[2016] Grand Prix de Chine.

Si les Mercedes avaient eu plus de marge que celle-là, Hamilton aurait fini bien mieux classé.

Je remarque que les SC sont sorties au petit bonheur la chance. Un débris traîne dans un échappatoire,  hop! SC
Des débris dans la ligne droite des stands : simple drapeau jaune Allez comprendre

PoincarréCicéron a écrit:Si les Mercedes avaient eu plus de marge que celle-là, Hamilton aurait fini bien mieux classé.

Hamilton ça fait 2 GP qu'il se tape un GP complet avec un fond plat peté...
Rosberg ça fait 2 GP qu'il a course gagné aprés le 1er virage (quoi que non sur cette course, c'est depuis mercredi matin)...

:king:

PoincarréCicéron a écrit:Si les Mercedes avaient eu plus de marge que celle-là, Hamilton aurait fini bien mieux classé.

Hamilton a eu sa suspension légèrement tordue, à partir de là, sa course était foutue. Il n'avait plus aucun feeling avec sa monoplace. Comme il l'a dit, elle ressemblait à un matelas.

Je pense qu'ul faut arrêter de rêver et croire que Ferrari est revenu au niveau, c'est la méthode Coué. Ils ont réduit l'écart mais pas assez.

Eux doivent avoir toutes les pièces du puzzle assemblées pour gagner une course, Mercedes parfois a un truc qui cloche et ils arrivent parfois à gagner, c'est la différence entre la meilleure monoplace et celle des autres.

Ils gagneront quelques courses cette année c'est clair mais pour le championnat, je les vois encore finir second constructeur et 3ème au niveau pilote. (second si Lewis ne se reconcentre pas totalement sur son sport).

http://motorsport.nextgen-auto.com/Ericsson-Grosjean-n-est-pas-professionnel,102505.html

Un peu d'accord avec Marcus. Grosjean a fait n'importe quoi ce week-end. Je me demande si il n'a pas chopé le melon avec son pari Haas qui fonctionne. Le mec il se prend pour le roi du choix judicieux.
Dommage j'aimais bien son approche depuis le début de la saison, j'espère que c'était juste un jour sans pour lui.

moumou a écrit:

PoincarréCicéron a écrit:Si les Mercedes avaient eu plus de marge que celle-là, Hamilton aurait fini bien mieux classé.

Hamilton a eu sa suspension légèrement tordue, à partir de là, sa course était foutue.

hum
sur ce genre de matériau, tordu, c'est pas bon signe. Parce qu'ils ne tolèrent pas de déformations permanentes, et toute déformation résiduelle serait signe d'un endommagement intérieur. Sur une pièce comme une suspension, c'est vachement dangereux quand même. C'était quelle pièce exactement qui était "tordue"? a la fin de la course, je crois qu'on a vu un bras de suspension avant droit d'une merco endommagé, sur une caméra qui filmait depuis l'aileron avant vers l'arrière de la voiture. Il y avait une sorte de trace d'impact. Je dirais que Lewis a quand même eu du bol que la suspension ne pète pas en roulant.

I have a dream a écrit:http://motorsport.nextgen-auto.com/Ericsson-Grosjean-n-est-pas-professionnel,102505.html

Un peu d'accord avec Marcus. Grosjean a fait n'importe quoi ce week-end. Je me demande si il n'a pas chopé le melon avec son pari Haas qui fonctionne. Le mec il se prend pour le roi du choix judicieux.
Dommage j'aimais bien son approche depuis le début de la saison, j'espère que c'était juste un jour sans pour lui.

Button a aussi gueulé pour les pressions, et je pense que personne n'oserait douter de son professionnalisme.

Par contre, j'espère qu'il va s'excuser auprès d'Ericsson quand ça sera retombé comme le pauvre n'y est vraiment pour rien.

Danil Kvyat "driver of the day" OK mais Ricciardo le méritait tout autant

Ricciardo oui pourquoi pas car il revient de loin mais Kvyat vraiment bof...
Kimi et Vettel le méritait bien plus, voir même Hamilton...
Ils étaient selon moi 4 a y prétendre :
Vettel et Kimi tout d'abord puis Ricciardo et enfin Hamilton (il plafonne durant le dernier tiers de la course mais avant cela celle-ci était loin d'être mauvaise).

Moi j'aurais mis Rosberg, tout simplement

Aussi oui, je l'avais éludé car sa course paraît "plus facile" .

Oui on l'a presque oublié

Driver of day, on devrait le renommer Alonso of day , un titre honorifique

Non, Alonso c’est le vainqueur moral.

J'aurai mis Rosberg, quand même.
Ou Ricciardo.

Les Speed Trap Ricciardo le plus rapide mais ...c'était en fin de GP réservoir vide mais c'est pas mal quand même...

Vive la RB12 "châssis de l'année"

bond77 a écrit:Les Speed Trap Ricciardo le plus rapide mais ...c'était en fin de GP réservoir vide mais c'est pas mal quand même...

C'est quand même de la folie les Vmax atteintes cette année.
A Monza ou Mexico, les record vont tomber.

Oui ça va être violent sur ces deux circuits

C'est 2004 le record pour Monza  ?

J'ai trouvé ça ...Antonio Pizzonia 369.9 kmh Monza
http://www.f1technical.net/forum/viewtopic.php?t=20808

PennArBed a écrit:C'est 2004 le record pour Monza  ?

Non 2005, 372km/h pour Montoya.
Au GP de Chine 2005, il me semble que les Renault ont tout juste dépassé les 340km/h.
On doit plus être très loin des 1000ch avec ces moteurs hybrides. C'est juste incroyable comme niveau de performances avec des moteurs qui consomment deux fois moins que les V10.

Faut saluer les progrès du Renault aussi qui n'est plus largué en ligne droite.

Ils sont chers et ils ne sont pas aussi "folklo" que les V10, mais faut reconnaître que ces moteurs sont des sacrées prouesses technologiques

Kimi ....Monza 2005 370.1 kmh en course c'était pas mal

Zelkin a écrit:Ils sont chers et ils ne sont pas aussi "folklo" que les V10, mais faut reconnaître que ces moteurs sont des sacrées prouesses technologiques

Imagine ce que ça donnerait sans limitation de carburant .
Manquerait plus que de gros pneus Michelin histoire de tenir le couple et gagner en adhérence mécanique et ...