n'est pas moi qui annonce que les dépassements seront plus difficiles, c'est l'ensemble du paddock, on parle déjà d'allonger les zones DRS, tu sais c'est horrible artifice décrié par tant de monde...

Pour finir il y a des changements sur la RB ?
tout le monde disait qu'ils avaient les essais sur RB2016 améliorée... et qu'on allait voir la vrai RB à Melbourne.

"J’ai eu un peu de sous-virage, la voiture est sortie de la piste et cela a endommagé le plancher," explique Verstappen.

C'est surement du au traduction... mais ça me fait rire quand un pilote dit que c'est la voiture qui a fait un erreur...

BodyLanguage a écrit:Ce ne sont que des essais, et à Melbourne de surcroît, circuit pas souvent vraiment représentatif de la hiérarchie sur une saison, mais on a quand même sans doute la confirmation de ce qu'on supposait après les essais hivernaux. Mercedes devant, Ferrari pas loin. Red Bull derrière.
A voir maintenant, les qualifs, la course, et surtout, les GP suivants ! Je vois bien RB revenir au fur et à mesure.
Alonso pas si largué pour l'instant, apparemment. Attendons une confirmation demain !

Souvent, le circuit de Melbourne a donné le ton de l'équipe qui dominera.

Début 2004, certains avaient espéré que c'était la fin de la domination de Ferrari, l'équipe Bar Honda avait tapé des temps extraordinaires à Barcelone et puis est arrivé Melbourne et cela a été la douche froide.

Même si à l'époque les qualifs se faisaient avec un peu d'essence, Schumi poussa le bouchon jusqu'à être plus rapide en course qu'en qualifs, ils étaient tous écoeurés.

C'est d'ailleurs toujours le record du tour en course (1'24"125).

En 2004, Panis avait été complètement écœuré des temps de schumi à Imola, 2 secondes plus rapide que tout le monde en conditions de course.

BodyLanguage a écrit:Ce ne sont que des essais, et à Melbourne de surcroît, circuit pas souvent vraiment représentatif de la hiérarchie sur une saison, mais on a quand même sans doute la confirmation de ce qu'on supposait après les essais hivernaux. Mercedes devant, Ferrari pas loin. Red Bull derrière.
A voir maintenant, les qualifs, la course, et surtout, les GP suivants ! Je vois bien RB revenir au fur et à mesure.
Alonso pas si largué pour l'instant, apparemment. Attendons une confirmation demain !

Alonso était à fond partout d'après ses dires. Il s'attend à reculer nettement demain quand les autres vont sortir la puissance. Je crois qu'il commence à désespérer.

Pour RB, ils avaient annoncé cet hiver qu'ils attendaient la première évolution moteur pour revenir sur Mercedes.
Donc l'écart actuel ne me surprend pas, j'attends de voir les gains que va apporter l'évolution moteur qui va arriver à Barcelone.

Maintenant est-ce que ce sera suffisant, car Mercedes a très bien caché son jeu cet hiver.
Au pire ça sera suffisant pour lutter pour le 2è place contre Ferrari, laissant Mercedes devant, comme lors des 3 dernières saisons.

ce qui risque effectivement de rendre la saison assez naze, c'est le cas Bottas. Si il n'est pas capable comme je le pense de rivaliser avec Hamilton et que ce dernier a la voiture efficace que l'on a vu ce matin, pendant toute la saison, ça va être une saison en solitaire pour l'Anglais.
Vettel peut bien entendu rendre les choses moins facile, mais comme on a pu le constater toute sa carrière, si il n'a pas la voiture la plus rapide et qu'il ne peut pas s'échapper devant, il a plus de mal a revendiquer les victoires.

Laissons passer quelque gp, mais si dans 2 mois, Hamilton bouffe déjà le championnat on pourra aussi gueuler sur les deux "faibles" que sont Wolff et Lauda. Car en prenant Bottas il auront jouer la carte du zéro risque. Et je suis plus que certain qu'un Alonso était largement possible avec un peu de conviction...aucun contrat n'est indestructible.

Edit: ce qui me plait c'est qu'en se faisant battre par Lewis, Bottas donne une toute autre dimension à Rosberg.

I have a dream a écrit:ce qui risque effectivement de rendre la saison assez naze, c'est le cas Bottas. Si il n'est pas capable comme je le pense de rivaliser avec Hamilton et que ce dernier a la voiture efficace que l'on a vu ce matin, pendant toute la saison, ça va être une saison en solitaire pour l'Anglais.
Vettel peut bien entendu rendre les choses moins facile, mais comme on a pu le constater toute sa carrière, si il n'a pas la voiture la plus rapide et qu'il ne peut pas s'échapper devant, il a plus de mal a revendiquer les victoires.

Laissons passer quelque gp, mais si dans 2 mois, Hamilton bouffe déjà le championnat on pourra aussi gueuler sur les deux "faibles" que sont Wolff et Lauda. Car en prenant Bottas il auront jouer la carte du zéro risque. Et je suis plus que certain qu'un Alonso était largement possible avec un peu de conviction...aucun contrat n'est indestructible.

Edit: ce qui me plait c'est qu'en se faisant battre par Lewis, Bottas donne une toute autre dimension à Rosberg.

Euh... à leur place, j'aurais fait le même choix!
Faut se le coltiner, Alonso! Pourquoi se mettre en difficulté??

Quant à Vettel qui n'est capable de gagner que s'il a une fusée, no comment.

Wolff n'est pas "faible", il est un bon gestionnaire et ne néglige pas les ressources humaines. 

Rosberg était tellement éreinté qu'il a jeté l'éponge, ils n'avaient aucun intérêt à "tuer" Lewis avec une seconde saison horrible, voir pire, en lui collant Alonso en partenaire.

Lewis aurait claqué la porte fin 2017 et Alonso serait parti à la retraite fin 2018. 
La ils ont une relation stable et de long terme avec Hamilton, le meilleur pilote du plateau. Pourquoi tout gâcher ?

Django a écrit:

I have a dream a écrit:ce qui risque effectivement de rendre la saison assez naze, c'est le cas Bottas. Si il n'est pas capable comme je le pense de rivaliser avec Hamilton et que ce dernier a la voiture efficace que l'on a vu ce matin, pendant toute la saison, ça va être une saison en solitaire pour l'Anglais.
Vettel peut bien entendu rendre les choses moins facile, mais comme on a pu le constater toute sa carrière, si il n'a pas la voiture la plus rapide et qu'il ne peut pas s'échapper devant, il a plus de mal a revendiquer les victoires.

Laissons passer quelque gp, mais si dans 2 mois, Hamilton bouffe déjà le championnat on pourra aussi gueuler sur les deux "faibles" que sont Wolff et Lauda. Car en prenant Bottas il auront jouer la carte du zéro risque. Et je suis plus que certain qu'un Alonso était largement possible avec un peu de conviction...aucun contrat n'est indestructible.

Edit: ce qui me plait c'est qu'en se faisant battre par Lewis, Bottas donne une toute autre dimension à Rosberg.

Euh... à leur place, j'aurais fait le même choix!
Faut se le coltiner, Alonso! Pourquoi se mettre en difficulté??

Quant à Vettel qui n'est capable de gagner que s'il a une fusée, no comment.

Je n'ai jamais dit qu'il lui fallait une fusée. Mais l'année dernière il a planter quelque possible bon résultat en faisant des erreurs. Je ne suis pas entrain de dire que c'est une "couille molle" non plus.
Quand au fait de se coltiner Alonso, je ne comprends pas après la mentalité dont il fait preuve depuis son arrivée chez Mclaren-Honda, comment on peut encore penser ça de lui.

Oui je crois qu'ils ont compris que deux coqs dans la même écurie ça n'a pas que des avantages. Quoi qu'on en dise, je pense qu'ils ont bien prit Bottas pour avoir un deuxième pilotes capable de ramener de gros point mais sans titillé de trop Lewis.

J-L a écrit:Pour RB, ils avaient annoncé cet hiver qu'ils attendaient la première évolution moteur pour revenir sur Mercedes.
Donc l'écart actuel ne me surprend pas, j'attends de voir les gains que va apporter l'évolution moteur qui va arriver à Barcelone.

Maintenant est-ce que ce sera suffisant, car Mercedes a très bien caché son jeu cet hiver.
Au pire ça sera suffisant pour lutter pour le 2è place contre Ferrari, laissant Mercedes devant, comme lors des 3 dernières saisons.

ca fait 4 saisons que renault va revenir sur le moteur mercedes

I have a dream a écrit:

Django a écrit:

I have a dream a écrit:ce qui risque effectivement de rendre la saison assez naze, c'est le cas Bottas. Si il n'est pas capable comme je le pense de rivaliser avec Hamilton et que ce dernier a la voiture efficace que l'on a vu ce matin, pendant toute la saison, ça va être une saison en solitaire pour l'Anglais.
Vettel peut bien entendu rendre les choses moins facile, mais comme on a pu le constater toute sa carrière, si il n'a pas la voiture la plus rapide et qu'il ne peut pas s'échapper devant, il a plus de mal a revendiquer les victoires.

Laissons passer quelque gp, mais si dans 2 mois, Hamilton bouffe déjà le championnat on pourra aussi gueuler sur les deux "faibles" que sont Wolff et Lauda. Car en prenant Bottas il auront jouer la carte du zéro risque. Et je suis plus que certain qu'un Alonso était largement possible avec un peu de conviction...aucun contrat n'est indestructible.

Edit: ce qui me plait c'est qu'en se faisant battre par Lewis, Bottas donne une toute autre dimension à Rosberg.

Euh... à leur place, j'aurais fait le même choix!
Faut se le coltiner, Alonso! Pourquoi se mettre en difficulté??

Quant à Vettel qui n'est capable de gagner que s'il a une fusée, no comment.

Je n'ai jamais dit qu'il lui fallait une fusée. Mais l'année dernière il a planter quelque possible bon résultat en faisant des erreurs. Je ne suis pas entrain de dire que c'est une "couille molle" non plus.
Quand au fait de se coltiner Alonso, je ne comprends pas après la mentalité dont il fait preuve depuis son arrivée chez Mclaren-Honda, comment on peut encore penser ça de lui.

Parce que tu verras si Stoffel lui taille des croupières cette année si il a changé. Et ses réactions envers Honda,même si je peux comprendre sa frustration, montre qu'il n'est pas le pilotes le mieux placé pour éteindre un incendie dans une écurie. N'est pas Iceman qui veut 

le baron rouge a écrit:

J-L a écrit:Pour RB, ils avaient annoncé cet hiver qu'ils attendaient la première évolution moteur pour revenir sur Mercedes.
Donc l'écart actuel ne me surprend pas, j'attends de voir les gains que va apporter l'évolution moteur qui va arriver à Barcelone.

Maintenant est-ce que ce sera suffisant, car Mercedes a très bien caché son jeu cet hiver.
Au pire ça sera suffisant pour lutter pour le 2è place contre Ferrari, laissant Mercedes devant, comme lors des 3 dernières saisons.

ca fait 4 saisons que renault va revenir sur le moteur mercedes

uppercut

Comme tout le plateau en fait ! Mais cette année, rien qunà Melbourne le Renault a pas l'air si à la Rue en performances...la preuve, Red Bull en est même content et ne moufte pas !

Donc Mercedes a caché son jeu en hivers? quelle surprise
Quelques simulations https://i.servimg.com/u/f58/14/79/55/26/sim10.jpg
Les pneus utilisés https://pbs.twimg.com/media/C7qz6ngVAAA8rGa.jpg

NAN le baron rouge a écrit:

J-L a écrit:Pour RB, ils avaient annoncé cet hiver qu'ils attendaient la première évolution moteur pour revenir sur Mercedes.
Donc l'écart actuel ne me surprend pas, j'attends de voir les gains que va apporter l'évolution moteur qui va arriver à Barcelone.

Maintenant est-ce que ce sera suffisant, car Mercedes a très bien caché son jeu cet hiver.
Au pire ça sera suffisant pour lutter pour le 2è place contre Ferrari, laissant Mercedes devant, comme lors des 3 dernières saisons.

ca fait 4 saisons que renault va revenir sur le moteur mercedes

L'année dernière les mieux placé pour parler de se moteur, pas nous, ceux qui s'en servent, étaient d'accord pour dire que renault avait rattrapé une bonne partie de son retard. Cette année nouveau concept, et ces même personne disent que les chiffres annoncé sont la. On connaît la promptitude de Red Bull a defoncer renault quand ils se loupent 

Donc c'est plutôt le châssis RB qui ne fait pas des merveilles

PooP a écrit:Comme tout le plateau en fait ! Mais cette année, rien qunà Melbourne le Renault a pas l'air si à la Rue en performances...la preuve, Red Bull en est même content et ne moufte pas !

oui, mais cette com de tafin à la boulier est chiante à force tous les trois mois ils sortent une evo qui les mettra au meme niveau que le mercedes. pas compliqué de dire que le merco est devant, que merco a deux fois plus de bugdet et d ingénieurs

Venom a écrit:Donc Mercedes a caché son jeu en hivers? quelle surprise
Quelques simulations https://i.servimg.com/u/f58/14/79/55/26/sim10.jpg
Les pneus utilisés https://pbs.twimg.com/media/C7qz6ngVAAA8rGa.jpg

Une compilation avec les moyennes
https://pbs.twimg.com/media/C7q82tXVwAAbwi-.jpg