[2014] Grand Prix de Malaisie === > Le canapé

kimi.raikkonen a écrit:

I have a dream a écrit:tiens Kimi et Alonso ont écahngé de rôle aujourd'hui...Kimi devance régulièrement Alonso.

Ce sont les EL, ça compte pour du beurre   
je pense qu'Alonso aura l'avantage sur Kimi jusqu'au GP d'Espagne au moins

ha bon !

Dominicalli a confirmé que les problèmes de Kimi proviennent des réglages et qu'il a besoin de nouvelles pièces, peut être qu'en l'état la voiture ne lui convienne pas vraiment
et l'Espagne on aura de grosses évolutions
A moins que Kimi a trouvé la potion magique ici lol

FA fait une excellente simulation apparemment...il serait le plus rapide selon Stella.

Jaco a écrit:FA fait une excellente simulation apparemment...il serait le plus rapide selon Stella.

et a priori il aurait été gèné dans son tour rapide en Médium...Donc tout ça c'est bon signe pour ce week-end...mais attention, la fiabilité en course sera crucial!

Lotus, ils font pitié, quand même....

Nothing is soooOOoolved !!   

Lotus c'est catastrophique

trop dommage pour Maldonado     :pouet: 

Ce ne sont que les EL.
Mais c'est assez rare, je pense, que les 6 premiers soient aussi proche l'un de l'autre...
USA, Brésil, Melbourne, 1 seconde entre les 6 premiers
ici 0,3 seconde... j'espère que ca va durer tout le we...

Je n'ai pas vu les EL, mais d'après ce que j'ai pu lire dans les résumés, la Ferrari est rapide mais difficile à conduire. Apparemment, Kimi était en glisse à plusieurs endroits et Alonso aurait même fait un tête-à-queue.
C'est vraiment ça où alors ils ont eu ces problèmes en début de séance et se sont bien rattrapés après ?

La seule fois ou j'ai maté attentivement, Raikko glissait de partout
après visuellement, la Mclaren reste la plus stable avec Williams
après la Mercedes
j'ai vu Magnussen et Rosberg derrière, là ou Magnussen allumait les freins et avait un peu de sous-virage en entrée et sur-virage en sortie, Rosberg tu le vois poser sur des rails là où les autres roulent sur des œufs

Maldonado va soupçonner qu'on sabote sa voiture...et celle de Grosjean   

Déjà la fin de la récré pour Mecedes ?

Bon en Australie ils n'étaient pas non plus dominateurs en EL

Le mal des Lotus a été découvert, elles ne supportent pas l'avion! Du coup il leur faut 1 ou 2 journées pour s'en remettre. Seront-elles rétablies pour la course?

Pochelon a écrit:Déjà la fin de la récré pour Mecedes ?

Bon en Australie ils n'étaient pas non plus dominateurs en EL

A voir. Ca semble vraiment très serré mais attendons demain.
Je pense qu'ils seront tous deux en 1ère ligne avec une petite avance tout de même.


En tous cas je suis un peu soulagé des temps de Kimi car il y a 15 jours, il n'était nulle part

Ça me fait chier pour romain cette merguez de E22

Pochelon a écrit:Déjà la fin de la récré pour Mecedes ?

Bon en Australie ils n'étaient pas non plus dominateurs en EL

Attendons demain quand ils mettront peut-être tout le monde à 0,5" au minimum.

Aujourd'hui, ils ont surement roulé avec + d'essence que les autres.

Et les deux très longues lignes droites sont un beau cadeau pour le moteur Mercedes.

Tu peux nous donner les quantités d'essence des Mercedes versus les quantités d'essence des "autres" stp ? Merki

Il supposait et je pense qu'il supposait bien  :o 

Oui c'est marrant j'ai l'impression que souvent on emploie "sûrement" pour émettre une hypothèse (qu'on juge tout de même probable)   

@IcedKimi : Je ne dois pas avoir la même définition du mot "sûrement"

Vous jouez sur les mots là! Mais vous avez raison xD

Une source moumou?   

JPeg a écrit:Tu peux nous donner les quantités d'essence des Mercedes versus les quantités d'essence des "autres" stp ? Merki

Pour moi c'est la jurisprudence des équipes qui dominent.

Souvent en EL, ils n'explosent pas les autres car ils roulent plus lourds.

RB l'a fait, Ferrari le faisait aussi quand ils dominaient, etc...

J'espère pour Mercedes qu'ils n'ont pas perdu leur avantage en deux semaines, sinon dans 6 mois ils bataillent avec Sauber!

Peut-être que la Mercedes était "sublimée" par le tracé de l'Albert Park. Des circuits qui conviennent mieux que d'autres ce n'est pas nouveau. Si dimanche elles sont un peu moins bien ça ne voudra absolument pas dire qu'elles se battront avec les Sauber dans 6 mois ...

JPeg a écrit:Si dimanche elles sont un peu moins bien ça ne voudra absolument pas dire qu'elles se battront avec les Sauber dans 6 mois ...

Non sérieux!  

Je pense qu'il faut aussi lire entre les lignes jpeg.

Il parait certain que les Mercedes ne peuvent pas chuter autant dans la hiérarchie. Même si l'on est pas à l'abris d'un sursaut de ses rivaux les plus proches.
Cependant, il semble compliqué, au regard du GP d'Australie que Ferrari, RedBull ou McLaren soit rapidement aussi vite en course.

JPeg a écrit:Peut-être que la Mercedes était "sublimée" par le tracé de l'Albert Park. Des circuits qui conviennent mieux que d'autres ce n'est pas nouveau. Si dimanche elles sont un peu moins bien ça ne voudra absolument pas dire qu'elles se battront avec les Sauber dans 6 mois ...

2004 : Ferrari gagne à Melbourne et gagne le championnat pilote.

2005 : Une Renault gagne le GP et gagne le championnat pilote.

2006 : Une Renault gagne le GP et gagne le championnat pilote.

2007 : Ferrari gagne le GP et gagne le championnat pilote.

2008 : Mc-Laren gagne le GP et gagne le championnat pilote.

2009 : Brawn Gp gagne le GP et gagne le championnat pilote.

2011 : RB gagne le GP et gagne le championnat pilote.

Il n'y a qu'en 2010-2012 et 2013 que l'équipe qui a remporté le Gp de Mebourne n'a pas été champion du monde pilote mais ces 3 années là, le vainqueur n'a pas dominé comme Mercedes l'a fait il y a deux semaines.

Vu leur domination à Melbourne qui a ressemblé à celle de Ferrari en 2004 et Brawn en 2009, il faudra être très fort pour déloger Mercedes mais c'est clair que RB est la menace pour Mercedes car on sait que lorsqu'ils reviennent dans le coup, ils sont très forts.

Le problème de RB est de savoir si le Renault arriver un jour à rivaliser en puissance pure avec le Mercedes et là j'ai des doutes.