L'actualité du jeu vidéo

Pareil. Je conduis au son. Impossible de jouer à deux dans ces conditions.

Le top c'était Micromachines V3 Pas d'écran splitté, tous les joueurs étaient visibles depuis la vue de dessus du jeu, le premier à sortir de l'écran est éliminé. En plus on pouvait jouer à 2 par manette ^^

Il était mythique MicroMachines

Gus a écrit:Pareil. Je conduis au son. Impossible de jouer à deux dans ces conditions.

il faudrait mettre un HP par joueur
je ne pense pas que ça ait déjà été fait, les technos ne sont pas faites pour.

Mais moi qui suit un joueur avec la boîte manuelle, impossible de jouer sans le son...
Sans parler souvent de la config de manette à refaire à chaque fois, et la vue avec un champs pas assez lointain. Bref c'est vraiment pas jouable pour moi.

oxythan a écrit:

JM 30 a écrit:Petite question pour F1 2016: apparemment, depuis F1 2011, il n'y a plus de mode 2 joueurs avec écran partagé (sur PS3). ...

C'est car on considère que les duels se font principalement en online et que les gens ne se déplacent plus les uns chez les autres pour jouer.
Et puis c'est pas mal de taf de gérer ce genre de choses. Mine de rien au niveau calcul ça revient à calculer le double de primitives 3D. Alors pour que ce soit supportable pour la machine on dégrade le rendu dans ce mode( cliping ..), ce qui amène irrémédiablement un lot de râleurs.

Ceci dit, ça se fait encore, ça sera le cas sur WRC6.

Merci ! Bon, et bien nous garderons notre F1 2011... C'est dommage, car ces fonctions en réseau ou par écran partagé pour moi sont 2 choses complémentaires et non avec le même principe. Et puis surtout... ou est le plaisir de mettre en fonction le mode 2 joueurs mais de laisser la 2ème auto en plein milieu de la piste pour retarder les concurrents du jeu ?

C'était le bon temps...

Le pilote du bas porte surement le numéro 51.

Tu sors

Saviez vous que le fameux mode 7 de la SNES est une astuce pour faire de la perspective à partir d'un simple mode permettant des zoom en 2D ?
la ruse consiste a changer le facteur de zoom à chaque ligne  ( via des interruptions HBL), afin de faire la "fuite" de la perspective. Et de rares développeurs étaient même capables de faire des variations d'altitude.

comme ici sur un jeu GBA:

Bon après quelques heures de jeu, je peux le dire, F1 2016 est le meilleur jeu de F1 auquel j'ai pu jouer Quel kiffe...
Sinon, J'ai vu hier que vers la fin de saison, tu peux stopper la R&D, et ainsi les points que tu gagnes ont un bonus de 25% (en gros tu auras beaucoup plus de points la saison suivante si tu arrêtes tôt le développement de la voiture, comme en vrai quoi, sauf si tu changes d'écurie)
Et un bug je pense, la SC est rentrée à Singapour, j'avais 20 secondes d'avance sur le second, et pendant les 3 tours où elle était en piste, le second n'est remonté que de 10 secondes Résultat, il n'y a pas eu de véritable restart en peloton, dommage... (A noté qu'il y avait de la pluie, et la SC roulant assez vite, je ne sais pas s'ils étaient capables de remonter ou pas )

Intéressant cette histoire de R&D !

Y a moyen que le rythme imprimé par la SC les empêche de remonter oui.. Moi hier la SC est restée 4 tours en piste à Monza alors qu'il y avait juste eu un Tete à queue au premier virage du coup j'ai chaussé' les médiums pendant qu'elle était la et j'ai gagné

Zelkin a écrit:Intéressant cette histoire de R&D !

Y a moyen que le rythme imprimé par la SC les empêche de remonter oui.. Moi hier la SC est restée 4 tours en piste à Monza alors qu'il y avait juste eu un Tete à queue au premier virage    du coup j'ai chaussé' les médiums pendant qu'elle était la et j'ai gagné  

J'ai eu exactement pareil Gutierrez foire son freinage et rentre dans le peloton au premier virage, gros bouchon, SC, je chausse les Médiums, et hop, y'avait plus qu'à assurer. On était seulement 3 à avoir eu cette stratégie

Derrière la Safety Car, c'est full control ou c'est automatique?

C'est full control

SinseRemi a écrit:

Zelkin a écrit:Intéressant cette histoire de R&D !

Y a moyen que le rythme imprimé par la SC les empêche de remonter oui.. Moi hier la SC est restée 4 tours en piste à Monza alors qu'il y avait juste eu un Tete à queue au premier virage    du coup j'ai chaussé' les médiums pendant qu'elle était la et j'ai gagné  

J'ai eu exactement pareil Gutierrez foire son freinage et rentre dans le peloton au premier virage, gros bouchon, SC, je chausse les Médiums, et hop, y'avait plus qu'à assurer. On était seulement 3 à avoir eu cette stratégie

Moi y a Kvyat qui m'a suivi mais il a quand même fini 5e ! Je t'avoue que j'ai jamais autant joué avec le melange, je le passais en riche qu'en ligne droite pour économiser les pneus

Zelkin a écrit:C'est full control

Oui, c'est d'ailleurs à ce moment là qu'il faut être doux et ne pas user ses pneus

Exact ! Passer en "pauvre" et etre très léger sur les gaz

On arrive à un niveau de détail sur le pilotage qui est top vraiment. Bref faut que j'arrête de m'extasier

Je te rejoins c'est tres immersif.. les périodes de SC c'est vraiment top

Niveau difficulté ça se situe où par rapport au 2015. Où en hard, je me balade et j'ai même pas besoin de régler la voiture.
Y a juste Monaco où j'ai merdé car en vue intérieure, j'avais pas vu que j'avais perdu mon aileron avant. Retrouvé à faire un tour sans.

Il est plus difficile.
En tout cas, depuis 5 ans sur les F1 201*, j'arrivais toujours à être en tête avec le niveau de difficulté le plus élevé. Là, je suis un cran en dessous du niveau max, sinon je me prenais une vraie claque, genre 15ème avec une Ferrari...
Comme je l'ai déjà dit, l'IA niveau max réalise souvent les temps des meilleurs mondiaux sur le live... (après je n'ai pas assez fait de tests pour savoir si grâce à la R&D en carrière, la voiture est plus rapide qu'en contre la montre)

Putain moi en IA Max je me fais latter

Oui c'est ce que je dis sur F1 2016, je suis au niveau légende, mais il y a encore un niveau au-dessus (As du volant je crois). Et déjà là l'IA est vraiment forte.

Meme avant sur les précédents je voulais dire

Il faut vraiment avoir une monoplace réglée comme une horloge pour s'en sortir aussi bien