[2014] Grand Prix de Russie === > Attention : Course à 13 h 00

bah, il continue pas en DTM son placement sur la grille ??

vino_93 a écrit:Gav : si tu veux un peu d'histoire sur la F1 en Russie, sache que dans les années 60-70 une tentative de F1 made in URSS a été fait.
http://fr.wikipedia.org/wiki/Championnat_sovi%C3%A9tique_de_Formule_1
Disons que dans les faits, c'était plutôt des F3 / Formule Vostock modifiées, même si quelques F1 ont roulé là bas :
La KhADI-8 :


Et la Madi 01, qui a même sa petite page sur stats F1 :
http://www.statsf1.com/fr/madi-01.aspx


Notons aussi que ce n'est pas le premier GP de Russie de l'histoire.
En 1913 et 1914 eurent lieu deux courses, à Saint Petersburg. En 1913 le local Suvorin sur une Benz s'impose, et en 1914 c'est l'allemand Scholl sur une Benz aussi.
L'Union Soviétique a mis un terme au GP de Russie.

Très intéressant !

Sinon, pour les pilotes, outre Petrov et Kvyat, ils sont quelques uns à avoir tourné autour de la F1 ces dernières années. Il y a eu le très bon Mikhail Aleshin, aujourd'hui en IndyCar, qui a roulé pour Red Bull et pour Renault et qui semblait un moment proche d'être titulaire quelque part. Plus récemment, Sergey Sirotkin, dans la nébuleuse Sauber, et qui je crois roulera ce we en EL1.

Mais le tout premier Russe en F1, c'était Sergey Zlobin, soutenu par Gazprom, et qui avait roulé pour Minardi en essais privés en 2002. Il a rapidement disparu de la circulation (comme souvent avec les investisseurs russes, beaucoup de promesses non concrétisées) mais avait fait parler de lui quelques années plus tard en étant victime d'une mystérieuse tentative d'assassinat à la voiture piégée :
http://www.grandprix.com/ns/ns19678.html

Zlobin roule chez SMP en endurance non ?

SMP est d'ailleurs un énorme groupe promotionnel pr tous les jeunes russes. Je ne sais pas trop comment ça fonctionne, mais ça regroupe des jeunes talents et des gentlemen drivers, et leur permet de rouler et grimper les échelons. Tout cela est parti de l'équipe Russian Bears Motorsport, qui roulait brièvement en WTCC par le passé. Ajd ils engagent des GT, des protos, et aident des jeunes en monoplace.
SMP est, semble t il, une banque russe.

Globalement on trouve pas mal de russes dans les diverses formules de promotion, même si parfois moyen. En France en ce moment il y a Denis Bulatov, qui roule aux avants postes en F4. Et il me semble qu'il y aura un chpt de F4 russe l'an prochain, organisé par SMP, qui permettra aux jeunes russes de se former à la maison.

Merci vino et Nexus pour les précisions historiques, on en apprend à chaque fois

Les russes sont quand même de plus en plus présent en sport auto.

Kvyat est clairement le plus doué.
Mais Aleshin, Petrov ou Sirotkin ont montré (ou montre) un assez bon niveau.
Roman Rusinov fait une assez bonne carrière en Endurance.
Daniil Move n'envoie clairement pas du pâté, mais il a quelques podiums en WSR (en même temps, il a presque 30 piges, et il fait "carrière" dans ce championnat).
Artem Markelov a marqué il y'a peu ses premiers points en GP2.... Rien de fou, son potentiel n'est pas flamboyant mais à voir.

Bref, la Russie se montre de plus en plus, si on ajoute aussi l'engagement de Lada en WTCC, et même Marussia (même si c'est particulier) en F1...

Bien sympathique cet horaire, pile durant la sieste de mon fils, je n'aurai pas besoin de le surveiller pour ne pas qu'il appui sur le bouton d'alimentation de la box dans les derniers tours...

Aucun changement pour le line up Caterham. Mehri fera les EL 1

A priori, une seule Marussia engagée.

Nexus6 a écrit:A priori, une seule Marussia engagée.

Le journaliste d'Auto Motor und Sport dit que Marussia a "travaillé" sur la 2e voiture, il suppose qu'elle sera pour Rossi mais pas de confirmation.

SUTIL a écrit:

Nexus6 a écrit:A priori, une seule Marussia engagée.

Le journaliste d'Auto Motor und Sport dit que Marussia a "travaillé" sur la 2e voiture, il suppose qu'elle sera pour Rossi mais pas de confirmation.

Ce serait choquant s'ils font ça. 

Bah je sais pas, perso ça me choquerait pas.. Ça veut pas dire qu'ils pensent pas à Jules, John Booth est encore au Japon et l'équipe va forcément lui dédier le week end. Après si les pertes sont trop importantes à ne pas aligner une deuxième voiture, je comprendrais qu'ils en alignent une

Du côté de la FOM, je pense pas que ça posera de difficultés. Marussia invoquera la force majeure et la FOM validera sans se poser trop de questions.

Reste les sponsors de l'écurie qui peuvent tiquer, mais bon...

Ils sont peut être obligé de faire ça pour avoir les droits TV, Bernie en serait capable

Si on part dans cette optique, on ne regarde pas le GP nous non plus

Ca doit pas aider que les deux gp soit a une semaine d'intervalle
Ca ne leur laisse même pas le temps a l'equipe d'encaisser le choc, il faut repartir cash.

Je pense vraiment que 2 ème voiture ou non., On peut pas critiquer. Ils doivent jongler avec le cote humain et proffesionnel dans la douleur. C'est tout sauf évident

Zelkin a écrit:Si on part dans cette optique, on ne regarde pas le GP nous non plus

Une semaine après, l'émotion est un peu retombée. De toute façon ce n'est pas en se morfondant et coupant du monde que ça l'aidera.
Nous, "petits" fans de f1 ne pouvons rien faire de plus qu’espérer... Ceux qui agissent et le soutienne concrètement sont avec lui au Japon.

chandleur a écrit:Ca doit pas aider que les deux gp soit a une semaine d'intervalle
Ca ne leur laisse même pas le temps a l'equipe d'encaisser le choc, il faut repartir cash.

Je pense vraiment que 2 ème voiture ou non., On peut pas critiquer. Ils doivent jongler avec le cote humain et proffesionnel dans la douleur.  C'est tout sauf évident

C'est clair, ça ne doit pas être évident de choisir. Mais il y a le championnat en jeu.

Dans aucune entreprise on arrête le monde après un accident, c'est moche mais c'est comme ça. Encore une fois, ça n'empêche pas de penser fort à Jules et que ceux qui ont quelqu'un à prier prient pour lui... En attendant , des réalités subsistent

Et puis qu'aurait fait Jules dans des conditions inversées, il aurait pris le volant ?

robix29 a écrit:

chandleur a écrit:Ca doit pas aider que les deux gp soit a une semaine d'intervalle
Ca ne leur laisse même pas le temps a l'equipe d'encaisser le choc, il faut repartir cash.

Je pense vraiment que 2 ème voiture ou non., On peut pas critiquer. Ils doivent jongler avec le cote humain et proffesionnel dans la douleur.  C'est tout sauf évident

C'est clair, ça ne doit pas être évident de choisir. Mais il y a le championnat en jeu.

Sauf catastrophe, grâce à Bianchi justement, leur 10ème place est assurée quand même

robix29 a écrit:Et puis qu'aurait fait Jules dans des conditions inversées, il aurait pris le volant ?

Bien sur que oui. Ça s'appelle du professionnalisme. Tout le monde est triste mais la tristesse c'est un truc à l’intérieur de chacun.

Vouloir exposer cette douleur, c'est déjà la mettre en scène.
C'est juste une façade.

Et la 9ème place est bien engagée, vu que Sauber a décidé de foiré sa saison jusqu'au bout.
C'est d'ailleurs malheureux, mais l'accident de Sutil a du être le plus long temps d'antenne d'une Sauber cette saison....

Ah oui c'est vrai 9ème place j'avais oublié Sauber à 0 point...
Ça, ça pourrait changer d'ici la fin, sait on jamais.

DriveDroveDriven a écrit:

robix29 a écrit:

chandleur a écrit:Ca doit pas aider que les deux gp soit a une semaine d'intervalle
Ca ne leur laisse même pas le temps a l'equipe d'encaisser le choc, il faut repartir cash.

Je pense vraiment que 2 ème voiture ou non., On peut pas critiquer. Ils doivent jongler avec le cote humain et proffesionnel dans la douleur.  C'est tout sauf évident

C'est clair, ça ne doit pas être évident de choisir. Mais il y a le championnat en jeu.

Sauf catastrophe, grâce à Bianchi justement, leur 10ème place est assurée quand même

Sauf catastrophe, ça sera même la 9ème . Mais autant mettre un maximum de battons dans les roues des autres pour garder cette place. Même si ils n'ont plus aucune chance de marquer des points sans Jules.

Zelkin a écrit:Si on part dans cette optique, on ne regarde pas le GP nous non plus

En tant que passionnés de sports mécaniques, on passe toujours par des moments d'horreur (Alan Simonsen au Mans l'an dernier, Maria de Vilotta qui a vécu un vrai supplice, Wheldon et Simoncelli fauchés à une semaine d’intervalle et ce n'est que pour parler de cas récents et médiatisés...).

Personne ne l'accepte avec fatalisme, il n'y a qu'à voir la virulence de certaines attaques contre la direction de course (et je revendique pleinement y avoir pris part) et l'ensemble des idées déployées pour qu'une telle catastrophe ne se produise plus jamais (slow zone, usage du SC plus fréquent, modification des engins d'intervention et j'en passe beaucoup...).

Tout le monde a été profondément heurté par ce qui est arrivé à Jules Bianchi, souvent à un degré encore plus fort que les catastrophes précédentes tant on a pu croire la F1 à l'abri, tant beaucoup ont suivi Bianchi depuis de longues années, tant son avenir semble brillant, tant il y a eu de circonstances qui auraient empêché cet accident (si seulement ce con d'Hiro Nakamura pouvait nous filer un coup de main). Et je suis sûr que beaucoup de personnes que Frigo peut imaginer comme sans cœur ont encore plus souffert que lui de cette nouvelle.

Et pourtant, on finit (presque) toujours par replonger, puisque la passion est plus forte que tout, puisque pour eux aussi la course c'était une seconde nature, comme le disait Senna, c'était dans son sang et que je suis sûr que du paradis des pilotes, eux aussi ont replongé et eux aussi espèrent ne pas accueillir Jules Bianchi de sitôt.

C'est parce qu'on n'est pas résignés que ces chocs font si mal, c'est parce que telle est notre passion qu'on les absorbe quand même. C'est la petite malédiction des passionnés de sports mécaniques et c'est à ce moment là que j'envie mon pote qui est fan de tennis comme il ne vivra probablement jamais ça.

Le plus beau cadeau que Marussia pourrait offrir à Bianchi, ce ne sont pas des larmes, c'est se battre pour cette 9e place qu'il s'est acharné à obtenir et pouvoir lui annoncer la bonne nouvelle à son réveil. Eux aussi portent cette petite malédiction.