L'actualité du jeu vidéo

Vous avez plusieurs minutes de gameplay de WRC6 ici :



Dans la deuxième moitié de la vidéo vous avez une "démonstration" de Sebastien Chardonnet.
ça parais facile mais c'est vraiment bluffant, je suis totalement incapable de conduire a ce niveau sur le jeu.
( quand il enlève la main droite du volant, c'est qu'il actionne le frein a main).
a la fin il a foutu 10s dans les dents au 2e... sachant que la difficulté du jeu a été réglée pour que la performance des opposants soit de l'ordre de 2 secondes moins rapides que les meilleurs temps que l'équipe de dev est arrivé a faire.

Ca a l'air sympa !
Par contre pour la difficulté, ça me parait étonnant de considérer que les développeurs sont meilleurs que les joueurs. Ne sera-t-il pas trop simple ?

SinseRemi a écrit:Ca a l'air sympa !
Par contre pour la difficulté, ça me parait étonnant de considérer que les développeurs sont meilleurs que les joueurs. Ne sera-t-il pas trop simple ?

Non, pour plusieurs raisons.
le meilleur développeur sur un rallye ou même sur une spéciale d'un rallye n'est pas le meilleur partout. Prendre son temps comme référence sur une spéciale indique juste que c'est "possible" d'y arriver et que la barre n'est pas impossible a franchir. De même que certains sont très bons sur asphaltes, d'autres sur neige, et d'autre sur terre.
les développeurs ont des dizaines, voire centaines d'heures de roulage, donc ils sont pas mauvais. Sans parler que dans l'équipe tu a ceux qui font les notes du copilote ou même ceux qui dessinent les tracés des spéciales.
Ensuite les développeurs ont un accès privilégié à la connaissance sur comment ça marche ( par exemple sur la dyna et les réglages des voitures), et ça aide.

J'aimerais voir un match de Starcraft entre les développeurs et des Koréens!

Bon après les développeurs se prennent donc un dizaine de secondes sur une spéciale de 6 minutes, par un vrai pilote. ça reviendrait en gros à 2 secondes au tour sur une piste de F1.

Ok oui  je vois à tester en tout cas !

Il y a un truc que j'ai pas mal travaillé au niveau de la dyna, c'est le grip progressif.
Quand tu as un pneu sur une surface molle comme la neige ou la terre, son grip est lié au fait qu'il "travaille", c'est à dire qu'il déplace de la matière. Donc plus tu fais travailler le pneu, plus il prend de grip.
Au niveau conduite ça se traduit par des virages que tu aborde en faisant dériver la voiture, gaz relâchés, avec un petit coup de volant, ça produit un petit flottement qui te permet de bien inscrire la voiture dans le virage, et dès que c'est ok, tu est la ou tu veux avec l'angle que tu veux, tu enfonce les gaz pour prendre le grip qui t’empêchera de sortir de route, et tu sort du virage totalement stabilisé.

Sur asphalte c'est par contre bien différent, le grip est moins progressif, tu joue plus avec le frein et le freinage "en ligne". Avec les réglages de base c'est assez "sage", mais si tu ramollis un tout petit peu les barres antiroulis a l'avant la voiture devient très directive du train avant et tu en fais ce que tu veut... par contre elle perd en stabilité... et tu peux perdre l'arrière a la réaccélaration si tu n'y va pas progressivement avec l'accélérateur

On parlait de NBA 2K, il y a quelques semaines. NBA 2k17 The Prelude est dispo gratuitement. C'est le début du mode MyCareer ça comprend toute la période pré NBA, ça s'arrête juste avant la draft. Et il y a environs 6 matches. Un bon moyen de découvrir l'aspect scénarisé du jeu. De ce que j'ai lu, c'est dynamique cette année, certains events dépendent de ce qu'on fait.
La sauvegarde est transférable au jeu complet. Et il faut faire attention, The Prelude est limité à une seule création de joueur par compte. C'est pour ça que je m'y suis pas encore lancé, je ne sais pas quel type de joueur je suis tenté de faire cette année.

oxythan a écrit:Il y a un truc que j'ai pas mal travaillé au niveau de la dyna, c'est le grip progressif.
Quand tu as un pneu sur une surface molle comme la neige ou la terre, son grip est lié au fait qu'il "travaille", c'est à dire qu'il déplace de la matière. Donc plus tu fais travailler le pneu, plus il prend de grip.
Au niveau conduite ça se traduit par des virages que tu aborde en faisant dériver la voiture, gaz relâchés, avec un petit coup de volant, ça produit un petit flottement qui te permet de bien inscrire la voiture dans le virage, et dès que c'est ok, tu est la ou tu veux avec l'angle que tu veux, tu enfonce les gaz pour prendre le grip qui t’empêchera de sortir de route, et tu sort du virage totalement stabilisé.

Sur asphalte c'est par contre bien différent, le grip est moins progressif, tu joue plus avec le frein et le freinage "en ligne". Avec les réglages de base c'est assez "sage", mais si tu ramollis un tout petit peu les barres antiroulis a l'avant la voiture devient très directive du train avant et tu en fais ce que tu veut... par contre elle perd en stabilité... et tu peux perdre l'arrière a la réaccélaration si tu n'y va pas progressivement avec l'accélérateur

Toujours intéressants ces retours !

Sinon à chaque fois que je veux jouer à F1 2016, je me tape 500 MO de mise à jour Xbox One, et là 1,6GO de mise à jour du jeu  je ne sais pas ce qu'ils mettent dedans mais... (EDIT : http://www.theracingline.fr/2016/09/f1-2016-le-patch-1-2-3-une-pluie-de-corrections.html ah quand même Fini l'IA qui te fout dehors)

Pourquoi j'ai zero mise à jour moi ?

Zelkin a écrit:Pourquoi j'ai zero mise à jour moi ?

C'est déjà ma troisième tu es connecté à internet ?

Ben oui c'est ça qu'est bizarre.. A moins qu'il se mette à jour automatiquement quand je mate un film ou que je lance Netflix

Good Bye Sony!



Depuis la première Playstation, j'ai toujours été fidèle à Sony.

Et ce pour une raison, pas seulement pour le jeu vidéo mais parce que Sony était avant-gardiste pour proposer un lecteur qui permet de se passer d'un lecteur de salon.

La première playstation pouvait lire les CD, même si ce n'était pas un super lecteur, cela faisait gagner de la place.

La PS2 pouvait lire les films en Dvd et en changeant le cordon composite pour un cordon péritel, on pouvait avoir une assez belle image.

Pour la PS3, là on est passé au stade supérieur, elle intégrait un lecteur Blu-ray pour un prix imbattable à l'époque et ce lecteur blu-ray était en + de super qualité, il est resté dans les meilleurs pendant pas mal d'années et concurrençait facilement les lecteurs blu-ray de salon.

Puis est arrivé la PS4 et je me doutais bien qu'il faudrait une mise à jour de cette console vu l'arrivée de la 4K.

Et quand j'ai appris au printemps que Sony allait sortir une PS4 4k, j'étais prêt à franchir le pas vu que j'envisage de changer de Tv cet hiver.

Et boum, on a appris ce 7 septembre que la PS4-pro ferait de la 4k pour les jeux, pour les vidéos en streaming mais qu'elle n'emporterait pas de lecteur 4K! La raison donnée est qu'ils veulent se concentrer sur Netflix, etc... et sur les supports non physiques.

Ouais, bizarre comme raison car même si la Vod est en vogue, il se vend toujours beaucoup de Dvd et Blu-ray et pour télécharger de la 4K, merci le débit qu'il faut posséder à la maison et merci le disque dur pour tout stocker. Non, je suis de la vieille école, j'aime avoir le film entre les mains, je ne veux pas un objet virtuel.

En + c'est de la fausse 4K, voir les articles spécialisés puisqu'on parle surtout d'upscale 1080P vers du 4k en 30 FPS seulement!

Pendant ce temps là, Microsoft a frappé un grand coup en proposant la Xbox-one S qui incorpore un véritable lecteur Blu-ray 4K et au prix de 299 euros pour la version 500 Go!

Sachant que Noël arrive, il ne serait pas étonnant qu'ils descendent le prix vers les 250 euros.

Je ne suis pas loin de me laisser tenter.

La seule chose qui me fait hésiter c'est de savoir si je vais acheter une Tv 4K de 140cm à peu près ou plutôt attendre une année de + en espérant qu'on puisse commencer à trouver des vidéo-projecteurs 4K à moins de 1000 euros.

Wait and see.

Moi j'achète une console surtout pour jouer. Et niveau jeu, la PS4 a une bien meilleure bibliothèque de jeux.

Les joueurs de F1 2016, savez-vous si les points de R&D sont reportables d'une saison à l'autre ? J'avais déjà posé la question, mais Zelkin n'était pas sûr.
Car mon objectif c'est de changer d'écurie pour la saison 2, partir dans une équipe pourrie (car j'ai commencé avec Ferrari...), et donc la faire progresser jusqu'à ce qu'elle devienne la meilleure. Mais si je peux prendre de l'avance sur les points R&D c'est pas plus mal

Sinon hier une course énorme à Hockeineim. Je suis en tête pendant 5 tours, j'espère passer aux stands à la fin du tour, mais mon coéquipier me passe avec le DRS. Et à la fin du tour, c'est lui qui rentre aux stands. Je me dis alors que je vais faire un tour de plus pour ne pas perdre de temps, mais j'ai une crevaison à l'entrée du stadium du coup après mon arrêt je suis 10 secondes derrière, et 6ème. Je remonte P2, à 4 secondes du coéquipier. Je n'arrive plus à me rapprocher, mais je creuse l'écart sur les suivants. Je me dis que je peux tenter un arrêt supplémentaire sans rien perdre. Je ressors en SS 7 ème. Je mets le régime moteur à fond pour tenter de remonter, j'arrive P2, mais à 500m de la ligne, plus d'essence, la voiture broute, je finis 5ème

Avec les réglages des meilleurs joueurs, je prends vraiment mon pied là

La course de malade

Il t'a pas averti de repasser en mélange standard ?

Zelkin a écrit:La course de malade  

Il t'a pas averti de repasser en mélange standard ?

J'étais à -0,03 je me suis dit que ça allait le faire...

Moche

masahiro a écrit:

SinseRemi a écrit:Les joueurs de F1 2016, savez-vous si les points de R&D sont reportables d'une saison à l'autre ? J'avais déjà posé la question, mais Zelkin n'était pas sûr.
Car mon objectif c'est de changer d'écurie pour la saison 2, partir dans une équipe pourrie (car j'ai commencé avec Ferrari...), et donc la faire progresser jusqu'à ce qu'elle devienne la meilleure. Mais si je peux prendre de l'avance sur les points R&D c'est pas plus mal

Apparemment pour les points R&D on les garde si on reste dans la même écurie mais on les perds si on change d'écurie. Donc dans ton cas tu ne pourras pas les garder

Ok ! Après réflexion, c'est plutôt logique puisqu'on les gagne en faisant progresser l'écurie courante. Bon je vais éviter de trop faire monter Ferrari   Car déjà là on ne fait que des doublés  
Pour la saison prochaine, j'irai soit chez Haas, Manor ou FI. Mais je sais pas si on peut demander une écurie ou si on a n'a que des propositions d'autres écuries, wait and see

Tu as des propositions, 3 différentes + une prolongation dans la tienne si tu les satisfais !

Ok !

Petite question pour F1 2016: apparemment, depuis F1 2011, il n'y a plus de mode 2 joueurs avec écran partagé (sur PS3). Est-ce revenu sur la version 2016?

Des vieux jeux de F1, y'a que ça de vrai...

JM 30 a écrit:Petite question pour F1 2016: apparemment, depuis F1 2011, il n'y a plus de mode 2 joueurs avec écran partagé (sur PS3). ...

C'est car on considère que les duels se font principalement en online et que les gens ne se déplacent plus les uns chez les autres pour jouer.
Et puis c'est pas mal de taf de gérer ce genre de choses. Mine de rien au niveau calcul ça revient à calculer le double de primitives 3D. Alors pour que ce soit supportable pour la machine on dégrade le rendu dans ce mode( cliping ..), ce qui amène irrémédiablement un lot de râleurs.

Ceci dit, ça se fait encore, ça sera le cas sur WRC6.

oxythan a écrit:

JM 30 a écrit:Petite question pour F1 2016: apparemment, depuis F1 2011, il n'y a plus de mode 2 joueurs avec écran partagé (sur PS3). ...

C'est car on considère que les duels se font principalement en online et que les gens ne se déplacent plus les uns chez les autres pour jouer.
Et puis c'est pas mal de taf de gérer ce genre de choses. Mine de rien au niveau calcul ça revient à calculer le double de primitives 3D. Alors pour que ce soit supportable pour la machine on dégrade le rendu dans ce mode( cliping ..), ce qui amène irrémédiablement un lot de râleurs.

Ceci dit, ça se fait encore, ça sera le cas sur WRC6.

J'ai toujours trouvé ça injouable sur le même écran. Pour le son, la vue, etc...
Et pour te répondre, je n'en sais rien, je n'ai pas testé, mais je regarderai ce soir pour te répondre.