[2016] Grand Prix du Japon - Qualifs à 8 h, Course à 7 h

Alors que le somptueux duel au championnat opposant Lewis Hamilton à la malchance bat son plein pour notre plus grand plaisir, le F1 circus prend la direction du Japon, sur le circuit de Suzuka, terre de Honda.

Suzuka, c'est avant tout un des circuits les plus sélectifs du championnat, un public exceptionnel autant de par sa ferveur que de par son attitude et une histoire en Formule 1 extrêmement riche que vous pouvez voir dans le topic de 2014

Le circuit :


(La caméra embarquée est issue du début de la course, rien sur l'accident de Bianchi, ce n'est pas le genre de la maison)

Nombre de tours: 53
Longueur d'un tour: 5.807 km
Longueur de la course: 307.471 km
Record du tour: 1:31.540 - Kimi Räikkönen (McLaren, 2005)

Les horaires :

Tous les horaires sont donnés en heure d'été d'Europe centrale (Belgique, France, Suisse...), pour l'heure locale faire + 7

Essais Libres 1 : Vendredi de 3 h 00 à 4 h 30
Essais Libres 2 : Vendredi de 7 h 00 à 8 h 30
Essais Libres 3 : Samedi de 5 h 00 à 6 h 00
Qualifications : Samedi à partir de 8 h 00
Course : Dimanche à partir de 7 h 00

La météo :

http://www.myweather2.com/Motor-Racing/Japan/Suzuka-Circuit.aspx

En recoupant ça avec d'autres sources, on a grosso modo :

- Vendredi sec
- Risques assez forts d'averses samedi pour les qualifications (je parle bien d'averses et pas de pluie, c'est donc souvent localisé, il ne faudra pas se plaindre si ça loupe le circuit).
- Il devrait y avoir de la pluie dimanche matin (heure japonaise), il reste à savoir quelle sera la quantité et quelle vitesse cela sèchera pour savoir si cela pourrait affecter le début de course.

Les pneus :

Pneus disponibles :
- Hard (marquage orange)
- Medium (marquage blanc)
- Soft (marquage jaune)

Obligatoires pour la course : 2 trains de Hard (marquage orange) - Donc obligation de passer au moins une fois les Hard sur ce Grand Prix
Obligatoires pour la Q3 : 1 train de Soft (marquage jaune)

Diffusion TV :

Essais Libres 1 : Vendredi à 2 h 50 sur C+ Sport
Essais Libres 2 : Vendredi à 6 h 50 sur C+ Sport
Essais Libres 3 : Samedi à 4 h 50 sur C+ Sport
Qualifications : Samedi à 7 h 45 sur C+ Sport (rediffusion à 16 h 40)
Course : Dimanche à 6 h 15 sur Canal + (rediffusion à 16 h 00 sur C+ Sport)

Pour finir cette présentation, impossible de ne pas avoir une pensée pour Jules Bianchi, 2 ans après le terrible accident qui lui a coûté la vie.



Repose en paix champion.

La fin du topic de 2014 est assez tragique, on se rendais tous compte qu'un accident dramatique venait de se produire...

Ici la course est en pleine nuit et je me rappelle que je n'avais plus été capable de m'endormir car j'étais persuadé qu'il y avait eu un mort.

De bien mauvais souvenirs...

Oui je me rappelle l'avoir regardé sur la Sky, et plus les minutes passaient plus ils se rendaient compte que quelque chose de très grave s'était passé, comme toujours dans ce genre de cas il y a une ambiance vraiment glauque...

Bref ca sera toujours dur de revenir à Suzuka, deja que dans les années 2000 apres la mort de Daijiro Kato sur le meme circuit ca me faisait un peu le même effet

C'était très confus au début, les commentateurs pensaient d'abord que c'était Sutil (ils n'avaient pas tort puisque lui aussi était sorti). En revanche ils ont su assez rapidement que c'était très grave.

Oui dans l'immédiat c'était pas clair jusqu'à ce que la FIA affiche le nom de Bianchi, je crois d'ailleurs que les commentateurs de la Sky avaient été bien plus réactifs à comprendre que Bianchi était sorti à l'endroit de Sutil alors que sur Canal ils faisaient des suppositions improbables

Perso, j'ai compris ça relativement rapidement. Je comprenais pas pourquoi il y'avait drapeau rouge pour l'accident de Sutil. Celui-ci était sorti, l'impact non violent.
A un moment, j'ai aperçu des débris derrière la dépanneuse, dans le même temps le nom de Bianchi reculait dans le classement (et il me semble qu'il était annoncé sortant dans la zone). A ce moment là, j'ai compris que ça le concernait. Je disais à mes parents : "Y'a un truc grave avec Bianchi". Puis le silence de la FOM, l'absence d'images, tout ça sentait très très très mauvais. J'ai eu une sorte de peur progressive assez terrible.

Quelle tristesse.
On revivra sans doute, un jour pareil. Mais espérons le plus tard possible. 4 ans entre Paletti et De Angelis. 8 ans entre De Angelis et Ratzenberger. 20 ans entre Senna et Bianchi. Espérons que l'on ne revivra cela que dans 40 ou 50 ans. Ou jamais, même.

Zelkin a écrit:Oui dans l'immédiat c'était pas clair jusqu'à ce que la FIA affiche le nom de Bianchi, je crois d'ailleurs que les commentateurs de la Sky avaient été bien plus réactifs à comprendre que Bianchi était sorti à l'endroit de Sutil alors que sur Canal ils faisaient des suppositions improbables

Oui, complètement improbables.
Il me semble même qu'ils avaient sorti qu'une voiture était "tombée" (bon c'était possible vu la configuration du circuit).

Ketty a écrit:

Zelkin a écrit:Oui dans l'immédiat c'était pas clair jusqu'à ce que la FIA affiche le nom de Bianchi, je crois d'ailleurs que les commentateurs de la Sky avaient été bien plus réactifs à comprendre que Bianchi était sorti à l'endroit de Sutil alors que sur Canal ils faisaient des suppositions improbables

Oui, complètement improbables.
Il me semble même qu'ils avaient sorti qu'une voiture était "tombée" (bon c'était possible vu la configuration du circuit).

Non deja sur le moment ça paraissait ridicule puisque derrière l'endroit où il est sorti c'est juste avant la dernière chicane... pour moi c'était clairement un suraccident, sans l'imaginer aussi grave

Ketty a écrit:

Zelkin a écrit:Oui dans l'immédiat c'était pas clair jusqu'à ce que la FIA affiche le nom de Bianchi, je crois d'ailleurs que les commentateurs de la Sky avaient été bien plus réactifs à comprendre que Bianchi était sorti à l'endroit de Sutil alors que sur Canal ils faisaient des suppositions improbables

Oui, complètement improbables.
Il me semble même qu'ils avaient sorti qu'une voiture était "tombée" (bon c'était possible vu la configuration du circuit).

En effet, ils avaient émis cette hypothèse, que la voiture était tombée sur l'autre partie de la piste, ce qui n'était pas possible.

Nous avons revécu un sentiments de semblable l'année dernière avec Justin Wilson, le même sentiments de peur, car Paul Tracy qui est commentateurs pour l'Indy avait été très rapide à juger la gravité de la situation.

Sinon je l'ai vécu aussi avec Greg Moore et Senna, deux courses que je regardais live. Kubica nous avait aussi fait très peur à Montréal, d'ou nous étions nous avons entendu l'impact et un silence de mort ensuite sur tout le circuit. Je ne vous dit pas ce que les gens évoquaient dans l'estrades en voyant la reprise à l'écran.

On est pas à l'abris de ce genre de sentiments quand on est fan de sport auto.

Oui Justin Wilson c'était similaire, Paul Tracy avait également été l'un des premiers à alerter sur le cas Dan Wheldon en direct (meme s'il était pilote ce jour là), y a vraiment quelque chose qui se fige quand il y a un pilote salement blessé, et le plus fou est qu'on le ressent même à l'écran.

Édit : pour Greg Moore je l'avais vu live aussi mais l'annonce avait été brutale pour le coup

TheClash a écrit:Nous avons revécu un sentiments de semblable l'année dernière avec Justin Wilson, le même sentiments de peur, car Paul Tracy qui est commentateurs pour l'Indy avait été très rapide à juger la gravité de la situation.

Sinon je l'ai vécu aussi avec Greg Moore et Senna, deux courses que je regardais live. Kubica nous avait aussi fait très peur à Montréal, d'ou nous étions nous avons entendu l'impact et un silence de mort ensuite sur tout le circuit. Je ne vous dit pas ce que les gens évoquaient dans l'estrades en voyant la reprise à l'écran.

On est pas à l'abris de ce genre de sentiments quand on est fan de sport auto.

Les plus anciens se souviendront de Villeneuve, Pironi et Clay.

Je me demanderais toujours ce qui se passe dans la tête des pilotes depuis 2015, quand il font leur tour d'installation en EL1 et qu'ils passent dans ce virage...le sentiment doit être assez effrayant.
Tu nous manques Jules.

Oui, forcément, la disparition de Jules reste encore dans la tête de pas mal de pilotes
J'ai beaucoup aimé la dédicace de Ric, on comprends pourquoi il était aussi frustré à Monaco, il aurait aimé dédier une victoire sur les ''terres'' de Jules et le GP où Jules a fait sensation avec les premiers points de Marussia
Il a gagné juste avant le GP du Japon, tout un symbole

La Mercedes a déjà roulé à l'avance :



Mais non, c'était Jorge Lorenzo aujourd'hui à Silverstone :

Je me souviens que j'avais un live timing à l'époque, et que j'ai très vite compris que quelque chose de grave était arrivé à Jules (en espérant même que ça ne soit pas lui ).

Je faisais les 100 pas dans la maison en fumant clope sur clope en attendant des nouvelles.

RIP Jules

La course finie, je suis allé au musée d'Orsay et je suis resté ébahi devant certaines oeuvres.

qui pour suivre les EL1 ?

Pas moi je suis deja en manque de sommeil

je vais les suivre vu que je suis aux USA ça démarre à 20h pour moi

Et bien vous nous ferez un résumé

Bonne nuit

Après 20 minutes, tout ce qui apparait clair c'est que la piste a besoin d'être limée ! ça glisse !

Alonso qui sort !!! glissade dans le virage de spoon. Il a réussi a ramené la voiture au pit malgré une 'touchette' à l'arrière

Premiere confrontation entre Hamilton et Rosberg depuis Singa (ils sortent en meme temps du garage) et petit avantage psychologique pour Rosberg qui bat l'anglais de 2 dixièmes pour leur premier tour lancé.