Moto-GP...

moumou a écrit:

Stephen a écrit:Stoner confirmé comme pilote d'essais Ducati l'an prochain. Rien concernant d'éventuelles wild cards.

J'aimerais le revoir en course.

C'est bon, il a pris 3 années de retraite, il a bien profité de sa famille, qu'il revienne nous remontrer son talent.

Il était en + parti car les à côtés du Moto Gp ne lui plaisaient plus mais là il n'a plus aucune excuse, il y a une guerre nucléaire entre Marquez et Rossi, fini l'ennui, qu'il vienne participer à ce bordel.

Justement les à côtés sont encore pire en ce moment. Il est aussi parti parce qu'il s'ennuyait sur la moto, avec trop d'assistance au pilotage à son goût. Il y en a moins maintenant, donc va savoir ...

En tout cas, il a posté ça sur facebook "Looking forward to what the future holds", ce qui a plutôt tendance à laisser penser qu'il y a des portes ouvertes.

little a écrit:En tout cas, il a posté ça sur facebook "Looking forward to what the future holds", ce qui a plutôt tendance à laisser penser qu'il y a des portes ouvertes.

Donnons lui un calendrier.

Wild card à Misano pour se remettre dans le bain de la course et ensuite Wild Card à Phillip Island.

Et ensuite, titulaire en 2017.

De toute façon, je pense que si on ne le revoit pas titulaire en 2017, il ne reviendra jamais.

Edit : post inutile.

Encore un.

Certains teams MotoGP & WSBK roulent ensemble à Jerez.

1. Marc Marquez ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 39.92s
2. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 40.12s
3. Michele Pirro ITA Ducati Team (Desmosedici GP16) 1m 40.2s
4. Yonny Hernandez COL Aspar MotoGP Team (Desmosedici GP14.2) 1m 41.2s
5. (WSBK) Nicky Hayden USA Ten Kate Honda CBR1000RR 1m 41.512s
6. (WSBK) Chaz Davies GBR Aruba.it Racing Ducati 1199R 1m 41.595s
7. (WSBK) Xavi Fores ESP Barni Ducati 1199RR 1m 41.809s
8. Eugene Laverty IRL Aspar MotoGP Team (Desmosedici GP14.2) 1m 41.8s
9. (WSBK) Leon Camier GBR MV Agusta F4 RR 1m 42.039s
10. (WSBK) Davide Giugliano ITA Aruba.it Racing Ducati 1199R 1m 42.525s
11. (WSBK) Michael van der Mark NED Ten Kate Honda CBR1000RR 1m 42.556s
12. (WSS) PJ Jacobsen USA CORE Thailand Honda CBR600RR 1m 43.977s

Mardi les Kawasaki WSBK étaient en 1'40'1.

Casey Stoner testera la GP16 à Sepang ou au Qatar.

http://www.gp-inside.com/14840/26-nov-2015/casey-stoner-testera-la-gp16-a-sepang-ou-au-qatar

Ce retour de Stoner dans le giron Ducatti fait un peu plus ressortir la super image que s'est construit Honda auprès du public cette année.
Entre ceux qui en veulent à Honda d'avoir couvert Marquez sur la fin de la saison et ceux qui en veulent à Honda d'avoir pris Aoyama en lieu et place de Stoner pour ne pas faire d'ombre à Marquez, c'est un festival...

Heureusement, ils peuvent compter sur la F1 pour redorer leur blason

D'après un site allemand en général fiable, Honda n'a pas pris Stoner parce qu'il était à 1s des temps de Marquez à Sepang.

Il raconte aussi que Marquez retestait tout ce que Stoner avait testé, ayant peu de confiance en ce dernier.

Je me méfie de la communication de Honda perso, surtout qu'on a vu qu'Aoyama était un excellent choix en terme de performances.

Enfin mon propos était surtout de relater l'image que s'est construit Honda cette année au travers de ce que je lis dans les réseaux sociaux. Force est de constater, qu'à tort ou à raison, la majorité du public n'a pas spécialement adhéré à leur politique.

Par contre, Pedrosa lui a énormément gagné en popularité.

Dire que stoner etait pas le bon choix en étant à 1s, c'est vraiment n'imp quand on voit le niveau d'Aoyama !

Pedrosa a en effet eu un saut de popularité énorme et sans rien faire

A part aux USA où il reprenait ses marques et était à plus de 2s au tour, Aoyama était à environ 1s de Marquez sur les autres GP, c'est honnête, et sûrement bien moins cher que Stoner.

T'es bien le seul qui a réussi à défendre la présence d'Aoyama sur les grilles cette année !

Bah j'aurais préféré Stoner c'est sûr, mais Aoyama n'est pas un mauvais pilote, et c'est un japonais, c'est normal que Honda le place. Et puis la moto manque de japonais maintenant ! Abe, ça c'était du japonais qui me faisait rêver ^^

On va te pardonner ton écart de conduite sur Aoyama

Bin, Stoner à une seconde en roulant de temps à autre et sur des pistes sans dépôt de gommes, c'est pas dur d'imaginer qu'en deux ou trois GP il aurait été dans le rythme pour marquer de gros points au championnat, minimum.
Dire que c'est normal qu'une équipe d'usine qui joue le titre constructeur prenne un pilote comme Aoyama parce qu'il est japonais, c'est un poil tiré par les cheveux, surtout que depuis 2003 aucun pilote japonais n'avait roulé pour le HRC (excepté Okada en 2008 et Aoyama en 2011, pour une seule et unique pige). La nationalité japonaise n'est clairement pas très importante pour le HRC.

Stephen a écrit:Bah j'aurais préféré Stoner c'est sûr, mais Aoyama n'est pas un mauvais pilote, et c'est un japonais, c'est normal que Honda le place. Et puis la moto manque de japonais maintenant ! Abe, ça c'était du japonais qui me faisait rêver ^^

Je suis d'accord, j'ai toujours adoré les pilotes japonais, Harada, Okada, Abe, Kato, j'ai toujours été fan, et j'ai rien contre Aoyama mais bon, j'ai pas trouvé que c'était un très bon choix pour le coup

Stephen a écrit:D'après un site allemand en général fiable, Honda n'a pas pris Stoner parce qu'il était à 1s des temps de Marquez à Sepang.

Il raconte aussi que Marquez retestait tout ce que Stoner avait testé, ayant peu de confiance en ce dernier.

Je ne suis pas un supporter de Stoner mais cela sent la comm à plein nez de la part de Honda.

1 - Quand Stoner faisait ses essais il était seul en piste, donc avec une trajectoire qui ne pouvait pas devenir propre comme lorsque 26 pilotes officiels n'arrêtent pas de passer et repasser dessus pendant tout un week-end.

2 - J'ai aussi lu que Honda ne le laissait pas regler la moto mais le faisait rouler avec des set-up prédéfinies (sans doutes ceux de Marquez et Pedrosa) sans pouvoir les ajuster à son pilotage.

Forcement, ça a dû le ralentir.

Donc être à 1" avec ces désavantages prouve que le gars a encore de la vitesse et je suis persuadé qu'il aurait explosé les temps d'Ayoama qui lui a fait ses temps avec des pistes propres et ses propres réglages.

Tout le monde sera très triste d'apprendre qu'Abraham quitte le MotoGP pour le WSBK.

Stephen a écrit:Tout le monde sera très triste d'apprendre qu'Abraham quitte le MotoGP pour le WSBK.

Je n'ai jamais compris comment il a pu rester 5 années en Moto Gp avec si peu de résultats.

En 2010 en Moto 2 il fait une saison honorable avec à la clé une victoire en fin de saison mais ensuite, on a vu une bouillie de pilotage de 2011 à 2015.

Bah c'est son papa qui possedait l'équipe.

Je suis à la limite de sauter par la fenêtre en apprenant ce départ

Ce qui me manquera le plus, c'est de ne plus entendre "chute de Karel Abraham".

Casey, reviens, trop de talent,

https://www.youtube.com/watch?v=JY9mrKR5SkA

Ce son avec cette vidéo : just wow..