Transferts 2014-2015 - Vettel va chez Ferrari, Kvyat chez RB

Ritalino a écrit:+1

Horner s'est bien amusé parce que derrière Ferrari voulait attendre le nouveau président et l'entrée en bourse de Fiat pour annoncer la venue d'un nouveau pilote

FIAT n'était pas côté en bourse ?

alexinho a écrit:

Ritalino a écrit:+1

Horner s'est bien amusé parce que derrière Ferrari voulait attendre le nouveau président et l'entrée en bourse de Fiat pour annoncer la venue d'un nouveau pilote

FIAT n'était pas côté en bourse ?

C'est la nouvelle holding FIAT Chrysler qui sera côtée en bourse.

http://motorsport.nextgen-auto.com/Lauda-Pas-de-place-pour-Alonso-chez-Mercedes,82313.html

Attention quand Alonso dit qu'il va ou il veut, ça ne veut pas dire qu'il est désiré partout. Ou il veut je le prends plus comme un "rester chez Ferrari ou aller chez Mclaren".

Big one a écrit:

alexinho a écrit:

Ritalino a écrit:+1

Horner s'est bien amusé parce que derrière Ferrari voulait attendre le nouveau président et l'entrée en bourse de Fiat pour annoncer la venue d'un nouveau pilote

FIAT n'était pas côté en bourse ?

C'est la nouvelle holding FIAT Chrysler qui sera côtée en bourse.

Yep, gomenasai

Chez Eurosport ils ne font pas dans la demi-mesure, il termine les phrases de Alonso...
http://www.eurosport.fr/formule-1/saison-2015/2015/2015-fernando-alonso-ferrari-a-decide-d-aller-chez-mclaren-il-y-a-deux-ou-trois-mois_sto4425918/story.shtml

Ahahaha magnifique

Ritalino a écrit:

Newtom a écrit:En même temps c'est juste horner qui a dit Ferrari... Ou je me trompe...
C'est horner qui a voulu foutre le boxon dans les annonces...

+1

Horner s'est bien amusé parce que derrière Ferrari voulait attendre le nouveau président et l'entrée en bourse de Fiat pour annoncer la venue d'un nouveau pilote

Surtout l'arrivée du nouveau président. L'entrée en bourse, c'est sans le moindre lien.

Ce qui comptait avant l'entrée en bourse, c'était de virer Montezemolo : Ferrari est la seule branche du groupe FIAT/Chrysler qui marche mais Montezemolo prenait trop de libertés avec la politique du groupe, donc c'était important d'envoyer un signe fort aux actionnaires en leur montrant que Ferrari est bien sous tutelle.

Mais les histoires de pilotes de la Scuderia, ça indiffère totalement les marchés boursiers.

Ce qui m'étonne, c'est l'empressement de RB à confirmer sa lineUP RB & TR aussi rapidement, surtout avec des pilotes qui sont déjà sous contrat avec eux. Alors que des très bons pilotes vont etre sur le marché.

autre hypothese tirée par les cheveux:
Horner a tout balancé pour dire à Alonso qu'il n'avait plus sa place chez Ferrari et qu'il n'y aurait plus de place chez RB, dans le cas ou Alonso discuterait depuis des lustres avec RB et qu'il fasse monté les encheres avec ses autres pistes.

Je reste persuadé que le meilleur choix pour Alonso c'est RB et l'inverse aussi.

Big one a écrit:Selon Lobato, Alonso pourrait prendre une année sabbatique.

C'est peut-être aussi une façon pour Alonso de négocier avec McLaren.

Jusqu'à présent, le départ d'Alonso de chez Ferrari n'était pas encore certain et officiellement, les négociations pour une poursuite de son contrat étaient encore en cours. Donc c'était un levier dans ses négociations avec McLaren, il pouvait jouer la surenchère.

Là, l'annonce de Vettel, même si elle ne met pas Alonso forcément à la porte de chez Ferrari (un duo Alonso/Vettel n'est pas à exclure à 100%) renforce quand même les probabilités de son départ. Du coup, il se retrouve un peu en position de faiblesse vis a vis de McLaren, qui peut lui faire sentir qu'il n'a plus aucune autre solution de repli.

Faire circuler la rumeur d'une possible année sabbatique, ça peut être une manière de reprendre le dessus et de mettre la pression sur McLaren. Une manière de dire à McLaren "moi je suis prêt à prendre une année sabbatique, je ne signerai pas chez vous à n'importe quelle condition."

Nexus6 a écrit:

Surtout l'arrivée du nouveau président. L'entrée en bourse, c'est sans le moindre lien.

Ce qui comptait avant l'entrée en bourse, c'était de virer Montezemolo : Ferrari est la seule branche du groupe FIAT/Chrysler qui marche mais Montezemolo prenait trop de libertés avec la politique du groupe, donc c'était important d'envoyer un signe fort aux actionnaires en leur montrant que Ferrari est bien sous tutelle.

Mais les histoires de pilotes de la Scuderia, ça indiffère totalement les marchés boursiers.

Tout à fait mais tout est lié, une sorte de jeu de dominos mis en place depuis plusieurs semaines et une envie de faire table rase du passé depuis plusieurs mois. Le 13 octobre devait être la date charnière de ce petit jeu, Horner en a décidé autrement.

C'est pas vraiment pour me déplaire, je n'aime pas trop le nouveau président de Ferrari.

dll_75 a écrit:Ce qui m'étonne, c'est l'empressement de RB à confirmer sa lineUP RB & TR aussi rapidement, surtout avec des pilotes qui sont déjà sous contrat avec eux. Alors que des très bons pilotes vont etre sur le marché.

autre hypothese tirée par les cheveux:
Horner a tout balancé pour dire à Alonso qu'il n'avait plus sa place chez Ferrari et qu'il n'y aurait plus de place chez RB, dans le cas ou Alonso discuterait depuis des lustres avec RB et qu'il fasse monté les encheres avec ses autres pistes.

Je reste persuadé que le meilleur choix pour Alonso c'est RB et l'inverse aussi.

Tu devrait plutôt dire "c'était". La place est prise pour rappel.

Un site italien évoque les 24H du Mans chez Toyota pour Alonso.

Haha

I have a dream a écrit:Par contre pourquoi se tourner le doigt chez Ferrari si les jeux sont fait!!!! Allez une annonce!

Parce que je pense que le départ d'Alonso n'est pas encore acté.

Peut-être, même probable, qu'un accord de principe a déjà été trouvé, mais à mon avis, c'est pas aussi simple que "bon, ok, tu veux partir, on te libère". Ca doit négocier ferme entre avocats sur les conditions (financières) de son départ. Ne pas oublier non plus que dans l'histoire, il n'y a pas que Ferrari et Alonso, mais aussi Santander. M'étonnerait pas que dans le contrat entre Ferrari et Santander, il y ait des clauses liées à la présence d'Alonso. Donc ça aussi, ça se discute, ça se monnaye, et ça prend du temps.

Big one a écrit:Un site italien évoque les 24H du Mans chez Toyota pour Alonso.

Manque plus qu'un site autrichien annonce qu'il va faire du Kayak dans le piémont et on est bon.

I have a dream a écrit:

dll_75 a écrit:Ce qui m'étonne, c'est l'empressement de RB à confirmer sa lineUP RB & TR aussi rapidement, surtout avec des pilotes qui sont déjà sous contrat avec eux. Alors que des très bons pilotes vont etre sur le marché.

autre hypothese tirée par les cheveux:
Horner a tout balancé pour dire à Alonso qu'il n'avait plus sa place chez Ferrari et qu'il n'y aurait plus de place chez RB, dans le cas ou Alonso discuterait depuis des lustres avec RB et qu'il fasse monté les encheres avec ses autres pistes.

Je reste persuadé que le meilleur choix pour Alonso c'est RB et l'inverse aussi.

Tu devrait plutôt dire "c'était". La place est prise pour rappel.

Je crois que ca ne poserait aucun probleme a RB d'annoncer dans qq temps que finalement Alonso vient chez eux et Kvyat reste chez TR

Nexus6 a écrit:

Big one a écrit:Selon Lobato, Alonso pourrait prendre une année sabbatique.

C'est peut-être aussi une façon pour Alonso de négocier avec McLaren.

Jusqu'à présent, le départ d'Alonso de chez Ferrari n'était pas encore certain et officiellement, les négociations pour une poursuite de son contrat étaient encore en cours. Donc c'était un levier dans ses négociations avec McLaren, il pouvait jouer la surenchère.

Là, l'annonce de Vettel, même si elle ne met pas Alonso forcément à la porte de chez Ferrari (un duo Alonso/Vettel n'est pas à exclure à 100%) renforce quand même les probabilités de son départ. Du coup, il se retrouve un peu en position de faiblesse vis a vis de McLaren, qui peut lui faire sentir qu'il n'a plus aucune autre solution de repli.

Faire circuler la rumeur d'une possible année sabbatique, ça peut être une manière de reprendre le dessus et de mettre la pression sur McLaren. Une manière de dire à McLaren "moi je suis prêt à prendre une année sabbatique, je ne signerai pas chez vous à n'importe quelle condition."

Tout le monde dit que la fenêtre s'est ouverte chez Ferrari, c'est pour ça qu'il part. Si la fenêtre s'est ouverte, c'est qu'Alonso a décidé de partir et a déjà signé ailleurs ou que Ferrari veut virer Raikkonen pour garder Alonso. Dans les 2 cas, aucune position de faiblesse pour Alonso.

L'argumentation ne tient pas du tout la route en gros.

Frigo a écrit:

Nexus6 a écrit:

Big one a écrit:Selon Lobato, Alonso pourrait prendre une année sabbatique.

C'est peut-être aussi une façon pour Alonso de négocier avec McLaren.

Jusqu'à présent, le départ d'Alonso de chez Ferrari n'était pas encore certain et officiellement, les négociations pour une poursuite de son contrat étaient encore en cours. Donc c'était un levier dans ses négociations avec McLaren, il pouvait jouer la surenchère.

Là, l'annonce de Vettel, même si elle ne met pas Alonso forcément à la porte de chez Ferrari (un duo Alonso/Vettel n'est pas à exclure à 100%) renforce quand même les probabilités de son départ. Du coup, il se retrouve un peu en position de faiblesse vis a vis de McLaren, qui peut lui faire sentir qu'il n'a plus aucune autre solution de repli.

Faire circuler la rumeur d'une possible année sabbatique, ça peut être une manière de reprendre le dessus et de mettre la pression sur McLaren. Une manière de dire à McLaren "moi je suis prêt à prendre une année sabbatique, je ne signerai pas chez vous à n'importe quelle condition."

Tout le monde dit que la fenêtre s'est ouverte chez Ferrari, c'est pour ça qu'il part. Si la fenêtre s'est ouverte, c'est qu'Alonso a décidé de partir et a déjà signé ailleurs ou que Ferrari veut virer Raikkonen pour garder Alonso. Dans les 2 cas, aucune position de faiblesse pour Alonso.

L'argumentation ne tient pas du tout la route en gros.

Je crois surtout que t'as pas compris un mot, mais c'est pas grave.

http://www.lequipe.fr/Formule-1/Actualites/Cinq-questions-sur-un-depart/504142

Le niveau de l'article et des commentaires sur le cas Kvyat...

Big one a écrit:Un site italien évoque les 24H du Mans chez Toyota pour Alonso.

Tous aux 24h du Mans en 2015 !

Plus sérieusement c'est marrant début 2015 on avait un gros sentiment de stabilité chez les tops team :

Mercedes : les 2 pilotes sous contrat en 2015
Red Bull : les 2 pilotes sous contrat en 2015
Ferrari : les 2 sous contrat en 2015
McLaren : je ne sais pas mais je voyais la porte assez ouverte pour Grosjean

Au final à part chez Mercedes (et encore la saison n'est pas terminée), ça risque de bien bouger. Alors qu'au cours de la saison 2013 on s'attendait à plus de gros mouvements et on a limite été déçus sur le coup à part pour Kimi (mais Ricciardo a surpris son monde, Lotus a disparu des radars de même qu'Hulk, les temps changent).

Je reste étonné du nombre d'articles où l'hypothèse d'un duo Vettel-Alonso existe.

Personnellement je n'y crois pas une micro-seconde et je ne vois pas l’intérêt de faire ça.

Alonso a fait part de son envie d'aller voir ailleurs (depuis l'an dernier) et Raikkonen ne semble pas dans une position instable.

Je vois bien un duo Vettel-Bianchi en 2016 par contre

Nexus6 a écrit:

I have a dream a écrit:Par contre pourquoi se tourner le doigt chez Ferrari si les jeux sont fait!!!! Allez une annonce!

Parce que je pense que le départ d'Alonso n'est pas encore acté.

Peut-être, même probable, qu'un accord de principe a déjà été trouvé, mais à mon avis, c'est pas aussi simple que "bon, ok, tu veux partir, on te libère". Ca doit négocier ferme entre avocats sur les conditions (financières) de son départ. Ne pas oublier non plus que dans l'histoire, il n'y a pas que Ferrari et Alonso, mais aussi Santander. M'étonnerait pas que dans le contrat entre Ferrari et Santander, il y ait des clauses liées à la présence d'Alonso. Donc ça aussi, ça se discute, ça se monnaye, et ça prend du temps.

J'avais lu qu'Alonso était libéré de son contrat mais que ça n'excluait pas qu'il en resigne un nouveau avec la scudéria. Ca pourrait expliquer pourquoi l'annonce "précipité" de redbull tombe un peu comme un cheveu sur la soupe pour Ferrari et surtout Alonso

Nexus6 a écrit:http://www.lequipe.fr/Formule-1/Actualites/Cinq-questions-sur-un-depart/504142

Le niveau de l'article et des commentaires sur le cas Kvyat...

Ils devraient bannir leur section commentaire dans l'équipe, c'est plus énervant qu'autre chose de les lire, quel que soit le sujet !

chandleur a écrit:

J'avais lu qu'Alonso était libéré de son contrat mais que ça n'excluait pas qu'il en resigne un nouveau avec la scudéria. Ca pourrait expliquer pourquoi l'annonce "précipité" de redbull tombe un peu comme un cheveu sur la soupe pour Ferrari et surtout Alonso

C'est quoi ? Une façon de lui faire perdre la face ?

Ritalino a écrit:Je reste étonné du nombre d'articles où l'hypothèse d'un duo Vettel-Alonso existe.

Personnellement je n'y crois pas une micro-seconde et je ne vois pas l’intérêt de faire ça.

J'y crois pas trop non plus...mais est-ce qu'il trouvera chez McLaren ce qu'il ne trouve pas chez Ferrari ?

- Techniquement, ce qui se met en place chez McLaren est prometteur, mais ils partent d'encore plus loin que Ferrari. Aucune assurance de résultat.
- Le salaire, je pense que c'est pas vraiment le sujet
- L'ambiance interne : Mattiacci et Marchionne ont l'air de vouloir imposer leur nouvelle autorité, aux dépens d'Alonso, mais McLaren n'est pas franchement réputé pour laisser beaucoup de place à ses pilotes non plus. Et entre Dennis et Alonso, on sait que ce sera plus un mariage de raison que d'amour. En tous cas, je ne vois pas Alonso faire la pluie et le beau temps chez McLaren comme il le faisait chez Ferrari.
- La durée du contrat : on dit que Ferrari ne veut d'Alonso que s'il accepte de s'engager sur du long terme, ce que refuse Alonso, qui veut conserver plus de libertés pour éventuellement voir ailleurs s'il le souhaite. Mais est-ce que McLaren et Honda sont prêts, eux, à signer Alonso, sans garantie de pouvoir le conserver plus de 1 ou 2 ans ? Pas dit. Surtout si Honda doit casquer pour casser le contrat entre Alonso et Ferrari.