Transferts 2014-2015 - Le topic le plus rigolo de l'année...

superswede a écrit:

on continue d'être payé, pendant un préavis de licenciement, en échange du job pour lequel on était rémunéré avant l'avis de licenciement. donc, aller à abu dhabi, çà fait partie de leur job.

Ok mais c'est la théorie car plusieurs dépêches disent qu'ils ne sont plus payés depuis plusieurs semaines car plus d'argent dans les caisses.

moumou a écrit:

superswede a écrit:  

on continue d'être payé, pendant un préavis de licenciement, en échange du job pour lequel on était rémunéré avant l'avis de licenciement. donc, aller à abu dhabi, çà fait partie de leur job.

Ok mais c'est la théorie car plusieurs dépêches disent qu'ils ne sont plus payés depuis plusieurs semaines car plus d'argent dans les caisses.

ah, c'est donc indépendant de la procédure de licenciement, le soucis du salaire.

Voici donc l'état des lieu actuel des prévisions pour la saison prochaine:

MAJ 20141116

Certain / sous contrat multi-années

très probable

Possible


Red Bull Renault: Kyvat - Ricciardo

Mercedes: Hamilton - Rosberg

Ferrari: Raikkonen - Vettel

Lotus Mercedes: Maldonado - Grosjean

McLaren Honda: Alonso - Magnussen - Button - Grosjean - Sainz

Force India Mercedes: Hulkenberg - Perez

Sauber Ferrari: Ericsson - Nasr

Toro Rosso Renault: Verstappen - Sainz - Lynn - Gasly - Vergne

Williams Mercedes: Massa - Bottas

Manor Ferrari : Chilton - Rossi - Palmer

1MRT Renault: Kobayashi - Sainz



Tableau fait de tête, merci de me signaler toute erreur ou imprécision!!

Sauber va retrouver le duo du genre Kobayashi - Perez ou Heidfeld - Raikkonen avec un rookie et un pilote qui a un an d'expérience

Nexus6 a écrit:D'après la Gazetta, ce sera un duo Kobayashi / Chilton.

Ils ont de bonnes sources apparemment.

Oui, enfin, entre Ericsson qui semble très faible et Nasr qui est champion d'une formule de promotion mais dont je n'ai jamais vraiment entendu parler, je ne crois pas qu'ils aient un duo de choc.

Edit : en fait, Nasr est juste champion de F3 britannique 2011. Depuis, il traîne ses guêtres en GP2. Je sais, c'est juger un poil vite, mais j'ai jamais été convaincu par un pilote qui passe plus de deux saisons en GP2 pour en plus ne pas être titré.

Juste comme ça, la liste des pilotes ayant passé plus de deux saisons en GP2 et passés en F1 :

- Karun Chandok
- Pastor Maldonado (titré en 2010)
- Jérôme d'Ambrosio
- Romain Grosjean (titré en 2011)
- Giedo van der Garde
- Max Chilton
- Marcus Ericsson

(source : wiki des GP2 Series)

Sur le papier, je trouve qu'il est quand même meilleur que tous les pilotes cités, sauf Grosjean.

Après les redoublements, faut se méfier. Parfois, le pilote a le niveau, c'est juste qu'il a un mauvais timing.

Regardez Vandoorne. Il fait 2nd des WSR, 3ème du GP2. Cela devrait suffire pour entrer en F1. Mais non, y'a pas de portes qui s'ouvrent.
Non pas qu'il a un mauvais niveau. Juste que son Junior Team n'a pas de place pour lui en ce moment, et qu'il n'a pas de sponsors pour faciliter son arrivée dans une équipe de fond de grille.

Nasr a quand même plus ou moins le niveau pour la F1 depuis 2013. C'est juste qu'en 2014 y'a pas eu vraiment d'opportunité. Du coup, un programme GP2 + Test Driver, ça se justifiait.

Efilnikufesin a écrit:

Edit : en fait, Nasr est juste champion de F3 britannique 2011. Depuis, il traîne ses guêtres en GP2. Je sais, c'est juger un poil vite, mais j'ai jamais été convaincu par un pilote qui passe plus de deux saisons en GP2 pour en plus ne pas être titré.

En F3 britannique, il a été titré en dominant largement son coéquipier qui était un certain Kevin Magnussen. C'est pas rien.

Ensuite, c'est vrai qu'il a semblé un peu plafonner en GP2, mais ça reste un bon pilote.

Docky a écrit:Sur le papier, je trouve qu'il est quand même meilleur que tous les pilotes cités, sauf Grosjean.

[...]

Nasr a quand même plus ou moins le niveau pour la F1 depuis 2013. C'est juste qu'en 2014 y'a pas eu vraiment d'opportunité. Du coup, un programme GP2 + Test Driver, ça se justifiait.

Le fait qu'il ait le niveau pourquoi pas. Mais à la base, ce que je voulais pointer du doigt, c'est le fait que Sauber va vraiment avoir une paire de pilotes très faible l'an prochain. On disait déjà ça cette année, mais que dire pour 2015. Même en réalisant une monoplace capable de chercher les points sur quelques GP, je ne les vois pas ailleurs qu'en dernière place du championnat et c'est ça qui m’attriste.

Kobayashi en chiait en gp2 avant de faire des perfs plus qu'honorables en F1

C'est peut-être a cause de son équipe que Nasr a parfois sous-performé en GP2... vous ne pensez pas? Je crois savoir que Nasr et Palmer (le champion 2014) ont été coéquipiers chez Carlin en 2013 et que Nasr a largement battu Palmer au championnat sachant que ce dernier avait une saison de GP2 de plus dans les pattes comparé a Nasr. Ce dernier a eu quelques problèmes de fiabilité en plus...
Plamer quant a lui, quitte Carlin pour DAMS et devient champion direct... l’expérience n’explique pas tout amha.
Je ne crois pas qu'il soit trop faible pour la F1 Efilnikufesin; dans la Williams il fait des temps très proches de ceux des titulaires et fait tes peu d'erreurs.

Ok, je ne connaissais pas tout ces détails car je ne suis le GP2 que de très loin. C'est d'ailleurs pour ça que je m'appuyais uniquement sur des données objectives, des données chiffrées.

Merci pour ces réponses. J'espère pour lui en tout cas qu'il battra aisément Ericsson qui, lui, ne fait vraiment pas forte impression cette année (malgré le contexte très défavorable, les freins usés, etc).

http://motorsport.nextgen-auto.com/Sainz-Jr-et-Ricciardo-confirmes-pour-les-tests-de-Red-Bull,84248.html

RB se prépare pour l'arrivée de la 3è voiture

Docky a écrit:
Regardez Vandoorne. Il fait 2nd des WSR, 3ème du GP2. Cela devrait suffire pour entrer en F1. Mais non, y'a pas de portes qui s'ouvrent.
Non pas qu'il a un mauvais niveau. Juste que son Junior Team n'a pas de place pour lui en ce moment, et qu'il n'a pas de sponsors pour faciliter son arrivée dans une équipe de fond de grille.

Vu le temps qu'il passe en ce moment sur Iracing, je serai pas étonné qu'il fasse du GT3
Le bougre, il est pilote McLaren mais passe son temps à rouler en BMW Z4 GT3 alors que la MP4/12C est dispo !!!

Après c'est aussi un calcul.

Entre un Nasr + 20M de budget, et Vandoorne sec, à la place de Sauber, je prends aussi Nasr, car l'écart entre les deux n'est pas colossal (même si le potentiel du belge est plus important).

Et en F1, actuellement y'a pas vraiment de pilotes que je vois quitter son équipe actuelle pour rejoindre Sauber (je parle des 13/14 meilleurs).

Le seul qui aurait flairer le bon coup car jeunesse + talent + experience, c'est Bianchi. Hélas, ça ne sera pas possible.

Ou JEV, mais il est parti pour rester chez STR.

J-L a écrit:http://motorsport.nextgen-auto.com/Sainz-Jr-et-Ricciardo-confirmes-pour-les-tests-de-Red-Bull,84248.html

RB se prépare pour l'arrivée de la 3è voiture

je sais pas si c'est du second degré mais c'est surtout une obligation contractuelle de Red Bull vis à vis de Renault pour la 3.5.

Big one a écrit:

J-L a écrit:http://motorsport.nextgen-auto.com/Sainz-Jr-et-Ricciardo-confirmes-pour-les-tests-de-Red-Bull,84248.html

RB se prépare pour l'arrivée de la 3è voiture

je sais pas si c'est du second degré mais c'est surtout une obligation contractuelle de Red Bull vis à vis de Renault pour la 3.5.

Je sais que le champion FR3.5 a droit à un test chez RB, mais vu que là le champion en question est déjà membre RB je pensais que l'obligation contractuelle ne tenait pas et que RB allait profiter de ces essais pour déjà faire rouler Kvyat.
Après, le coup de la 3è voiture c'était plus une blague qu'autre chose, d'où le

Docky a écrit:Après c'est aussi un calcul.

Entre un Nasr + 20M de budget, et Vandoorne sec, à la place de Sauber, je prends aussi Nasr, car l'écart entre les deux n'est pas colossal (même si le potentiel du belge est plus important).

Et en F1, actuellement y'a pas vraiment de pilotes que je vois quitter son équipe actuelle pour rejoindre Sauber (je parle des 13/14 meilleurs).

Le seul qui aurait flairer le bon coup car jeunesse + talent + experience, c'est Bianchi. Hélas, ça ne sera pas possible.

Ou JEV, mais il est parti pour rester chez STR.

Tournure de phrase assez rigolote

moumou a écrit:

superswede a écrit:  

on continue d'être payé, pendant un préavis de licenciement, en échange du job pour lequel on était rémunéré avant l'avis de licenciement. donc, aller à abu dhabi, çà fait partie de leur job.

Ok mais c'est la théorie car plusieurs dépêches disent qu'ils ne sont plus payés depuis plusieurs semaines car plus d'argent dans les caisses.

Ca ne se limite pas qu'aux valeurs disponibles moumou. Dans le cas d'une telle procédure, le liquidateur va se déparer des actifs pour pouvoir éponger les dettes....et le personnel est prioritaire dans l'ordre des remboursements.

McLaren: "annonce des pilotes après le 1er décembre"

SUTIL a écrit:McLaren: "annonce des pilotes après le 1er décembre"

Le problème vient de Ferrari, ils ne pourront annoncer Alonso que lorsque ce dernier aura trouvé un accord avec les rouges.

Si ça se trouve ils n'ont pas tranché pour leur 2ème pilote non plus.

Peut être qu'ils attendent de voir si Hamilton voudra quitter Mercedes après son abandon à Abu Dhabi

Ce serait pas plutôt pour annoncer les pilotes à Suzuka dans le cadre de la fête annuelle de Honda?