Transferts 2009 > 2010

renault aurait presente un plan de sponsoring a dubai.
plusieurs pilote aurait ete mentionné pour faire partie du plan et le plan beneficiant du plus gros montant de retour sur investissement donc celui qui serait le plus mis en avant incluerai jacques villeneuve.
cette info est bien sur a mettre au conditionnel car il n'y a aucune garantie que ca aboutisse dans ce sens mais elle arriverai tout droit de dubai, source de la personne dont je vous parlais plutot dans ce topic.

Ahhhhh, P. Di Resta!
J'ai toujours espéré le voir en F1, en course.
Pour le moment, je suis déçu.

Di Resta va surement avoir le poste d'essayeur chez Force India, je le vois bien débuter chez eux en 2011.

Faut il encore qu'il y ait une place chez FI en 2011 :/
Si Sutil pourrait encore une fois être contacté par d'autres équipes, quittera t il FI, qu'il accompagne depuis ses débuts ? (surtout si l'équipe continue son ascenssion dans la hierarchie) Quant à Liuzzi, je veux croire qu'il fera une bonne saison, et sera conservé pour 2011

C'est vrai qu'il y a une chance qu'ils continuent avec ce bon duo, mais je pense quand même qu'un des deux partira à la fin de saison.

hum... qui ?

Aucune idée, si Liuzzi est "laché" par Sutil et que celui ci reste je pense pas qu'ils le gardent, mais je pense plus que Sutil partira pour une écurie plus performante si il en a l'occasion. A moins que Force India face un bond dans la hierarchie bien sur. Bref, pour l'instant, trop compliqué

On parlait de Grosjean, et une idée me vient en tête. Attention, c'est 100% dans ma tête, rien de sérieux, juste des hypothèses.
Zoran Stefanovic, patron de Stefan GP, nous disait avoir signer deux pilotes il y a déjà quelques semaines de ça. Deux pilotes donc dont on a pas entendu parler sur le marché des transferts. C'est ainsi que Nakajima est vraisemblablement le premier pilote et ... qui pour le deuxième ?
On a parlé de Wickens, de Piquet, ou bien Carroll voir Soucek (lui ce n'est plus le cas donc), et finalement ... pourquoi pas Grosjean ? Un gars aussi inexistant sur le marché des transferts alors qu'il conduisait encore fin 2009, c'est louche. Avec Bourdais (qui a fait une croix sur la F1), il est le seul dont le nom ne revient jamais dans diverses écuries (ni même chez Renault, où visiblement il n'est plus là). Alors peut être ...

13 a écrit:Aucune idée, si Liuzzi est "laché" par Sutil et que celui ci reste je pense pas qu'ils le gardent, mais je pense plus que Sutil partira pour une écurie plus performante si il en a l'occasion. A moins que Force India face un bond dans la hierarchie bien sur. Bref, pour l'instant, trop compliqué

Comme chaque hiver en gros, Sutil sera plus ou moins approché. Reste à voir si ça sera concret cette fois
Pour Liuzzi, je ne le vois pas si laché que ça par Sutil. Certes il a pas forcément tjrs été au top sur les derniers GP, mais il a laissé entrevoir un niveau de perf pas tjrs si éloigné que ça qd même (Italie où il était meilleur je pense, Abu Dhabi), d'autres où on a pas trop pu juger (le Brésil, où chacun a eu son carton ), et deux où il fut vraiment loin (Singapour où il découvrait le tracé plus une monoplace à finir d'apprendre + le Japon, franchement raté)

Tout à fait possible. Il doit valoir bien plus que ce qu'on à vu, il a fait beaucoup d'erreurs certes mais faut voir la Renault surchargée qu'il devait se taper.

Dans l'interview donnée par le chez de la stratégie de chez Campos, je viens de me rendre que j'avais loupé ce passage très intéressant :

Campos souhaite des investisseurs à long terme pour éviter d'embaucher un pilote avec un parrain comme l'a fait USF1 avec Jose Maria Lopez.

Cela expliquerait pourquoi Petrov et Maldonado se sont cassés les dents avec Campos et pourquoi Soucek y croit encore.

SUTIL80 a écrit:Dans l'interview donnée par le chez de la stratégie de chez Campos, je viens de me rendre que j'avais loupé ce passage très intéressant :

Campos souhaite des investisseurs à long terme pour éviter d'embaucher un pilote avec un parrain comme l'a fait USF1 avec Jose Maria Lopez.

Cela expliquerait pourquoi Petrov et Maldonado se sont cassés les dents avec Campos et pourquoi Soucek y croit encore.

et donc un pilote de l'A1 GP, c'est considéré comme avec un parrain ou comme un investissement sur le long terme ?
Bon de toute façon, que Campos embauche Petrov, maldonado ou Soucek, il ne fera pas une mauvaise acquisition, loin de là

tum a écrit:renault aurait presente un plan de sponsoring a dubai.
plusieurs pilote aurait ete mentionné pour faire partie du plan et le plan beneficiant du plus gros montant de retour sur investissement donc celui qui serait le plus mis en avant incluerai jacques villeneuve.
cette info est bien sur a mettre au conditionnel car il n'y a aucune garantie que ca aboutisse dans ce sens mais elle arriverai tout droit de dubai, source de la personne dont je vous parlais plutot dans ce topic.

C'est clair que l'image de Villeneuve rapporterait bien + que celle de Pétrov.

Car Pétrov apporterait 15 millions mais ensuite? Et bien presque rien du tout, Pétrov ne fera rien vendre ou presque.

Renault devrait donc réflechir à prendre un ancien champion du monde qui apporterait moins d'argent mais qui sur un an rapporterait 2 ou 3 fois + que la mise de Pétrov.

certes, mais il y'a plus de chances de voir Petrov bon que Villo. Villo c'est le passé, Petrov le présent, et Heidfeld l'idéal.

+1

vino_93 a écrit:On parlait de Grosjean, et une idée me vient en tête. Attention, c'est 100% dans ma tête, rien de sérieux, juste des hypothèses.
Zoran Stefanovic, patron de Stefan GP, nous disait avoir signer deux pilotes il y a déjà quelques semaines de ça. Deux pilotes donc dont on a pas entendu parler sur le marché des transferts. C'est ainsi que Nakajima est vraisemblablement le premier pilote et ... qui pour le deuxième ?
On a parlé de Wickens, de Piquet, ou bien Carroll voir Soucek (lui ce n'est plus le cas donc), et finalement ... pourquoi pas Grosjean ? Un gars aussi inexistant sur le marché des transferts alors qu'il conduisait encore fin 2009, c'est louche. Avec Bourdais (qui a fait une croix sur la F1), il est le seul dont le nom ne revient jamais dans diverses écuries (ni même chez Renault, où visiblement il n'est plus là). Alors peut être ...

C'est pas faux, mais en même temps pour Bourdais, il a peut être tourné la page F1, vu tout ce qu'il s'est ramassé dans la tronche...

D'ailleurs il n'a rien annoncé sur son futur ? Championsligue ? indycar ?

moumou a écrit:

tum a écrit:renault aurait presente un plan de sponsoring a dubai.
plusieurs pilote aurait ete mentionné pour faire partie du plan et le plan beneficiant du plus gros montant de retour sur investissement donc celui qui serait le plus mis en avant incluerai jacques villeneuve.
cette info est bien sur a mettre au conditionnel car il n'y a aucune garantie que ca aboutisse dans ce sens mais elle arriverai tout droit de dubai, source de la personne dont je vous parlais plutot dans ce topic.

C'est clair que l'image de Villeneuve rapporterait bien + que celle de Pétrov.

Car Pétrov apporterait 15 millions mais ensuite? Et bien presque rien du tout, Pétrov ne fera rien vendre ou presque.

Renault devrait donc réflechir à prendre un ancien champion du monde qui apporterait moins d'argent mais qui sur un an rapporterait 2 ou 3 fois + que la mise de Pétrov.

Ici... mais en Russie ?

Il est marrant le sondage de REnault au sujet du line-up le plus fort en 2010 sur le groupe Facebook de l'équipe:

Kubica-SAto
Kubica-Grosjean
Kubica-Villeneuve
Kubica-Heidfeld

https://www.facebook.com/album.php?aid=133547&id=198125027427#/pages/Renault-F1-Team-Official/198125027427

81% pour Sato pour l'instant....

Bon voici du MAJ de l'état actuel du mercato-F1:

Certain
très probable
Possible


Mercedes: Rosberg - Schumacher

Red Bull - Renault : Vettel - Webber

McLaren-mercedes: Hamilton -Button

Ferrari: Massa - Alonso

Williams Cosworth: Hulckenberg - Barrichello

Sauber-Ferrari: Kobayashi - de la Rosa

Renault : Kubica - Heidfeld - Grosjean - Villeneuve - Petrov - Sato

Force India-mercedes: Sutil - Liuzzi

Toro Rosso-ferrari: Buemi - Alguersuari

USF1-Cosworth: Lopez - Villeneuve - Rossiter

Campos Cosworth : Senna - Petrov - Maldonado - Soucek

Virgin-Cosworth: Glock - di Grassi

Lotus-Cosworth: Trulli - Kovalainen

Baguette : “J’espère toujours rouler en F1 à Bahreïn”(dh.be)

Malgré la fermeture de pas mal de pistes, Bertrand Baguette reste confiant. “Certes, certaines options n’existent plus. Sauber et Toro Rosso ont récemment confirmé leurs seconds pilotes. Mais avec de l’argent, il reste des volants disponibles.”

US F1 a récemment annoncé le prix du ticket pour les premiers GP à 5 millions de dollars pour une place assurée en fond de grille. “Mais seront-ils seulement présents?” s’interroge le champion de FR3.5. “Ce n’est pas une piste que nous explorons.”

Campos alors ? “On est en contact avec eux depuis longtemps, mais seront-ils au départ aussi? Soutenu par le gouvernement vénézuélien, Maldonado promet beaucoup d’argent. Mais l’a-t-il?”

La F1, ce n’est pas le Téléthon. Les promesses de dons ne suffisent pas. Il faut du liquide, des garanties : “Nous avons quelques rendez-vous très importants avec des sponsors cette fin de semaine. Si on réunit le budget, un team m’a dit qu’il privilégiait ma candidature.”

Campos alors ? “Il n’y pas que Campos. Le début de saison F1 pourrait encore réserver des surprises. Certains pilotes ne tiennent pas leurs engagements et il pourrait encore y avoir des changements. Je ne peux pas en dire plus...” L’option de réserviste chez Sauber a, elle, été délaissée: “La donne a changé. L’écurie a perdu des sponsors et le 3e baquet est devenu payant. Je refuse de débourser un euro pour regarder les autres rouler.” Un raisonnement sain et logique d’un Liégeois ne lâchant pas le morceau. La F1, il y croit encore.

c'est clair que devoir payer pour un poste de 3eme pilote qui est synonyme de regarder la f1a la tv, ca ne vaut rien comme opportunitée.
il y aurait des essais toute la saison ca vaudrait le coup mais la....

Voilà ce qu'écrit James Allen sur son blog :

The new Renault car will be launched on Sunday and should be out on track next week, with Robert Kubica at the wheel and it looks increasingly likely that Vitaly Petrov will be the other driver.

2, 3 nouvelles de Renault :

http://www.auto123.com/fr/course-automobile/formule-1/f1-jerome-dambrosio-et-ho-pin-tung-deviennent-pilotes-de-reserve-chez-renault?artid=115317

D'Ambrosio et Tung pilotes de réserve et peut-être Petrov pilote titulaire

C'est officiel, cette fois, pour Tung et D'Ambrosio ?